【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part16【ホンダ】 [無断転載禁止]
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Rebel 500
http://www.honda.co.jp/Rebel500/
Rebel 250
http://www.honda.co.jp/Rebel250/
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【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part15【ホンダ】 [無断転載禁止] ･
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537893434/ >>323
確かに段差では気をつけて走ってる
ただ段差の突き上げ感はアメリカンに共通する欠点だから仕方ないとも思う
リアサスの長さが絶対的に足りないのでそういう車種だと受け入れるしかない レブルのリアサスは他の250アメリカンと比べて駄目みたいやね
もともと動きが悪い上にすぐヘタるらしい >>326
それはデマ
他の250アメリカンって比較できるほどあったっけ？
ましてサスは500と共用だし
やっぱ設置角度が斜めすぎて縦の動きを吸収し切れてないのかも >>328
いろんな所で報告されてるけどデマだと言うのは今始めて聞いた 最長でも1年ちょっとでヘタっちゃうって
覚えたての「ヘタる」言ってみたいか
何か別の状態を勘違いしてるかだと思っちゃうのよね 2019モデル青かっこよかった。
フレームはちょっとメタリック入っていた。 >>326
ダンパーがダメダメだな
バネは固めなのにダンパーが糞過ぎて仕事しないので収束しない
セッテイングがおかしいのだと思われ、もうちょっと減衰力高めたい >>335
あれ？
フレームはマットブラックにしたんじゃなかったっけ リアサス365mm にしたらチェーンとか変えないといけないよね？ >>341
312だけど、ボルトのデザインもすごい気に入ってる。ただ、もともと400-600ccぐらいで、考えてたので
ボルトは大きくて重すぎる。後値段もさすがに・・・って感じてす。 >>341
ボルトもカッコイイですけど熱が気になりますよね >>313
DNは一般の店では修理する場合精度が出せないパーツがあるから
他は排気量戦略 >>338
>>339
薄い水色みたいな感じの青です。
埼玉のドリームに置いてあった。
フレームはどうみてもメタリックグレーな感じでしたよ。 >>341
ボルトから500に乗り換えたが、気軽さが全然違うから比較対象にならなかったな。まぁただコスパでいうなら断然ボルトだね。
体力や置き場所とか個人差あるけど、ボルトだと乗り出すのに腰が重かったけど500にしてから毎日のように乗ってる レブルあるとチョイ乗りは全部レブルになってしまう
チャリみたいで気軽で楽しい 久々に乗ったけど、寒くても楽しいね
レブルブルブル 買った当初はVツインならとか考えてたが、今じゃシングルエンジンのブルブルが愛おしくてたまらん
レブルブルブル 本日500 納車でした
仮にも大型でこの気軽さは本当に貴重だと思う
長くつきあえそうですわ レブルブルブル
レブルブル
合わせてブルブル
レブルブル レブルに限らずアメリカンて大型でも加速微妙じゃない？
なんで500にしたの？ クルーザーのカッコで単コロの音はちょっとって人も居るだろ クルーザーの足つきの良さは短足にとって実は貴重。大型になればなおさら。
じゃあハレなんだけど、やっぱ国産の信頼性ほしかったり。
BOLTもいいけど、スポスタ意識しすぎて重さまで一緒。多分徐々に乗らんくなるかな、て。
自分の場合はそんな感じで500 になった。足らない部分はもちろんあるけど、長所と裏表なんで納得してるよ。 >>361
なんで大型にこだわるの？
あ、別に否定するつもりは全くないからね いや短足のほうが脚着きに騙されてアメリカン乗るとカッコ悪くなるぞ >>362
そう、レブルなら250でも別によかった。あえて選ぶ価値あると思うよ。
でも自分は前がハレなんでいきなりそこまで排気量落とせなかった。せっかく500 あるわけだし。 まあ500のエンジンはCBR400Rや400Xと基本同じだから、大型としては中途半端なのは確かだな
NCのエンジン積んでればまた違っただろうけど。それかCBRなんかと同じく400で出してればね >>365
そうなんだ、アメリカンの大型からの乗り換えならいいかもね
