【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part16【ホンダ】 [無断転載禁止]
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公式
Rebel 500
http://www.honda.co.jp/Rebel500/
Rebel 250
http://www.honda.co.jp/Rebel250/
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【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part15【ホンダ】 [無断転載禁止] ・
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537893434/ V型自体もはや大型にしか存在しません
レブルV500はよ エンスト動画早くあげろよエアライダーの和製フーリガンくん(笑) 何十万か上げてでも製品としての全体的なクオリティをもっともっと高くしてくれ。現車見たら萎えるわ。 >>764
定価100万円の500ccとか誰が買うんだよ >>765
400ccでそんくらいするのホンダにありますやん うんこ芸能人ははやくご自慢の防犯装置付けたZ900と欲しいと思ったら4日で納車されたスラクストン見せてくれよ 納車いたしました
ハンドルの遠さは話にきいていたほどは気にならなかったけど
ウインカー変えたいなこれ そもそもエアくんは年末にレブル売って買い換えるって設定だったんだよなぁ cb(cbr)250のウィンカー好きなんだけどアレ移設出来るかな レブルにカフェレーサーみたいな大きめのカウルつけたい
カスタムパーツであるカウルじゃちょっと小さいのが残念 テールランプとウィンカーを変えたいが配線周りの知識を付けるところからやらんとな カメラ積載どうしてますか?サイドバッグにe-m5入れるのはまずいですかね? >>782
Z900RSカフェみたいな?
レブルはヘッドライトが小さいから大ぶりのカウルは似合わないかも?
どうだろう?? スプリンシート化したいんだかホムセンで揃う物で作れんかな >>786
そうそう!あんな感じ
そうなんだよね
ライトが小さいから自然とカウルも小さくなったやつしか出せないんだろうとは思う
やっぱ似合わないかなぁ ハーレーとかの大きめのビキニカウルを加工してフォーククランプで付けてる人はたまに見るかな 125オフ売って250買うか
リッターネイキッド売って500買うか迷う
両方売って500にしよっかな >>793
1台に絞るなら500お薦め。
クランクケース邪魔だけど(笑) >>793
500だけにするとみすぼらしい出来にウンザリする未来しか見えない。前者を勧める。 やっぱり500にしては安っぽく見えるから250買っていじりまくるかな 無骨な方向にカスタムするとカッコいいけど、ハーレーに寄せてくと途端にみすぼらしくなるよな カスタム前提って名目だけどさ、要するに完成度低い造りって事でしょ
物は言いよう 安っぽいとか言ったって見栄張るバイクでもないだろうに。。。(笑) 見栄を張らずに済むのがレブルのいいところじゃないの
安っぽい?だから何??とケンカ腰で返せるくらいの余裕は欲しいよね ドリームで純正ソケット付けてもらったんだけどスマホ充電出来ねぇ
充電器に通電のランプ光らんから通ってねぇっぽい
頼むぜドリームさんよ・・・ >>801
そうそう。
だから排気量で質感がどうとかはいいんだよ。 昨日の大モでインターセプターの後ろがレブル500とは気づかなかったわw
ある意味レブル250と一緒に並べて価格差を疑問視させなかったホンダは正解かもしれない 純正ソケットは1A出力だから値段の割にしょぼい
社外品を加工してもらったほうがいい ようするに下駄がわりの実用バイクっていうことか
ちょっとだけカッコいい感じのさ というか色んな意味で丁度良いバイクなんだろ
本格アメリカン乗りたい人は他乗るし、価格は手ごろだし、シート低いから
彼氏の影響でバイク乗り始めた女もハンドル変えて乗りやすいし 逆に言えばカスタムしまくってるのはかわいそうな奴らってこったな。後生大事に乗るようなバイクでもないのによーw 逆に言えばってなんの逆だよw
てかカスタムしてても飽きれば売るし
なんか色々おかしなの多くなって…
あ、春休みかw 人それぞれだけど、低価格のバイクに金かけてカスタムするのはちょっともったいないな
初代モンキーに100万くらいかけてカスタムするのとはまたちょっと違う気がするし フレームとか肝心な部分が安っぽいからカスタムしても映えないんだよな 初バイクとか女子とかリターンライダーに人気なんじゃないかな?
売れてるわけだし 今月マットフレスコブラウン納車だわ
初バイクだから楽しみ 足つき最高だし初バイクにマジで良いと思う
最初から乗りにくいの買っちゃうとあんま乗らなくなりそうだし アメリカンの時点で乗りやすくないから
初心者と定年のおっさんのよくある勘違いな おまえレブル 乗った事ないだろ??w
普通に乗りやすいよ 正直あまりに乗りやすいから全て置いて自分に合ってるちょうど良い感が凄い
むしろこのままずっとレブルでいいんじゃないかって思ってしまう 去年の夏に納車して1万キロ乗ったけどいいよ。
次はCBRとかSRとかもいいなーって思ったけど維持費とか乗りやすさ考えると何だかんだレブルになる。
自分が短足でビビりなだけだけどほんと、いい相棒って感じだよ。 快適に乗れるのは速度70kmまでかな
カスタムすると売るときにノーマルより安くなったりするから微妙
まあ安い車体なんであんま文句言えないな 乗る(搭乗)と乗る(走行)は違うんだから噛み合う訳がない
文脈読めない子だから仕方ないけど >>826
こういう良いことしか書かない奴は信用するな
嘘だから >>831
またがるだけとか子供のおもちゃかよ
お前アホすぎ 初心者は普通にネイキッドの方がいいよ
アメリカンは見た目専用 レブル欲しいけど買えない子供だろw
それかただの貧乏人w 安い、乗りやすい、カッコいい!
どこに文句をつければええんや? ↑お前レブル持ってねーじゃんw
あの値段で良いバイクだよ
安い ハンドルが遠い点を除いては、ほんと扱いやすいバイクだよ。ヒラヒラだしね。低速トルクが細いのは250ならあんなもん。ポジションもCB250Rと200kmずつ走って乗り比べたけど、ハンドル交換後のレブルの方がオレは楽だったな。 ウインカーのスイッチがちょっと遠い感じがする
素手のときはいいけど厚手の手袋してると左に入れにくい
ミスってクラクションおしちゃったよ >>851
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