◆◇◆シグナスX & BW's125 part126◆◇◆
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ホンダpcxのスマートキーは車見たくカギ持ってるだけでエンジン掛けられんだろ？
流石四輪メーカー便利そう ヤマハには真似出来ない芸当w
出来たとしてもヤマハはコストが掛かりそう 改造はなあ
まあしないねえ・・・
もしくは改造されたシグナスを買うかだな、中古の
バイクは改造すると金かかってても激安になっちゃうからな 5型買ったけど通勤用だから楽しさは求めないしカスタムする予定もない
見た目だけで選んだ 昨日、ノーマルの３型で信号でフルスロットルしたけど、二人乗りの兄ちゃんのアドレスについてい行くのが精いっぱいだった。
五月蠅いマフラーつけていて、信号で止まっている時にブルンブルン吹かしていた。
まさか二人乗りよりも遅いとは思わなかったよｗ >>808
乗ったことないの？
アドレスとかに比べると狭すぎるよ。 >>809
ないんだよなあ試乗車もないし
評判でシグナスは足元が広いし物が置けるとあるが >>810
横には広いけど、脚伸ばせないからね。
まぁ、リード125とかも似たような感じだけど。
あの小さいアドレスV125が特殊だったとも言えるけど、ガソリンタンクの位置問題だから避けられないのかな。 ノーマルでノーマルで言ってるやつがいつもいるけど駆動系ぐらい変えれば良くない？そのレベルで十分満足出来る君な訳だし。
駆動系なんて体格、用途に合わせてセットするレベルなんだしさ。 なんだ出来るくんって
まあ些細なチューンでPCXを超えられるならしてもいいよな
ここバイクスレには珍しく熱心な信者がいないな
もっとファビョってシグナスマンセーしてもいいんだぞおめえら 俺なんて200オーバーだから20km/Lくらいしか走らんぞw
燃費の良いのが欲しけりゃPCXかリードにしとけ。
4ミニ的な楽しさを求めてる層には逆に他の４スト125スクーターは論外なんだけどね。 燃費は悪いねえ
２５ｋｍくらい
なんでこんなに悪いのか
小型スクーターで一番悪いか ｂｗｓはあの小ささで同じ125ってことはかなり軽快に走る？ ysp yokohamatotsuka channelってなんか気持ち悪いな
コメントも公式とは思えない位態度悪いしアオリ口調もあるし
メーカーはこんなカスハブれよ。早口ジジイも気持ち悪い 買ってまだ数ヶ月だけど燃費とスピード、安定性でPCXに乗り換えたくなってきた
確かに足元フラット求めてたけどコレジャナイ感が 4型は加速使用だから、出だしはアドレスk5k6と互角だよ。
最高速が100出ないから負ける。
pcxには最高速以外は負けないよ。
ノーマル全開でリッター36位、
普通に乗って42位だよ bw'sがこのスレで小さい小さい言われることに違和感を感じる
いうほど小さくないと思うんだけど… >>823
PCXはバイクじゃないよ便利道具
そもそもシグナスと競合するのがおかしい >>825
何それ4型でその燃費？
超良すぎるでしょおかしいよ信じらんないマジで乗ってる？
マジで乗ってるなら車両どっかおかしいんじゃね？ >>826
シグナスに比べても？
>>827
いやそれをいうならシグナスも便利道具のスクーターなんだが >>826
bws乗ってるけど、アップハンと足元のスペースで
コンパクト(窮屈)って意見だと思う
箱付けて違和感ないスクーターはなかなか無いと
自己満足してる EGノーマル通勤仕様の俺の4型は夏場36キロ前後、冬場32前後、三年18000キロやけどこんな感じやぞ
どんだけセコイ乗り方したら？42も逝くねん、最高速はメーター読み平地で104kまで出てる >>831
夏冬で同じくらいだな
結構激減するもんだが >>825
燃費以外は同意
ぶんまわしても優しく乗ってもリッター30前後ぐらいであまり変わらない １２５なのに燃費酷いのは何故だろうな
今時大型でさえ30走るのあるのに リッター30台やったら充分やんけ、気持ち良う走んねんから細かいこと気にすな 遅くね燃費悪いとか、もうダメだろ。
こんなことしてたら、冗談ではなくてSWiSHとかに人気越されちゃうかもよ。 スクーターの足元が色落ちするのどうしてる？プラスチック復活材は高いな
シリコンは滑るし >>830
乗り心地硬くないですか？
以前欲しくてバイク屋で跨ったんですが、シートがやけに硬く感じました。 3型だが慣らし中ですら30もあったことないがw
プーリー、クラスプ、トルクカム替えて今時期は25くらいしか走らんぞ >>842
人間諦めが肝心
俺の二型なんでゾウやサイみたいになって粉吹いてる >>846
いやそれはなんとかしろよｗ復活材つかえ リッター40が普通とか言ってる人はウェイトローラー変えてるんじゃないの？ ツーリングにしか使わないんだったらliter40以上走るのは当然でしょう スクーターの洗車ってどうやってる？バイクと違ってカウルだらけだから拭くだけか >>842
車用のガラスコーティング剤塗っとけば元の黒に戻るし効果は半永久的
アマで売ってる1620円のアクアドロップ おすすめ クレポリメイト塗った後にシグナス乗ってて、ケツポジ調整でケツを上げた瞬間に足滑って走行中にＶ字開脚みたいになってコケそうになったことある。 水ぶっかけて中性洗剤を水で薄めて泡立ててスポンジでなで洗い。
洗って水滴付いた状態でAZのコーティングを吹きまくってタオルで伸ばす感じでまんべんなく撫でる。
全体を水で流して拭き取り。 >>855
いやそれは言い過ぎやろ
直ぐ剥がれるぞ >>860
簡単には剥がれんよ
インナーだけじゃなくてアウターにも(全体的に)塗っとけばいつまで経っても見ためだけは新車 >>863
んじゃ買ってみるかな
>>864
諦めたのか、どっちだよｗ アクドロ5年じゃん
半永久じゃないな
まあ5年持てば十分だが 昔はヤマルーブで液剤タイプのガラスコーティング剤セット売ってたのに今は泡タイプなんちゃってコーティング剤しか売ってない >>862
以前、給油口付近をバーナーで炙った時は静かにメラメラ燃えだしたが消火器で消した。
だがなんら問題無し >>829
シグナスは足回りの感触とか振動とかバイクっぽさが強いね
PCXは足は快適セッティングで振動も少ない、車みたい おれは水洗いしたあとにサラダ油を薄く塗り、白い煙が出るまで焼く。洗剤は使わない。 缶スプレーで簡単に吹きゃー良いのに
何でいちいちプラを火で炙ったりして材質を余計に劣化させるかね。
２年に１回吹いときゃー常に綺麗だわ 素直にワコーズのスーパーハード塗れよ 車にも使えるしカーボンサイレンサーにも使える >>876
ヤフオクで小分けの奴買って使ったけどムラになったぞ DAYTONA(デイトナ) ウインドシールドHC シグナスX-SR(' 16)〈BF91〉 94271
ってやつを取付たのですが、どの角度にしてもメーターのライトがスクリーンに反射します。
何か対策されてる方はいますか？
慣れるものですか？ リャンホイプーリー買ったんですがDrプーリーのWR との相性はいいでしょうか? >>880
通常の丸いWRと比較したことないけど、リャンホイとオムスビWRだと
出だしがすごく良くなったよ！！
ちなみに5S9だけどね・・・ 純正じゃないウェイトローラーって、耐久性どうなの？昔、2ｓｔ原チャリ時代、
5000ｋｍぐらい走って開けたら、粉になってたというの経験したけど、今はまとも？ >>879
おい！
俺もbwsでデイトナのシールド使ってるが、お前のせいでメーター明かりの映り込みが気になってしょうがない！今まで全く気にならなかったのに！！ >>886
ヤマハ純正品使ってるやつのスクリーンにはスピードメーターの反射全くないんだぞ！
対応策教えてくれるレスの無さに絶望した！
アマゾンのレビュー見て買ったのに！
何が「流石Daytonaですね」だよ！
純生に買い換える！ ちょっとふざけたレスしまって、気分悪くさせたならすみませんでした。
やっぱり同じく反射が気になる人はいるんだなとは思いました。
実際純正品を注文したので比較して報告したいと思います。 アマゾンではスモークはショートサイズしか無く、防風重視だったのと視界不良がレビューにあったので選択肢にはありませんでした。 スモークで視界不良とかどんな乗り方してんるだよ まさかタンデムステップに足乗せて伏せて走ってるのか 身長ならすまない 純生！
エロい感じもするけど、のど越しも良さそう。 親父にボロいシグナス貸したらガレージ内の車に当てて車が傷物になった。
シグナス自体はもう古くてボロボロだから構わんが車の傷で俺は精神的にダメージを受けた。
善意で貸してあげたのがこんなことになるとは思いもしなかった。 >>896
気の済むまでシバいたらええがな
訴えられんやろ そのガレージは親父のものなんだから文句は言えないだろう >>892
886だが、映り込みは全く気にならないよ。そもそも運転中はシールド下部は視界に入らない。貴方に言われて、あっ映ってる、となっただけ。
ちなみに、風除けの効果を望みたいなら出来るだけ背の高いやつがいいね。デイトナは気に入ってます。目に風あたるけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
