【SUZUKI】 GSX-S1000/F 31台目
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カタナが発売されて人気出ればオーリンズはS1000共用のTTX開発してくれるかな? 金をかけないならメーターとブラケットと外装以外は使い回しじゃね? ガワだけじゃねーかな
シートフレームまで新設してたらすごいけど >>27
おネェちゃんの脚の字見て思い出した!昔ジュンコってコのつなぎの腿部分に「JUNKO」って書かれてたんだけど、 丁度Jがシワになって隠れてて、皆から「ウンコちゃん」って呼ばれてた 乗るたびに時計が狂ってるんだけど。。。やはりバッテリー保護の機能なのか? それどっかおかしい バッテリー端子とか確認されたし >>29
車体全体に大きく貼られたsuzukiのステッカーが、角度次第でsukiに見えるのを思い出した
こういうお茶目なスズキ好き うちの、Sも時計の精度低い
一ヶ月で二分くらい狂う、100均の時計並み それ位は仕方なかろーもん
補正させる機能はないだろうし 電波時計みたくするしか >>30 だけど説明不足だったゴメン。
毎日乗ってる訳じゃなくて月1程度しか乗らないの。前にバッテリー保護の為にセキュリティの電源も2週間くらい乗らないとカットされるって聞いたもので・・・・
時計は狂うけどタコメーターやトラコンの設定は変えたままなのが不思議で。 クオーツ時計は温度変化やエンジンノイズでずれるからしゃーない。カシオのやっすい電波時計をハンドルに巻いとけばよい。 相対論によればスピード出しすぎで時計狂うことある。 秒速数万km/h出すと現在の技術でも時間の遅れが計測できるらしいな
でもS1000の時計は単に精度が低いだけ、ノイズやスピードは関係ない GPSの衛星は速過ぎて時間ずれるから相対性理論で時間補正してるらしいな 高速移動すると時間経過が遅くなるというのにライダーは早逝が多いな 相対性理論的に基本走ってるバイクの時計がずれない方がおかしいわな >>46
ウチの会社のポンコツ営業の言い方を借りると、
メーターかECUに入っている時計の回路に補正回路を割り込ませれば、「(すごく面倒だけど)技術的には可能」です 「ECUの演算の30%を時計の補正に割り当てます」 ECUのクロック発振にクウォーツくらい使ってんじゃないの? バイク乗ってて秒単位に正確な時計が必要になる場面は稀だろう
15分単位くらいでざっくり分かればいいのさ 時間が進んでるならまだいいけど、遅れてると困るんだよな。待ち合わせ時間通りに行ったのに遅刻とか。 >>54
大人だろ?
だったら二時間前行動くらいしないと! つうか家の時計が大きくおくれてんじゃね?
バイクの時計の数分のズレなんか道路状況でけっこう変わるだろ 参考までに聞きたいのですが
バイク屋にプラグとエアフィルター交換依頼するときどのくらい工賃かかるのでしょうか? プラグ交換自体は1000円も掛からない筈
ただそこに至るまでに、アレコレ外して取り付けるせいで工賃が上がる
カウル付いてるとそれだけで交換の手間が増えるし
直列じゃなくてV時やL時になってた日にはもう・・・(´・ω・`)
DL650よ、おめーのことだ >>64
たぶん1万円じゃ足りないけど、2万円なら十分足りる
何が言いたいかと言うと、こんなところで聞くよりバイク屋に聞きなさい
カウルの有無やエンジンの形や配置で手間が変わるのは先に述べた通り
当然、それで値段を変えてくるバイク屋もある このバイクのプラグ交換とか超簡単。一度やって手順を写真で残すなりして覚えておけばいい。 ネットで聞いたのより高い!とか店員に絡まんようにな プラグ交換という作業自体は超簡単なんだけどな
ハーレーみたいにプラグが外からアクセスできるバイクなら5分で終わる
このバイクの場合はカウル外してタンク持ち上げてエアフィルター外して邪魔なホースやケーブルを外して、ようやくプラグにアクセスできるようになるから面倒な部類に入ると思う 自分ではやりたくないな 金だしてでも やってもらおうと思う ロクダボみたいにラジエーター動かさなきゃいけなかったりしなくてよかった Fはアンダーカウルの爪が大変だった
初めてやった時は、ほぼカウルの脱着だけで1.5時間もかかったわ 簡単そうに見える無印も面倒
スライドさせるのと引っこ抜くのが混在してるから 無印にラジエーターガード取り付けたけどカウルの外し方分からなくて隙間からやった 誤ってマウスのサイドボタン押したら同じこと書き込んでた なかなかリアサスのセッティングが決まらず、リアがばたついて振動がアクセルの開け閉めに影響しています。やっぱりナイトロンなどに変えると乗り心地よくなりますか? 俺 最弱から2番目までプリ抜いた
替わりにダンピングは伸び縮み共に硬くしたな 最弱にしてもまだ硬い感じだわ
路面悪いとこだと跳ねまくる パパハン、パパハン、パパハン、パン!
スーパー黒パンスト直穿き中出しSEX!
今日は焦らしてやるぞ!
電マはお友達なので、必ず使用するぜ! >>89
反応するな
こういう荒らしは誰かに相手してもらうことが唯一の喜びなんだから 最近気温が低いからか
朝方のエンジン始動でアイドリングが安定せず10分間くらいエンストしまくるから信号待ちや停止直前がヒヤヒヤする
インジェクション車でも暖気って必要なんですね… ですよねー
しばらく走ると何ともないのでよくわからんです
もう時期2万キロなんですが購入時からプラグとフィルター変えてないんでもしかしたら原因はこれなのか >>85
Fだとカウルに当たる。無印はそもそも大概オッケー 住宅街で10キロぐらいで右折
原付き突っ込んでくる
やべえブレーキ→立ちごけ
原付きは馬鹿じゃねみたいにそのまま通り抜けていく
ビキビキ
相手は勝手にこけてやんのとしか思ってないやろなあ お前が右折だろ?
俺も自爆プギャーwwとしか思わんわ すま訂正
その思考回路はプギャーどころでなく免許返納するレベルだと思う、マジ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています