【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part8
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GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、
「走る」、「曲がる」、「止まる」という基本性能を高めるべく、
レースで培ったノウハウを惜しみなく注ぎ込まれている。
GSX-Rシリーズ最小排気量のエンジンを搭載する
GSX-R125 ABSは、革新的なスポーツバイクとなる。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxr125al8/top
スーパースポーツのDNAを受け継ぐGSX-S125。
それは、ストリートでのエキサイティングな走りのために生まれた。
GSX-Rのエンジンとコンポートネントを継承し
最新のテクノロジーが投入されたGSX-S125は、
爽快なスポーツライディングを約束する。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxs125al8/top
「GSX-R150」
* 全長2,020mm×全幅700mm×全高1,075mm
https://www.suzuki.co.id/motorcycle/gsx-r150
「GSX-S150」
* 全長2,020mm×全幅745mm×全高1,040mm
https://www.suzuki.co.id/motorcycle/gsx-s150
前スレ
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part6
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1529883587/
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【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part7
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1535207126/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>390
ありがとうございます、とても助かりました
まさか取り付けが厳しいとは… 7000回転以上をキープして走ってやると、ホント面白いなこのバイク
単気筒なのによく回るし、えーおもちゃや
暗いヘッドライトと、ヒジが痛くなるポジションと、固めのシート以外は文句ねーわ >>392
7000回転以上をキープすると楽しい まさに古き良き２ストRRの世界だよねスズキもそれを意識したんだろうけど
そこいくと250Rはなんであんなエンジンのセッティングにしたんだろ？ >>392
固めのシート？？？
日帰り400km走っても大丈夫な、ケツに優しいシートやぞ！！ >>387
>>389
サイドバッグの名前教えてくれ >>392
肘が痛くなるって前も言ってた人？
姿勢が悪いだけじゃね？ >>396
たぶんだけど、タナックスのMFK-135 サイドバッグGTじゃないかな >>348
ほかにもフェンダーのクッパ化とか
世間は広いなあ >>393
250RはガワがかっこよくなったGSR250だから SW-MOTECH のタンクバッグやGIVI イージーロックシリーズが付けれるようにならないかな
これだとタンクに傷つかないし使いやすそう このバイク、SもRもコスパ高いな
こんな良バイクこんな販売価格で出されたら他のメーカーたちうちできないね
来年3月までの長期出張終わるまでにSにするかRにするか悩みながら過ごすわ
Sも白出さないかな >>404
そのコスパを軽く超えるのが同社のジクサーなんだけどな
125ｃｃでファミバイ保険に入れるって点ではGSX-125だけど、低速トルクはかなりしょぼい そこは妥協するしかないが 長年任意保険を育ててきたような経験者ならばファミバイに入る意味は薄いんだよね
ファミバイが安いといってもそれは自損型の薄い保障で、任意保険のが保障は手厚く、長年乗れば任意保険の方が安くなるんだよね >>407
そう言われると、やっぱり250ccのバイク買った方が良いかなって迷いがループする >>409
アボーン野郎など気にするな
まあ125は2~3台持ち出来るやつにはオススメだよ
1台しか持てないなら、迷わず250にしとけ いつもの荒らし残念だったな
150ccの規格欠陥じゃなくて、250ccのジ糞が出てから勧めに来い >>405
南海ってこんなのあるのか
スリムでスタイル良いな 俺もTANAXのを買ったんだが、容量は稼げるが125のスリムな車体にはぽってりしすぎなので400に回して南海部品のを買い直した。
