【HONDA】モンキー125(JB02) 12匹目
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>>65
リキみ過ぎじゃね?
身体の力を抜いて楽に走ればいい気がする >>66
>>67
両方っすね
足でタンクグリップして
制動時の手首への負担を軽くすればいいかな
10年ぶりの単車だけど400ccの時は
こんなに痛かったかな・・・ 400と比べたら
アクセルの開度が違うからだろ
街中でも125なんてほとんど全開近い そりゃこんな変なポジションのバイク、他のまともなのに乗ってた人じゃあアチコチ痛くなるだろよ
乗車姿勢からくる疲労だからどうしょうもない レーサーとかかssで前傾きつくて痛くなるのはわかるが
モンキーのポジションで手首ねえ
おっさん年齢考えると白蝋病だったヤバす
ちゃんと信号で止まったときにグーパーグーパーやるんやで
これ振動強いからやらんと白蝋病なるで
特におっさんは 乗ってるとケツ痛くなる?
ホンダ車はシート固いイメージだけど >>75
痛くなると言うか
グロムオーナー最初の試練
この試練をクリアできないと
この先生きのこるには グロムと比べたら天国のようなシート
>>75
痛くならないよ
ただちょっと幅広なのでポジションによっては太ももの内側が圧迫される >>68
力みが入ってるかグリップの持ち方が悪いのかも ハンドルに対して直角に握らずにドアノブを持つように斜めから持つと痛くならないよ
小指と薬指でハンドル固定して中指と人差し指はほぼフリーで 排気量上げて高速乗れる事できるの?
34年前のVT乗りです。 排気量上げて高速乗れる事できるの?
34年前のVT乗りです。 燃料計点滅してから給油しても3リットルしか入らん。入れ方が下手なのか?タンク小さいくて溢れるのが怖いので途中でやめてしまってるのか? 燃料目盛1個点滅で残り1.8ℓだから3.8ℓは入る計算なんだけど
燃料計自体の精度は良く無いのでそんなもんかもしれませんよ >>84
モンキーは残量がアバウトなので
まあ気にすんな >>79
>>80
アドバイスどうもです。
通勤にも使っていて、そんな感じで
ハンドル握ってると良い感じ。
ニーグリップもして、姿勢正して
腹筋、背筋にも力入れて全身運動だなこりゃ
おっさんになって体力相当落ちてるわこれは 今日はじめて自分以外のモンキーみたわ
ちょっと感動 >>94
サイドカバーの中にワイヤー入ってるからそれ使って止める 左サイドのケースの中に
ヘルメットホルダー用のワイヤーが有る
ワイヤーを本体とヘルメットと間に通すんじゃないのかな
使った事無いけど
ハンドルに社外製のメットホルダー付けた方が楽かも 1,500キロ走ってようやくリアブレーキパッドのあたりがついてきた。
フロントはどうにもダメで赤パッドに交換した。だいぶ良くなったけど未だしっくりこない。
カニに変えたら良くなるのかなぁ。フィーリングの改善で、ラジポン入れてみたいけど、ニッシンではサイズがないし悩みどころ。 サイドバックつけた。結束バントでくっつけた。いつまでもつかな? >>100
結束バンドはある日突然ブチっと切れるからPPバンドでも止めておいた方が良いぞ ハンドルがたがたする感じ、ギア抜ける、荷物どうしよう、おもちゃだからいいか。 >>103
ハンドルにゴムマウントかましてるので
社外のトップブリッジリジット化
ギア抜けにはGクラのガッチリ君
荷物は箱つけろ 他のホンダ車種もだけど、たまにギア抜けするって、ちゃっと操作できてないよね
そんなことならないが サービスマニュアルの配線図何処かにないでしょうか? マジ入荷まで期間長いよねえ
グロムとかcbとかgsxも待つのかねぇ >>112
いずれ出るが来春はないだろう
販売が落ちてきた時にテコ入れだな
>>115
グロムは最初だけとバイク屋が言ってた
モンキーもそうなるんじゃないかと心配してたよ ホンダ車種はほとんど現車ないって言ってたよ
