【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 220台目【HONDA】
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大型免許持ってるのにこのバイク乗ってる人いる？
理由が知りたい >>610
自分は他県に行く時は大型
１０〜２０キロ圏内？はコレって感じ。（普通の人間ならスクーターを買う感覚？）
あとは今はラジアルな成ってしまったけれど、
タイヤ代もバカに成らない…
大型は６・７万飛ぶし…コレならRX-02?にごまかせば前後３万そこそこだし。
車検は有給取れれば２万円でお釣りが来るから、
２台持ちでも１日の維持費は１００円程度だし。 >>610
買い換えるお金がない
もう少しパワーのある600ccが欲しいかな >>605
いうて角材スイングアームにデジタルメーターでお安くなられてもな >>609
概ね同意だけどXSR700はよかったよ
鼓動感のある楽しいエンジンだった
車体も質感高かったし 何で高コストの4気筒機が2気筒機と同じくらいの値段で買えると思っちゃうのかね >>598
それとも高くなるから4気筒エンジンをやめろって主張か? >>610
横幅
リッターはデブすぎる
ミドルは魅力ない
都内乗りね 最近終売になったスズキGSR400、
装備合わせて定価で比較するとCBとほとんど価格変わらんはず
CB が特におかしな価格で売ってるわけではないとの
傍証にはなるはず 価格、価格言ってる人は
自分が納得できる価格のバイクに乗れば良いのよ。
このバイクは高い。
でも好きだから乗ってる。 デザインは数あるバイクの中でも1番好き
てかミドルクラスで丸目砲丸メーター2本サスの典型的なジャパニーズネイキッドって現行だとCBぐらいしか残ってないから選択肢がない 普通二輪取ってとりあえずコレ買って
大型も取ったが次になに乗るか決めかねて乗り続けてる
SSかツアラーかアドベンチャーかハレでも乗ってみるか…
基本ソロツーかつツーリング志向だからスポーツ性はほどほどでいいんだ
大型は取ったが買い換える必要が薄いって事かな
予算はあるし他のバイクが欲しくないわけではない >>610
かっこいいメーター(デジアナ問わず)
角材じゃないスイングアーム
チビなので足つきいいバイクがよい
できれば4気筒
パワーはミドルクラス並みがベスト
これらの条件を一番満たしたのがCB400SBだった
パワーの部分だけマイナス1ポイントだけど他のバイクはマイナス2ポイントとか
XJ6Dやninja650、SV650等々 >>609
よさないかNC700をからかうのはよさないか >>625
大体満足してるし気に入ってるけど唯一足りないのは低速トルクだな
街乗りしてるとかったるくなる
でもそれでリッターに変える選択肢は無いなー 大半は中免小僧でしかたなく乗ってるやつだぞ
騙されるな 最近は最初から一気に大型取るし中免なのは小僧ではなくおっさんなのでは >>631
いつの時代の考え方だよ
今は金で免許買えるんだぞ 街乗り
コンビニ買出し
通勤通学
ツーリング
と、オールマイティにそつなくこなすから手放せない。
ただし、それだけで拘りがない、所有満足度が低い。
足として使うバイク。 所有満足度って何？
どこを基準に満たされるの？
排気量？
車格？
値段？ 今のラインナップを見るに免許区分なんてあって無いようなもんだもんな
sfも400の排気量にこだわって無いで600~800ぐらいの排気量で別モデル出せばいいのに
1300は重すぎるけど400じゃ物足りないみたいな奴も多いだろ 構成パーツやスペック、希少性で言えば400で4発なんて今や現行機種は国内でこれだけ
値段もクラス最高峰
排気量と車格、値段の安さが重要なら今は安い作りの大型が幾らでもあるじゃん？ 若者は普通免許取るのが全体の半分位。
普通2輪がそのまた半分。
大型２輪まで行くのがそのまた半分。
とおじさんが推測してみた。
30手前で大型２輪取ったけど教習所ではバイクは中免が大半。
時間によっては大型自分一人ってこともあったし、
ネットで言われてるほど大型取る人いない印象だったな。 >>641
中免で止まる人はバイクが好きってより125ccのスクーターに乗れるようにしたいだけだと思う
小型の免許ってやってる教習所少ないし普通免許とあんま金額変わらないからどうせならで普通免許だけ取ってるんじゃない 夏休みとかぶる時期に教習所通ってたけどうちの所は大学生くらいの子は大体大型だったし体感では分からないんでない ありがとう！CB！さようなら！CB！
次のオーナーにたくさん乗って貰えよ〜 とりあえずごちゃごちゃ言うのは大型自動二輪免許所有、リッターバイクも所有した奴が言え。
中免しか持ってないクセに大型云々言っても説得力皆無、涙ぐましい 逆じゃね？
大型持ってて乗ってるヤツが絡んできてるダケでしょ？400ccなんてしょーもないってんなら来なきゃ良いダケ まぁ上を見た事も経験した事もない奴が何を言おうが負け犬の遠吠えよ CB1300SBの何をするのもドッコラショって感じが疲れた
CB1100RSはリアが軽い分だけ、カーブ立ち上がる時のドッコラショって感覚が薄かった
が、
CB400SBでいいです おいらは中免持ってるけどスズキアドレス１１０に乗ってて楽しいぞ！
今までスクーター以外に乗ったことないぞ！
しかも今までは50ccのスクーターだった
今乗ってるアドレス１１０が最大排気量だ！
それでも100km/h近く出る高速モンスターマシーン！
お前らのCB400SFなんてシグナルダッシュでおいらについて来られないドンガメ軍団！
いつまでもガチャガチャギヤチェンジうるさいんだよっ！
