【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 59 【XG250】

**774RR** · 2018/10/19(金) 23:11:44.29

※前スレ
【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 58 【XG250】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532696191/

**774RR** · 2018/11/08(木) 21:21:20.09

このスレで爺ちゃんパイセンが一番乗れてないし
拾った情報だけで基本からわかってないから弄れてないし
仕事もダメ出し食らっちゃってるし
頭も心も病んでるし困ったちゃんですな😅

**774RR** · 2018/11/08(木) 22:04:44.23

なんて言うか、まともな話し合いができない人が居るね
なにかっていうと、すぐにパイセンとか言って
建設的な意見を馬鹿にしたようなこと書く奴

**774RR** · 2018/11/08(木) 22:09:20.38

tenere700カッコいいね大型トリッカーみたい

**774RR** · 2018/11/08(木) 23:57:22.25

>>221
>>200さんがローダウンについて教えて欲しいと言った。
お前らは答えられなかった。
俺は答えられた。やった経験があるから。

じゃあ、口出すなよ。あ？

**774RR** · 2018/11/09(金) 00:08:15.06

>>219
ああ、そうですか。
30年来、オフロードバイクを乗り継いできた人が、いまさら「トリッカー」ですか。
タイヤの選びようがなく、小径で障害物の利上げ能力の低い「トリッカー」を？
へぇ～。顔が見えないとなんとでも言えるもんだな。

チカラでも無くエンジンパワーでもなく、フロントが上がるようなバイクは、往年のＴＹ175のように危険視されるであろうし、
車両の素質じゃなくオレが上手いのサ！と言うなら、是非ともＣＢＲ250か250ニンジャあたりでやってくだされ。
それが出来たら次はＷ800で、その後はハーレーな。
エンジンパワーでもチカラでもないんだろ？

冗談抜いてな。
そんな話が通るなら、ビジネス車のＣＤ125Ｔでクラッチ無しウイリー出来るはずだよ。
スロットルのピックアップも車重も似たようなもんだもの。

**774RR** · 2018/11/09(金) 02:39:42.73

お爺ちゃん、話長いし怒ってるしヤダ

**774RR** · 2018/11/09(金) 05:36:03.34

>>226
理解しようとしない人に
理解させるのは
ほとんど不可能なんだよ
いくら説明したところで
あなたには理解できるとは到底思えない。

**774RR** · 2018/11/09(金) 06:01:05.82

そりゃただ荒らすのが目的なんだから
理解してようがしていまいがこの場で絶対矛を収めるはずがない

**774RR** · 2018/11/09(金) 06:11:38.54

劇団お爺ちゃん・・・

**774RR** · 2018/11/09(金) 07:52:52.44

XT250Xを選べば、シート高は790mm

**774RR** · 2018/11/09(金) 10:43:57.42

>>224
なんかいいねこれ
軽ければいいなあ

**774RR** · 2018/11/09(金) 11:17:12.12

重量以前にテネレはテネレ660の時点でシート高865mmの大型オフロード車だから諦めた方がいいんじゃないか？
デザインはXT660Zの方が断然いいと思うわ

**774RR** · 2018/11/09(金) 12:27:00.63

>>232
装備で205だそうで
正直キツい

**774RR** · 2018/11/09(金) 15:57:29.89

テネレ250とかヤマハで250アドベンチャー作ってほしいわ

**774RR** · 2018/11/09(金) 16:19:19.44

TENERE250はブラジルヤマハ製のがあるけど
これ国内販売はないだろうな

**774RR** · 2018/11/09(金) 16:58:23.62

>>225
自分で言ってること理解できてないの？

>>200は
＞おススメのローダウン方法教えて！
＞何センチくらい下げられるものなの？
って聞いてるんだが、これの答えが>>218なの？
どこが>>200の問いに対する答えなの？

でもって、オーバーアクションをせずとも、最小限の動きで挙動を作れるのに、なんでウイリーできないの？

**774RR** · 2018/11/09(金) 17:10:12.13

>>237
腹話術遊びだからそっとしといてあげなさい☺??

