スーパーカブ 70・90・100 part 83
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原付2種に分類され、オリジナルの排気量が『 70・90・100cc 』のスーパーカブのスレです。
スーパーカブ110には、専用スレがありますので、そちらに行ってください。
また50ccカブからボアアップする話も別スレでお願いします。
個人の趣味に対する悪意の書き込みと、それに過剰反応する人は徹底的にスルーで対応願います。
丸目・角目、お互いに拘りがあるでしょうけど
お互いの欠点を言い合うのではなく、良い所を尊重し合って仲良く行きましょう。
『 スーパーカブ 70・90・100 』が楽しくなる情報をお待ちしてます〜。
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スーパーカブ 70・90・100 part 82
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1526725464/ アウスタ以外でレッグカバー売ってる店ってある??
膝部分がない細いやつね。 >>511
3速巡行域で頭打ち感を 強く感じるので。
幹線道路で車に煽られないくらいの最高速が欲しいのだ。
引き替えにどこまで低速域がぎせいになるのか?と。
カブに乗ってると 何か煽られるですね。 カブで60キロで走ってると「あー結構頑張ってるぞ!法定速度目いっぱいだからもう10キロ上乗せすれば煽られたりしないぞ!」とか思ってしまうんだけどたまーにクルマ運転してると60キロや70キロでフラフラしてるカブの邪魔なことw
目の前で必死こいてコケられでもしたらいやだからジェントルに追い抜いてしまう自分がいる。 >>517
歯数あげたらどうなの的な質問への答えかよ? アタマ大丈夫かあ笑笑 >>519
俺も車乗ってるときはカブに並走してしまうわ
けっこう頑張ってるなーとか、どんな改造してるか目で追ってしまう
しかし自分がカブに乗ってるときはカブ乗りに会わないんだよな キャブ車が現行の頃は法定速度が最大50キロだったからそういう作りなんで最近の法定速度60キロの道路走ってると苦しいよね。
現行が4速なのも法定60対応だろうからまず4速化から考えるべきでは? チョークレバーの交換ってインパクトドライバーじゃないと無理なんだけど、下向きからだと無理だよね?
どうやってやるの?? 90だろ?16-39位問題ない、つくば道だって上がれる。富士みたいな場所で平地70km/h位でも問題ない。
70はこの時外した15Tで15-36化。 >>516
まぁ524氏が言うように15T→16Tにしてもいいんじゃない
出足はかなりたるくなるかもしれんが、2速の使う範囲が広くして
3速をODみたいにするのも
念のため機種ごとの2次減速比とトップギアの減速比を書いておくよ
F /R 2次減速比
16/39 2.438
15/37 2.467…C100EX(トップギア減速比:0.958)
14/35 2.500…CD90(12V・トップギア減速比:1.043)
15/39 2.600…C90(12V・トップギア減速比:1.045)
おいらのとこでノーマル排気量だったら、FはそのままでRを37の
タイカブあたりかなぁ
F16を最初やったけど、出足がたるくてね
おいらの現状は4速・カム・ボアアップ・キャブ・マフラーだから
F /R 2次減速比
15/35 2.333
だけどねww 皆様方、ありがとうございます。最近、C90に乗り始め…
つくば道ほどでは無いにしろ自宅は山の上なんで心配でしたが、
F15T→16Tにしてみますです。
ちなみに皆様方は、他にどんな乗り物にお乗りですか?
自分は、ハンドシフトベスパのP125Xと スズキの軽であります。 無駄金使ってノーマルに戻ってくるお約束に10000宗一郎 俺は16Tでぴったりだな
2速で坂道ぐいぐい登れるよ まぁ馴れだよね。
最初は同じ感じで3速使おうとすると、低速がたるく感じるだろう。 ちなみに俺は 16T-40T で暫く乗ってて気に入ってたけど
高速巡航のために後ろ39Tに戻した >>524
つくば道とはご近所さんだな
カブは他人のペースに合わせると辛いが、マイペースなら楽しいバイク 俺はHA02のほぼ最終期だが
交通の流れに乗れなかった経験がない フロント16だけど、60巡行普通、70もやれるがガスもったいないのとイザってときに止まるのが心配だから60km。
なんだよ60道路だとキツイって、百貫ブーデーか笑笑 ケツに20kのセメント積んだらメッチャふらつくんだけど二人乗りとかホントにできんのかな? そういや灯油の時はもっとふらつくね
空気圧は二人乗り指定よりは低めだけど一人よりはちょい高めなんやけどなぁ ロングキャリアにキャンプ道具箱込みで30kg近く載せて普通にロンツーに行ってるぞ
慣れりゃ問題ないし、フロントの接地感薄くなるけど、意外と倒せる メーカー公認の二人乗りだから
純正キャリアに70kgくらいは想定内だと思う
技能が必要なのは空荷の一人でも同じ チューブって意外と空気抜けてるよね
月1くらい点検してる 空気圧は、1000kmごとオイル交換時に調整してる昨日やったとこ
