【SUZUKI】GSX-S750 part5【新型】
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>>214
それはボケかな？
S750に乗ってて知らない人はあんまりいないと思うけどw
SV650TANTOで検索してね 初めて乗ってきました
スムーズに回るエンジンいいですね
5000以下だと多少ギクシャクするのは下手だから仕方ないが乗りやすい
高回転でも案外振動があるんですな
ブン回した時にメーターみたらビックリしました カスタムしようかと思ってたが、購入以来このバイクが走ってるのを見かけたことがないのでこのまま乗ってても人と被る心配がないことに気がついた とりあえずカッコいいのでヨシムラのスクリーンは付けた
これで満足しとこう 今年の八耐スズキが５分前にエンジンブローでリタイヤ
カワサキが優勝
なんか今の勢いそのままだよなカワサキ絶好調だし
ヤマハは２位だしホンダだけが勢いがない
というかとんがったモデルがない
２ストのクリーン排ガスのNSR250Rロスマンズホンダカラーで乾式クラッチで出して欲しい
それとCB750SF水冷直4 DOHC 118psを出して欲しい 2019の白購入して今日納車された。
ただ白ってだけじゃなくて光当てると青色に光るのね
昼間のぱっと見じゃわからなかったけど、蛍光灯の下とかでもかっこいいわ
とりあえず慣らしの間にコケないように頑張る >>220
おめ。
へえ。青色になるんだ。
しかし、慣らしでこかさないように頑張るってえらい低い志やな。
このバイク重心上にあるので立ちゴケしやすい。
そんな志では心もとないぞ。 マットブラックが一番格好いいとか思ってたけど白も格好いいのね
この八の字見るとスロットルレスポンスいいねこのバイク
https://www.youtube.com/watch?v=ov6v8XOeync 白ってスズキワールドですら未だお目にかかったことないんだよなあ
本当に存在してるのか実感がない GSX-S1000を買った方が結局お得なのかなって思ってたがそんなに馬力いらないよなってこととS1000のブレーキがスズンボなのが一番気に入らない
S750と同じ日清製なら良かったのに
なんかGSX-R1000もスズンボなんだけどあんま良くないらしいじゃん
S750の日清製の方が評判がいいしそれだけでGSX-S1000はないわ アルミフレームが欲しい、モアパワーが欲しい人は相対的に割安なS1000を選ぶ
日本の公道を走るだけなら750でもオーバースペックだけど所詮趣味のアイテムなのでそういったスペック的要素を重視して満足感を得るのも悪くない ここ数週間白か青かで迷ってる
リンスが大接戦をドラマチックに制したからエクスターっぽい青にするかと思ったが
上野原動画見たらやっぱ白もいいなってなる
困った セパハン化しようかなぁ
どこかオススメのメーカー知らないですか？ ハンドルが小指側が上がってる感じがする
バーハンドルってこんなもんなのか?
水平だからなのかな
V-Strom650のアップハンドルはしっくりきた
もうちょい垂れ角のあるハンドルにしたい 立ちゴケすると、バンクセンサがポッキリ根元から折れる。
そして、ステップにバンクセンサの残ネジが埋もれたままになる。
そうすると、残ネジをドリってエキストラクターで上手く取らないと、
ステップとバンクセンサの全とっかえになる。
これは悔しい！
そこで対策として、正規のバンクセンサ 43576-48B60ではなく、
ちょい短めのバンクセンサ 43576-48B50を用意する。
そして、薄型のM8六角ナットをかませてステップに付ける。
すっと、バンクセンサがポッキリ根元から折れても、
六角ナット部分が残るので、六角ナットを外せば、
残ネジをペンチ（ネジザウルス）で外して交換が簡単になる。
…という、立ちゴケ常習者（前科3）の暮らしの知恵でした。 俺の時はステップ半分になって家に帰るの大変だったわ バンクセンサー折れたまんまだわ、、、
根っこ取るの面倒くさいねー ウインカーＬＥＤに換えようとしたけど、
ＩＣリレーの場所がシート下にあって手が
届かず、結局タンクまで外す羽目に。
整備性は良くないな。エアクリーナーＢＯＸって
何であんなにネジが多いんだ… 俺は、チョット強引だが左側のサイドカバーの所から手を入れてＩＣリレー交換した。
ウィンカーassyの内側には、銀ミラ－の缶スプレー噴いといた。
ヘッドライト、ストップランプ、ポジション灯、ナンバー灯も全てLEDに換装したので、
バッテリー消費も計算上は半減した。
若い頃に手の腱を切った古傷があるんで、冬場はグリップヒーター必須なんだよね。
更に、ハンドルカバー+ハンドルカバーの手の甲側に電熱ヒーターという布陣で、
ほぼ炬燵状態にしてるが、バッテリーは余裕です。 >>222
この動画を観て、禿げしく白が欲しくなったお。
早速だが今日バイク屋行ったら、正月休みで萎えた・・・ 初レス失礼します
丸目化したいのですが素人がチャレンジできるものでしょうか？
そもそも汎用品のヘッドライトを着けて配線綺麗に納めるのは無理でしょうか？
整備もままならない学生ですが自分で出来るのならチャレンジしてみたいと思って質問させていただきました >>240
ボルトオンで交換できるキットが有れば出来るかもしれない。
汎用品を使うなら、出来るか出来ないかはあなた次第。
配線の綺麗さはテクニックとセンス次第。
電気関係の図面が読めて、機械加工の技術が有ればできると思います。
知識も技術もなくても、バイクをスクラップにする覚悟があるならチャレンジは可能。 >>240
大丈夫、何か不具合があってもヒューズが
飛んで守ってくれるから。 (´･_･`)ヘッドライトユニット交換くらいならどうあがいても本体までスクラップにはならないよ
(´･ω･`)メータもバルブも同じだしSV650の純正ヘッドライトなら結構楽にいけそうな気がする 240です
皆さんアドバイスありがとうございます
圧倒的に機械音痴なのですがチャレンジしてみようかと思います このスレのSオーナーに聞きたいんだけど
Sってミドルクラス？それともビッグバイクかな。 (´･_･`)金フロントフォーク不評だったのかしら？
(´･ω･`)初年度分がマイナー車のさらにマイナーに追いやられていく >>250
工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工
金色フォークが良くてわざわざ17年式を
買った私は変わってるのかしら、、、 俺も最初は倒立と言えばアウターは金でしょ！って思ってたけど、黒になると全体的に締まりが出て、これはこれでアリだなと思うようになった。 ホワイトがいいんだけどホイールの色がなぁ
あれ黄色か蛍光オレンジだったら良かったのに >>249
やっぱり俺の2019白が一番カワイイ
だけど2017年のイタリアンレッドもいいな そろそろ標準で上下のクイックシフター付きのを出して欲しいと思うの人少ないのかな S1000がモデルチェンジでシフター付けばもしかして･･･ ダウンもやろうとしたら電スロにする必要あるからな
でもふと思ったんだが、ローrpmの機構を流用してオートブリッパーする事が出来たらワイヤーのスロットルでもできんじゃない？と s750のエンジンのコンロッドの長さ
わかる人いたら教えてください 注文したけど、納車日不明言われた。
生産台数も少ないらしいし、早く乗りたい... 2020モデルの入荷時期が未定なだけだろ
流通し出せば優先的に回して貰えるんじゃね >>262
2020年モデルですよね？何色ですか？ ポジションランプを爆光LEDに替えても路面照らす光量は大して変わらないよね？
よくみるとレンズ部が摺りガラス状になってるし、ただのお飾りってとこなのかな？ >>269
マットブラックがシルバーメッキのマフラーになってトリンドルと白がマットブラックのマフラーに変わったのか
白一択だな！ 大型二輪免許持ってないのにこのバイクに一目惚れしちまった
まさかスズキのバイクが欲しいと思う日が来るとはなぁ… まあこれは鈴菌というような変態デザインじゃなくて普通にかっこいいバイクだから仕方ない 明日から教習所通う段階だけど
先に買うつもりやで～
17年のマットブラックや 基本カッコいいんだけど、車体表面の起伏や色使いがうるさい
シンプルな単色出ないかな 20,000km超えたんだけど、プラグ交換したほうがええの？ 運転してても特に被りとかなくて見た目も問題ないならそのままでもいいけど大体は結構削れてるんじゃないかな >>283
アナログメーターが好きなのでZ900を。 RSじゃない方もあれはあれで相当コスパいいからなあ 個人的にはRSより無印に乗ってるほうが好感もてるわ アラフィフやけど、Z1に思い入れないから無印がいいわ。若い頃にゼファーで満足できたし。 こっちの見た目にも惹かれる。赤黒とかがいいんだけどねえ 車体がコンパクトってよく聞くけど
身長180でも違和感ないかな？ >>293
質問ばっかしてないで見てこいやハゲ
