【SUZUKI】GSX-S750 part5【新型】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>807
CBR600RRは出るけどCB750SFなんて架空のバイクを持ち出して「ホンダが本気出したら宇宙のチリ」とワクテカされてもねえ 妄想の中で幸せに浸かれる幸せな人なんだからNGしてあげようよ とはいえS750に限らずスズキ車の多くはEURO5適合させないと来年からヨーロッパでは販売できないからね
秋頃には多くの改良モデルが出るはずだが・・
http://www.mr-bike.jp/wp/wp-content/uploads/2017/08/EURO2020.jpg CBR600RR乗り出し150~160くらいだって
GSX-S750が二台買えちゃう
スズキは安いよなあ
それにきっと馬力も112psより低いし >>811
そもそもカテゴリー違うし、EURO4にしか適合していないから、二年程売り切る為の苦し紛れのマイナーチェンジ。
スズキが安いんじゃ無くて高級路線のホンダが高いだけと思うけど。
ちょっと前にのリッターSSの値段だし。 ZX-25RでCBR250RRがぼったくりプライスなのバレたしな ６ダボのエンジンはレースに供給し続けてたんだしそんなにコストかかってないと思うんだが
出せば売れるバイクだから強気にもなるか https://www.youtube.com/watch?v=S6MqSdeZA4w
シフトアップ時のショックがまるでないように感じるけどクイックシフターでも付けてるのかな？ ノークラッチシフトすれば良いだけ
高回転の時ほどやりやすい HONDAのバイクは訳のわからん壊れ方するから乗りません。
ついでに言うなら車もボロ過ぎ。 本田の車はヤレが早い
整備性が悪い
ワイパーアームがすぐ錆びる
塗装が弱い
初代ステップワゴンは乗り心地が悪かったセレナとは雲泥の差 しかし、この手のバイクってなんでセパレート・シートなんだろうか？レプリカならわかるが、
ネイキッドでセパレート・シートって意味分からん。ネイキッド買うやつがバリバリに峠攻める時代とは到底考えられない >>817
どんなん？
俺のスズキ車はガスケットからオイル滲み（製造時ジェネレーターカバーの一カ所ミリ以下で削りすぎた）、知り合いのZ400は新車購入１ヶ月でフロントサスからオイル漏れって例は体験したけど、ホンダは知らんのよ https://www.youtube.com/watch?v=a9IuydBYW_c
このS750ってA2仕様？
2速で130キロまで引っ張れるってことはうちらの乗ってるのと同じ？ >>825
ああそうか、ヨーロッパの基準だった
ありがとう S750がディスられた時と他車をディスる時だけ伸びるスレ 750なんでディスられるんやろうな
リッターまで欲しくないワイからするとちょうど良いんやけど 今日新色の白/赤/黒のやつ見たけど、めちゃカッコよかったぞ >>828
(´･_･`)5ｃｈでディスられない物なんて存在しない
(´･ω･`)これは20年前からの理 M0の白赤黒にしようか迷ったけど、
洗車とか掃除をこまめにしてないと駄目そうだから青黒にした >>829
俺はスズキのサイトで白赤黒を見て「うわだっさ、19年白買っといてよかった」と思ったけど
スズキは写真はだめだめでも現車だとカッコよかったりするから侮れんよね >>832
わかる、画像だとなんか微妙な感じしたけど、実物はかなりカッコ良かったからね クソーGSX-Sほしー。
今乗ってるバイクのローン終わらせたら…。 頭金無し、ボーナス払い無しでバイク2台のローンは俺の中では当たり前！ 男前やなw
俺は先の事考えてビビってイヤホできないや。
したい気持ちはめちゃくちゃあるが。 >>840
大丈夫だよ
アメリカの住宅着工件数は前年を上回るまで回復してるぐらいだから
コロナは、そんなに深刻なもんじゃないよ コロナの直撃を受けてる人は生活費もままならないんだろうからな。バイク買うなんて発想も出ないだろうな。
直撃じゃなくてもこうも長引いてるのに全く影響してない人は税金で生活してる人だろう。
遠い異国の一部の話して平気だなんて言ってるヤツが羨ましいよ。 アメリカ死人出まくりなのにそんな回復してるの？
死んでるのは高齢者ばかりってことかな >>843
アメリカは高齢者もそうだけど、貧困層が多いと言われてる
あと、アメリカの死者数はあてにならない コロナの影響の無い職業もある。どんなに頑張っても給料は(ほぼ横ばいで)上がらず、コロナの前から人生設計そのものが自粛前提 。
コロナの影響受けないから羨ましいだろう？www 膝が当たる部分の樹脂パーツつるつるしすぎﾜﾛﾀ
なんかグリップ買おう… Euro5対応モデルチェンジのタイミングでネオクラ出してくれないかなぁ
もうスズキ二輪にはそんな余力も無いかなぁ
cb650r、xsr700、TRIDENTみたいなの出したら結構いけると思うんだがなぁ
ちなみTRIDENTはnewカタナと同じデザイナーらしい
https://news.bikebros.co.jp/wp-content/uploads/2020/08/20200826_news_trident-01.jpg 起死回生の策があのカタナだからなあ。
