【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 59 【XG250】
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製造された時から壊れていたRadioです
保証は効きません
不良品、ハズレです
苦情は、製造主にお願いします
(一卵性2異精子児です、あなたごめんなさい) YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M
笑wwww パワーボックスのカーボンマフラー買った
低音が響くので低速で走るのがより気持ちよくなった >>969
騒音撒き散らして
みんなの迷惑だって気がついてほしい。 >>971
もともと迷惑行為が大好きな>>970に
なんて事教えてるんだよ馬鹿野郎 イジる事が目的の間はオコチャマやね。
自分にとってその必要があるからする。 >>974
趣味を持つ大人は存在しないということかね 今はYouTubeでパーツの交換手順があったり
商品のレポがあったりと 便利になった トリッカーは弄るほど楽しくなるわ
元々中途半端だから、オン寄りかオフ寄りに舵をとる事によって別物感出てくる
ノーマルの中途半端さも魅力と言えば魅力なんだろうけど オフ寄りにしても中途半端だぞ。
でもそこが良いんだぞ。 素人なので質問
タイヤが小さいとなぜ走破性か悪いの? 股下90センチの人と股下50センチの人どっちが高い柵をジャンプせずにまたいで越えて進んでいけるか、みたいなイメージしておけばok 運動会の大玉と野球のボール、不正地路を転がすとどうなるか?というイメージ
また平らな所ならどうか?と考えればいい そんな単純なイメージなのか…でも納得
腕の差もあるけどフルサイズの人とオフツー行ったとき全然追い付けなかったわ >>983
それは、あなたとフルサイズの人との
腕前の差だと思う。 >>983
無理して追いつかなくて正解だと思うよ。怪我して障害が残ったら大変。 パイセンとかって揶揄してる嫌われ者は
バイクで転んで頭に障害が残ったってことなの? あまりにもズレた事言ってるからパイセンはトリッカーどころか
バイク自体乗ったことあるのか疑わしいレベル 腕の差て…
そりゃある程度上手ければ通常走行程度は差を出さなくて済むのは確かだが、
フルサイズでホイールベース長めのバイクの方がフラットダートはトリッカーと比べて驚くほど速くかつ楽に走りやすいのは事実だと思うがね。
乗り比べればすぐにわかると思うが…… >>989
そんなふうにバイクの差のせいにする人は
何年経っても上手くならない パイセン次スレたてて語ってくれよw
フルサイズにしてホイールベース長めって得意の溶接もしてるんですか? パイセン涌いたのか😕
嫌われ者の自覚はあるらしいが
もはや単なる粘着と化してるな パイセンもクソだけどID:uD+cTd54もむかしからここに居着いてるクズだよな >>980
車輪が小さくなるほど障害物を乗り越えるのに力が必要になるから。例えば車椅子だと前輪の直径の1/3〜1/4が限界と言われている。
車輪が小さいほど乗り越えられる限界が早く来るという理解でいいんじゃないかな。 >>998
埋めるなら次スレ立てて埋めろやパイセン このスレッドは1000を超えました。
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