ハゲの方が違和感あるからな？w (´･_･`)ネイキッドでハンドル位置が低いだけでリッターツアラーの上忍よりちょっと大きいくらいだったりする
(´･ω･`)というか180㎝程度だったらよっぽど小さいバイクでもなきゃ自意識過剰 え、上忍ってこれより小さいの
パニア付けてるのが多いせいでデカいイメージあるわ >>297
多分君が乗ってもタイムに差はないだろうから好きな方乗りなよ cb650rのスレ見てたら必ずこれを進めてくるが
スズキということ以外は本当におすすめバイクなんだと思う
S1000含めて程度の良い中古があれば判子おしそう 不人気(失礼)の車種だと程度良くても買取が低め
それだと貧乏な自分としては中古もアリかなと
初検までに売却で、いくら位なのでしょうか >>302
ちなみに、どの日本語がわからなかった？ この車種が不人気だから買取が安いと言っておいて
(最)初(の車)検で幾らで売れるでしょうか？とか文面がおかしいし意味不明だと思うよ >>304
多分、最初の車検までに売却した車両は
いくら位の値段で店頭に並ぶのか聞いて
いるのだと思われます。 S750は良いバイクだけどデザインがアレだから乗り手を選ぶ
ダサい人は素直にネオクラへ行くべきだと思う、それは現オーナーも含めて
ストファイは似合う似合わないがはっきりしているし、その名の通りファイターであって欲しいので
眼鏡のアニオタや腹の出たおっさんらが乗るべきものじゃない
SUZUKIも2010年以降のKAWASAKIがやってきたイメージ戦略やブランディングを見習わないと
結局自分で自分の首を絞めることになる
って隣の婆さんが言ってた 【HONDA】CBR650R CB650R その11【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1580594323/
405774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f35-5Cdb)2020/02/24(月) 10:09:43.41ID:hSGqUhYX0>>406
gsx-s750のほうが速い(*´艸`)
406774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr07-KdnI)2020/02/24(月) 10:18:03.31ID:Y8gGFCtAr
>>405
おめえはそれでいいや
407774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8339-lojy)2020/02/24(月) 10:55:46.49ID:37tdIthf0
gsx-s750も良さそうだけどね
見た目で御免なさいだわ
408774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9316-IdAT)2020/02/24(月) 11:08:04.18ID:xK5ymz900
gsx-s750速いかもしれんが、くそカッコ悪い！ あんなダサい新生CBなんかに乗っている輩にこの言われ様だからね
S750勢も身だしなみに気を付けましょう >>305
そうです！そういう意味で言いたかったけど、自分が所有してて幾らで売れるって意味に取られた文面だったらごめんなさい
所有者からすれば、気に入って他車種はダサイと言ったりするかもしれませんが、販売元のスズキからすれば売れるに越したことはないと思うのです
それが、スペックも価格も素晴らしいのに見た目やスズキということだけで敬遠されるなんて
逆に言えば、そこをついて程度の良い中古を狙うのもアリかなと思えて
確かに、日本語が不自由だったかもしれませんが、もう少し一人で考えることにします >>310
有り難う
見た目は個人の好みだけど
本当に良いバイクってのはわかるから
吟味します
motoGPもだけど、本当にスズキにも日本メーカーとして頑張ってほしいんです そんなにかっこ悪いかなあ…
自分ではキメたつもりのファッションが周りから「○○くんってさ、なんかちょっとダサいよね」と
言われてるのを知った気分 別にかっこ悪くないだろ
S1000よりはいいデザインだと思う
ストファイスタイル自体が日本では受けないというのは否定しないが >>306
眼鏡でごめんよ
ファンライドで試乗したけど、メッチャ乗りやすくて、楽しいバイクだったわ
https://imgur.com/hnwc8VS.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
