【SEROW】☆セロー・総合スレ☆136台目【旧/ヌ/FI】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
今どきメーカー内製の部品なんかエンジンとフレームとガワだけなんじゃねえの？
海外メーカーなんかだとエンジンを日本メーカーから買ってたりするみたいだし 身長高くもないのでフルステアだと腕がのびのびでターン出来ない
それでも40度位ではできるようになった 教習所で自動車用クランクの中でフルロックターンとかフルロック８の字とか
あと坂道発進用の坂でも同じことを散々練習させられたんだが
アレは大型教習だけなんだっけ？ >>334
大型教習始まってすぐとったけどそんなことやったっけ?全然覚えてない。 >>334
途中送信すまん
陸運局の教習所とかでやってる講習では、時期になると安全運転大会？に向けたコースに設定することがある。 それでなのかなあ
自分のやってる教習がどうみても遵法運転とは関係ないレベルのことやらされてるんで
当時疑問に思ってた 1段階でサークル状にポール立ててアイドリングスラロームとか坂道uターンとか高速クランクとか高速S字させられたよw
3段階じゃ前に車が居なかったらメリハリ付けて2速8000rpm位までぶん回したり楽しかったわ YSPに見積もりを貰いに行ったんだけどその際任意保険を扱ってないと言われた。別に通販保険
でもいいんだけどね。 >>342
ありがとうございます！
中古で買ってもYSPなどで取り付けはしてもらえますでしょうか？
このフォグに惚れてしまいました >>343
一般的な答えなら、余程懇意にしてないかぎり他所で買った部品の取り付けを引き受ける店は少ないと思われる
中古で自力、新品をセールで買って取り付けて貰うの2択かな >>344
ありがとうございます
買う店で相談してみたいと思います 実際どういう照らし方するのこれ 車のフォグと一緒で手前だけ？ 新型ジムニー買ったど〜
しばらくセロ子はかまってやれないかも 東名でMT-10がこんなフォグ点けてたの見たよ
ミラーに映ったのがスゲー眩しくて迷惑だった
照射角度しだいなんだろうけど 毛細ショーの入り口の外にスコルパのTYclassic125てのが有った。
たぶんこれ。
http://scorpa-japan.com/?p=449
たぶんこれに物入れ付ハイシートとビッグタンクを付けた仕様。
http://scorpa-japan.com/125-ty.php
シフトレバーが普通のバイクの位置にあったし、
普通に乗れるツートラ最適車かと。
55.3万+税らしい。
エンジンはヤマハのまま？ 中古ですが今日2017モデル緑契約してきました
宜しくお願い致しますm(_ _)m 新型青を買った人はヤマハは緑が人気になる予想してたらしいが実際には青の方が人気らしいとか
自分は青と緑は見たがオレンジは見てない >>357
イヤイヤ
これぐらいの箱でないと
スッポシ入らんのでは？
防犯抜群で
替えタイヤやメンテナンス工具も
余裕で配置出来るぜ！
https://i.imgur.com/EdSPH7J.jpg >>358
いいけど、ちょっとスリ抜けに気を遣いそうだな >>358
あ、セローを入れるほうの箱ならガレージがあるんでちょっとそれは・・・ >>359
気遣っても左右全部なぎ倒しちゃうね
まいいか >>362
あるんだねぇ
さすが鉄ちゃんニーズ
お見それしました >>362
鉄じゃないが良いね
ステッカーだけ欲しいわ というか、バイク用としては完全に剛性不足でしょう
とマジレスしてみた
けど、実物コンテナからの流れ素晴らしい 消音効果のあるマフラーおすすめありませんか？アニマルトラッキングで山の中に一人で入るけど
少しノーマルの音がうるさい気がする山の動物さんに逃げられてしまいます >>362
お前のせいで「積んで走りたいだけ」という欲望がおさえきれないよ・・・
どうしてくれるんだ！( ´∀｀) >>367
穴あけたコーヒーの缶をマフラー出口に溶接でスーパーサイレントマフラーの出来上がり
ノーマル以上に静かなのは無いんじゃね？ 忠夫のウィスパー装着してるけどほぼノーマルと一緒だと思う 世界中のバイクで、今までノーマルマフラーより静かな
社外マフラーって販売されてないんじゃなかろうか
おっと車でも ワンオフならウィスパーダンサーがあるかな
一応セロー225ベースw ETCつけて納車するか迷う
こんなバイクで高速走りたくないけど泊まりで旅行したら帰りがめんどいから途中から高速使うだろうし
皆さんちゃっかりつけてる? >>372
軽虎と兼用してる、三菱のカードより小さい超小型ETC >>372
前のバイクの一体式のやつのナンバーデータをバイク屋に書き換えてもらって電池運用。