容量は、シートバッグで稼いでやればGSXの車体にはこれぐらいのが似合うやろ >>407
そのファミバイこそが任意保険では無いの？
自賠責の他に任意でないのがあるのか？ 前のバイクで使ってたタナックスのエアロシートバッグ2を付けてみたがこのバイクにはちょっと大きく感じるな
もうちょい小さいのがほしくなる キジマのキャリアを付けて、タンデムシートの延長扱いでバッグ付けてる。
遠出の時だけ付けて、普段はバックパック背負い。 ttps://i.imgur.com/8jpIx1Y.jpg
タナックスのエアロシートバッグ2取り付けたらこんな感じになる
タンデムシートが細いからバッグ内の真ん中が変に盛り上がるわ
デイトナのDH-708ぐらいが携帯・財布・500mlペットボトル＋αで丁度よさそう TANAXのサイドバッグだと横幅が出過ぎ
シートバッグはGoldwinがいいぐらいかな
https://i.imgur.com/KETAg4L.jpg >>419
あの専用ステーだけで３～４万する奴か
せめてステーがもっと安ければ… ところでこのスレではリアキャリア容認派と否定派どっちが多いの？ >>394
疲労感云々抜きにこのバイクのシートは固いんだよ。
SSよりも固い。
疲れるかどうかはケツの脂肪の厚さ次第じゃね？ カッパをずーっと入れておけるぐらいでいい。なんで、プラ製かな。
いちいち、はずすんがめんどい。 タンクが変わった形状のせいでどのタンクバッグが取り付けられるかもう訳わからんな
適合表みたいなのが欲しいな S乗り。
TANAX MFK188使ってる。
189はデカくてやめた。 キタコからR125に使える電源取出しハーネスが出たんだな
自分でUSBソケット取り付けてみようかな >>429
アレってどう使うのかわからなかったけど、調べたら簡単で良さそうだね >>430
あそこは、iphoneに使えないぐらいの弱電流しかでないんだろう？ ハンドルの関係でsの方がカバーが幅がある
rは細すぎなんだよね タンク自体は同じものだろうけど、左右のタンクカバーがハンドル位置の関係で形状が違う やっぱちょっと違うんだね、ありがとう
バッグもSで取り付けられてもRじゃダメなのもありそうだね Rはポジションが少し本気過ぎる
Sは細すぎて少し貧相
楽なセパハン、フルカウルで、ツアラー的125出してよ、おさむちゃん GSX250Rでいいじゃん
維持費もたいして変わらないし CBF190Xかインド版FAZER150
バラデロ125はどう考えも無理 >>439
下道しか走れんのに、ツアラーになる訳ないやろ！ >>439
コイツらをベースにした
Vストローム125..
ユメがあるけどな。 >>444
昔ホンダでVツインの125バラデロあったけどな >>444
Vストならロングストロークの性格の違うエンジンにしないとな >>412
おまえら何だかんだ言って結局125に乗るのはファミバイ特約で安くできるからなんだろう
仮に150ccまでファミバイが使えたら、低中速トルクもありさらに上が伸びるGSX-R150を選ぶんだろう？
スズキもわざわざ125を出さないよ 150ccこそが本来の姿だしな
125ccは日本用に去勢してファミバイ特約に入れるようにした妥協の産物だよ
それでもいいという奴が妥協して乗るものだよ
足と割り切ったスクーター程度なら125ccでも110ccでもいいけど、俺は楽しんで乗るMTバイクはそんな妥協をしながら乗りたくないなあ またあぼーんバカがわいてるな
125こそが昔からWGPでも争われてる本来の姿や！ バイクになんとなく腰高感を感じていた場合、ローダウンすれば多少解消されますかね？
ttps://www.peitzmeier.jp/pai/LowerKit_SUZUKI.html こんなバイクでローダウンなら、自分の余りにも短足を恥と知り死ねョ フォルム変える為にローダウンもあると思うけどな
なんか荒らしに毎回反応してるから視野の狭い爺さんなんだろうなと思ってたらやっぱそうなんだな
わざわざジクサースレにも出向いて文句行ったり恥ずかしくないんかね
スルーぐらい覚えた方が良いですよ先輩 >>451
爺糞スレなど覗いた事はないぞ
バイク関連は125しか見ないんでな ローダウンしたい奴もおるやろ。
背の高さはほぼ、遺伝やろ。
スポーツででかくなるなら世話ないわ。チビでもええやん。今のロッシは背がでかくて苦労しとるぞ。 150は何処向けなんだ？官業で必死に普及させようとしてるけど排気量の区分としては余りにも中途半端じゃねーか？ 俺はこのバイクでローダウンの必要な男を日本で3人しか知らんわ
オール阪神、ナイナイ岡村、池野めだかやな いやいや足つきの問題じゃなく、リアが下がれば、
１ 腰高感の解消
２ 後ろが下がれば相対的に前が上がった格好になって、ボジションのキツさもわずかに解消（？）
３ ステップの位置も少し高めに感じてるから、ローダウンしてシートを盛れば解消
４ 急な下り坂が少し怖いのも解消
いいことずくめになるかな？と思って聞いてみただけ
他車種の安いローダウンリンク付かないかな？ ローダウン＝短足っていう発想しか出来ない視野の狭い爺さんなんだ 許してやってくれ
ただ今上げた1番以外はローダウンで解消出来ないよ
ポジションはこのタイプのバイクはどれも窮屈だし、ステップはステップで調整した方がいい。たまたまちょうどいい位置になんて来ない。
下り坂は慣れるしかない、少し頭を上げると怖くないよ >>455
インドネシア周辺向けだよ
そして、ここが１番売れてる地域だから150は各メーカー本気出して作ってる >>459
まあそういう要望があるならRだろうが、ワンメークレースでも始まって125クラスが盛り上がってきたら色々でてくるかもな
まあポジションがきついのはレーシングバイクなら宿命やな
タンクに顎を乗せて走るのが基本的なスタイルやからな みんなシートのどの辺りにいつも座ってる？
なんか座る位置によってケツの痛さが結構変わる
後ろよりちょっと手前がいい感じな気がするが >>462
>>459の言ってる問題はサーキットユースとは意見が真逆やしな
1、サイドスタンド外してもステーをゴリゴリ擦るのでもうちょいエンジンかアンダーフレーム上げて欲しい
2、前が近くて高い。伏せやすいようにもう少しハンドルは遠く、低く
3、純正ステップ低すぎて擦りまくって危ない。バクステ必須
4、急な下り坂はあまりない……
どっちに寄せるかって話だから両立は難しいやろな 足回り硬いのも腰高感の要因かもね
下り坂で前のめりになって怖いのは出来るだけシート後方に座って荷重を分散させると解決するかも GSX-R125 サーキットアタック SUZUKI motoGPカラー 登場！丸山 浩の速攻インプレ！！
https://www.youtube.com/watch?v=wx7cWXq7wK8 Rは、ミニサーキットだと最高に楽しいよ。
もう少しハンドルが低くて、ステップは斜め後方に上がってるとなおいい。
通勤で街中走るときは、それほど楽しくない。 無問題
レジャーより通勤の方が楽しかったらバイクがどうのじゃなくてライダーが病んでる ハンドル位置によるライディングポジション以外はSと同じなのに、去年の動画とは言ってることが随分と違うのでドン引き。 大変恐縮なのですが、gsxs125オーナーの方にお尋ねしたいです。
バーエンドを止めているネジ類は六角ですか、プラスネジですか？もし六角であるならば、ネジ径はM6ですか、M5ですか？ >>496
わかってるなキミ
実用一般道で楽しいのはジクサーだよ
GSX-125は回せない所では楽しさもパワーもいまいち ジクサー見に行ったこともあるけど本当に妥協してジクサー買わないでよかったと今でも思ってる 乗っている人が多いようなので教えてください。
鈴菌です。
お遊びバイクで欲しいなぁと思いますが、SとRで悩みます。
メインにバンディット（ロンツーメイン）
セカンドにアドレスV125S（通勤や買い物がメイン・年に1度は下道トコトコツーリングも）
楽に乗れる（いい型変えれば万能性、汎用性）のはどう考えてもS
だけどサードバイクで「遊び」に徹するならRかなぁ～と…
当方降雪エリアなので、買うとしても年明けにハンコ押して4月末納車くらいで十分と思っています。 >>480さん
SとRどちらがおすすめですか？って教えていただければと思います。
どっちも持ってるという方はいないでしょうからS海苔の方ならSのいいとこ、悪いとこって感じで教えていただけるとありがたいです。 >>461
日本も無車検は150までにして、中型で650 まで乗れるようにすればいいのに >>473
gsxs125用のバーエンドを他車種に流用したいと思いまして、ネジ径を知りたく質問させて頂きました。 >>481
それなら用途を遊びとかじゃ無くてもっと具体的に書けば？ >>482
うちのじっちゃんの世代だと、車の免許を取ったら、もれなく大型２輪も付いてきたそうだ >>483
ネジ径なんて関係無い
回して内側のゴムを縮めて固定してるから、ハンドルの内径が合えば使える
結構重いウエイト付いてるから、流用はお勧めでない >>447
おまえ何だかんだ言って結局ジクサー150に乗るのは車両価格が安いからなんだろう
仮に250新車で正規販売、同カテゴリ同重量、同価格帯、全域でエンジン性能の高いバイクが知ってればそっちを選んだんだろう？
スズキもわざわざ150を国内製造しないよ
海外仕様の安物に適当に利益乗せてるだけだしな
150ccは日本では維持費だけ高くて高速道路は乗れなくもない程度の代物だよ
それでもいいという奴が妥協して乗るものだよ
割り切った使い方なら150ccでもいいけど、楽しんで乗るMTバイクでそんな妥協したくないなあ
こんな感じ？
原付、原付二種、400と大型で更にパターン作れるね、なんの中身も無い駄文 >>489
結局車両価格なんか常識の範囲内ならいくらでもいいからな
買えるか買えないかと、好きか嫌いかだわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
