BMW S1000RR / HP4 33台目
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※前スレ
BMW S1000RR / HP4 32台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1535205907/ >>86
俺はノーマルマフラーだ、ボケが
法律厳守だ？
お前は一度も法定速度超えた事ねーのか？
お前が厳守してから抜かせや、偽善者のカスが >>92
なに汚い言葉でキレてんだよ
もう少し論理的にな ノーマルマフラー(hp4)です。
なんで車検に通るのか不思議です。 2015～2016のノーマルマフラーはそれよりうるさいからw ついに新型お披露目されたね
残念なことにhpカラーが思ってたよりあれだったわ マイナーチェンジであの変な顔変わる可能性もあるが、取り敢えず出してくれた事に感謝だな 旧型オーナーのやっかみだけど、BMWにしてはデザインダサいな。
戦闘能力はアップしてるんだろうけど、ジャップの大半のユーザーは
性能よりデザイン重視だろうから旧型再燃って感じかな。 戦闘力は間違いなく上がってると思うけど、
美しさというか、エレガントさがなくなってしまった。
全体的にノッペリしてるし。
ワイは一般庶民だからスペック云々より
エクステリアも大事だ...。
デザインが良くなるまでは2015式乗り続けるわ... 正直アシンメトリーは貫いてほしかったが、日本車と比べればカコイイ
あとは値段が気になる >>106
こういうのは値段見ないで買うのが格好良い。 新型イイじゃん
カーボンホイール高そうだけど
今までのモデルだとICのドライカーボンパーツだけで100万くらいでしょ？
それにカーボンホイールで+50万くらい？
乗り出し350万くらいで本体（Mパケ）くらいになりそうな感じかな？ ブレンボ辞めた？ウインカーがテールランプの二役か。 >>113
リヤはブレンボっぽいけど、フロントはBMWロゴに
なってるね
詳細はわからんなぁ こいつの新型も良さそうだなあ
目つきがアレな気もするけど現行も末期になってようやく恰好良く見えるようになったから慣れだろうな メーターが気になる。
頼むからバーグラフのタコはやめてほしい。
レクサスみたいな針メーターのカラー液晶版みたいにしてほしい。けどそこらへんBMWは保守的なんだよなあ。
見た目は結構好きかな。
いま乗ってるのが2016だから、せめて車検二回分くらいはのりたいから乗り換えは2年後かな。
その頃にはマイナートラブル出きってるだろ。 現行前期が古いデザインに見えるように
現行後期も古く見えてくるんだろうなぁ
そう感じ始めたら乗り替えだな 今は断然２０１５というか自分のバイクの方が良いと思ってるけど
そもそもＳＳは１台をそう長く乗り続けるもんじゃないなとも思ってる
次もこのバイクにするかどうかも分からんが Mパッケージって限定販売になるのかね？
最初は社外カスタムパーツがほぼ無いだろうから限定数が少ないと高くても殺到しそうな感じだな カーボンホイールなんて要らんわ
DDCはオプションなんだな
DDC付で日本円でいくらになるんだ？ 値段気にするんだな？さすがに高くても300万円台だろ？ 中国の歌舞伎？みたいなカラーリングだな。
早くも次期カラーリングに期待 >>123
イッヤホーイ！！
>>126
今現在が赤単色だから次も赤単色。若干サイドのRRのロゴがウザいが。 BMWはクルマもバイクもハイパフォモデルの名称はMで統一するのかな？
となるとHP4の後継機種はM5？それともS1000RRM？ M10RRぐらいに抑えた方がシンプルでカッコいい気はする M-packageだったかな？Mなんとかw
上に貼られてるYoutubeの動画に写ってた。 >>136
スタンダードが280万（税別）で、Mパッケージが320万（税別） youtubeでスピード取り締まられるのって
日本だけだろうか？ ここが詳しく書いてる。
ttp://kojintekibikematome.blog.jp/archives/78093804.html オプションだらけだけど、多分また日本仕様は全部のっけ盛り仕様とレースベースの2択になりそうな予感。 単純にEuro価格を日本円に換算するとMパッケージで290万
そこからどれだけ上乗せされて日本来るかね 現地で230万
日本で320万
日本で買う奴アホだな カッコなんかすぐ見慣れるから新しい方がイイに決まってる笑
予約してこようかな >>150
フロントは新型の方がスッキリしてて少し小さくなった感じするから新型の方がいいな
ヘッドライト周りのデザインでそう見えるだけかもしれんが…
アンダーはぶっちゃけ弁当箱まで隠れるくらい覆っておいて欲しいね
メンテ考えると必要最小限の方が楽だけど見た目考えるとちょっとな
弁当箱隠れる社外カウルが出たら交換したいかもｗ 関税はかからないよ。
なんで高いかっていうと、モトラッドは代理店だからBMWから購入してそれを売る。
同額で売っても意味ないから高くなる。 とことんパクリデザインだなBMWは・・・ww
開き直った感じでいいな デザインはイタリアには勝てんなイギリスにさえも
BMどうすりゃカッコよくなるかw? ドイツだからなw
多くは求めちゃ駄目なのかもね
まぁ、よく言えば質実剛健なんだよ 光が少ない国の人は
色センスが貧相になる これは致し方ない >>154
はぁ？
モトラッドが一般消費者と同じ額で仕入れてるとでも思ってんのか？
同額とかボケてんのかよ いきなり戦闘モードはスルーで。
前出の態度でかいやつだろうから 新しいの良いじゃん。今週末にでも予約してくるよ。
Mパッケージてやつだな。 新型のフォルムはかなり好き
旧型の顔とアンダーカウルついてたら即ローン組んでたわ
来年くらいに買いたいなぁ ライトがダサいだけでなく、アッパーカウルが直線的で単調なラインなんだよ
安っぽい造形だ
デザインは2012あたりに回帰してほしい テールカウルが小さすぎるんだよ！
もう少し伸ばせやハゲ！ 発売日っていつになるんだろ？
予約するなら手付け金とか必要なのかな？
気になって仕方ないから明日ディーラーに電話してみよ
あー、久しぶりに物欲マックスでヤバイ
初めてバイク買った頃のワクワク感が蘇ってきたぞ スネ夫の次はデコっぱちかよ
どーにかしてるぜほんと アホみたいにデカイヘッドライトは嫌いだからこれが良い
これで公道を走っていいの？みたいな過激なバイクが大好き
ミラーはもっと小さいのが良いので社外品に交換するは >>174
ミラーはウィンカー一体式なのにどうすんだよ？ オートクルーズとクイックシフトで手使わないから手信号でいいっしょ。 新型イイじゃん。モタスポカラーなんかHP4Raceぽくてカコイイ！ 電制サス付きだとストロークセンサー付けないと減衰硬すぎて
全くダメダメな足回りだと酷評された旧型の様な電制サスのままなのかな？ パニV4Rと迷うなぁ～
スタンダードの安い方で両方逝っちゃおうかな どうせ買うならMパケが良いけど、
300万超えそうな勢いだな...
流石に二輪遊びにその額は無理や... 300万なんて４輪のBMW買う事考えりゃ安い安い
って思ったけど150万にしといて後の150万で遊ぶなら相当遊べるな
お前らさっさと新型に乗り換えて18モデルの認定中古車タマ増やしてくれ 新型良さそうだなぁ。外観も不思議と段々良く見えて来る。でもMパケは300万オーバー確実だろうから新車じゃ無理だなw中古で200万切るまで高みの見物してるわ(^_^;) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