必要な時だけハンドルバーに付けてる。
ちょっと面倒だけど、普段は殆ど高速乗らないからこれでよしとしてる。 ETCカードの大きさっていつまでクレカサイズのままなんだろう
半分にすれば機器ももう少し小さくできそうだが ETC分解すると意外と部品がぎっしり乗ってる
電源変動やらスパークノイズやらの対策で
大型部品載せないと安定しないからかも >>380
ICチップはめっちゃ小さくできるが
ただ抜き差しするからなくしにくいサイズなんだろ >>380
三菱のはクレカの60%のサイズだよ
クレカ半分はみ出してるw 海外みたいに無電池で貼るだけチップにしてほしいとこえq アメリカは州によって日本でいうETCのシステムが違うから
むしろ日本よりややこしい
EUの高速は国によって課金されたりされなかったりだし
GPS使って位置情報把握されたりするんでそれが良いなら止めない ETC2.0はGPS付きのと無しのと二種類あるみたい
これが自動車税の走行従量制課金のテストにされると予想 フォグランプステー良いな
【新製品】セロー250(’18)を実用的でおしゃれに魅せるカスタムパーツが続々登場！
https://news.webike.net/2019/04/01/154773/ こっちのほうが安いやん
ステンやし
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g333806452 そのステンのやつ真似してアルミで作った
なんかごめん そのヤフオクに出品してるフォグランプステー、3年くらい前に買ったけど、買うまでは市販のステーとかクランプとかを色々組み合わせてあーでもないこーでもないと色々やってたけど、
どうにもしっくりこなかった。で、このステー買ったけど、最初からこれにしとけばよかったとほんとに思ったよ。よく出来てる。 >>395
安くて良いもの教えてくれて最高じゃん
お前さてはK-FACTORYだな そのL時のステーてホムセンで120円ぐらいで売ってる3ｍｍ厚のL字ステーでいいと思うんだ >398
ホムセンのL形金具はボルト穴か一つしかないから、ステムアンダーブラケットに取り付ける時に完全に固定できないから振動で上下の角度が変わってしまう。なので山行きした後は使い物にならない。
ブラケットに取り付けるボルトが2箇所留めにこだわると市販の物だと厳しいかと。 ってか、L型金具って、色々あるけど、どれを指して指してるのか詳しく 会社辞めてツーセロで日本一周した奴いるんだな、すごいわ 徒歩で日本一周する奴だって居るのに、何がすごい？
カブでなんかも腐る程いるだろ 20年前に会社を辞めてレイドで日本一周したけど？
あとこの前SAでヒッチハイクしてる奴を20年振りに見た 10連休中出勤の俺からしたら凄く羨ましい
のんびり日本一週したいよ 遊びで日本一周する奴より、休日も働いてる奴の方がスゴい >>407
10連休中に天皇陛下の即位の礼だから大きめの会社はほぼ稼働できないっぽいが
営業の部長が今からノルマ達成できないって泣いてたぞ？ 乗るとき勢いよく足を回したらぶつかってナンバープレート曲がった!最悪だー 脚を伸ばしたまま跨ってるのかな？
自分はGIVI箱付けてるから膝を折って乗り降りしてる 乗りこむ時にツーセロのキャリアに何度足をぶつけてのたうち回ったことか スタンド立てた状態で左足をステップにのせてから跨げば問題なかろうに >>414
そう言う人は箱付けて常に踵落としがいいよ
自分はそう 脚は問題なくとどくが体が異常に固いので乗り降りは常に緊張する 体柔くても、歳取ると、脚上がらなくなるからな
元から固いと辛いなｗ >>415
別にセローのシート高が問題なのではなく
車体に近づきすぎて足上げたときに膝をキャリアにぶつけるのね
また平地なら意識して上げるから平気なんだけど
オフでわちゃわちゃしてるときに油断してぶつけるのよ 自分でエンジンオイル交換したんやが、1リットルしっかり測って入れたのに
オイル窓除いてみてもオイルレベルが分からないねん（油面が見えない）
本当は1リットルよりもっと入れないとだめなん？ >>420
まずはそのサイドスタンドじゃなく、車体をまっすぐ立ててみろ 関西弁のわかい兄ちゃんと
そいつの親父と同い年位の関東のおっさん
掲示板の良い雰囲気が感じとれた気がして…
という妄想で独りニヤついております >>423
ここの実情にあわせて書き直しておいたよ。
関西弁のわかい爺ちゃんと
そいつの親父と同い年位の関東の爺さん
老人ホームの良い雰囲気が感じとれた気がして…
痴呆症で独りニヤついております ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