おれはSSのリッターバイク持ってるから、車検のないおもちゃバイクとしてレブル250増車したから500全く考えてなかったなぁ
250だと90km/h付近でエンジンも振動も辛い感じだけど500は余裕？
レブルは見た目がかわいくて好きだから両方売って500買おうかな https://i.imgur.com/Azcb9Gn.jpg
だれかこのテールランプとウインカーどこで買えるか分からない？ >>367
NCのエンジンを積んだCTX700というバイクがあってだな・・・ >>369
それ確か参考出品で実売なかったはずです >>368
110キロくらいまでは余裕。でもリッターSSからの乗り換えはさすがに非力さで萎えるかもね。維持できるなら今の2台、いいバランスじゃない？ でも見た目かわいい、てのは初めて聞いたけど面白いね。
そういえばヘッドライトや太いタイヤ、新色のアイボリーとかかわいい要素もあるかもな。 >>376
まさに新色のブラウンをかわいさで買ったわ
500で110km/h余裕ならエンジンフィール次第ではありだね
アクセル開けたくなる性格なんでリッターSSだと危険だからレブル500にしようかな
レブルはおっそいけど意外と高回転で伸びるのが面白いなー
エンジン苦しそうでかわいそうになってやめてしまうのもまたいい
SR400みたいなドコドコ感がなかったのは残念だ まあ250のエンスト問題全否定した時点で次はホンダ買うことはない 初バイクで検討中なのですが、250と500の重さの違いで250の方がバイクを出すのがそんなに楽だったりするものなのですかね？ >>380
そりゃぁ初めてなら 体感しやすいとちゃうん？
特に押しよりも引きでね >>381
ありがとうございます！気軽に乗れるのは大きいですもんね 釣りだな
250と500なら普通車検が問題だから
マジレスしない方がいい >>383
免許もこれから取るって話だったりしてなｗ >>384
このガイジ免許持ってないぞ
もちろんバイクも乗ったことないぞw サイドバッグサポート付けようと六角外そうとしたら一本舐めた。これどうするのがいいんだろう？ >>385
ビッグシングルならサベージを復活させて欲しい
北米じゃまだ売ってるみたいだけど >>390
なめ具合にもよるけど半ベソでバイク屋にgo
自分はそうした
あれ固く絞めすぎだよな eBay経由でgenuineと説明欄にあったエンジンガードが送料込みで20,000しなかったので頼んでみた
届いてびっくり
画像はH2Cのものに見えたのだけどコピー品でしたw
500用のボルトがなかったりカラーボルトがなかったり全部キャップボルトだったり
まあ見た目は大差ないから良しとするか >>395
購入したドリーム行って聞いたところ、「トライしてみます。叩くので傷が入るかも」とのことだったが10分ぐらいで取ってもらえて、特に傷が入ることもなく完了でした。
工賃も特に不要とのことで、神対応でした。
サイドバッグも着けて走ってきたけど、納車から今までずっとリュック背負ってたから背負わずに乗ったらスゴい違和感だったw
背中も寒いし。 >>398
ちなみにどんなリュック？
サイドバッグつけるかリュックにするか悩んでる >>400
通勤にも使えそうでいいね
タケオキクチ好きなんで参考になったわ
こだわりないのにいいリュックだね！ サイドバッグつけるために純正マフラー外して海外マフラーにした レブル 乗りみんな同じカスタムでつまらんね、
売れてるバイクなのにカスタムパーツ少なすぎ 汎用品つけてるカスタムなんてはじめから知れてるだろ giviのe22付けたいんだけどマフラーと干渉するかな…？ >>393
レブルが16インチで小さいからサベージは大きく前後21インチで 新カラー買った人いたら感想教えてください
ブラックとブラウンで迷ってます >>411
購入予定でホンダドリームまわったけど、ブラウンはPCとかカタログで見て
思ってたより明るい色でちょっとイメージ違った
近くに在庫ある店があれば現物みた方がいいと思いますよ 1000の噂が現実的になってきたな
取り回しさえ良ければ500から乗り換えたいわ
只のデカくて重いアメリカンにならなければいいが >>411
個人的にはブラウンおすすめ
かわいいよ！ クルーザーは排気量デカくてVツインでメッキばりばりがナンボな価値観に反抗してるのがレブルだから、1000になってもスタイルは崩さないでほしい ま、出かける度にあちこち部品が脱落してたり
広がるクラックに恐怖したりも風情があっていいよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