だいたい0.5キロくらい減ってる オイル社外の10W-30 から G2の 10W-40 にしたら、
粘度があるからかけっこう減りが遅くなった 前カゴ取っぱらったら、カゴのキャリア(ステー)も取っぱらった方がスタイル的にはいいのかな? カブ90(HA02)用に手頃なハンドルカバーがないかとAmazonを見てたら
星5つのレビューの半分くらい生産国の中の人が書いてるっぽくて大変参考になった
ttps://goo.gl/fwg7dG.info むむ、リンクが変だった
ttps://goo.gl/fwg7dG.info なぜかgoo.glの短縮アドレスを貼ると末尾に .info が足されてしまう
連投すんません こんだけ日本語が達者なら
?とか日本には無い字だって知ってそうなもんだけどな https://www.amazon.co.jp/dp/B00BH7JN94
カブにはこれだよ。
専用だからぴったり付く。オイラは付属のヒモで縛らずタイラップで縛ってるよ。
修理時に外すのがヒモだと難しいからね。 余計なスイッチ類はカブの見た目を損ねるから俺は嫌だね つけ外し自由とは言えないし
ハンドルカバーの方が効果的って人もいるでしょう
何よりマルトの見た目が好き 548です
みなさんご意見ありがと
>>554
参考にさせていただきやす >>554
これ高くなってるね?売れる時期だからかな。
去年の成人式頃は1600円位だったけど。
アマゾンの値付けはAIだから良く判らんね。 カブに無駄な金を突っ込んでなけりゃ金は持ってるやろ >>557
カブに乗っている姿を一度撮ってもらえよ ボアアップしてマフラーとスプロケ変えたらあの子を誘うんだwww セカンドバイク、いやサードバイクとして買ったのに、カブしか乗ってない…
車検も切っちゃったし、乗れるのカブしかないんだよな 洗車もメンテもしないで乗れるからいいよねカブってさ
特に、洗車しないで汚くても違和感ないのがいいよね 雪が降る事も有る山間部だから融雪剤撒きまくりなんで、頻繁に洗車しないと錆びまくるよ。
キツいのは外の水道が凍るから家で洗えずコイン洗車場に通う羽目になることだよ。 >>567
俺もCB400乗ってたんだけど近所の爺さんに90のカブ貰ってからカブばかり乗るようになって去年CB売っちゃったよ。 それはそれ、これはこれだと思うけどな
大きいバイクの楽しさは原2では絶対に味わえないよね 俺もゼッツー乗ってたんだけど近所の爺さんに90のカブ貰ってからカブばかり乗るようになって今年ゼッツー売っちゃったよ。 俺もマッハIII乗ってたんだけど近所婆さんに90のカブ貰ってからカブばかり乗るようになって今月マッハ売っちゃったよ。 カブ乗りの皆は車は何乗ってるの??
俺はホンダのフィット。 ヴォクシーとフィット
カブはお父さんの気晴らしです 俺もJA07乗ってたんだけど近所婆さんにC90のカブ貰ってからC90ばかり乗るようになって今月JA07売っちゃったよ。 俺もC90のカブ乗ってたんだけど近所の爺さんにベンリィ110貰ってからベンリィ110ばかり乗るようになって来月C90売ろうかと考えてる。 俺も50の嫁さんから近所に住んでる70の婆さんに乗り換えようと思ってる、明日くらいに嫁さんに離婚届渡すつもり。 俺も月収20万だったんだけど知らない婆さんに電話して800万貰ってから電話ばかりするようになって今月会社辞めちゃったよ。 >>584
君、支那人か?
日本の公安は詐欺事件なんか取り扱わないぞ 俺もC90のカブ乗ってたんだけど最高5℃なんて日ばかりでミラバンL250ばかり乗るようになってしまった 久しぶりに本屋でバイク雑誌立ち読みした
原二ばっかり載ってる雑誌見てびっくり
みんな小汚ないおっさんばっかりでさ
あーやだやだと思ったが、気が付けば俺もおっさんだった 日本人の平均年齢が50歳くらいだったかな?
ライダーの平均年齢が65歳くらいなんだろ。
そりゃそうなるよな。
山間部住みだけど、ジジババとオッサンオバサンばっかりで若者はおらず、だから子供も居ない。
年寄りしか見かけない50歳くらいだとはな垂れ小僧扱いされる。 支那製の部品を悪く言うと結構な確率で
猛反発する人が出てくるが支那の人が常駐してるのか 当たり外れがあっても当たりの方が多いからね
そして何より安いってのが一番
弄って壊してってのを繰り返す遊びが好きな人からしたら中華最高でしょう リアボックスは必要ですか?皆さんはどのようなボックスを着けてますか? タペット調整するついでにオイル交換しようと、家からカブで10分のガレージにきて
オイル抜いてタペット調整するため蓋開けた所で家にシックネス忘れて
呆然としてるなうヽ(・∀・)ノ 言う必要もないけど、オイル入っててタペットキャップ開けても、落ちるオイルは微々たる量。 カブなら10分くらいの距離オイル入ってなくても大丈夫だよ 皆さんは前カゴ派ですか?リアボックス派?何もいらない派? 58Lだね、ホンダ純正ビジネスボックス
前カゴ取っ払ったらすっきりした まぁ前カゴあったほうが便利なんだけどね、リアボがあれば俺はなんとかなる 前カゴあってもライトに干渉しない様にと思うとあんまり載せられなくない?
新聞屋さんみたいにカゴの前にライト設置してんなら話は別だけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています