【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 59 【XG250】

**774RR** · 2018/10/19(金) 23:11:44.29

※前スレ
【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 58 【XG250】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532696191/

**774RR** · 2019/01/22(火) 09:21:57.93

根本的なところからわかってないパイセン、、、😅

ニホンゴもなw

**774RR** · 2019/01/24(木) 13:37:16.51

サイドスタンド事件からのキャンセルは
やってないのですが
絶好調なうちの鳥くん

**774RR** · 2019/01/24(木) 15:31:12.09

トリッカーにハイオク混ぜてる人いる？

**774RR** · 2019/01/24(木) 17:00:11.39

俺のはキャブ車だけど、ずっとハイオクいれてる

**774RR** · 2019/01/24(木) 17:05:42.60

>>754
ハイオク入れると不具合が出るってYSPでの納車時にいわれた

**774RR** · 2019/01/24(木) 17:30:30.67

俺はYSPでレギュラー　ハイオクどちらでもいいって言われた

林道行くのに少しずつカスタムしていたんだけれど
最後にワイドステップに交換したら乗り心地が全く変わって驚いたわｗ
普段使いの人でもステップ交換おすすめできるよな

**774RR** · 2019/01/24(木) 18:07:25.43

>>756
メーカーでレギュラー指定してるからねえ

**774RR** · 2019/01/24(木) 18:08:10.75

今王子台

**774RR** · 2019/01/24(木) 18:10:27.38

ハイオクには洗浄成分入ってるからいいなんて事言うねえ

**774RR** · 2019/01/24(木) 18:19:34.44

点火タイミングは変わらないから性能は上がりも下がりもしないと思う

**774RR** · 2019/01/24(木) 20:13:24.58

実際ハイオク入れると、極低速でのエンジンの安定性が向上するよ！
その他は、何も変わらない
これは推測ですが、カーボンの付着量が増えるかもです

**774RR** · 2019/01/24(木) 20:57:11.30

>>757
ワイドステップがそんなに変わるとは
まだノーマルだけど候補にいれよ

**774RR** · 2019/01/24(木) 21:47:03.37

タ●デムにカスタムを頼む

**774RR** · 2019/01/24(木) 21:51:47.81

(ステップラバーつけてるし。。。)

**774RR** · 2019/01/24(木) 21:55:24.14

ステップラバー付けるとただでさえキツい膝の曲がりが更にひどくなるし
そもそもオフだと滑って単純に邪魔

**774RR** · 2019/01/25(金) 02:10:31.81

>>762
そりゃまあハイオクの一番のメリットってノッキング防止だからね

**774RR** · 2019/01/25(金) 07:52:57.91

寒くなってきてエンジンが相当暖まらないとエンストするのは仕様ですか？初期のキャブです
前に乗ってたジェベル250XCはそんなでもなかったんですが

**774RR** · 2019/01/25(金) 07:56:30.54

仕様です
チョークを上手に使ってください

**774RR** · 2019/01/25(金) 08:08:22.82

>>769
ありがとう
まじかーチョーク引いたまま走るの嫌なんだよなぁ
今日も通勤で止まる度にエンストですよアイドリング高めにしようかな

**774RR** · 2019/01/25(金) 08:51:25.01

>>770
チョークを上手に使ってくださいと言ったけどチョーク（スターターノブ）は
エンジン始動後まで使って走りだしたら数分後に戻したほうがいいよ。
冬はアイドリング上げた方がいいよ。上がりすぎるようなら戻せばいいだけだし

**774RR** · 2019/01/25(金) 09:39:15.43

>>771
基本的に走り出す時にチョークは戻してる
アイドリング高くしてるんだけどちょうどいい感じなんで変えたくないから安定するまで停止中はアクセルちょい開けしてる

**774RR** · 2019/01/25(金) 10:00:52.74

それで無問題

**774RR** · 2019/01/25(金) 20:27:52.71

みんなは走行距離どのくらいいってるの？

**774RR** · 2019/01/25(金) 20:41:43.99

俺は、冬場は家の中で上着着たりしないでとりあえず全部抱えて外に出て、まずはチョーク引いてエンジンかけて、
そのあと寒い寒いって言いながらバイクの前で上着着込んでーって走る支度してる間を暖気時間に当ててるなー