**774RR** · 2018/11/10(土) 15:44:02.75

ボクはライトユーザー
フルサイズではないノーマルトリッカー
ウイリーも出来ないし溶接も出来ない
走るのは舗装道路だけ
そんなボクでもトリッカーに乗るのが楽しいんだ
ごめんな

**774RR** · 2018/11/10(土) 17:42:59.25

239 774RR sage 2018/11/10(土) 15:44:02.75 ID:4aEkSsMS
ボクはライトユーザー
フルサイズではないノーマルトリッカー
ウイリーも出来ないし溶接も出来ない
走るのは舗装道路だけ
そんなボクでもトリッカーに乗るのが楽しいんだ
ごめんな

＼＿＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　　　 oO
　　　　　　　<ヽ｀∀´>　ﾓﾜﾓﾜ…

**774RR** · 2018/11/10(土) 20:20:09.89

販売終了しているフリースタイルバーの代わりに、ハリケーンのハンドルバー100Z型を付けようかと思うんだけど、ワイヤー等交換無しでいけるだろうか？
意見求ム

**774RR** · 2018/11/10(土) 20:35:14.28

ノーマルよりかなり幅短いからワイヤーは問題ないと思うけど
それより穴開け加工しないとスイッチボックス付かないが大丈夫か？
選択肢としてはボール盤使って自分で穴開けるかスイッチボックスの方を加工するか
加工できるショップなり知人に頼むかの3択になると思うぞ

**774RR** · 2018/11/10(土) 20:46:32.66

過去に他車種に付けてたんだけど、穴加工済みだったと思い込んでた…ありがとうorz

**774RR** · 2018/11/10(土) 23:35:13.75

俺はスイッチとか後で位置調整したいからスイッチ側の凸を削ってる

**774RR** · 2018/11/11(日) 01:22:02.27

>>239
最初からそう言っておけば可愛いんだが、
自分が出来もしないレベルの話をパイセンとか言って揶揄する奴が居るから馬鹿にされるんだよ。

**774RR** · 2018/11/11(日) 01:23:15.86

馬鹿にされてるのはパイセン一人ですよ

**774RR** · 2018/11/11(日) 03:19:14.35

>>202
当たるのか、俺もセンターアップだから心配だったんだよな、
これでフルサイズにしたら更に上がるのか、まぁしないけど

**774RR** · 2018/11/11(日) 07:41:28.38

パイセンの腹話術遊び飽きた

**774RR** · 2018/11/11(日) 09:02:08.55

>>248
そういってハスに構えるとカッコイイのかぁ？？？

**774RR** · 2018/11/11(日) 09:24:24.45

朝から酔っぱらいみたいにからむパイセンに草wwwww

**774RR** · 2018/11/11(日) 10:00:12.99

>>247
センターマフラーにするとシート外すのにマフラーがじゃまになるじゃん
なのでシート留めるボルトをボタン式のボンネットピンに交換した
これで工具使わずにシートが外せるようにできる
セキュリティ的にあれだけど工具入れなんかにもこの手が使える

