【SUZUKI】 GSX-S1000/F 31台目
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>>194
バイクの配線はすごく上手に整えられてるから、少し勉強するだけで簡単に出来ると思う
整備する人の事も考えられてて本当に素晴らしい
最初の食わず嫌い感さえ乗り越えたら小学生の図工レベルだよ 電気系統はみんカラあたりの先駆者の丸パクリ作業なら余裕
自分で全部考えろって言われたら全然できないわ 週末ディーラーで無印の白契約してきたぜ！
オプションてんこもりにしたから納車が25日になった。
テンションあがるクリスマスプレゼントだぜ！！ Ninja650('17)からの乗りかえで、中古の1000F契約してきました！
逆輸入で16年モデル（登録は17年）の、青イルカに見えるヤツです。
よろしくお願いします。 >>202
いい色買ったなオイ
でもS1000の納期って大体1ヶ月じゃない？
俺も特にオプション無く1ヶ月だった 現車は店からメーカーに発注して8日ぐらいで店に届いた、登録だけなら一週間で納車できると言われたよ。
でもパーツ組んだ状態で納車してほしかったので、パーツの取り寄せも合わせてプラス3週間待ちっすね。 オレも >>207 みたいな感じだった。>>206 は余程タイミングが悪かったのだろう。 ハリケーンのコンドルハンドルにしようか思案中
ネットを調べても特にインプレなく…
どなたか交換された方いますか？ XSRかZ900RS用のしか探せなかったわ
コレ用で出てるのかな? バーハンじゃなくてさ、高さはまぁいいんたけどセパハンで絞り角とタレ角をあんなもんにして欲しいよな標準で
ZX-14Rみたいな感じでさ。 街乗りバイクにそんなのいりません
カタナのバーハンも客層の年齢を考慮したスズキの優しさだぞ YZFR25とかCBR400Rとかみたいななんちゃってセパハンで良いからそっちのが良かったな
やっぱセパハンのが見た目かっこいいし、ああいうセパハンはバーハンとほぼかわんないからな 213だけど、そういう事を言いたい訳よ。セパハンで絞りとタレ角付けた方が見た目もレーシーになるし
高ささえあればオフ車みたいに開いてグリップエンド上がってなくても大してキツくないでしょ。 レーシーなセパハン以外になんの魅力も感じないなぁ
姿勢の楽なセパハン？
は？
って感じがする NINJA1000とかがそんな感じかな？
俺は中途半端なセパハンよりハンドル交換がしやすいバーハンの方がいいかな。 ハンドル真ん中にスマホホルダー付けてるからセパハンだと困るわ
ストファイやツアラーにどっちが需要あるかぐらいメーカーも調査してるでしょ 若人にとっては見た目大事よ
フルカウルにはバーハンは見た目的にイマイチなのは分かる
おっさんなんでどっちでもいいけど個人的には調整交換や後付けし易さでバーハンで助かってる フルカウルのバーハンドルだったから文鳥ちゃん選んだのに!! >>222
そこなんだよ
フルカウルにはセパハンだとは思うけどストック状態の高さのセパハンとか罰ゲーム級のダサさ なーにストリートのSでありスズキのSよ
あとでショップ行って現車見てくるわ、買ったらいろいろアドバイスよろしく 住民票と印鑑もってけよ
今は休日でも駅前やコンビニで発行してもらえるから 気に入らないだったらカスタムしたらいいのに
俺はセパハンだったら買ってないわ L7新車S1000F黒/青を契約してきたわ
装備重量ではないにせよ軽くて驚いたな、現車見て気に入ったよ
納車はこっちの都合でギリギリまで延ばしてもらった(来年2月アタマ予定)
ってことで正式に皆さんの仲間入りしたんで、よろしくお願いするぜ！
>>227
今日は見てくるだけのつもりだったんだが、背中押してくれてありがとうよw >>225
Rを買えないヤツじゃなくてRは要らないヤツと言ってくれ >>229
おめ色！
路面凍結にはお気をつけて
お互い安全運転で 写真はしておき、実写はカッコいいとかいうスズキのよくわからない技術 新しいR1000R(と新型カタナ)についてるLEDウインカー大量生産してくれチョイノリのヘルメットロック並みに フロントウインカーおすすめありますか？
M10汎用だと付かなかったんで アマゾンで評判の良かった中華のLEDウインカーに換えたけど、取り付けの加工はドリルで穴あけたり、ゴム板でスペーサー作ったりと大変だった
モノはカッコよくて満足してる 純正ウィンカー気に入ってるけどな
クリアレンズってだけで満足 これ買い替え候補なんさが来年あたりモデルチェンジあるかな？ ここで聞いて答えが出ると思うか
とりあえずカタナが出るまではこっちは変わらない可能性が高いとしか言えない カタナがあるから当分モデルチェンジは無いと読んでる
部品共有でコストカットしてるわけだし 2019でFMC予定だったけど偽装問題の影響か延期
2020に隼のFMCっぽいからその後じゃねーかと予想
ユーロ5に対応しないといけないしな >>250
フルモデルチェンジで刀になったんじゃないのか？ '19モデルなんぞ最初期モデルからしたら自前アプデなら数十万コースだわ。
正に円熟の域に到達したベンチマークってこった。
最初期イメージの青単買うわ〜 >>252
'19モデルって何かそんなにアップデート入ってたっけ？ クラッチアシストが付いてるらしい
あとはマップ変更ぐらい？ 2020年だと丁度発売から五年だしフルモデルチェンジもあり得るよな 2020が100周年だしな。
最近そういう何周年特別仕様車ってバイクでもでてるんだろうか？
バンディット400ltdに75周年限定仕様があったのは知ってるが。 一番チカラを入れるのはインドネシアやタイで爆売れする小排気量車だわ >>243
LEDウインカー、ヨーロッパ向けの純正オプションがあるよ。
99000-99008-120 週末に野獣の白契約してきたった。
>>229と逆に納車を急かされて、
クリスマスイブに納車予定になっちゃったよ。
あんまり待たなくていいのは良いけど、
グリヒ付けるの後回しなのは、この時期にはきついわ。 >>261
グリップヒーターって一度付けると無いやつは
え？wwww無いとかｗｗｗｗって煽りたくなる
ぐらい必須装備になるよな。 グリップヒーターごときでそんな反応する奴は見たことないなw 煽りたくまではならないけど、冬にも乗るなら必須感はあるね。
今までは、そこにハンカバつけてコタツ状態にしてたもんでw グリップヒーター付けたいとは思うけど純正高いから、社外品でオススメのやつとかない？ >>265
その通り。他の車種でハンカバとグリヒ両方付けてたけど、氷点下近くまではグリヒのスイッチ入れんでもハンカバだけで行ける。ハンカバ最強なんだか、唯一の欠点は見た目ダサ過ぎるw >>266
高いのは分かるが、純正にしときなさい
電熱系はトラブった時のダメージが半端ないから キジマのでいいよ
SBSでいったら普通に純正高いので他社のがいいですよって言われて、
キジマにしたわ グリップヒーターだけだと真冬は効果全然ない
グリップヒーターはハンドルカバーと合わせて初めて効果が出るものだろ グリヒ付けた事ないけど、グローブ越しに意味あるのかって疑問はある
電熱グローブの方が暖かいんじゃないか 勿論ないよりは良いけど冷風をカットする工夫をした方が効果は高いだろな。いいウインターグローブ程、手の平にも熱が伝わりにくいってジレンマもあるし。 俺はエフェックスのグリヒにした。
製造元はキジマと一緒らしい。 グリヒちゃんとあったかくなるけど、
一番問題なのは手にあたる風だからなあ
だからハンドカバーがあればグリヒなくても全然いける
ただ問題点は野獣だろうが文鳥だろうが似合わないという点
原付きなら一切気にせずハンカバでひゃっほいできるんだがなあ 電熱ジャケットとグローブでｰ2℃くらいまでいけるねどね
ハンカバは怖くて使う気にならん グリップヒーター＋ハンドルカバー＋夏用メッシュグローブが最強だぞ >>277
夏用メッシュグローブだと、
インカム操作とかでハンカバから手を出すとすぐに冷えるから、
風通さない春秋用の革グローブの方がいい。 俺もそうだがボッチと思われるのも悔しいんで、メットにダミーのインカム付けたろうかと思ってる。 ナビの案内聞いたり、電話受けたりでボッチでもインカムは普通に使わね？ そんな使い方があったとは・・・
ぼっちでインカムなんて一度も調べようと思った事すらなかったから知らなかった スマホ繋いどけば音楽も聞けるし、インカム単体でラジオも聞けるしな >>281
インカム付けててマスツーもいくがしゃべる相手
が居ない俺は最弱。 >>282
そんな自意識過剰な。。
逆にダミー付けてる方が惨めやろ スズキライダーはボッチ多いんじゃない？
極稀に全部スズキの濃いマスツーに出会ったりするけど 昔、仲の良い友人3人と俺の全員がスズキの400cc乗ったのが一瞬だけあったわ。
テンプター、GSR400、SV400、バンディット400っつーのが。
2ヶ月でテンプターがZZR1200に変わってしまった。 こないだs1000fとSV1000Sとグラディウスの三人組をみかけて、
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