【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 59 【XG250】
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そりゃないな
均等に、ゆるめから、何度も試してるから >>896
オイルドレンボルト締めるのに、いちいちトルクレンチなんて使わんだろ
フィルターカバーも同じ この程度の作業なら、調整もいいかげんな安物トルクレンチ使うぐらいなら、
経験値に基づくテルクの方がよほど確実 ボルト1本締めればいい(しかも銅ワッシャ入り)ドレンボルトと
3箇所均等に圧掛ける必要のあるフィルターカバーが同じとか乱暴過ぎて話にならない
そんな雑な人の経験値とやらはさすがに当てに出来ない 10本以上のボルトを対角線を意識しながら均等に締めていく作業とは違うんだから >>902
俺の行ってるバイク屋さんのおっちゃんはトルクレンチで絞めてたよ
ちなみにその店はタイヤの空気圧も1kPaの単位まで合わせるこだわり
競技やってる訳じゃないから適当でいいですよって言うんだけど週に一度はちゃんと見た方がいいよって言われちゃうw 滲んでる程度だから問題ない
バイクに限らず機械ってこんなもんだべ >>907
客の前でだけトルクレンチで締めて
いつも適当なくうきあつも
客の前じゃシビアに合わせる
それがバイク屋ってもんだよ レッドバロンですらオイルドレンはトルクレンチだしな
作業場が外からよく見えるってプレッシャーだよね 近所の元力士のテルク
と
近所のじじいのテルク
は同じ? オイル漏れとかあった時にトルクレンチで規定トルクで締めてりゃ店側は責任無いって言えるんだからトルクレンチ使うでしょ >>914
トルクレンチで締めようがテルクだろうが、漏れたらそれは作業者の責任でしょ サービスマニュアル通りの整備でも一方的に店が責任取らされるって恐ろしい世の中だな 失敗したら責任をとるのは当たり前
それがプロってもんだ
ましてやそんな初歩的な作業なら言い訳は許されない 締め付けトルクが云々も
だけどOリングがずれて
ないかとか色々含めて
技術だもんな。
滲みを見て自分でやる気が
なくなった。
重要保安部品は手を出さない
ね。 自分でやった方がオイル滲み無くなるよ
丁寧にするでしょ
それだけの事だよ >>918
なんで?
中途半端な人の方がトラブル多くない?
まぁオレだけど。 バイクは販売店責任が大きい商品だからな 除くkwsk 機械いじりの経験がありゃエンジン組み付け以外トルクレンチなんて必要ないだろ。
トルクレンチ云々騒いでるのはセンスがないだけ。 >>919
保安部品っつたら灯火類やミラー、反射板だろ?
重要保安部品はブレーキとかミッションか?
オイルフィルターは? >>923
おれも同様に思う。
センス無い香具師の言い訳のためのトルクレンチ 自分ができないことは、全て絵空事だと思って
パイセンとか言って揶揄することしかできない
幼い思考の人がいるよね ダメな奴は何をやらせてもダメ
センスのない奴はトルクレンチすら使いこなせない 基本的根本的な間違いを改められず
誤った主張を繰り返し逆ギレの挙句
明後日の方向へ論点ずらして塵みたいなプライド保とうとする子って
どこぞの半島民族みたいだよね まあセンスないからオイル滲み作って
センスない憶測からセンスない対処して
センスないデマ垂れ流して叩かれるの繰り返し
もはや生きるセンスもないのが明白(笑)
可哀想とも思わないけど惨めにならんのかなこのヒト ほんの数年前はトリッカースレがこんなにギスギスするとは思いもよらなかった マイナーバイクなのにセローのおかげでカスタムパーツ豊富なのが助かる >>937
じゃなくて、パイセンとか言って馬鹿にするような事ばかり書くやつが一部いるからだよ パイセンはバカにされる様な事しか言わないから仕方ない >>940
バカにしてるのはオマエだけで
ごく真っ当なこと書いてたとおもうけどなあ? バカにしてないやつなんていないから自演バレバレだなw 次スレをワッチョイ付きにしたらパイセン死んじゃうかなあ… 10g〜56kgまでは正確に握れる僕のテルク
試してあげようか?