**774RR** · 2018/11/11(日) 12:02:52.63

シートを簡単に外せるように蝶ネジ買ってきた
で、よくよく考えるとシートを外しても特にすることがないことに気がついた

**774RR** · 2018/11/11(日) 16:26:20.56

>>246
おまえのこと言ってんだよ

**774RR** · 2018/11/11(日) 18:19:59.20

ここでちょっと揶揄されたくらいで気にしすぎじゃないの？総スカン食らう理由も同じように考えてみたら？

**774RR** · 2018/11/11(日) 21:28:13.76

パイセンは人生のパイセンとして
素晴らしい反面教師ですから　(*｀･ω･)ゞ

**774RR** · 2018/11/11(日) 22:10:36.30

>>254
自分のレベル以上の事を言われたら、総スカンする事の異常性の方を考えたら？

ハンドルを真ん中で切って溶接出来ないのが当り前みたいな事言って、
全国の溶接屋から大笑いされてんぜ？

**774RR** · 2018/11/11(日) 22:16:42.26

いつまでケンカしてんの
こどもか！

**774RR** · 2018/11/11(日) 22:50:11.37

ケンカにすらなってない
パイセン一人無知故に袋叩きにされてるだけ

**774RR** · 2018/11/11(日) 23:47:58.61

まぁなんにしろ程々で止めといちゃってぇな。

いたじゃん。ネット掲示板で気分害したっちゅうてトラックで繁華街に突っ込んだキチガイ。
ネットの片隅のこんな場所でしか大口たたけないような、色々気の毒で危険な生き物なんだからさ
そこそこ相手して差し上げて、暇つぶししたらエエんちゃう？

**774RR** · 2018/11/12(月) 01:14:44.14

荒らしに構う奴も荒らし
上から目線で正当化すんな

**774RR** · 2018/11/12(月) 05:26:30.81

(ｷﾘｯ

**774RR** · 2018/11/12(月) 07:43:40.24

パイセンは軽度の知恵遅れだから仕方ない😭

**774RR** · 2018/11/12(月) 09:46:40.64

>>256
情報乞食が自分のレベル以上って…w
あんたが無駄に歳食ってる以外、上回ってる事ないんだがw

自分もハンドルを真ん中で切って溶接なんか出来ないよ。
当り前だわな、知識も設備も免許もないんだから。
全国総国民が溶接免許持ってるとでも思ってるのか？w

**774RR** · 2018/11/12(月) 10:59:12.82

キャブのトリッカーをフルサイズにしてお山遊びしてたんですが、先日、わき見運転の車に追突されて廃車になりました…。
身体中痛いしやってらんねーです…。

**774RR** · 2018/11/12(月) 15:58:19.09

>>264
どんまい
命に別状がなくてなにより

**774RR** · 2018/11/12(月) 17:24:52.21

ケガ避けの御守り置いていきますね

　　　　｡*☆∴｡　　　　｡∴☆*｡｡
　　　★ﾟ彡⌒ミ.ﾟ*★∵★*彡⌒ミﾟ★｡
　　 ☆ﾟ.(´･ω･`).彡ﾟ☆ﾟミ (´･ω･`).ﾟ☆
.　　ﾟ★* 彡⌒ ミ(´・ω・`)彡⌒ ミ *★ﾟ
　　　☆｡(´･ω･`)彡⌒ミ (´･ω･`)｡☆
　　　 *★｡彡⌒(´・ω・`)⌒ ミ｡★*
　　　　 ∵☆･ω･彡⌒ミ・ω・☆∵
　　　　　　ﾟ*★｡ (´・ω・`)｡★*ﾟ
　　　　　　∵☆ﾟ☆ﾟ☆∵
　　　　　　　　ﾟ★ﾟ

**774RR** · 2018/11/12(月) 20:54:56.66

メルカリでスリップオンを買った
早速ノーマルから交換して走りに行ったら
わりと爆音でワロタ(´Д｀)

**774RR** · 2018/11/13(火) 00:32:34.58

>>263
俺も溶接は出来ないけど、出来る人にこれは出来るか出来ないかの相談と依頼をする事をナリワイにしている。

その上で言うと、溶接で飯食ってる人には雑作もない簡単なハナシだよ。

それを無知なお前らがパイセンだのなんだの揶揄したんだろ？

フルサイズ化推しの店は揶揄するし、キャラメルブロックと聞けば揶揄するし、サブコンは揶揄するし。
結局、自分がなんにもしないでTW後継で街乗りしてるのに劣等感持ってるだけじゃねぇか。

俺は、潜在能力はスゴイあのトリッカーが、そういう自分はヘタレで、上の者の足を引っ張ろうって奴に好まれる車種に成り下がってるってのが情けねぇよ。

お前らのせいで、このスレで新しい情報がなんにも出てこねぇじゃねぇか。
反省しろ、ヘタレのガキ。

**774RR** · 2018/11/13(火) 00:39:28.72

>>264
キャブでフルサイズが全損とは、そりゃ勿体ない事になりましたね。
状態の良い個体はどんどん無くなっていくわけだし。

身体は深刻なダメージが無ければ、日にち薬で治っていくけれども、機械は治らない。
相手からガッツリ毟り取って、次のバイクを探してください。

**774RR** · 2018/11/13(火) 00:42:06.74

とどのつまり揶揄されてるのはパイセンですよ

**774RR** · 2018/11/13(火) 04:19:52.74

えらいTWにコンプレックス持ってるんだなw
スノボとかサーフィンも嫌い？

**774RR** · 2018/11/13(火) 05:54:36.12

>>268
>>178
>>237

**774RR** · 2018/11/13(火) 07:50:12.06

>>268
「溶接で飯食ってる人には雑作もない簡単なハナシ」？
アクセル操作だけでウイリーできる人には造作もない簡単なハナシ、なんだけどね…
>>168で答え出てるけど、「お前は溶接もできないのか」って流れになってパイセンになった。
本当にROMってた？
まぁ、煽りはいいや。

キャブの初代が出て、先の生産中止があったけど、もう登場してから14年なんだよ。
どんだけ待ってても新情報なんか出てこないよ。
あなた自身が>>137で「トリッカーで困った時には[セロー]で検索する」って答え出してるけど…

初出の>>36以降、みんなはあなたに対してどう接してる？
>>37-44で誰か「ヘタレ」だの「ガキ」だの言ってるかね？
>>42とか>>44とか可能な限り具体的に丁寧に対応してると思うけどね？
>>155であなたは「ここの連中は感謝もしない」と言うけど、上記ログにあなたの謝意は残ってないね。

>>129で「オバちゃんがパワーなさすぎでイラナイと激怒したバイクだぜ？」って
言ってて、なんでそんなクソみたいなトリッカーに固執してるの？

同じく>>129で
＞そのトレール車モドキ未満なのがトリッカーなわけだな？
＞これは俺の認識だけが間違っていたようだ・・・。
って言ってるけど、間違いなくあなたの認識が間違ってる。
そもそもトリッカーは250セローより先に登場してる。
「225セローより軽くて扱いやすいバイク」がコンセプトで、開発チームも別だから。
社内で想定してた以上にトリの出来がよかったので、開発途中だったセローが急遽トリの中身を使うようになった。

それと「中途半端」って言うけど、なんだかんだで中途半端が高評価されるのは、このクラスの常。
ホンダのCB400SFなんて、その典型。
あなたが好きなのか、ちょくちょく出てくるニンジャ250もそう。
40年選手ってのが本当なら、ゼファーなんか記憶に残ってるでしょ。
中途半端だから悪いわけじゃないよ、なぜWR250が規制通さず廃盤になったのか考えて。
>>147は完全に開発陣をバカにした発言で、作ってる人達は様々な制約の中から
現時点で考えうる最良のものを作って自信を持って市場に出してる事も忘れないでほしい。

なんでそんなに喧嘩腰なの？なんでそんなに突っかかるの？
なんで自分の意見をゴリ押し通そうとするの？
あなたが30でも40でも50でもいいけど、「ヘタレなガキ」はもっとまともだよ。

**774RR** · 2018/11/13(火) 07:53:05.24

>>265
>>266
>>269
ありがとうございます！
いろいろ調べたり教えてもらったりしながら初めて自分でコツコツ組み上げたヤツだったんでいろいろ思うところもありますが、体に深刻なダメージなかったのは拾い物って考えてまた何か買うとします。
新型トリッカーを懲りずにフルサイズ化しようかなーとか考えてます。

**774RR** · 2018/11/13(火) 08:03:17.78

とりあえず、アホの嫁にトリッカー押し付けられたジジイが一番悪いってことで

**774RR** · 2018/11/13(火) 08:03:20.58

新形、調べてないけどキャニスターは気軽に取り外しか、せめて別の場所に移植とか出来るのかな。
ノーマルままだと自分みたいな下手くそは山遊び中にぶつけて粉々にしそう…

**774RR** · 2018/11/13(火) 11:44:38.37

山で粉々にするヤツ続出すればヤマハも考えるでしょ

**774RR** · 2018/11/13(火) 13:00:49.64

純正タイヤのスリップサイン出てきた位のタイヤって中のチューブ迄あと何mmくらいあるかわかる？
というのもスパイクピン打ちたいんだけどこのタイヤじゃパンクさせちゃうかな？
新品タイヤなら問題ないんだろうけど予算が・・・

他スレにも書いたけどごめん

**774RR** · 2018/11/14(水) 18:18:24.50

>>273よ。

>>275みたいな奴が居る段階で、お前がどんなもっともらしいコトを言っても無意味だったな。

やっぱこういう向上心の無いバイクを選んで不自由してない奴って、性格がダメだわ。

**774RR** · 2018/11/14(水) 18:47:34.88

スペックの高いバイクに頼らないと不自由しちゃうっていう謙虚な自己紹介。見習わないとねえ

**774RR** · 2018/11/14(水) 18:51:47.29

自分に安価とかもうね

**774RR** · 2018/11/14(水) 19:01:48.86

誰からも受け入れられないで疎まれる理由がいつも他人にあると思っている奴っているよな。オレは正しくて周囲がアホ。何度考えてもそれしか答えの出てこないやつな...

**774RR** · 2018/11/14(水) 19:56:13.86

>>264
怪我も心配だけれど、またフルサイズ化するかもしれないって考えすごい
俺も教えてもらいながら初めて組んだバイクだから廃車になったら悲しむけれど
手間とか考えたらたぶんセローにすると思うわｗ

**774RR** · 2018/11/14(水) 23:14:34.90

azのオイルの値段が上がった今、みんなはオイル何使ってんの？

**774RR** · 2018/11/15(木) 00:20:15.43

>>279
いい歳こいて余裕無さすぎ
おじいちゃん、しっかりしてよ

**774RR** · 2018/11/15(木) 03:03:00.54

>>283
ありがとう。ケガは左肩と腰が長引きそうですが、存外ピンピンしてますよ！
しばらくは何を新たに買うか悩みながら治療に専念します。
もう1台バイクあるんで急ぎで何か買わなきゃってわけではないんで、じっくり考えて決めたいと思います。

**774RR** · 2018/11/15(木) 07:15:30.24

>>129
このオバちゃん査定をここの住民に当てはめようってのが初手から納得いかん

**774RR** · 2018/11/15(木) 07:15:51.43

>>279
「向上心の無いバイクを選んで」？

工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工

>>147で
自分も持ってる機種のユーザー群がここまでローレベル側に偏っているかと思うと残念で仕方ないんだよ
技術者ははるかに良いエンジンを作ったのに、それを排ガス規制で半分以下にさせられている。
技術者としてはさぞ悔しいだろうなぁ・・と言うのが見えてくるバイクなんだよ

>>268で
俺は、潜在能力はスゴイあのトリッカーが、そういう自分はヘタレで、上の者の足を引っ張ろうって奴に好まれる車種に成り下がってるってのが情けねぇよ

って言ってるのに、「向上心の無いバイクを選んで」？
あなたが言うところの「潜在能力はスゴイあのトリッカー」が？
向上心の無いバイクなの？

ところで…>>256であなたは
「自分のレベル以上の事を言われたら、総スカンする事の異常性の方を考えたら？」
って言ってるけど、俺>>273で色々問いかけてるけど、なんで総スカンなの？

**774RR** · 2018/11/15(木) 07:22:24.39

>>284
俺はいつもアッシュのFS。
http://www.jcd-products.com/

オイルマニアではないので、多種多様なものと比較したわけではないけど、
クラッチ周りの整備してる時に自分の経験上、過去にないぐらいスラッジが
少ない事に気付いて以来、愛用してる。

**774RR** · 2018/11/15(木) 08:07:09.93

？？もう誰が誰だか

**774RR** · 2018/11/15(木) 09:32:25.66

俺たちは、パイセンという概念化された敵と戦っているんだ！！！

**774RR** · 2018/11/15(木) 09:58:42.65

ひねりなくレッドバロンのエルフ
単気筒だから早めの交換をって薦められてるんで3000㎞で交換してる
なぜ単気筒だと早めの交換がいいのかは謎

**774RR** · 2018/11/15(木) 11:26:19.68

安くてそれなりの、例えば前のazの4L2000円的なオススメオイル教えてください

**774RR** · 2018/11/15(木) 13:26:29.93

>>291
見えない何かと戦ってるのはパイセンだけです😭

**774RR** · 2018/11/15(木) 17:55:51.28

いやおまえだろw

**774RR** · 2018/11/15(木) 20:30:40.39

別スレたてて、2人で好きなだけやれ

**774RR** · 2018/11/15(木) 21:47:40.33

>>293
ライトユーザーなら車用が安くてよかろうて

**774RR** · 2018/11/15(木) 22:05:36.34

>>296
おまえがやれよ

**774RR** · 2018/11/15(木) 22:06:58.46

そういうおまえが(以下無限ループ)

**774RR** · 2018/11/15(木) 22:42:34.72

じゃあおれが…

**774RR** · 2018/11/15(木) 22:46:28.95

いやオレが

**774RR** · 2018/11/16(金) 18:34:09.29

>>278
雪道走るの？面白そうだなー
あいにく力にはなれんけどそうのうち
上手くいったか教えてくれよ

**774RR** · 2018/11/16(金) 20:37:34.60

>>302
遠慮すんなよ
http://www.motor-parts.jp/products/yutaka/
http://www.motor-parts.jp/img/products/yutaka/img_yutaka_p04.jpg

**774RR** · 2018/11/17(土) 11:53:05.77

矛盾点を容赦なくツッこまれて、だんまりの虎イアル爺さんに草wwwwww

**774RR** · 2018/11/17(土) 23:58:20.11

>>288

吸排気とサブコンだけでスゴイ事になるのにね。
CDIの信号線1本抜くだけで35km/hの失速がなくなるのにね。
だぁれもそれを求めない、向上心とは無縁。

街乗りTWの後継機。

そのうちサブコンもパイセンとか言い出すんだろうな・・・クソが。

**774RR** · 2018/11/18(日) 00:10:21.57

誰よりも低レベルでドヤるパイセンこんばんは🌙😃❗??

**774RR** · 2018/11/18(日) 00:51:42.90

>>306
ハイハイ、ずっとそこに居ろ。

**774RR** · 2018/11/18(日) 00:51:49.44

改造しないと向上心ないのか知らなかったよ

**774RR** · 2018/11/18(日) 06:25:40.04

エアフィルター抑えてるプラの蓋肉抜きするとか、加速リミッターぶった切って適当にビニールテープで絶縁とか、これくらいなら予算や特別な工具や知識がなくても解説してくれてるサイト見ながらおっかなびっくりやってみるだけでお手軽に変化を体感できるとは思うが、

だからってノーマル見下すのは意味わからん。
見下されるべきはむしろ250ccなのをいいことに規制無視してる俺らの方だろ

**774RR** · 2018/11/18(日) 08:10:04.88

>>305
何物得られないこのすれに粘着するのは向上心の為？

**774RR** · 2018/11/18(日) 08:18:10.00

>>309でやっとまともな人が出て来た。

そうだよ、トリッカーFIは100の性能で作ったエンジンを、規制によって40くらいにまで落とされている。
少しいじるだけで体感できるわけ。

車検ないから、いじれる、いじっちゃダメというのは考え方の違いだな。
俺は、設計者が「ココだよ、ココ。これをカットしてくれ！」と叫んでいるように思える。
エアクリボックスのモールドなんて、明らかに指定してあるよ。