もうスズキ二輪はアジア向けで細々生きていくだけになるかもな。 >>846
カタナ750欲しい！
でも、シートが高くて足が届かない orz sv650ベースなら直ぐ作れそうだけど
つかsv650がネオクラと言えなくもないかもしれない S750に乗り換え検討中だけど近くに実車が無い
S1000の中古なら近くに有るんで跨った感じは同じで良いですか？ 以前アルミフレームのリッターSS乗ってて、公道のスピードレンジだと曲がりにくいと感じて
適度にしなる鉄フレームのミドルクラス探してたらS750にたどり着きました またがった感じとかは確かに似てるし、普通に運転してる分には同じようなフィーリングで乗れるね
アクセルはS1000のようにドン付かないので、アクセルワークもある程度ラフでもいけるし、回して乗れる S1000の方が前輪荷重大きいんで750の方が軽快よ。 そろそろタイヤ交換なんだけどここの人達はS22が多い？ >>863
スズキはどこのバイク屋でも扱えるから
そのバイク屋次第としか 他車種の純正新車外し台湾マキシスを手に入れたんでそれ履かせてみた このバイクってポジション変じゃね？？
割と上半身は前傾するのに下半身は普通のネイキッドぽくて
どう乗ったもんかわからん
レンタルで一日乗ったけどバクステ入れるかハンドルアップかしないと厳しい気がする 殿様でもないし、どこか痛くなったり視界が確保しにくいほどの前傾でもない。それでいて風圧きついときには伏せるのも自然にできるという。
体格によっては違和感あるのかもしれないけど、自分にとっては絶妙なバランス。 >>869
ハンドルアップ？
くっそだせえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>869
あるある
微妙にハンドルが遠いせいで肩が凝る 別なバイクを見に行ったとき買う気もないのに股がってみたら、とんでもなくフィットして契約した。
合う合わないは当然あるだろうな。 最初は前傾がキツいと感じたけど高速に乗ったら丁度良いと思ったし
筋肉が付いたのか上体の前傾も今は気にならなくなった まあ外人向けだろうし
土踏まずをのせたらステップに力が入れにくいからちょっとバックさせたい 純正のハンドルウェイトって結構効果あるんだな
試しに軽いのつけたらバンクさせる時の感覚が変わった
一時停止からの右左折で思ったより曲ってコケそうになってヒヤッとした事あるから軽い方でいいや >>880
足付きに余裕があるならハイシートにすれば多少前傾がきつくなるし膝も楽になる 前傾きついのはハンドルが低いせいでなくハンドルが遠くて絞りや垂れ角がついてないのが原因なんだよな 身長170手足の長さ普通だけどごく軽い前傾がベストポジション
少し前めに座ればSRやエストレヤみたいなポジションでもいける SSのような極端な前傾は要らんけど、多少前傾してる方が運転はし易いよな >>884
それくらいの背丈がベストだと思う175超えてくるとややハンドルが遠く感じるらしい
タッパある人って足つきで悩まないから羨ましいと思ってたけどそれが故にポジション合わなくなることもあるみたいで考えものだな このバイクが欲しいんですけど、近所のスズキワールドだと現車で
約100万円。近所の中古メインのバイク屋で取り寄せると
約88万円。どうすれば良いんでしょうか、、、。 12万は安くは無いけど今後のお付き合いを考えてお店で選ぶ みなさん、ご意見ありがとうございます。
もう少し悩んでみます。 >>888
18年乗りです。
街のショップで新車総額85万で買いました。
このバイク、トータル的に気に入ってますが100万出すなら
自分ならも少し頑張ってS1000かZ900ってなりますね。 EURO5がらみでいろんな車種がモデルチェンジしそうだしなぁ
よく考えてから買った方がいいと思う euro5絡みで購入を急いでいる。性能ダウンを補う排気量の上昇。環境性能や電子制御などのための価格と重量の上昇。買うなら今しかない！ってバイクが複数あって悩ましい。 z900はもう無いって言われた
S750は11月のバックオーダーって言われた
今年のモデルは短命だな… 他店の持ち込みだとワールド点検少し高いから長く乗るならワールドで買った方がいいかなぁ >>896
差し支えなければどんなバイクを検討中か教えてもらえますか？ 買うなら今といったらCBR650R/CB650Rあたりかな >>900
テールカウルがもう少し長ければ欲しかった >>899
NC750Sがほしかったのですが、もう近所のバイク店では(新車での)入手不可でした。 不注意でフロントフェンダー割っちゃった…orz
新品交換だとおいくらなんでしょうか… >>903
参考
フエンダアツシ、フロント(ブラツク) 53100-04K01-YVB フエンダアツシ、フロント(ブラツク)
￥8,910 >>904
ご教示ありがとうございますm(_ _)m
2019のホワイト(YWW)だと売ってなさそうですかね… >>905
53111-04K00-YWW っぽいけど日本のネットショップでは該当品番なしになるね
海外仕様と日本仕様は品番が違うのかも GSR750とGSX-S750て大きな違いは何ですかね？ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