**774RR** · 2019/01/26(土) 14:31:47.72

俺のはインジェクション
だけどアイドリング高め
にしてある。

少し乗り辛いけど
原因不明のエンスト
対策として応急処置

ダメならスロットルボディ
交換だってよ。

**774RR** · 2019/01/27(日) 18:45:43.98

>>763
スズキのジェベルのステップ付けると
ワイド＆ローにできる
純正部品なんで、ぼったくり価格の社外品と違って安いし
無改造で付けられるからオススメ。

とか書くと
自分の知らなかった情報知ってるなんて
さすがパイセンとか言われちゃうんだろうなあ

**774RR** · 2019/01/27(日) 18:57:53.64

>>777
パイセン気に入ってるならコテつけたら？

**774RR** · 2019/01/27(日) 18:57:57.04

>>777
スレのテンプレに載ってるがな

**774RR** · 2019/01/28(月) 12:22:36.98

てか、おまえらってパイセン好きだなあ
おかげでトリッカースレには
建設的でまともな意見が
全く出てこなくなったよな

**774RR** · 2019/01/28(月) 14:58:16.47

ポンコツ嫁のヤフー知恵遅れパイセンが香ばしいw

**774RR** · 2019/01/28(月) 15:41:22.19

>>780
過疎ったのは既知ネタでドヤる知恵遅れパイセンのおかげです
FIにはないCDIの配線カットには笑わせてもらいましたけどね😃

**774RR** · 2019/01/28(月) 21:44:18.44

>>777
ジュべルの名前が出たから思い出したけど
鳥さん買う前の候補でタンク容量が多いジュベルを探していた
安い4st単気筒の中古探していたけど年式の割に高く
Vストロームもありかなというタイミングで鳥さんを知って買った

**774RR** · 2019/01/28(月) 22:01:52.36

>>783
XR BAJA「……」

**774RR** · 2019/01/29(火) 04:01:30.80

>>784
ジェベル「たった14Lだろ？(ﾌﾟｹﾞﾗ」

**774RR** · 2019/01/29(火) 16:15:57.11

最近中免取った者だが
セローかトリッカーで迷うな…

**774RR** · 2019/01/29(火) 17:14:00.87

迷うならセローが無難

**774RR** · 2019/01/29(火) 17:23:47.64

トリッカーはいいぞ！

**774RR** · 2019/01/29(火) 17:25:12.24

デザインで選ぶのがいいと思うが、甲乙つけがたいならセローにしておいた方がいいと思う

**774RR** · 2019/01/29(火) 17:40:58.06

トリッカースレならトリッカー推せ！

**774RR** · 2019/01/29(火) 18:03:04.21

セローはいいぞ
セローくらいが丁度いいんだよ

**774RR** · 2019/01/29(火) 19:40:45.76

セローかっこ悪いし…

**774RR** · 2019/01/29(火) 19:44:53.71

カッコ悪いけどセローがいいと思うよ

**774RR** · 2019/01/29(火) 19:49:14.50

軽快じゃないし重ったるいけどセローがいいよ

**774RR** · 2019/01/29(火) 19:52:02.53

怒涛のセロー推しに草

**774RR** · 2019/01/29(火) 21:00:06.44

トリッカーがいいぞおじさん「セローがいいぞ」

**774RR** · 2019/01/29(火) 21:46:15.88

ちょっと何言ってんのかわからない

**774RR** · 2019/01/29(火) 22:42:51.22

セローにしときなって😃

**774RR** · 2019/01/29(火) 22:55:09.29

マジレスすると、両方試乗しろ。
全然乗り味が違う。
俺はクイックな動きのバイクが好きなので、
Trickerの方が断然好みだった。

**774RR** · 2019/01/30(水) 13:35:30.64

最近、中免取ったマンの者だけど
トリッカーとXTZで迷ってる

**774RR** · 2019/01/30(水) 13:43:27.31

>>800
XTZはいいぞー
XTZくらいが丁度いいんだよ

**774RR** · 2019/01/30(水) 16:27:05.64

>>800
http://autostrada125.under.jp/miss.yxtz125.html

**774RR** · 2019/01/30(水) 17:58:17.79

お二方どうも有難うございます。
なんか色々と調べてみて、せっかく中免取ったのでトリッカー購入することに決めました。

最初は中古がいいでしょうか？

**774RR** · 2019/01/30(水) 18:07:56.68

最初は新車がよいと思う。
何故なら、中古を見極める眼力が無いと考えられるから。
そうではないということなら、自分の気に入った車輌を自宅に近い所で購入するがお勧め。

