◆◇◆シグナスX & BW's125 part126◆◇◆
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みなグリヒグリヒと騒いでいるが、
本当に寒いのは膝下だよなー
厚着するしかないのかなー ワークマンのイージス系の下とか履けばポッカポカだよ
あれ履いてスクーター乗って足元から風が凄くて寒いとか言ってる奴は5ちゃんによくいる自称股下95センチ以上の奇形でしょ わい南海オバパンですら寸足らずやで。ウエストガバガバなのに。 前掛けみたいなの買ったことあるけど意外と使い勝手悪くていつの間にか使わなくなったな せっかくフラットフロアなんだから、七輪を置くべし！ 663だけど、やっぱオバパンとかになっちゃうのかな。
サイドに付ける風防はどう？ 少し効果はある
でも俺は膝に当たる風が辛いから
ハンドルとボディーの間に
アルミ板付けた
足には風は当たらなくなった ちょっと大きめのウインドブレーカーとかでも十分暖かいよ
釣りとか登山用が作りもしっかりしてて最強だけど DQNの模範返答ってやつですね。
スルースキルなくて素敵。 16年式BF91と17年式BF92と18年式のBF94って外装カウルの互換性ってありますよね？ ナイジェリアなんとかってまだ有るんだな？
捨垢で茶化しの可能性も有るが草 あちゃ～まだ若いのに気の毒だね。
相当飛ばしてたんだろうな。 17歳で原２かぁ
俺は高校生卒業してから20歳までは50だったわ 原付取ってからミッション車でなれたら後は、一発試験でとれば
それ程お金かからないよ。 一発試験で原2とか取らないだろ。
それにしても17歳は可哀想だな。3型台湾仕様買って足廻り変えて、、結構シグナス好きだったんだろうなー バスが停まってたらシグが転んで突っ込んできたなんて言ってるけどバスはシグナスに気が付かなくてソロソロっと出て来てたんじゃないの？ 今時ならバスにもドライブレコーダー付いているだろうからすぐ分かるだろうが
本当にバスが停止中にこけたバイクが突っ込んできたのか
右折中のバスを避けようとしてバイクがこけて突っ込んだのかでは
過失がかなり変わってくるな！ >>663
ゴアのオーバーソックス良いよ、６０００円位かな？ かわいそうだな。バイク好きだったんだなあ。中々足回りちゃんと揃えてるな。おれもだが、ロンホイは旋回性能落ちるからな。気をつけなきゃ。 ↑
こいつバカだろｗ
オークションを理解してないｗ 被害にあいましたって
低能だから会うんだよゴミくずｗ >>690
ヤフーにダイレクトで規約違反って報告してやるか。 こういうアホには違反報告ポチるだけじゃなくて、ヤフーにID添えて直で報告するとBanされるかもね。 >>693
ヤフオク見てきたけど納得ww
違反報告だゎコレ
２型台湾なんてもう値打ち無いに等しいのに･･･
自分も２型台湾だけどww 終了直前に入札したら出品者に手数料がかかるんじゃない？
手元に無いものをどうやって引き渡すんのか楽しみではあるけど お前等アスペルガー扱いされてるな､正義ジャンパー着てイオン徘徊してたらアスペルガーされても仕方ないぞ。 こいつマジばかだろｗ
探せるなんて1ミリも思ってませんよｗ
と言っときながら、デカ赤文字で見つけましたら一報お願いしますって書いてるｗ ｐｃｘは殆どのサイズのフルフェイスは入らないって聞いたんだが、シグナス系は
どうなの
ＸＬサイズでも入る？ フルフェイスは無理。ジェットならシートを押さえつければXLでもなんとか収まる。 XLはどうやっても不可能
Lでも微妙
MならQUANTUMやz-7でやや押さえつけていけたかな？
Sならオフじゃなければ大抵イケる
という感じだった気がする。というかシグナスは個体差あるのかな…人によっては昔から同型同サイズでもいけるいけないの報告あるし ちょっと入れる角度間違えるとシート閉まらないとかはあるね マジかよ・・・
５０ｃｃのトゥデイでさえフルフェイス入るのに・・・
フルフェイスを仕舞えないライダーってメットどうしてる？ホルダー？
PCXの燃費を犠牲にして走行設定重視にしたのがシグナスってよく聞くけどシグナス走るんだって？
5万円の中古価格差だからシグナス買おうと思ってたが迷うな
5万円ってことはリッター１０ｋｍの燃費差があっても、
１００ｋｍ走って１０リットル分の金が違う
つまり1300円か
このくらいのコスト差なら中古乗りつぶすころにはシグナスのが2万くらい安いだろうからな メットホルダーはあんまり使いたくないな
ネックパッドが潰れる。あごひも切られて盗まれたことあるし >>710
別売りで鍵付きのがあるよ
まあ切るような奴はもう本当に犯罪者だからやばいが
ここはフルフェイス民少ないんだろうな、スポーツスクーターだから メットイン３型
フルフェイス（エアロブレード5）Lサイズは入る
フリップアップ（アフィード）は入らない この前4型新車買ったんだけどやっとメットインインナーとシートポケットが届いた！
最初から付けといてくれよなー 俺メガネかけてるからフルウェイスはLLなんだがこれ入らないだろうな
メットが入らないならシグナスのメットインは無用の長物になっちゃうな フルフェイスが全サイズすっぽり入る１２５ｃｃっていったらどれやろ
１１０ｃｃは更に少なくてdio110とか積載量小さすぎてスクーターのメリットすらもうないよなあれ 確かリードは余裕ではいるはず
以前110乗っててシグナス4型に買い換えたがメットはいらずに結局メット買い直す羽目に・・・
それでもメットイン大きい方なんだけどあとは箱つけるぐらいしか 購入する前に店で自分のメットが入るかどうか入れさせてもらわないとダメかもな
店側もダメとは言わないだろうし 4型、3年18000キロでVベルト幅20ミリちょいやったけどFRタイヤ、WRと一緒に交換した 中古ならいいけど新品に入れるのって断られんかな
まあシグナスは顔がスリムなのはいいわ
ｐｃｘの無駄な顔のでかさはイキれるのはいいが、細かい道を走る時に邪魔でしかないし >>721
展示車はバイクもクルマもそういう扱いだ（だからと言って乱暴にしたらダメだけど） >>721
汚れようが断わることはしないよ。
もし汚れたって、ウェットティッシュ拭けばいいだけじゃん。
これも販売営業のためです。 ３型シグナス
アライ アストロプロシェードのXL
ギリかもしれないけど押し込まない程度にはメットインに入ってるわ 自分は安物ジェットヘルなので
いつも右ミラーにパイルダーオンしてるw
メットインは工具一式＆予備ベルト
雨具やらで満載
タンデム用メットはトップケース(リヤ箱)に
格納
中身を空にすれば手持ちのジェットヘルは
格納できた >>722>723どっちやねんｗ
まあシグナスは前向きに検討するよ
ただｐｃｘとの比較を見てるとカンジンの走りまでｐｃｘのがいいんだっていってる連中が多くてまあ迷うが
俺カスタムは全くしないドノーマル派だからなあ >>709
50は足回りの小ささでメットインの深さが稼げるからねえ 今は安物ジェットだけど今日名が挙がったフルフェイスから選んで買い換えようか
Mサイズだからなんだって行けそうな気はするんだけど >>730
Mサイズフルフェイスなら入るよ(アストロIQ)
ただ強引に押し閉める感じだから
短時間の駐車はホルダーにしてる 3型から4型で浅くなって容量減ったとか話無かったかな? 足元空間いるならシグナスいらないならPCXて二択でシグナスにしたわ
普段使いの走り性能に顕著な差はないだろ
スタートダッシュはノーマルでも現行ならシグナスの方が上
乗車姿勢は足がゆったり伸ばせるPCXの方が上
くらいのイメージ シグナスは改造パーツ多いから伸びしろ多い 他のスクーターとか話にならない シグナスは馬力がないから登坂力低くね？
急激な坂道で５０ｋｍ以下にならん？
>>729
馬鹿な泥棒に間違えてパクられそうではある >>735
毎日乗るなら顕著な差が燃費で出るな
足元は危険なんで物置かない方がいいんだろうけど
ネトオクで売り捌いてるものを乗せるわ
段ボールｗ結構危ないｗ 4型ってベルト短いの？
4型ロングベルト買うなら3型ノーマルベルトでもいいのか？ 台湾のbw's現行やね
BW'S R│YAMAHA 台灣山葉機車 https://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_bwsr.aspx
去年黄色買ったけどこっち欲しいわと思ったわ
そうそう、bw'sはMサイズのフルフェイスはやや押し気味で入るよ（kamui2） >>749
それをわかった上でｼｸﾞﾅｽがｐｃｘに似てるから馬鹿な泥棒が間違えるっていってるんだろう
シグナスっていうほど安いかね？
グーバイクで検索すると地元じゃｐｃｘより高いわ シグナスは坂道を登らないらしいがどのくらい登らんの？ >>752
プロがやってるだろうからさすがに間違わんやろ BW'Sはなかなかいい配色なのに5型シグナスときたら国内も台湾も珍妙なカラー
しかも何故かマット系ばかり
2～4型はまあまあよかったのに >>754
白くてでかければ同じに見えてそう
所詮チョン ＰＣＸと比較してるサイトではＰＣＸのが性能が良いから速いつってる奴がいるが実際どうなん？
まあ乗って見ないエアプクチコミっぽいが 使い古しのエンジンより余程しっかりしてるのは事実だろう
でなきゃカタログスペックとはいえあんなに馬力差出ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