昇天は約束いたします パイセンはアホー知恵遅れでかまってもらいなさい☺?? 溶接恐怖症のキミは、
鉄パイプ溶接組みフレームのトリッカーに
平然と乗れる不思議 相手にしてないのはパイセンのほうで
レベルの低い人とは話が噛み合わないから
説明しても無駄ってことなんでしょ? 基本的根本的な間違いを改められず
誤った主張を繰り返し逆ギレの挙句
明後日の方向へ論点ずらして塵みたいなプライド保とうとするパイセンって
どこぞの半島土人みたいだよね トリッカースレも変な奴が寄生しちゃって
面白くなくなったなあ
って思う。 パイセンパイセンうるさい奴と、やたら上から目線のパイセンとやらのこの2人が元凶か ワッチョイが無いからその2人が同一人物の可能性も否定できない パイセンは複数かもしれないが
パイセン叩いてるのは圧倒的多数だよパイセン
ところで次スレ立てないのか? ここのスピードなら次スレは980くらいで充分
次スレはワッチョイ付きにしよう(提案) >>954
ウチのトリさんは県外から買ったし
周りにはオフ乗り居ないし
オフ会があれば行ってみたい
(地方住まいだけど(´・Д・)」) >>960
爆音マフラー禁止のオフ会なら行ってみたい。 >>960>>961
俺も行ってみたい。
社外マフラーだけど
バッフル付きならいい?
オフは行かないけど
by 埼玉 陰毛が白髪だらけボケ爺徳永
嘘つきで知ったかばかりの徳永
尿洩れ悪臭が漂う徳永
人間のクズ徳永
ジジイなのにオナニーばかりしている徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね! 製造された時から壊れていたRadioです
保証は効きません
不良品、ハズレです
苦情は、製造主にお願いします
(一卵性2異精子児です、あなたごめんなさい) YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M
笑wwww パワーボックスのカーボンマフラー買った
低音が響くので低速で走るのがより気持ちよくなった >>969
騒音撒き散らして
みんなの迷惑だって気がついてほしい。 >>971
もともと迷惑行為が大好きな>>970に
なんて事教えてるんだよ馬鹿野郎 イジる事が目的の間はオコチャマやね。
自分にとってその必要があるからする。 >>974
趣味を持つ大人は存在しないということかね 今はYouTubeでパーツの交換手順があったり
商品のレポがあったりと 便利になった トリッカーは弄るほど楽しくなるわ
元々中途半端だから、オン寄りかオフ寄りに舵をとる事によって別物感出てくる
ノーマルの中途半端さも魅力と言えば魅力なんだろうけど オフ寄りにしても中途半端だぞ。
でもそこが良いんだぞ。 素人なので質問
タイヤが小さいとなぜ走破性か悪いの? 股下90センチの人と股下50センチの人どっちが高い柵をジャンプせずにまたいで越えて進んでいけるか、みたいなイメージしておけばok 運動会の大玉と野球のボール、不正地路を転がすとどうなるか?というイメージ
また平らな所ならどうか?と考えればいい そんな単純なイメージなのか…でも納得
腕の差もあるけどフルサイズの人とオフツー行ったとき全然追い付けなかったわ >>983
それは、あなたとフルサイズの人との
腕前の差だと思う。 >>983
無理して追いつかなくて正解だと思うよ。怪我して障害が残ったら大変。 パイセンとかって揶揄してる嫌われ者は
バイクで転んで頭に障害が残ったってことなの? あまりにもズレた事言ってるからパイセンはトリッカーどころか
バイク自体乗ったことあるのか疑わしいレベル 腕の差て…
そりゃある程度上手ければ通常走行程度は差を出さなくて済むのは確かだが、
フルサイズでホイールベース長めのバイクの方がフラットダートはトリッカーと比べて驚くほど速くかつ楽に走りやすいのは事実だと思うがね。
乗り比べればすぐにわかると思うが…… >>989
そんなふうにバイクの差のせいにする人は
何年経っても上手くならない パイセン次スレたてて語ってくれよw
フルサイズにしてホイールベース長めって得意の溶接もしてるんですか? パイセン涌いたのか😕
嫌われ者の自覚はあるらしいが
もはや単なる粘着と化してるな パイセンもクソだけどID:uD+cTd54もむかしからここに居着いてるクズだよな >>980
車輪が小さくなるほど障害物を乗り越えるのに力が必要になるから。例えば車椅子だと前輪の直径の1/3〜1/4が限界と言われている。
車輪が小さいほど乗り越えられる限界が早く来るという理解でいいんじゃないかな。 >>998
埋めるなら次スレ立てて埋めろやパイセン レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。