**774RR** · 2019/01/30(水) 18:16:06.02

もし予算ギリギリで新車買うくらいなら、中古買って装備とかにお金回した方が良いと思うよ。

**774RR** · 2019/01/30(水) 18:58:12.03

>>803
おめでとう
私も色々乗って久しぶりにトリッカーに決めて
昨年購入しましたが取り回しが良く毎日乗っても
楽しいバイクです

**774RR** · 2019/01/31(木) 00:00:25.68

2014FIをコミコミ41万で買った俺、程度によるけど新車も中古もあまり値段差ないイメージだから新車を薦めちゃう

**774RR** · 2019/01/31(木) 00:16:12.90

>>804
に同意
よっぽど走行距離少ないならいいと思うけど価格も新車と変わらなくなるだろうしね

**774RR** · 2019/01/31(木) 01:03:34.42

長く乗るつもりなら新車でステップのつもりなら中古でいいと思う

**774RR** · 2019/01/31(木) 06:49:45.79

ここまで、身長による選択が無し！
も、もしかしておまえらって
自分がチビだからって
チビ前提で話進めてない？？
170cm超えるような人だと
トリッカーは小さすぎてキツいというか
無理っしょ？

**774RR** · 2019/01/31(木) 07:02:11.64

>>810
無理じゃないが

**774RR** · 2019/01/31(木) 08:11:50.50

183cmの人のインプレ
http://www.mr-bike.jp/?p=81432

**774RR** · 2019/01/31(木) 11:40:02.26

高速120キロ制限とか無理ゲー
開きなおってトラックの後ろ走るしかないよな
お前らそんなに出せるの？

**774RR** · 2019/01/31(木) 12:18:00.67

別に上限が120なだけだから100で走ればいいじゃんか

**774RR** · 2019/01/31(木) 12:38:15.69

>>810
身長185の俺はオフブーツ履いてシッティングでシフトアップする時は、最近はカカトでやってるけどこれが案外楽。
トリッカー買う以前、オフレーサーばかり乗ってた頃に初めてセロー250を借りて乗った時は
こんなのシフトチェンジどころかリアブレーキすらまともにコントロールできねー！ってネガったけど、
慣れれば割とどうでもよくなるんだなあ、ってトリッカー買って一年半経った今は思う。

**774RR** · 2019/01/31(木) 12:53:50.09

183あるけど何も不都合はないな。
セローも乗った事あるが、
オフ走った時はハンドル
振られてばかりだったけどね。

**774RR** · 2019/01/31(木) 17:00:23.27

>>810
実際に乗った事ないのがバレバレですねパイセン

**774RR** · 2019/01/31(木) 18:49:44.57

身長160の俺　低見の見物

**774RR** · 2019/01/31(木) 23:25:07.23

165cmのオレ。最近太って足つきが良くなった。

**774RR** · 2019/02/01(金) 18:30:29.77

172/85やが、足つきはかなり良いよ
ある程度体重あった方が走行時安定すんのかな？燃費は落ちそうだけど…

**774RR** · 2019/02/01(金) 18:35:47.49

おれのは燃費あんまりよくないんだが
乗り方だと思ってたが俺が重かったのか。。。

**774RR** · 2019/02/02(土) 14:20:27.57

>>821
（≧∇≦）

**774RR** · 2019/02/02(土) 15:05:54.09

オフ車乗りはデブが多い

**774RR** · 2019/02/02(土) 16:33:00.44

デブじゃねーし
他人よりちょっとどっしり構えて安定感あふれてるだけだし

**774RR** · 2019/02/02(土) 19:31:13.14

モコモコの防寒ジャケット着て乗ると熊の曲芸みたいと言われるなんてことは断じてない

**774RR** · 2019/02/02(土) 21:09:17.48

デブが乗ると車体が沈み込んで
両足がピッタリ地についてるのは愛嬌

**774RR** · 2019/02/03(日) 20:03:51.00

167cm57kg典型的日本人的短足な自分でも両足べったりどころかステップ位置がちょっと窮屈なんだが

**774RR** · 2019/02/03(日) 20:24:54.74

それはさすがに短足ではない

**774RR** · 2019/02/03(日) 23:57:14.07

ブレーキペダルの高さを
もっと低くしたいんだが
調整範囲いっぱいまでやっても
まだまだ足りない

**774RR** · 2019/02/04(月) 18:00:05.78

少し後ろ気味に座ると楽になるよ！

**774RR** · 2019/02/04(月) 18:16:35.80

体重が２０キロ以上違うと燃費に影響しますか？
６０キロの人と８５キロの人がそれぞれ１００キロ走行した場合どのくらい差が出ますか？
誤差の範囲内ですかね？

**774RR** · 2019/02/04(月) 18:42:26.07

80kgのわしはコンスタントに29km位
普通に町乗りメインですり抜けしない主義

**774RR** · 2019/02/04(月) 20:23:11.85

>>829
リアルバランスってとこから、ダウンブレーキペダルってのが出てる。
ノーマル切って、下げて付け直しが簡単か?
ステップに下駄はかして、相対的に下げるって手も。

**774RR** · 2019/02/04(月) 21:47:48.59

なんせタンクが小さいから、20kgの差があれば燃費を気にするのも納得w
ま、ほぼ変わらんだろうがww

**774RR** · 2019/02/05(火) 01:07:19.35

>>832
29キロは、いくらなんでも
乗り方に問題あると思うよ

**774RR** · 2019/02/05(火) 03:52:36.71

タイヤの空気圧が適正でないとかは？空気圧落ちると燃費もかなり落ちるからねー。

あとは、楽しい乗り方じゃないけど
走り出したらどんどんシフトアップして、ギリギリノッキングしないくらいのスロットル開度で走ると燃費劇的に良くなるよね。
ちなみにその状態からシフトダウンせずに加速や登坂する場合は、少し半クラ当てながらアクセル開けてやらないとガクガクします。

**774RR** · 2019/02/06(水) 12:47:48.88

最初は若干物足りなさ感じてたトリッカーだけど、5年目の今はこれしか無い感
狭ハンドル、ツーテン、スプロケ16
通勤が捗る

**774RR** · 2019/02/06(水) 22:06:04.62

もうちっとガソリン積めれば最強なんだけどなぁ。

**774RR** · 2019/02/06(水) 23:03:45.06

トリッカーいいよなあ
増車しても手放すのは考えられん

**774RR** · 2019/02/07(木) 14:32:29.47

街中の駐輪場でも最強

**774RR** · 2019/02/07(木) 18:54:03.11

俺の賃貸の駐輪状況伝えにくいが、クソ狭いのでリアキャリア掴み持ち上げて、人力ターンしてから出してる
そんな芸当が難なくできる250ccはこいつだけだろうな

**774RR** · 2019/02/07(木) 19:23:43.28

他のバイク乗ってつくづく思うのは、エンジンの味付けで
トリッカーは低回転からトルクを出そうという意図が
上手くいってるバイクだなーってところ
ホント良いバイク
カタログスペックでこの楽しさを宣伝するの難しいだろ

**774RR** · 2019/02/07(木) 19:41:47.83

駐輪場の原チャリ用の枠線に収まるからなあ

**774RR** · 2019/02/07(木) 20:41:31.22

軽さは重要だよね

**774RR** · 2019/02/08(金) 05:39:22.01

軽さで選んだトリだから
ほんと楽チン

**774RR** · 2019/02/09(土) 06:36:41.15

>>842
それを「ドンツキ」って言うんじゃない？
ヤマハでも、コストのかかるハブダンパーなんて
わざわざ付けてるくらいだし

**774RR** · 2019/02/09(土) 07:40:49.32

各ギヤで引っ張る
エンジンじゃないから
ローはタイヤ2回転も
すればシフトアップ
しているよ。

やはりライト小さいから
原付に思われて脇道からの
飛び出しが多いね。

**774RR** · 2019/02/09(土) 08:19:41.66

煽られやすいしな

**774RR** · 2019/02/09(土) 08:33:40.65

>>846
ハブダンパーは騒音対策定期

**774RR** · 2019/02/09(土) 10:13:52.16

>>847
変な改行になにか意図が？

**774RR** · 2019/02/09(土) 10:39:46.02

各
エ
ロ
す
し