【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part16【ホンダ】 [無断転載禁止]
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公式
Rebel 500
http://www.honda.co.jp/Rebel500/
Rebel 250
http://www.honda.co.jp/Rebel250/
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【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part15【ホンダ】 [無断転載禁止] ・
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537893434/ それもある
が、やっぱ常時収納があるって便利だよ
さすがにリヤボックスは付けれんが >>647
自分もドリームでシート下勧められた。
自動車他に持ってるならETCカード使い回しだろうからハンドル横がいいけど、
バイク専用のカードなら邪魔にならないし倒したときの破損の心配も少ないのでシート下がいいですよ、だって。
で、シート下にして特に問題ないと思ってるよー サイドバッグださいのか...
自分の敷地における場所ないからサイドバッグないとバイクのシートとかチェーンロックとかをしまう場所がないんだけどどうしてる? >>653
共同の駐輪場とかかな?
もしそうならサイドバッグとか幅とって迷惑だから
やめときな いや、こればかりは好みだから
正直俺はあんま好きじゃないんだけど、便利な他にもレブルはすごい細身な感じあるから、サイドバックでボリューム感加えてもいいかな、とかも思う
バック付きの実車が見たいよ >>656
サイドバッグよりこれがいいと?
正気か? >>656
幅が増えるよりもこっちの方が好みだ
特に2枚目がかっこいい >>653
それ言ってるのただのキチガイだから無視していいぞ カスタムなんてそんなもんだよ
ダサいと思う人もいるしカッコいいと思う人もいる
十人に一人でもカッコいいと思ってくれたら嬉しい 格好いいマフラー欲しいなぁ
ショートの奴が欲しいんだけど、ディアブロ?もダンモトもうるせーらしいし一番形が好きなツーブラザーズに至っては競技用しかない ディアブロのリベット外して、ウール巻いたインナーサイレンサー仕込んだ上でバッフル再装着して走ってる
タイパーツは加工前提
そのままだとうるさくて頭痛くなる >>665
プロがデザインしてるはずなのにね
万人受けを目指して平均に落ち着くんだろうか フロントフォークの錆が発生する問題はもう解決してるのかね? フロントフォークのクランプ内側からサビが染み出してくるんだよな
あれ内側塗装してないんかね 店にもよるけどドリームとかだと錆び落としと錆止め塗布してくれるみたいね
新色もこれ放置されてんのかな クランプ部から半年くらいでサビが浮いてくるな。タイ生産の限界だろうよ。 250のレブルだけど5速60キロくらいでトコトコ走るのがめちゃくちゃ気持ち良いバイクなんだなこれって
今まではトップギアにいれて回して走る乗り方ばっかりしてたけど全然面白くなかったからびっくりした あと忠男は今度サイレンサー作ってるんだね
期待してしまう 飛ばさないでゆっくり走るのが好きな俺にしたらホント合ってる
まぁめっちゃ横から追い越されるけど
レブル(反逆者)という名の割には優しい乗り味 >>676
「トップギアに入れて回す」って最高速チャレンジがなんか? h2cのパーツ再販してくれたら、
盛り上がるのにね >>681
あんな低品質かつゴテゴテデザインの三國製パーツ要りません ビックリするくらい低品質だよな
寸法合ってないのばかり 純正のサイドカバーシンプルなので、サイドカバーだけ欲しいなー。 みんなハンドル変えてんの?
あとシフトインジケーターつけとる?
シーソーペダルに変えた人いる? >>677
マジか
でも忠男のサイレンサーダサいのばっかなのがなぁてん >>687
ハンドル変えるの簡単?
グリップ取るのが大変そうなんだけど。 >>690
ワイヤーの取り回しの変更があったりとかハンドルに元々穴が空いてないとかなければ比較的簡単
グリップ取る時はハンドル単体にしてゴムのとこお湯に付けて温めたあと隙間からCRC吹いてひねればすぐ取れるよ キジマちょい削らないとアクセル戻らなくなる仕様って聞いたが
個体差か >>690
パーツクリーナーふいてグリグリっと気合いでなんとかした ハンドル変えるか悩むわ。
純正がスゴいキツいわけではないが、楽になるというの聞くと興味が湧いてくる。
変えるとしたらデイトナ、キジマ、ハリケーンどれが良いのか… 500買いたいけどカスタムして車検の時に戻すのめんどくさい
ハンドルだけは高くしてポジション楽にしたい 車検に通らないようなカスタムはやめなよ
きちんと書類通して楽しまなきゃ >>700
チビの苦労を知らないから言えるんですよ 背が小さいから車検ひっかかるくらいハンドル高くするのは意味わからん
手前にしたいならわかるけど
車高や幅の問題なら車検のときにでも構造変更で申請すればいいんじゃないかな コイツすら乗れないなら他に選択肢はもはや無いぞ。
モンキー125かね シート69センチしかないから小柄な女の子でも乗れるよ
誰でも乗れる ボバー系はフルフェイスでも問題ないと個人的に思っている 別にええんでない?
フルフェイスのが万が一安全だし むしろフルフェイスじゃなきゃ被る気がしない
あ、でもオフロードなら被りたい
オフロードでレブルは似合うかと言われたらあれだけど システムヘルメット使ってるわ
便利さには勝てなかったよ スピーカー仕込むならある程度のフルフェイスじゃないと
80km/h以上だすと全く聞こえない
ベンチレーションとかも考えたほうが良いかもよ ドリームでレブル250買うけど4万キャッシュバックなんてあるんだな
それでも見積もったら61万かかるけど ドリーム以外で買うと自賠責一年のみで49万くらいだけど
色々ついてその値段なん? >>718
自賠責2年と盗難保険1年入れた
新車価格58万ってなってるけどなんでそんな安いの?中古? こんなに値切ったぜ!自慢と真偽不明の不具合報告はバイク自動車スレのテンプレ メーカー直営店は高い値段でしか売らないよ。
そうしないと、市井のバイク屋さんと競合しちゃうから。そのかわり、メーカーならではのサービスとかに特化する傾向があるね。
YAMAHAもYSPは基本、値引きしないしね。 GooBIKE見ても250のABS無しは大体乗り出し50万位やね シフトインジケーターとかETC付けてる?
あと場所はどこらへんにしてる? >>706
モンキー125の方がシート高いんだよなぁ 去年のモーターショーでモンキー跨ったけどめっちゃ高いよね
しかしそれよりシート高いのがクロスカブとカブ125
170の俺でもつま先立ちだった
モーサイ行く人は跨ってみるといいよ 今日立ちゴケしそうになったけど、踏ん張り耐えることができた
他の車種なら絶対コケてたはずで、修理代かかっただろうからその分節約できたと考え、浮いた金でハンドル交換しようと思う シート69センチ
立ちごけはありえない
重心も低いし >>733
シートの高さよりも幅が問題な気がする
フカフカなので疲れにくそうではあるけど 試験車・教習車の感覚で乗ると
ちょうど足を下ろしたあたりにフットペグがあるからな
ズボンの裾をブーツの外に出してたりすると
引っかかって慌てることも 見てきたけど、つくりが安っぽすぎるなさすがに。
250ならなんとか妥協できても500は無理。
横にあった400SFとは天地の差。 信号待ちしてたら頭に木の枝が落ちてきて、バランス崩して立ちゴケしたよ >>742
ケガがなくて何よりじゃないか
サスペンスドラマみたいに枝が刺さって死ぬこともあるんだぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています