◆◇◆シグナスX & BW's125 part126◆◇◆
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>>95
修理や点検の際に預ける時、歩いていけるか電車で行かないといけないかで1回辺り千円づつ位違ってくるよ
家で動かなくなったとき持っていくのも骨がおれるJAFにでも入っていれば別ですが
近所に他所で買ってても見てくれる親切なお店があればそれでもいいが、じゃあそこで買えと 原二なんて近くの店で買うのが最適解
まあ改造とかしてなければトラブル起こしてもほとんどの店で見てくれるが >>92
殆ど壊れる事はない。下手くそな人は壊すけどw >>82
完全遊びカスタム費だけど、150弱かな。エンジンは5回くらいキット入れ替えて100弱であとは足回りとかで数十万かな。自分でやるから工賃はないけど。オイルは500キロで交換。
ssはひねれば誰でも300キロ弱まで出るし街乗り疲れるから飽きるよ。
シグナスはプーリーとかライトチューンからハードチューンまで楽しめるし、やるなら150cc位なら全然壊れないからおすすめ。180超えると結構維持費かかってくるよ。油温の関係と燃調のセッティングとかで。皆さん通勤に使わないなら弄りましょう。笑 シグナスに150万かけるくらいなら、新型のF850GSを買う
絶対にそっちの方が値打ちある
あらゆる路面に対応するライディングモード・ダイナミックトラクションコントロール
アンチホッピングクラッチ・シフトアシストPRO・フルLEDヘッドライト・スマホ連動ナビ・ボードコンピューター
オプションでエンデューロモードとかあるし、路面に対して自動でサスのモードが変わるんやで
何が悲しゅうてシグナスに150万使わなあかんの？
と、届いたDM見て思いました。 >>103
156だったらビッグヘッドでも耐久性大丈夫？ 4miniカスタムと同じ車両によっぽど愛着無いとキツいな 自賠責は最大加入の５年がデフォ
絶対３年で乗り換えるならともかく
３年で乗り換える場合でも余った２年は買い換えた時のバイクに載せ替え出来るし！ 5型と4型、グラブバーの穴の数が違うね。
キャリア付かないじゃん。 KOSOスロットルボディtype2のワイヤー取り付けるドラム部分、ネジが見当たらないんだがどうやって外すの？ >>107
それバタフライ止めてる小さいねじ外して抜き取るんだよ。固くてナメるぞw bwsにシールド付けよう思うけど、純正かデイトナか迷ってます。実際に装着してる方、良きアドバイスを。 デイトナのミドルを付けてます
Y'S GEARを選ばなかった理由はただでさえスクリーン付けると
ダサいのに画像だとY'S GEARがよりダサく見えたため
あと、デイトナのミドルについては角度(高さ)調整が出来ることと、
スマホのホルダーなどを付けられるクランプバーが付属する点がメリットかな マフラー変えたりするだけでも改造になるんですよね？
シグナス乗りの大半は変えてますからトラぶった時その人達はどうするつもりですかね？ >>111
そんな所にあったとは、今回は変えなかったけど次回変えます。 >>110
ありがとうございます。私もYsの形は少々気になっていました。
ところで、デイトナミドルの効果はいかがですか？期待通り？ >>113
効果については、それなりにはあるとは思います
曖昧な言い方なのは、納車時から取り付けているため
未装着の状態を経験していないためです
寝かせた状態だと顔からヘルメット上方に風が当たりますが、
一番立てた(高くした)状態だとかなり軽減されるように思います >>115
無理。ステー位置とセンサーボス径がちゃう。 114について訂正
寝かせた状態だと胸元から首に風が当たりますが、
一番立てた(高くした)状態だと多少軽減されるように思います >>115
センサーボスはメクラして、ステー作れば使える。 そういえば、４型と３型までで、AFセンサーのカプラー形状って共通？
だれか知ってる人いないかな >>117
情報ありがとう。
実物が見れないのが悩みの原因なんだよね。
コメントを参考に、検討します。 新型シグナスを店頭で見たけどカッコイイね！
でも自分はNMAX乗りです(￣ー￣) セカンドバイクに２型買いました
乗り潰すつもりだからいろいろ楽しみたいと思います >>124
下取りなら良くて12万位？
ヤフオクだと状態良ければ15万〜17万で
即決で売れてる >>124
5型も出ましたので、本来なら処分費が掛りますが
今回は、特別に無料で引取ります。 >>127
俺のは3万キロ超えてるから10万円行かないだろうな…orz 下取りじゃなく買い取りで17000kmで12万だったわ。 ワイの愛車、アドレスV50（2012年 11500キロ）は、いくらよ？ >>133
この会社のおかげ？せい？で同業者沢山
潰れたわ( ；´Д｀)
価格表が凄い勉強になるから昔は
良く見てたなぁ
>>132
1万とうまい棒4本位じゃないかな 古くないんやで、3月に捕まった奴らとは別のがおるんや 大阪はセルフで盗難保険を使う奴も多いしな
書類付きフレーム買って一丁上がり 大阪のPCXの話は最近だいぶ落ち着いてきてるわ
ニュースに取り上げるのが遅いんや ヤフオクの中古バイクって、異様に大阪、兵庫が多いよな？
シボにシリコンオイルをコテコテに塗ってテカテカのバイク 大阪って、フレーム地球ロックしても
一晩でチェーンに繋がれた骨しか無いか
前輪地球ロックだと、前輪しか残ってない 新シグナスのメーターが格好良すぎるんだけど、みなさん どう思いますか？ https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181123-00000040-ytv-l27
海外に売り飛ばすならまだしも盗難バイクをメルカリ等で個人売買してどうやってナンバー取得するんだ
車体番号で盗難バイクってバレバレだろうし >>145
簡単に登録抹消できる
廃車や登録時に車体番号の照合なんかしてないよ 京都生まれで、その後ずっと東京に住んでるが大阪って同じ日本とは思えない民度の低さだよな。
生活保護受給者の比率もとんでもないレベルだし。
京都も山の方とかたいがいだけど汚い血が混じってるのが多いからか泥棒ばっかりだよな。
絶対に住みたくないし近づきたくもない地域の一つだわ。
全域が足立区とか北区のノリなのかな（笑） そうね、他所では保険金詐欺の案件だが
大阪ではせっかく掛けている保険は使わないと損だと言う生活の知恵レベルの話となる >>144
bwsの新型メーター格好いいから辛いわ
シグナスは4型の方が個人的には好きかな アドレスV50で使ってたAZの全合成油が余ってるんだが、ボア車で使ってる人いる? >>144
タコは針と思っていたが、MT-07でバーグラフに慣れたので羨ましく思う@3型国内 >>147
オレ様は夜更かしが大好きな田舎者
まで読んだ バッテリーを交換だけど何がオススメ？値段は気にしないけど冬場に一発始動は必須 どなたか四型用武川ウィンカーとメーターに替えてないですか？
たっかいけど、かっこいいし、つけたいけど、たっかいし。
背中を押してほしい、良いとこ教えてクレメンス。 >>153
オプティメイト付けりゃ良いじゃんバッテリなんて台湾湯浅で充分 ── =≡ ∧＿∧ =！！ほらよ>>154
── =≡（ ・∀・） ≡ ｶﾞｯ ∧＿∧
─ =≡○_ ⊂)_=_ ＼ 从／-=≡ ｒ（ ）
── =≡ > ＿_ ノ )）< ＞ -= 〉＃ つ
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| 東 京 湾 >>154
メーター今買うなら４型後期以降に対応してる
新しいパッケージにすればいい
使ってみて気に入らなかった場合でも
４型前後期共に対応可だから高く売れるよ 俺の台湾２型FI11年目だけどスピードメーターの液晶が部分的に黒色が薄くなって来た TILIERのビッグヘッド、ヤフオクでたまに落札されてるけど使った方いますか？ シグナスXとBW'sってサスは違うんでしょうか？どっち買うか迷う… 加速はbwsの方がええで。最高速はナスかな。あとbwsは車格が大きいから大柄な人はおススメ。
カスタムしたいならパーツの多いナスがいい。 そっかBW'Sの人って純正指定タイヤに交換せなアカンのかｗ
普通のにしたらなんか違うもんな
シグナスはハイグリップ入れたりワイドなの入れたり自由に選べるな >>167
台湾だとシグナスとタイヤ、ホイール共通だぞ 好きなん履いてる人いっぱいいるぞ＜bw's125
ググッてみ？ サスは見る限り一緒かなと。
4型と乗り比べるとシートの固さが違うからBの方がサス固く感じるのかも。 次からはオイル交換は自分でやるわ
近い店が閉店して店が遠い >>173
サス同じなんですね。台湾仕様のbwsはテールLEDになったけれど、国内仕様はまだならないのかなぁ〜 ビーウィズはテールLEDなんかよりヘッドライトが暗いのをどうにかすべき NCYのグリップのゴムがくちたので、
タイプ違いを見てるんだが、
SE44Jに取り付け可能なタイプってどれだっけ？
Dタイプって内径違うのかな？ >>175
田舎ではないよ。
ライコランドは近いけどオイル会員がないなら店で換えなくていいなと。 >>176
リアカウル形状が同じっぽいからLED移植出来そうでちょっと狙ってたり。
台湾の人がforce155のテール入れてたけど中々素敵でした >>177
どうせなら純正でHIDにして欲しいですね
自分はLEDにしてまぁまぁ満足ですが
>>180
値段手頃なら試したいですね >>176
来年１月位にモデルチェンジするなら待つんだけど…なんせ現行も頭数少ないしなぁ bwsどうしがすれ違うことはまずないので、10年はニューモデル感を味わえるぞ。見た目も乗り味も超安定感のgood choice 内圧コントロールバルブ着けたらオイル降りてこないな、継ぎ足さんでそのままでいいの？ そんなわけないだろ。外してオイル交換して、最後に付け直せよ。 オイル点検の事な、ゲージの下限までしかオイルが来てない。 ３型乗ってますが30キロ位走るとお尻痛くなるのでシート代えたいのでお勧め教えて？
ちなみに大型でツーリングの時は150キロ位平気で走りますから 中華製LEDはすぐ壊れるって口コミ見たけど、
程よい価格で程よく壊れにくいオススメはないかな。。。 >>189
いきなり3型で30km以上というのは無理がありますので、
まずDR-Z400Sで100kmから200kmぐらい乗って慣らしてください >>190
当たり外れあんのかな？
アマゾンで買ったヒートシンク部分が横長で黒いアルマイトの3000円のやつ、今2万キロだけど問題なく使えてる。
光軸が若干バラけるから、かなり下向けにしてるけどね。 シグナスから乗り換える場合何にする？
NMAXかPCXかまたシグナスか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
