>>360 の
>低速でのアクセルのオンオフがKF30よりギクシャクする。（ツキの関係）

自分が関心を持ったのはコレ。セッティングが未完成？(まさか)
新型は駆動シャフトが太くなって余裕がある筈なのにね。

クラッチのアタリでもなければ
ギヤ比(一次/二次)がKF30のHigh寄りから通常に戻ったからとか、
KF30がスムーズというか応答が鈍かったって事はないだろうか。