スーパーカブ 70・90・100 part 83
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原付2種に分類され、オリジナルの排気量が『 70・90・100cc 』のスーパーカブのスレです。
スーパーカブ110には、専用スレがありますので、そちらに行ってください。
また50ccカブからボアアップする話も別スレでお願いします。
個人の趣味に対する悪意の書き込みと、それに過剰反応する人は徹底的にスルーで対応願います。
丸目・角目、お互いに拘りがあるでしょうけど
お互いの欠点を言い合うのではなく、良い所を尊重し合って仲良く行きましょう。
『 スーパーカブ 70・90・100 』が楽しくなる情報をお待ちしてます〜。
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スーパーカブ 70・90・100 part 82
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1526725464/ >>52
ヨコハマって、どの銘柄よ
501は、グリップ力には不満ないけどなあ
耐久性がかなりアレだが 車体デカ過ぎて取り回しキツイという話は聞いたことないね でかすぎという事は無いが郵便配達が14インチな所を見ると、まだ大きいんだろうね。 >>57
フロントが縦スリットのタイヤなんだっけ？
あれだったらコーナーでねじれてリアが流れて良く曲がるというのも理解できる >>69
流れるとコーナーが速いと思ってるのか？
漫画の読みすぎ >>71
ほっときな。こいつは勝手に文面にない事をいきなり言いだす日本語読めない奴だよ。
噛み付くレスする前にちゃんと読めといつも思う。 リアサス柔らか目にしてわざとステップするの好き
ツーリング仲間からコーナーでステップから火花出てたと言われるのが好き ムダバンか
もう少し上手くなればバンク角は減ってくよ 他にリッターバイク乗ってるが、バックステップにしてるから擦らないんだ
カブはわざとクイックにバンクさせて擦ってるwww 90のクランク死んだから探してるんだが、沖縄のクランクってどうなん？ >>80
オクで売ってる他の中華と大差ねーよ
懐と思い入れで決めなwww コンロッドを押したり引っ張ったりしてみればわかるよ タペットのようでタペットじゃあない、嫌な音がし出したらクランクビッグエンドの寿命だよ。
乗るたびに音が大きくなり、何の音だろう？とか思ってるとゴンゴンガンガンと酷い音になって終了。 沖縄は能書きは立派だが他の出品者と同じ所から仕入れてるんだろう？
物は同じだよ。
最近は他の中華部品出品者も頑張ってるよな。 ピストンと、クリアランス見てると言ってるが、ダメ出ししたやつはどうするよ笑
ゴミ同士でうまく噛み合うだけ大量に買い入れて作業するだけ儲からねーだろ
慈善事業じゃないからさ笑 c70かもめモナカのレストアしてんだけども、今ついてるモナカが割れてるから変えたいんだけどアウスタのB級モナカつけてる人いる？ちゃんとつくかな？ こういうの、皆ブラックボックスだからごっちゃにならんようにだろ。 旧カブの相場って上がってるよな
今さら欲しがるのはモノ好きくらいだろう
それともC125が出て興味もった人が原点回帰で鉄カブ欲しがるのか >>96
赤コネクターはヒーターコントロールでCDIは白コネクターだよ。 >>98
突っこんでやるなよ
今頃ヒーターコントロールのカプラの様に顔真っ赤にしてるぞ グリップヒーターをしばらく使ってたら、セルが回らない、ウインカーはしばらくつけてると渋りだす、ホーンは普通に鳴る、という状態になった。
バッテリーにテスタをあてると、電圧は約13ボルト。
どこに問題があるんだろう？ バッテリじゃないか？
電圧はかりながらセルまわしたらぐっと落ちるとか。
完全にへたる前だと無負荷時なら電圧維持したりするから。
それほどへたってなくても放電過多なのかな。 セルなしカブでウインカーがそうなったとき、10㌾ぐらいしかなかったわ 電圧あってもだめなことあるんだな
バッテリー買うわ
ありがとう バッテリーは寿命が来ると容量が無くなるから直ぐ電圧は上がるけど、負荷を掛けると極端に低下するよ。
なので電圧だけ見ると正常なバッテリーより高くなってたりするから電圧だけだと判らない。
ブレーキ掛けながらウインカー出してホーンが正常に鳴ったらOKでホーンがショボいと弱ってる。 >>100
13Vならエンジンがかかってるなら、低いです。
バッテリーだけなら高いですよ。
バッテリー交換で直ると思います エンジン始動中の電圧なら低くてエンジン停止中の純粋なバッテリー電圧なら高過ぎと言いたいんだろう？
グリップヒーターが純正の高い方ならバッテリー弱る前にヒーター止めるはずだから巻き付け式かな。
停止中に13Vならバッテリー寿命だろうね。
寿命来ると電圧は無負荷だと普通かちょい高く負荷が掛かると極端に低下するよ。