規制だから受け入れなきゃならないッ！って信念があってノーマルを貫くんならそれは賛成する。
立派だよ。

しかし、自分にそんなに根気がない。（技術が要る話ではない）
こんなもんでイイや・・。
そういうつもりでノーマルなのに、自分の知らない情報持って来てる奴をパイセン呼ばわりして揶揄してみる。

自分の不甲斐なさを隠したいだけじゃないか。
そういう手合いは見下されるよ、どこの世界に行ってもね。
俺が言ってるのはそういう部分。

このスレにはそれに声を上げる奴が居ないじゃん。

**774RR** · 2018/11/18(日) 09:18:07.82

>>305
あれっ？
パイセンFIじゃなかったの？
設定さえブレるパイセンゴイスー(笑)

>>309
昔からあるブタ鼻外しみたいな小ネタや
ポン付けポン外しレベルの話でドヤる神経がわからんよな
まあ溶接の流れで無知を延々諭されても理解出来ない可哀相な爺ちゃんみたいだし
典型的なネット弁慶ぶりで微笑ましくなってきたよ

**774RR** · 2018/11/18(日) 09:51:49.60

メーカーが騒音、燃費、規制やらを考えて市販してるのにそれを改造しないと向上心が無いとかどうかしてる

**774RR** · 2018/11/18(日) 10:18:34.71

トリッカー・セロー改造相談スレっての作ってみたら？
そういう情報ほしい人もいるしまとまってると確かに便利
タイヤやAIカットとか有名なのはテンプレにしとけばいい

それなりに繁盛すると思うよ

**774RR** · 2018/11/18(日) 10:33:53.34

舗装路の峠道を攻め込むようなバイクじゃないし、かといってオフロードにそのまま持っていっても激しめな遊び方が出来るようなものでもないけど、中途半端だからこその楽しみ方があると思うんだよ、トリッカーって。
いじり方によってはいろんな方向に振れるのは間違いないけど、ノーマルはノーマルで良いものだと思うし、別に向上心が無いからカスタムしないって訳じゃないと思うよ。
おんなじ愛すべき中途半端に乗ってるんだし、いろんな人がいていろんな使い方があることをもうちょっと許容して仲良くしようぜ。

**774RR** · 2018/11/18(日) 12:44:09.23

中途半端っていうより満遍なく平均以下って感じかな個人的に

**774RR** · 2018/11/18(日) 12:52:48.69

>>311
コテつけてくれんかね？

**774RR** · 2018/11/18(日) 13:14:15.84

それこそSRは最後はノーマルで楽しむ
なんて昔から定着してる言い回しもあるし
ホイル替えてツーリスト履いたって半端は半端だもの
トライアルごっこでお山を楽しむならトライアル車があるし
MTBやBTRって選択肢もある
一番困るのは地権者林業関係者その他諸々の迷惑考えず
下手すりゃハイキングコースまで荒らしてフィールド情報発信(苦笑)とかしてる連中だけどね
お陰で遊べる場所は減る一方な訳で
匿名掲示板で鼻息荒くしてるアレな人がどうにもダブって見えて仕方ない

まあブロックタイヤに疲れたんで210で狭い峠や舗装林道楽しんでますけどね
一通り手を入れて乗ってますが40が100になる様な余地もないエンジンだし
無理すりゃクランクハウジング痛めるのも有名だよね
ダイノ乗っけて1馬力少々伸ばせりゃ上等なのも触って開けてりゃわかる事だし
ネットで拾えるネタもほぼ出しきった車種だから
ネタ乞食に付き合うのも程々にね

**774RR** · 2018/11/18(日) 14:58:08.43

どこを縦読み

**774RR** · 2018/11/18(日) 16:27:21.57

エアフィルター抑えてるプラの蓋肉抜きをやってみた！
すごい効果があった。
３速６０km/ｈで頭打ちが８０km/ｈを超えた。（高速で行いました。笑）
音量もアップした。
忠男BOX、プラナスマフラー、エアクリプラ抜きで気分爽快です。

**774RR** · 2018/11/18(日) 17:47:07.61

ツボ買ったら彼女できたくらいの胡散臭いレビューで草