ドンガメなんだから周りの車に迷惑にならないように隅っこを静かに走れよこの馬鹿者共がっ！！！！！！！！！！！！！！！ このスレは今日からスズキアドレス１１０スレになったからそこんところ夜・露・死・区!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! お前ら萎縮して書き込みがないじゃないか！
便が立つおいらに言い負かされるのが分かってるから怖くて書き込めないんだな
いいぞ！その調子で自分の身の程をわきまえておけ！
長幼の序がわかってる自衛隊ならそんなことやるぞ！ 便が立つって…
とんでもなく太いうんこするんだねキミは アドレス乗るとウンコが立つのか
素敵じゃないかこの野郎 大型とってマウントしてるやつは四輪ではトラックの運ちゃんに憧れてるのか？ そうじゃね？
大型4輪も大型特殊も持ってるけど欲しいクルマはスマート初期だしラフタークレーンよりカルチの方が好きだわ俺
免許持ってても買えない奴や免許すら持ってない奴が大型大型騒いでんだろw もしくは、大型買ったけど大型の中ではカースト最下層だったとかな
本当に自分の大型バイクに満足していたらこのスレには来ないからな 俺も大型自動車持ってるぞ
大型2輪と違ってハードル高い
田無教習所の田中って教官が仕事舐めてるクソ野朗だったから責任者呼び出して撤退謝罪させた上担当から外させた
皆んな被害にあってるから田無教習所行く人いたら田中には気をつけて cbxカラーに乗ってるんだが
ヘルメットは何色がいいと思う？
もちろん自分で選べばいーんだが
考えれば考えるほどわからなくなったから(´；ω；`)
今はマットブラックなんだけど
次は白にしようか、悩み中。 バイクの話を4輪に飛躍させるバカ共w
職業ドライバーらしい頭の構造だなw >>662
バイク乗りはハゲると聞いて毎日ブラッシングは欠かさないようにしている。 SPEC3だけど、今日はなかなかエンジンかからなかった。そろそろチョーク必要かなあ。 >>663
大型自動車免許＝職業ドライバー
としか思い浮かばないとは大した頭の構造だなw CB1300SPってもう発売されてたんだな
ところで納車の時にすでにつけられてるヘッドライト下にぶら下がってるカメラって本田純正であるのか！？
これいいよな俺も欲しいな
それにしても純正なのにマフラーの音大きいね
https://www.youtube.com/watch?v=ObqhcoHOgPA 普通に考えてバイク版で大型免許って言えばバイクの方を指すよね
多分ここでトラックなんて言っちゃてるのはアスペなんだろうな >>671
流れを読んでそう思うなら自分を疑った方がいい >>666
>>673
>>675
ありがとー。
自分で見えないヘルメットだからこそ
正解がわからなくてね。 メットだけは夜間走行の事を考えて昔からずっと白ばかり買っている >>680
派手なヘルメットよりお姉さん達の革ツナギの方に目がいってしまいます >>680
これは興味深い！ありがとー！
cbxカラーに蛍光イエローは好みじゃないから
やはり白か！ ヤマハのストロボ、スズキのオフなら蛍光イエローでもいいだろうが
CBはねえよなw そもそも見てないからぶつけにくるわけで目立つ色でも意味ない >>686
全く確認せずに突っ込まれた場合は意味無いけれど、
ちらっと確認した時に見落とす可能性もあるから全く無意味ってことは無い そんなに目立ちたいなら工事現場のおっちゃんが着てるベストでいいじゃん 完璧にするならレーシングスーツ、鎧系のプロテクターで工事用のオサンベスト
ヒットエアーにネックプロテクターなんだろうけど
そんな奴見たことねえな 安全を意識してメットの色を選ぶひとはそもそも人目なんて気にしてないよな。 >>692
うちのはキャブ車だから1週間乗らないと近頃はエンジンのかかり悪い。
FIなら大丈夫と聞いたけど。 俺もキャブ車でバッテリー上がり気味だから始動はチョーク引かないと安定しねえ バッテリーな
冬の間乗らないヒト
どうやって保管する？ >>696
ガレージあるから車用の充電器かけて満タンになったら端子外して放置
念のため月一くらいでまた充電する サイクル充電は便利ね
だけどたまにエラーで停止してるからやっぱ2週に一回はランプ点いているかの確認は必要だわな 冬は体はなんとかなっても手がなあ
グリップヒーターや高価な手袋よりも2千円くらいのハンドルカバーが一番効果的という
でも、ハンカバは果てしなくダサい
最近は車体から給電するタイプの電熱グローブが気になっている 自分もハンカバ・グリヒ装着してるけれど、
ホントにすごい日？は手は湯気が出る程暑く成るけれど、
わきの下が凄く冷たく成って、寒気がする。
一度みぞれが降る日に東京から浜松に行かされたけれど、
手は平気なんだけれど、足がしびれて麻痺してくる… 手が寒いのは分かるけど、足が麻痺するって
どうして？
防寒パンツとライダーブーツ履いたら、手より
はマシなんでは？ 冬なんてバイクの調子とる程度に近所走ってりゃいい
バイクシーズンなんて晴れの休日とかツーリングいかないと罪的なプレッシャーがすごくて
それから解放されるいいシーズンオフじゃないか。 >>702
ハンドルカバーって、出前のカブについてるやつだよね。確かに見た目はイマイチだけど、冬の間だけなら良いかな。 >>706
>晴れの休日とかツーリングいかないと罪的なプレッシャーがすごくて
分かるｗｗｗ
おれは冬に寒くて困るのは首だけかな
ネックウォーマーしてるけど肩凝る 新しいCB/CBR650Rクソ格好良くなったな
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