ブレーキ掛けながらウインカー出しつつホーン鳴らしてホーンが元気良く鳴らないとバッテリー寿命で交換。 バッテリー一年前に交換してるが、グリヒ前回、ウインカー、ホーンも不具合なし。
ただ、長い信号でウインカー出しっぱなしだと流石にヒーター落ちるけどな。
ケチるハナシじゃないだろ、バッテリーなんてさ笑笑 ヒーター落ちるのが嫌でテールとウインカーはLEDにしたよ。
それでも落ちるからカビィで売ってるディルツジャパンのスイッチに替えて電圧設定を0.1V単位で変更出来るから11.7Vまで落として一番長い信号でも落ちない様にしたよ。
朝に一部の混む区間でヒーター落ちまくるとその後に暖まるまで時間掛かるんだよな。
http://www.dilts-japan.com/products/opheatercontroller.html ネオプレーンゴム製のグローブにしたらグリップヒーターなんていらないよ >>104 です
バッテリー交換したら元通り元気になりました
ありがとう！ >>111
便利なものがあんだなー
俺もテールだけはLEDなんだが、やはり長い信号待ちだと落ちるんだなあ
最初、最強で暖めて途中から真ん中に落とし、なるべく長く加熱させてるが、寒くなるのはこれからなんだよなw 「ナックルガード」を買ってみた。
ttp://amzn.asia/d/g8TNcdK
現 ￥ 2,000 ← 11/20 ￥ 2,180 ← 11/07 ￥ 1,780
https://i.imgur.com/BoPQn58.jpg
プラ厚み : 2mm
色 : スモーク
ボルト : M6 x 15mm (計４本＋ナット)
プチプチに包まれて袋に入ってビニールでガッチリ梱包、傷割れ錆なく美品でした。
ネジが錆やすいというレビューでステントラスネジ M6 x 16mm をホームセンターで購入。
風邪？ひいて寝込んでいたのでまだ付けてはいない。
もっと安い所もあって同じだと思うが評価が微妙
ttp://amzn.asia/d/7O2v2Ek
現 ￥ 900 ← 11/07 ￥ 975 カブ70のノーマルヘッドにPC20つけるときのインマニはカブ５０PC２０用のインマニでいいのでしょうか？ ノーマルヘッドのポートは18Φだから拡大しないなら50用が良いね。 >>115
これってHA02のフラッシャーに干渉しませんか？
ま、引っかかったら切っちまえばいいんだろうけど・・・ 取り付けました、軽く走ってきました。
・・・ちとダサイ？
２０cm高ぐらいのショートウインドスクリーンが欲しくなった。
>>118
当方HA02です。
https://i.imgur.com/eSXL1G7.jpg
画像の通り干渉なしです。
ミラーボルト＆ナット固定するステーの穴は
画像左例（乗車位置から見て右）
○● ←１番端しか形状的に使えません。
∧○
上部エッジに付けてるのは車のドア用「ドアモール」です。
たぶん割れるとしたら横当てる（コケル）とか上から荷物当たってヒビ入るとかだろうし気持ち的なもの。
雨が凹凸で横に流れてくれるのを期待して両面テープは下部貼り固定、上部はコ状。 追記
固定用M6ナットはゆるみ防止のステンレスナイロンナットに変更しました。
ボルトは左右１本ずつ特殊ナットに変更。
＋ネジ穴をエポキシ接着剤で埋めようかとも画策中。 >>119
ナックルバイザーって効果ある？
ハンドルカバーまで大袈裟なものいらないけど、バイザーは気になるな >>121
この製品のをつけてからまだ雨天・風雪走行は無いのでなんですが、
以前に通勤兼ロングツーリング用の中型オンロードフルカウルに自作のを付けてました。
その時の感想で言えば
雨天・風雪走行で全く違う、無しではもう嫌っ！ という感じでしたね。
防水手袋してても濡れた範囲が走行風でギンギンに冷えてくるというのが緩和される訳で
とは言え
上にかぶさっている部分が短いので低速で手袋も濡れるでしょう。
新聞配達バイクでたまに見る
デザイン性が悪いけれど上部がぐっと長いタイプの方が良いと思いますよ。 前にナックルバイザー付けてたがハンドルカバーには完全に負けてるよ。
無いよりいくらかマシかな？って程度。 >>121
新聞配達で使う用？のデカイやつつけてるけど、風圧とかでの疲れ方とかも全然違うし、効果は大きいよ。雨の日も濡れないわけじゃないけどだいぶ軽減される。
ただ、ハンドルカバーの効果のほうが体感度的には大きいよ(ハンドル内部はコタツ状態) ハンドルカバータイプだと転ける時に手が引っかかって危なかったので、長距離乗らないのでガードで我慢。
オールシーズン使えて雨も少しは防いでくれるし。 ハンカバってすぐに手が出ないような不安感がたしかにあるね。 一度は高回転までまわるというカブ70乗ってみたいな 新聞配達が使うヤママルトの塩ビのハンドルカバーは手の抜き差しがしやすいよ。
カバーがピンとしてるからさっと手を抜いてさっと入れる事が出来る代わりに密閉度は低いので長距離走ると手は冷たくなるよ。
密閉度高いネオプレーンのカバーだと転倒時に手が抜けずにバイクに引き摺られるかもね。 >>127 おせーぞ
静かで、スムーズで、遅い(86年70DXﾉｰﾏﾙ) グリップヒーター買おうと思って調べたら1000円しないのあるんだな。
さすがにちょっと耐久性とか心配だな。 安いのは線が細くて硬いのでそのままだとすぐ断線する
使い続けるなら補強が必要
USBの巻きタイプは暖かくないしすぐ壊れる
当たりはずれがあるかもしれないけどね >>131
評価全部見たわけじゃないけど意外と高評価だったりする。
自分で補強できたりする人は概ね高評価つけてるみたいだね。 どこ製か知らんけど3年くらいもってる
夏も巻きっぱなしだけど今朝電源入れたらちゃんと暖まった 巻き付けタイプ以外だと純正しかないからちと値段がはるね 交換タイプでも社外いっぱいあるし2000円台だけど
カブは標準は細いよね？ 純正グリヒ買えないってどんな生活レベルなんだよ、チミたちってww >>138
エンジンパーツとかキャブなんかはポンポン買っちゃうのに、この手のアイテムには極力カネを使いたくない
ハンドルカバーなんて部品交換会で300円で買った奴だからな
この貧乏根性をなんとかしたいわw 丸目はグリップが特殊サイズなんで純正か巻き付けしか選択肢が無いから。
角目なら普通のバイクと同じグリップだから交換式の物が使える。
ところで純正グリップヒーターは構成部品がバラでも買えるから今月は左グリップで来月は右グリップと言う風に夏ごろから買えば冬には間に合うよ。
08T50-EWA-001Jの補修パーツ：
グリップヒーター[右側：08Ｔ50-EWA-00111]
グリップヒーター[左側：08Ｔ50-EWA-00112]
スイッチ部分[08T00-HAC-J00]
ハーネス[08T50-EWA-00010]
ちなみにネットの通販屋は定価より高いんでホンダ販売店に行くか純正部品の取り寄せ出来る通販屋が良いよ。 >>141
例えばアマゾンだと右グリップ単品3100円だが行きつけのホンダ販売店では2480円だったよ。
まあ調べ方が判らない人には有難いだろうね。 通販は送料に注意だよね。
1000円のもの3個かったら3000円以上なので送料サービスとか
一個でも三個でも同じとか送料も三個分で×３とか色々。 たまに送料が無茶に高いところが有るよな。
携帯決済とかカードで良く確認せずに確定ボタン押す人を狙ってるんだろうね。 行灯 Ｃ９０Ｚ なのですが キャブレーターフロート不良で困っています、1度ハンダで穴はうめたのですが
またガソリンオーバーフローです、パーツＮＯは16013-046-004 なのですが https://www.monotaro.com/p/2584/0203/
これとよくにてるけど どなたか互換情報ある方いませんか？お願いします カブ90 通販で買おうとか検討してるけど、送料ってどんなもんでしょう。
例えば九州から関東とか。
もちろんこれから問い合わせ、見積もりお願いするんだけど
そもそもバイク自体を通販ってのがどうなんだと迷っておりまして
経験した方とかに、やめた方が、いや大丈夫だってのを話をお聞きしたく。 >>146
そのフロートは判らないが当時物のダックスにPC20のフロート組んで直した事が有るよ。
行灯90はダックスと同じ系統のキャブだからね。 >>147
迷うならやめな
安いからなんて理由で遠所から買おうとしてるんなら尚更 陸送費数万円かかるし各所ガタガタでとてもそのままでは乗れない様なのが届くぞ >>147
ちゃんとしたショップだと大丈夫だね。陸送分費用はかかるけど状態の良い(低走行近年式とか新車とか)は問題ないと思うけどね。実際掘り出し物(絶版で値段は高いけど低走行&ワンオーナー車)欲しいと通販しかない気がする。
格安車はギャンブルすぎて、私は絶対しないよ。ハズレ覚悟で自己責任で。 自分のナラシがてらロングツーリングのつもりで乗って帰ったら ご回答多謝
乗って帰るのはとても楽しそうなんだけど
費用と手間考えると陸送が良さげで。
あと掲載情報信じるなら低走行の程度極上。
カブはメーター巻き戻しとか交換とかあるんかな。
わざわざカブでそんな手間かけても値段
変わらんだろうし今回信じてみようかと。
棒茄子いちおう出たし、給料倍になりそうな転職も
決まりそうなので。 >>154
分かり難い画像が多いから判断は難しいけど、
低走行車は、最低、チェーンの引きが少なく、
カブは見え難いけど、エキゾーストパイプの焼けが少ない物を条件にしてる。
ステップやグリップにシートの摩耗具合も分れば助かるね。
輸送料の目安はこんな所で
http://www.jetlink.co.jp/delivery/pro_01.asp リトルカブ に載せたHA02-11000〜のセル付き90エンジンなんですが、フライホイールのカバーの出っ張り具合でステップバーに干渉し困っております。
フライホイールやカバーはHA02で互換性あるのでしょうか？ リトルに載せたのか。ならセルつきリトル用ステップだ。 >>157
本体2154円送料675円。
高さ42cmと大きめのものなので念のため3mmのもの。
もの自体はありがちな奴ね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