PCXやクロスカブですら未だに納期未定なとこ多い どんだけ売れてんだよ 俺が展示してあって予約なしで赤即買いしたSOXでまた黄モンキー入荷されて展示してあったから
予約してまだ届かないやつなんておるんか soxでモンキーワンツーファイブを見てきたけど、
モンキーと言うより熊って感じだった。 ABSいらん、ここで買って損したとか言ってるやつ、早く売ってこいよ
中古も玉不足で困ってるわ うちは田舎だからかもしれないがABS付きの在庫がある。
ABS無しは在庫なし納期未定。 損したって人、どんな期待したのかな
新世代の革新技術でも量産化できない限り
125ccエンジンが超高性能化する余地があるのかね? 125乗り換えで買ったけど、燃費がチョー良くて今時の125はスゴい高性能化されてる、って感動した。
以前のは20年前のキャブ車中古だったけど、モンキーはほぼ2倍燃費良いんだもん。 >>125
なるほど40年前にオートバイに実用化されて
その後、ある程度改善化されてきた次世代機に感動したということですね 私も性能に期待したわけじゃないけど
アドレスVより燃費が30km/lも良くて、
乗ってて楽しい単車なので損したなんて
微塵も思わない
スクーターでいいやって妥協してた俺に
購買欲を掻きたててくれたことに感謝すら覚える いつものツーリングコースをモンキーで走ったけど
明らかに手を挙げてくる人が少ないな ああッ
俺の体形だと モンキー125 合いそうにもなよ。 もう少し燃料タンクを大きくできないかな。50ccのデザインバランス
にすれば10リットルくらい入りそうだ。 旧レブルかスティードのタンク乗っけりゃええねんハナホジ >>138
先生!
タンクカバーがほしいんですけど
50のタンクカバーはつきますか? 慣らし運転中は燃費65だった。今は59しか出ない。 >>136
燃料タンクを大きくしたらゴリラになるな
と言うかこのバイク出た時モンキーよりゴリラに似てると思ったのは俺だけか タンクってもう少し横幅が有っても
デザインは崩れないと思う
上から見た時に黒いエアクリボックスが隠れるくらいにしてほしいな ゴリラには全然似てないタンクのフォルムが違いすぎる 50の時はゴリラもモンキーもタンク上面とシートはほぼフラットだったからタンクをデカくしたらその分シート高も上げないとシルエットが崩れるなw
そうなるとゴリラが出た暁にはシート高85cmとかになる予感 シートとタンクの高さが同じだとモンキーやろ
やっぱりゴリラならシートよりもタンクのみ高さが飛び越えないの >>150
よく見ろよ
シートよりもタンクが出てるやろ
とは言えもっと出てると思ってた
思いで補正怖い 12月に増産するらしく今頼めばうまくいけば年末納車らしい。ドリームで言われ契約しました。どっちにしろ契約しないことには買えないので。 おー、マジか!
昨日バイク屋で納期を聞いたら2月と言われたけど、早まるかもね >>156
へ〜純正そっくりのチェーンカバーですね
メーカーどこ?(すっとぼけ) オーナーの皆さん、スピードメーターは見ずらいですか? >>158
見ずらくは無いけど、メーターの角度がドンピシャで常に自分の顔が写る
モトモトにOVERの試作アップマフラー載っていたね
ヨシムラと違ってシートレールと平行なのがイイね チェーン変えた?純正のは伸びやすいとどこかで見たが確かにダルンダルンになってきた
あと最初に言われてたブレーキの滑りも慣れたのか今は気にならないな タイ生産だけど、何か覚悟しておいた方がいいことはありますか?
故障が日本生産より多いのかな? >>159
ありがとう。持ってる人の感想はありがたい。ネット上でメーターが見えにくいという
話を何件か読んだものだから気になって。注文しても待つみたいだけどほしい。 メーターは数字の判別がしにくい。0と8とか。
分かりにくいときは速度を変えてもう一度見てみる。
チェーンは1000km超えたけど一度伸び調整しただけで、
すぐに変えなきゃって程ひどくはないように思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています