◆◇◆シグナスX & BW's125 part126◆◇◆

**774RR** · 2018/11/12(月) 18:58:38.41

・国内仕様　シグナスX SR（2015年11月20日発売）
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/cygnus-x/
・台湾仕様　シグナスX　（2015年6月モデルチェンジ）
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_newCygnusX.aspx
・BW's125X
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSX.aspx
・BW's125R
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSR.aspx

シグナスXテンプレまとめ
http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X
アーカイブ
http://web.archive.org/web/20151201194825/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X

※ 荒らし、宣伝対策のため>>1の1行目に「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」を追加して建ててください。

前スレ
◆◇◆シグナスX & BW's125 part125◆◇◆
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1536425121/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

**774RR** · 2018/12/30(日) 14:25:21.03

>>500
ただ、朝以外の始動や電装系は通常なので
レギュレーターではない気がするのですが…

**774RR** · 2018/12/30(日) 15:17:57.38

取りあえずエンジンを掛けて電圧測りやそれでレクチファイアが駄目かどうか判る

**774RR** · 2018/12/30(日) 15:18:17.85

>>502
だよね、隣の家のスカブも掛かりにくいから時期的なんだろうね、

**774RR** · 2018/12/30(日) 15:27:41.05

>>504
毎回前の晩に充電してみて、朝取り付けてから走り出すようにしてみてかかりにくくないなら、それでも良し。
レギュレーターの異常でも、バッテリーに行く電圧低下してる可能性も少なからずある。
そうなると、走ってる最中の電圧は確保出来てるけど、バッテリーへ行く電圧自体が低めになってて、この寒さで電圧低下してかかりにくくなってる可能性も。バッテリーが新しいなら余計にね。
原因はこれだ！って特定してあげられないけど、一個づつ対処していくしかないの。文章長くなってごめんね。

**774RR** · 2018/12/30(日) 15:30:30.81

>>508
そうそう、スターター付のモバイルバッテリーを買って、朝始動困難になったときに使ってみてはいかが？
これ使ってすんなり始動したら、バッテリーの電圧低下が原因って判るし。
買っておけば、いざというときの助けにもなるし。

**774RR** · 2018/12/30(日) 18:06:20.75

冷えたバッテリーを湯煎するといいようだけど毎回取付取り外しは面倒。
洗面器で湯煎する場合温度はどのぐらいがいい？

**774RR** · 2018/12/30(日) 18:41:51.92

スターターリレーの線を太いやつに変えると劇的に改善するよ。他にもセルモーターにアーシングとかも有効

**774RR** · 2018/12/30(日) 18:46:56.93

>>501
https://youtu.be/Z6ufRjkS91U

**774RR** · 2018/12/30(日) 19:11:29.80

>>508
ありがとうございます
とりあえず、レギュレーターとバッテリーを新品に交換して様子を見てみます。

**774RR** · 2018/12/30(日) 19:34:31.59

アホやで

**774RR** · 2018/12/30(日) 22:43:08.38

>>511
追撃かよ
https://youtu.be/cnLZLuA1JjI

**774RR** · 2018/12/30(日) 23:20:00.87

>>513
ちなみにエアクリはフルノーマル？

**774RR** · 2018/12/30(日) 23:28:48.89

>>516
フルノーマルです

**774RR** · 2018/12/31(月) 11:58:09.80

>>517
たまにエアクリからスロボの空気導入が悪くて、最初の始動できなくなることあるよ。
そちらも可能性として考慮してみて。
エアクリボックスまるごと外して始動するなら、多分そう。

**774RR** · 2018/12/31(月) 12:41:45.41

満タンにした時エンジンのかかり方が悪い

**774RR** · 2018/12/31(月) 14:28:33.92

1型は真冬は辛い。
今日は乗らないからバッテリー補充電の日。

**774RR** · 2018/12/31(月) 14:37:27.80

朝イチ始動しない時
スロ全開でセル回すと始動しやすい事が
最近分かった。
スロ全開なのでその後に起きる事は
自己責任たけど･･･(汗)
他のシグ乗りはどうなんだろ？

**774RR** · 2018/12/31(月) 16:03:20.16

今日初めて新型走ってるの見た
新型なの結構人目でわかるな

**774RR** · 2018/12/31(月) 16:13:55.65

520だけどノーマル充電で始動できた。
スノーモードってので充電した方がいいのだろうか？
次に乗るのは4,5日後だから外して家の中に置いておく。

**774RR** · 2018/12/31(月) 16:33:33.24

年を越すことが出来なかったか

**774RR** · 2018/12/31(月) 16:34:08.23

しまった誤爆

**774RR** · 2018/12/31(月) 17:03:13.69

wwww

**774RR** · 2018/12/31(月) 18:42:08.95

どうかしたの？

**774RR** · 2018/12/31(月) 20:05:51.99

２型初期台湾FIだけどこの寒い朝セルボタンだけ押してもエンジン掛からなくなった。
勿論アクセル開けたりしたら掛かるわけ無い。
辛うじてキック付なので何度も強くキックしてアクセル煽りながらだけどかぶり気味で何とか掛かる状況です、ここの所２、3日前からそんな状況です。

