【ちっちゃくて】リトルカブ65速目【ｶヮｲｨやつ】
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硬派なカブスレッドより敷居を３インチ下げたスレとして、初心者から
リトルやスーパーカブの乗用車的な部分に魅力を感じる方まで語りましょう。
HONDA・リトルカブ
http://www.honda.co.jp/LITTLECUB/
個人の趣味に対する悪意の書き込みや、それに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく、良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
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【ちっちゃくて】リトルカブ64速目【ｶヮｲｨやつ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1521127413/ >>804
ブラブリだけど、音量はさほど高くない。 最高速より目的の速度に達する時間のが重要だと思うけどね
原付は30km/hだろ、とか無粋なことは言わないけど
言い方悪いけど分を弁えた運転した方が良いと思うわ 90歳で4速ロータリー式シフトをちょこまか踏んでる姿は微笑ましかったのに
4月12日午前9時20分ごろ鹿児島県枕崎市桜山東町の国道225号線を走っていた
軽自動車が右から走ってきたリトルカブと衝突しました。
この事故でリトルカブを運転していた近くの、山下リツさん(90)が病院に運ばれましたが、
およそ1時間半後に死亡しました。
現場はセンターラインのある片側一車線の見通しのいい直線道路で山下さんのリトルカブは
農産物などを販売している敷地から出てきたということです。
警察は軽自動車を運転していた南さつま市の68歳の自動車整備業の男性に
話を聞くなどして事故の原因を調べています。
(片側1車線の道をカブが道路を横切り終える直前に跳ねられた感じかな、
チェーンカバー辺りが当たってるとこ見ると)
http://joukyou.com/dq10/img/173.jpg もう販売終了しているリトルに乗ってる仲間が亡くなると悲しいな バイクなんて当たりどころだからな
めんどくさいけどプロテクターいるわ >>807 90才の人に「職業不詳」はひどいなと思う。ご冥福を御祈りします。 最低限の受け身が取れないとバイクは事故ったら脂肪に直結するな
受け身というと大げさだが90才でバイクに乗るのはもう自殺と同じだよ
車ですら免許返上をお願いしてるのに 俺の同級生のお母さん80代半ばで2ストスクーター乗ってる
農業で腰曲がってるから正面から走って来るの見たら
無人のスクーターが走って来てるようでビックリする
この間、バックで道に出て来た車に当てられて怪我したけどバイク直してまた乗ってる どっちが悪いとかは置いといてただただ悲しいな、この手の事故は >>807
頭部がフロントガラスに当たって割れたのか。 親戚の農家のおばあちゃんが若い頃からカブに乗り続けてる、おれが物心ついた頃から、それこそ行灯やカモメの頃からカブがあった
今ではリトルカブ乗ってるが(3速)
1速は裏の畑に行く時
2速は細い路地だけ通っていける農協まで
3速は国道を通ってスーパーまで行く時
に使うと言ってた
走り出す前に目的地に合わせてガチャガチャチェンジして走行中は一切ギアチェンジ無しと言う乗り方してる
遠心クラッチって偉大すぎて涙が出た
おれが中学生ぐらいの時、そうじゃなくて走りながらチェンジするんだと教えたが
昔からそうやって乗ってたと言って変わらなかった >>818
ほんと偉大だな
耐久性あってお年寄りのおばあちゃんでも乗れるバイクて あなたの常識は、誰かの非常識
実は世の中の多くの人の方が使い方を間違ってるのかもね >>820
正確に言うと、おばあちゃんはカブにしか乗れないとも言う。
今75のおばあちゃんのお父さん、つまりはひいじいちゃんが乗ってた思い出のバイクらしいからね。 >>818
確かに走行中の安定性を考えれば理にかなった乗り方だな
要はギアではなくスピードを切り替えて乗るという発想だな
3速発進でも最初の十秒くらい遅いだけだからな
コロンブスの卵的走行法 リトル乗り始めて3年程度だが
会話の流れで今日初めて3速発進してみた
摩耗具合までは当然確認できないが
思っていたよりも普通に走り出せるのね
私も遠心クラッチ偉大だと感じたわ（笑） 婆さんは体重軽いから3速発進でも
クラッチの負担まだ少ないんだろ カブ系が長年愛され続けているのには訳があるのだなあと再認識 隣家の爺さま、ずっとカブ系乗り継いでいるよ。
今もFIリトルで出かけていく後ろ姿、錆びたリアキャリヤと錆びた鉄箱は30年以上前の俺がガキの頃から全く変わって無い・・・多分。 2速だと30キロ以上出そうと思わないからおすすめ
トコトコ走れるよ > 今もFIリトルで出かけていく後ろ姿、錆びたリアキャリヤと錆びた鉄箱は30年以上前の俺がガキの頃から全く変わって無い・・・多分。
いや乗り替えてるからキャリアも箱も新しくしただろう
また錆びただけ >>834
FI乗ってる時点でなぁ。。、
漏れキャブ車。 セル付き4速FIリトル(フルノーマル)で4速発進してみた
割と普通に走り出せる
3速90カブ(フロント1T上げ以外ノーマル)の3速発進の方がしんどい
ギア比の関係だと思うが50カブのが上のギアのままで走り出しやすいのを知った FI車はエンストしにくいかもなぁ
ちょい古のFI軽の5速発進も割と楽勝
昔のキャブの普通車はそうでなかったと思う >>833
Fスプロケ1T上げた99年式キャブ4速だけど、
30㎞/hだとアイドリングかと思うくらい静かだわ。
>>839
以前興味半分でスプリットファイアにしてみたけど、
体感できるような変化は何もなかったなぁ。 俺も点火系チューンをカブでやったけど体感で違いは感じなかったな。
ゴリラの時はトルクモリモリになったけどね。 純正の抵抗入りプラグキャップの抵抗は通電回数に比例して抵抗値が増えるよ。
後は銅線も酸化が進むから抵抗値は微妙に増える。
CDIユニット内部のコンデンサも劣化は進むからね。
1万キロ走行毎に交換！という部品ではないが5万も乗ったら替えた方が良いのでは？ ノーマルプラグだけど1万キロ替えてないのから新品にしたら違いは実感できた（笑） プラグは18000㎞くらいで交換する
やはり普通のNGKが普通にいい
ACデルコはイマイチだった（ちょっと燃費が悪くてパワーが足りない感じがするだけで問題ないけどね）
イリジウムにしようとは思わんな
安売りで買い貯めしてあるし
ライトのバルブも良く切れたんで予備持ってるけど切れなくなったな
コネクタが悪かっただけらしい >>846
そんなに走るのにめちゃくちゃかかるな
おれは15年10000キロで交換した
なんとなく気分が良かった >>847
走行距離少ないなぁ。
俺多い時で月に3000km近く走る時あるからね。ほぼ毎月オイル交換してた時期も。
キャブ車で12万km走ったけどまだ元気で、壊れたらFIか110カブ買おうと思って既に4年。
まだ壊れてくれない。 まあ20万㎞超えちゃうだろうねぇ
調子がいいならキャブもまたよし
リトルに代わるものなどこの世にはない カブは4miniとしても盆栽的要素もあるから、メンテとかが簡単に安く楽しくできる。
消耗品だけをこまめに交換してれば、半永久的に乗れそうな感じだわさ。 >>849
>>850
ミニ四駆みたいだよね
趣味の世界 ほんとゆっくり走ってる時なんか永遠に走れそうな気がする 俺も
でも郵便や新聞配達みたいに仕事にしちゃうとこういう気持ち薄れてしまいそう 閑静な住宅街を20~25km/hぐらいでまったり走る幸せ スレチな話で大変申し訳ないが、
リトルカブの荷台に箱を付けたり、
サイドバッグを付けてる方は居ませんか？
宜しければ「使い勝手」
「車両の整備性の低下は無いか？」「使用感」なぞをお聞きかせ頂きたいです。 >>856
私は箱(GIVI)を付けていますが箱に関しては足を向けて寝れないくらいくらいお世話になっています
サイドバッグは箱だけではキツイ時の補助でキャンプツーリングの時に使い普段は外して使ってはいないですね
整備性はサイドバッグは外せばサポートの骨だけなので何も無い状態に近いので問題は感じないでしょうね
箱は付ける箱にもよりけりでしょうがGIVIのようなプレートを設置して取り付ける箱だと
箱も整備性にはほぼ差し障りはありませんが綺麗に洗車をしたい際等には狭い荷台に手を突っ込んで頑張るのも面倒ですから
プレートを外すか荷台を外すなりの工程がありますよ
強いて言うなら箱が有るとフロントを浮かせて整備したい時は箱にちょっと重い物を入れてやれば簡単にフロントが浮くので便利です
長文失礼 箱はそれ以上の大きさの荷物が積めなくなる・
後から跨れなくなる・軽快感がスポイルされるからパス
サイドバッグはセキュリティの問題でパス >>857
貴重な情報を有難うございました。
うーん、先ずは「サイドバック」を
付けてみようかと思います（検討中） 前カゴもいいぞ
それと30Lくらいのリアボックス
リアボックスは取り外せるし（台が残るけど）
載せるもの次第では特に問題ない
サイドバッグは無いなぁ
何でそこから行く（まあいいけど） バッテリー交換してショートツーリングに行ってみたが、坂道で以前より粘るように感じた。気のせいかな？ リトルのちっちゃいキャリアが好きだし、トップケースは個人的に似合わないと思うので、俺はサイドバッグ派。サポートはトライアングル型の汎用品、貴重品は帆布のトートバッグごとサイドバッグに入れるし、防水性はそもそも雨の日に乗らないから問題なしw >>861
バッテリーが死んでて常にフル発電とバッテリーが元気であんまり発電してない状態ならバッテリー元気な方が発電少ない分だけ駆動力になるから粘り出るよ。
それを感じる貴方は感覚鋭いですね。 左バックミラーの根元のナットの緩みを調整してたんだけど、メーター側から外側に勢いよくスパナが外れて、ライトのハイロースイッチを飛ばしてしまった orz >>863 861です。レスありがとうございます。発電の制御細かくやってるんですね。知らなかった。感覚は鋭くないです。 >>866
発電負荷で検索
揉めるからここでは発電負荷の話はしないよ。 >>863
ん？
仕組みを知ってれば分かるがバッテリーの状態に関わらず常に発電はフル稼働ですが
余った電気はレギュレーターで捨ててるだけの超単純な仕組み >>868
触っちゃだめな人
頭の中で整備してる人に経験者が意見しないほうが良い 誰か風防付けてる人居る？
付けて良かったことと悪かったこと教えて欲しい 防風
秋-冬場は名の通り風を軽減してくれる雨や雪が胴にかかるのを軽減してくれる
春-夏場は外してる大きめの虫とか雨軽減してくれたりするけど台風時とか怖いので外してる
無いときと比べると風の抵抗がある空か気持ち遅い
雨降った後とか拭かないと汚くなる >>870
以前一時リトルにアクセスの風防付けてたけど、ハンドル下の「垂れ」がないからか
変な走行風の巻き込みをして、上着の裾から風が入り込んで上半身が風船状態になる。
友人と走ってて、前にいた彼が大笑いしてるんで信号待ちで理由を聞いたら、
「ミラーに映ったお前の上半身だけが膨らんで巨大化してて、昔TVのコントか何かで見た
『北斗の拳のケンシロウの着ぐるみ』みたいだったんで笑いが止まらなかった」と言われた。
その日帰宅して速攻で取り外した。 >>861
本当にバッテリーを交換しただけで登坂路の粘りがわかるくらい出た場合
プラグ・イグニッションコイル・ジェネレーターの順で疑いが出る
カブの場合、バッテリー交換ぐらいで普通なら変わらないし、変化は露骨に出ないのでプラシーボ効果だと思うよ
発電負荷とかカブで聞いた事が無いので、きっとイリジウムやハイオクでパワーupを信じているような感じと思われる GND強化するだけで体感でトルクマシマシになるよ。 カブに乗って何格好つけてんだか
カブのカテゴリーはビジネスバイクです！
格好を気にするなら、モンキーかGROM乗れば良い！ 遅レスですまん、箱はホムセンの透明な箱にサイズ合わせて自作の木箱を作ってスッポリ収めてるよ
そのままじゃホムセン箱のフタが開けられないから、前後方向はヒンジで開閉出来るように加工
天面は適当なサイズのデニム布を被せてる
ホムセン箱はあらかじめメットがピッタリ入るサイズをチョイス
何としてでもカブに木箱積みたかったんじゃーーw >>879
ありがとう
軽い気持ちで言ってしまったのでわざわざ手間かけさせちゃってごめん
図面の絵や文字綺麗だな女性かとおもったは
木箱ええなあ >>871
>>872
>>873
ありがとう、参考になる
今の時期鼻水止まらんほど寒いんだよね
遊びで乗るだけなら良いけど通勤に使ってるからどんなに寒くても乗ることになるしやっぱり俺も風防試してみようと思う >>880
>>881
そう言ってくれると嬉しいじゃねーか、コノヤローーーw
作って一年以上経過して分かった事
・あえて小さく作ったけど、もっと大きく作ればよかった
・ヘタクソゆえに振動で釘が緩む所があるw
・車庫保管、通勤で雨も乗るくらいなら木材は痛まない
・木箱かわいい
箱スレ行けって言われそうだからカブらしい事言うと、リトルのキャリアは載せるのに小さ過ぎてフックの数も少ないから、アウスタの純正っぽいヤツ(B品)に交換してるよー >>879
布をもう少し防水性のあるものにしたら内箱の蓋無しでもよさそうって思ってたら中に髪みたいなのが入ってて怖かった。 >>884
髪の毛みたいなの入ってるよね同じくビビったわ
何なんだろう >>879
なるほど、これはオシャレさん。
防水もいけるし、上手く考えたね。
俺はホムセン箱直付けは爺むさくて好かん。
木箱の横に何かかっちょ良い、架空メーカーとかのステンシルが欲しいね。
ﾓｰﾓｰ牛乳とか、ｺｹｯｺｰ鶏卵とか。 ビビらせてすまない
あれは冬の曇り空の下、葉の落ちた木の下で撮影したものが反射したものなんだわ
よく見ると枝分かれしてる所があるよ、中身はご覧の通りカッパだけ
https://i.imgur.com/t1LufBf.jpg
てか、入れたはずのないものが写っててオレが一番ビビったわww
>>884
側面の木材はカッコ付けて節穴のある長細いものを3枚、数ミリ隙間を取って組んだから防水性を考慮してないんよ
https://i.imgur.com/XGDS68i.jpg
だから布地を変えてもどのみち内箱は必須だね
>>886
ステンシルは箱が汚れてきたら軽くヤスリ掛けつつ入れようと思ってるよー
初めから入れたら飽きそうでさ、パロディみたいなのいいねw 当初は帆布考えたけど手頃なサイズが無いし別注は高くて、ホムセンか100均で見つけたランチョンマット？のデニムにハトメで穴開けただけなんよw
画像の箱いいね！
今後はフロントキャリア付けてそっちにカバンかアンモボックス載せたいね
スレチだからそろそろお暇させてもらうよ、大した話も出来んけどもし箱の事で質問あったら箱スレでリトルの自作箱の人で呼び出してちょー
【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part78
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1553824932/ >>891
箱を載せるためにバイクという台車を買う、レベルの高い猛者が沢山いるよ(敷居高けぇなぁオイw) ヘッドカバーガスケットが届いて交換した
雨が続くしついでにレッグシールドも塗装しよう 俺もさっきイリジウムプラグに交換してみたわ
始動性良くなるといいな みんな基本的に自分でやるんだね
レベル高いわ
俺なんか箱取付すら人に手伝ってもらったのにw そういうのは子供時代からの積み重ねだからね。
小学生の時からプラモデル、ラジコン、ラジオ自作や無線機とかやってる層と、大人になって初めてドライバー握った層では感覚違うよ。 >>874
ジェネレーターからバッテリー通さずに直接コイルへ電力が行ってるからバッテリーの状態と点火系は別経路で全くの無関係
極端な話するとバッテリーが無くてもコイルやプラグなどの電気には影響しない
ここはバカしかいないのか？ >>899
馬鹿はおまえだよ
バッテリー交換で元気良く走り出したと思っているとしたら>>874の順で疑いが出ると言っている
誰もバッテリーが点火系とは言ってないしジェネレーターの発電不足かもしれないと言っているだけだ
順序は交換しやすい順でテスター使えば原因特定出来るから入れ替わることもあるが一般的な順序だ
書いてあることをちゃんと理解してレスを付けような
だから脳内メカニックと思われるんだよ >>897
好きな事をやっていたら理解出来るようになる
自分でもやりたくなったらやれば良いよ
私は釣りを熱心に誘ってくれる人がいるけど興味ないから同じ事を何度も聞いてるはずなのに覚えるのは苦手w >>890
デニムといえば、岡山県
岡山県＝日本全国の学生服（幼稚園～大学）
を作ってる県(*´ω｀*)
(*>ω<*)教育委員会や学校公認の
車載防水バッグやライダー向けアパレル品とか
作れそう >>895
レッグシールドって、どんな塗料でやるの？参考までに教えて下さい。 ミッチャクロンっての買った
後は普通の塗料
車用のシルバー余ってたんでそれとクリアー
事前処理は台所洗剤で洗って濡らしたサンドペーパーでゴシゴシ
更に乾いてからシリコンオフ
すでにヒビだらけなんで念入りだけど適当
後は明日だな
塗るごとに20分くらい必要らしいからな レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