**774RR** · 2018/12/31(月) 21:10:23.03

シグナス乗りは気温の低い日は皆始動するときに苦労しているんだね。
俺だけじゃないのか。

**774RR** · 2018/12/31(月) 21:18:47.64

ボアアップしてるけど1発たぜ､アーシングだけしてる。

**774RR** · 2018/12/31(月) 21:56:49.05

書いてる人殆ど古い型だしさすがに当たり前だろって感じだわ

**774RR** · 2019/01/01(火) 02:28:46.21

3年落ち9000キロ４型は
朝でも問題ない

**774RR** · 2019/01/01(火) 04:26:24.66

かからない人、オイルの粘度は？
低温でオイルが固くて、セルがいつもより電力使う。するとコイルへの電流が減り火花が弱くなる、みたいな

**774RR** · 2019/01/01(火) 06:31:22.62

まぁ寒いってのはそれも1つの要因だろうね

【ゾヌ】【1711円】 · 2019/01/01(火) 12:26:10.62

FIになってから寒い朝でもかかりにくいって事は無いけどな。

**774RR** · 2019/01/01(火) 12:55:22.10

安物バッテリーを使っているのも一因。
国産の高いの使ってる時は朝でもあまり問題無かった。

**774RR** · 2019/01/01(火) 13:13:43.72

次は台湾ユアサの物は選ばない。
あれはだめだ。

**774RR** · 2019/01/01(火) 14:28:27.48

10年オーバーから
2年半交換が常識になってるから受け入れる方が楽ではある

**774RR** · 2019/01/01(火) 19:00:42.80

セルスターの充電器のブーストモードで初めて充電してみた。
明日取り付けて様子を見る。

**774RR** · 2019/01/01(火) 21:02:27.18

台湾ユアサを毎年交換してる

**774RR** · 2019/01/02(水) 20:51:15.53

駆動を頻繁にいじる人ってクランクケースのボトルも毎回全箇所締めてるの？

**774RR** · 2019/01/02(水) 21:01:10.61

頻繁に開ける程度なら毎回締めるよ。

**774RR** · 2019/01/02(水) 21:51:05.91

わい四本だけ。

**774RR** · 2019/01/02(水) 22:32:41.48

アクシス90乗ってた時は4本しか締めてなかった
キックもガンガンしてたけど平気だったな

今のシグナスはキックないし負荷もかからんから10本も締めなくても大丈夫かなと思って

**774RR** · 2019/01/02(水) 23:18:32.88

わい二本だけ。

**774RR** · 2019/01/03(木) 01:28:39.68

細かいことを言えばあれらのボルトもケースの剛性を保つ要素の1つだけど、それが原因でケース割れたとかは聞いたことない
俺は穴残ってると部品取り車みたいで嫌だから全部ちゃんとつける派

**774RR** · 2019/01/03(木) 02:50:21.28

セッティングやテストの時は4本
それ以外はちゃんと全部付ける

**774RR** · 2019/01/03(木) 02:55:25.14

ゴムもつけろよ

**774RR** · 2019/01/03(木) 06:41:55.36

空いてる穴は挿れる主義です

**774RR** · 2019/01/03(木) 07:16:51.80

プラグ外してたら誤って強制空冷ファンの辺りに落としてしまった暫く知らん顔して走ってたらファンにカラカラあたって音が出始めてしまった、面倒くさいなぁ外すか！。

**774RR** · 2019/01/03(木) 10:22:58.52

>>550
がんばれーw

**774RR** · 2019/01/03(木) 10:38:24.17

羽がバキバキに割れてそうだなw
純正はそれでも頑丈なのかな。

**774RR** · 2019/01/03(木) 10:53:34.06

まだそんなにガリゴリしてる訳じゃ無くチップ程度だけどその内位置がずれると怖いね。

**774RR** · 2019/01/03(木) 10:55:08.08

これからはプラグを取りづらい体制で取るの止めます左手逆手で取り外そうとしていたからこんな事に。

**774RR** · 2019/01/03(木) 11:43:44.54

プラグレンチに磁石着いてるやつ使うと、落としにくくなっていいよ。

**774RR** · 2019/01/03(木) 12:10:56.73

純正のプラグレンチゴムが付いてて落ちない奴なんだけど工具箱にあった昔ながらのただのプラグレンチでやってしまったからしっかりくっついて来なかったんだよね。

**774RR** · 2019/01/03(木) 12:53:40.81

kosoのクランクケースカバーの後方ダクト､雨用に加工とかしてる人いる?

**774RR** · 2019/01/03(木) 14:10:33.38

>>550
同じ経験あるけど
結局、カバー外してサルベージ
ファンが無事なのを祈る(-人-)

**774RR** · 2019/01/03(木) 19:29:01.76

>>557
細かい目のメッシュを内側から貼ってる　飛び石も防げる

**774RR** · 2019/01/03(木) 20:07:21.33

>>559
thank you

**774RR** · 2019/01/03(木) 20:46:48.57

539だがブーストモードで充電した台湾ユアサバッテリー。
普通にセルで始動できる状態になった。
報告以上。

**774RR** · 2019/01/03(木) 22:17:53.45

>>561
乙華麗！

**774RR** · 2019/01/04(金) 03:03:41.01

>>559
メッシュ剥がれたら恐ろしいな。

**774RR** · 2019/01/04(金) 13:27:24.70

ファンの内側にプラグ隠れてたわ。
ビス上側１本外しずらく外装外すのも面倒くさいからファンカバー下側を無理に開いてプラグ取り出した。
その他の５本のビス全て固着してて舐めそうなので全部ショックドライバーで外したわ。

**774RR** · 2019/01/04(金) 16:37:51.99

>>564
まずその状態で走り出す神経がわからん。
普通は走る前にプラグ探すやろ？

**774RR** · 2019/01/04(金) 17:05:14.37

指突っ込んでもどこにも無さそうだからきっと消えてしまったんだと思い込んでそのままにしてた。
１週間位何も音がしなかったんだけど80㎞くらいでジャンプスポットを抜けたら位置がずれたのかファン裏側に落ちてチップ音がしだした感じ。

**774RR** · 2019/01/04(金) 17:06:15.55

ファンの状態見たけど特に削れたり割れたりの異常は見当たらなかったわ。

**774RR** · 2019/01/04(金) 17:07:28.08

まさに滝の裏側から滝を見ている感じでプラグがそこにおりました。

**774RR** · 2019/01/04(金) 19:55:01.93

>>566
思い込んでwwwwww

**774RR** · 2019/01/04(金) 22:31:33.54

ショックドライバーでカバーが割れなくてよかったな
道具は適切に揃えた方がいいぞ

**774RR** · 2019/01/05(土) 20:59:24.33

バッテリーって何年くらい持つのかな？
新車で買ってもう少しで４年経つのだが１回も代えていない。
今日、１か月ぶりに乗ったけど普通にエンジンはかかる。
プラグも１回も変えていない。
エンジンオイルは年１回代えている。

**774RR** · 2019/01/05(土) 21:06:56.04

>>571
八年持ったことあるし、使い方でなんとでもなるとしか。
でも、八年ぶりに替えたら調子が良くなったよ。
プラグは頻繁に変えてるからわからない。

**774RR** · 2019/01/05(土) 23:42:56.00

>>491
バルブクリアランス確認してみて下さい！

**774RR** · 2019/01/06(日) 15:45:21.86

調子悪くてバルブクリアランスが悪かった
エピソード求む
ウチのシグナスは燃費極悪、排ガス臭い
圧縮6キロで測定したら排気バルブが摩耗してて
クリアランスZEROだった。

**774RR** · 2019/01/08(火) 00:41:44.24

4年20000キロ乗った台湾3型、エンジンが冷えてる時停車するとエンストしてた。
バルブクリアランス調整したらエンストは治ったし、エンジン音も滑らかになり、トルク感も上がった。
まあ定期的に見なあかんな。

**774RR** · 2019/01/08(火) 08:43:02.50

2008年式台湾FIで距離20000弱だけど、始動性が悪くなり、エアクリやプラグ変えても改善しなかった。色々調べたらバルブクリアランスが怪しいみたいで、調整したら改善しましたよ！

**774RR** · 2019/01/08(火) 09:27:24.38

36歳童貞で彼女いない歴も36年だけど、クリアバランス調整したら彼女が出来て
童貞も卒業出来て結婚もしましたよ！

**774RR** · 2019/01/08(火) 09:57:39.79

はい、つまらねー

**774RR** · 2019/01/08(火) 12:16:25.23

通勤仕様でウエット路面時に気を使わんでいいタイヤは今でもシティーグリップかな？国産でええの有りますか？

**774RR** · 2019/01/08(火) 12:46:21.73

BT601

**774RR** · 2019/01/08(火) 19:40:04.72

>>580
同意
履けばわかる

**774RR** · 2019/01/08(火) 21:34:43.73

>>580、581
レース用？のレインタイヤか‥履いてみるわ、ありがとう理佐

**774RR** · 2019/01/09(水) 06:05:51.91

>>582
BT601で運用するならレースで使った中古が
潤沢にあるからそちらがオススメ
サイズが違うから干渉が気になるが
フロントギリ
リヤ 1~3型はインナーフェンダー干渉(外す)
4~5型はそのまま履ける

**774RR** · 2019/01/09(水) 11:37:50.10

>>583
真夏の通勤GP、ドライ路面やとグニャグニャして乗り難いかな？ライフは6000キロぐらい？

**774RR** · 2019/01/09(水) 12:44:11.41

四季を通して通勤でぐにゃぐにゃなったことないぞ　速度域高過ぎだろ　羨ましい

**774RR** · 2019/01/09(水) 12:56:29.45

>>584
フロントはソフトとミディアムが選べる
両方使った事あるけど
1万持たないかも？
リヤは今履かせてるけど
すぐ減るよww
5000持てば御の字かも
自分でタイヤ替え出来るなら
安く買ってサクサク交換が吉かも

**774RR** · 2019/01/09(水) 14:39:11.19

>>586
詳しくありがとう、4型で最初からシティグリに履き替え年間約6000キロで3シーズン目で走行15500キロやけど二年目1万k頃からウエット時に？って感じが朝晩路面温度低いとドライでも‥
まぁ3年も経てばお徳用コンパウンドにしてるしな滑って転ぶ前に履き替えるわ

**774RR** · 2019/01/09(水) 15:04:56.54

>>587
今履いてるのが18本目のリヤタイヤ
一番多く採用したタイヤは･･･
純正マキシス♪(新車外しの中古)
新車でタイヤ替えてくれる人がいるから
安くタイヤが買える。
ありがとうと言いたい！

**774RR** · 2019/01/09(水) 16:16:16.84

5型ってユーロ5適用してないから来年マイナーチェンジですか？
Abs付きがいいから、次のマイナーチェンジで日本版にもつけてほしい。

**774RR** · 2019/01/09(水) 16:26:55.47

シグナス乗りならABSなんて指先に標準装備されてるぜ

**774RR** · 2019/01/09(水) 22:39:35.75

ABS普及すると飛び出してきた奴に
ロック寸前の音出して警告する
なんて芸当が出来なくなるなww

**774RR** · 2019/01/10(木) 09:10:51.96

はい！
https://motor-fan.jp/article/10007073

**774RR** · 2019/01/11(金) 00:35:47.30

本日シグナスX-SRを買ってきたのでどうぞよろしく
調べたら17年式のSED8J？BF92？らしいけどこれはいわゆる何代目なんですかね？

**774RR** · 2019/01/11(金) 07:22:18.88

四型

**774RR** · 2019/01/11(金) 09:19:35.32

>>594
サンクス！
新型と迷ったけどタコメーターとキャリパーの色とパーツが既に充実してるかなってことでこっちにしました

**774RR** · 2019/01/11(金) 10:10:21.51

５型は完全に失敗だろ　出すタイミングが悪すぎる

**774RR** · 2019/01/11(金) 12:55:52.36

旧型Rドラム→Rディスクにコンバートできるキットあれば旧型でも充分戦える

**774RR** · 2019/01/11(金) 12:57:34.55

こいついっつも何かと戦ってんな

**774RR** · 2019/01/11(金) 18:26:38.19

いやースクーターは2stしか乗ったことなかったからついつい遠回りして家まで帰ってしまったわｗｗｗ
エンブレがどうも慣れんな

**774RR** · 2019/01/11(金) 19:08:00.37

その内エンブレに慣れてブレーキパットってこんなに持つのか！と驚く。

**774RR** · 2019/01/12(土) 00:04:42.82

それな、4型で17500キロでFRパット残2ミリ余裕でまだ有る

**774RR** · 2019/01/12(土) 12:23:56.64

オーバークールでダメだわ
寒くてファンカバー半分塞いだ

**774RR** · 2019/01/12(土) 13:52:48.87

5000回転から上が回りません(失火？リミッターが作動したときのような)
エアクリ、プラグ、プラグキャップ&コードは新品に変えてみましたが、症状変わらず
明日、IGコイルが到着するので交換してみますが...
ネットで調べてもこんな症状でてこないので困ってます
車両は台湾二型フルノーマルです

**774RR** · 2019/01/12(土) 14:55:45.26

>>603
駆動系は見た？
ウェイトローラーの摩耗とか
ベルトやクラッチも