【YAMAHA】 MT-07 part56 【軽量ミドルツイン】
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>>41
なんでレスしたらダメなの？
他人を乏しめるレスはよくて他人のバイクを乏しめるレスはしたらダメなの？
意味不明 こういうやつは結局は最後に人を乏しめて〆ようとするんだよね
バカじゃね？
自分の考えに反する奴にはケチとか必死とか平気で暴言暴言はくくせに何言ってんだよと思う >>45
は？俺は最初から他人に対してもバイクに対しても言いたいことを言うだけだ
自己紹介？意味不明な事を言う前にこいつらみたいに他人の人格を乏しめるような言動はおｋでバイクを乏しめる言動はNGな理由をあげろ ダサいと思ったらダサいと言えば良いし
かっこいいと思えばそう言えるのが匿名掲示板やんけ
そしてnsrも旧車もアメリカンもダサいと思う いるんだよな〜
どこのコミュニティにもネガティヴ発言連発で空気悪くするアホが
大抵ネチネチ理論責めして決め台詞は
「俺間違ったこと言ってる？」
みんなからウザがられてるw 普通の人は自分がカッコ悪いと思ったら何も言いません
自己主張の強い人はこうした方がカッコいいとか俺は〜のが好みって言います
アレな人はただ罵ります おっさん同士の醜い言い争いはもういいんで
mt-07の話ししてもらっていいです？ >>47
>>49
>>50
ほらこういう自分の言動に一貫性のない奴らがクッソ気持ち悪い
こういう偽善ぶってるくせに他人の人格を徹底的にたたいてるやつ
普通は逆だぜ？モノを悪く言うのは消費者の感想として認められてる
でもこういうのはバイクを悪く言うのはダメで人格や精神的な攻撃はおｋとか気持ち悪すぎるわ 出、出た〜www
まさに「俺なんか悪いこと言ってる？」状態〜w
体の免疫細胞が環境守るために攻撃してるのと一緒だよ？
早く消えてくれない？ >>53
会話のかみ合わないバカは俺にレスしないでくれ
お前らみたいな人に対して罵詈雑言を平気で宣う人格障害のバカには”会話”が通じないのは承知の上 >>55
白熱してまいりましたwwww
矛先を最初にしまう紳士は誰かな？ おすすめのタイヤある？
ハイグリップに変えたいんだけど
メーカーにこだわりはない はーい！矛先おさめまーす。
昼食後の楽しい時間をありがとう >>58
ガチガチサーキットにでも行かない限り今は公道ではドライもウェットもROAD5一択状態だよ >>60
そうなんだ
ROAD5って新型純正のタイヤだよね？
ハイグリップと比較しても遜色無いってことか？すげーな >>61
え？新型ってROAD5が純正になったの？マジで？ >>61
ちなみにグリップ力は同じミシュランのRSに迫る性能だけど形がスポーツタイプじゃないツーリング形状だから
サーキットで使うかもしくはサーキット並みの走行を公道でやるってのならS21とかRSとかにしたほうがいいよ >>62
今乗ってるの新型なんだけどそうだと思うよ >>64
PilotRoad4ではなくて！？
新車純正装着がRoad5とPilotRoad4の個体が有るんだとしたら格差あり過ぎだろ。 >>64
ROAD5って新型07がでた後の発表発売なのに？ 典型的な最後にレスした者が勝ちの低脳レスバトル野郎で草 パイロットロード4なら
ロード5とかハイグリップに変えた時に
体感できるほどの違いがある？ カテゴリー違うタイヤが未経験なら実際履いてみた方がいい。
ロード5は新品はツーリングタイヤにしてはよく曲がるなという印象だったけど、
小慣れてくるとやっぱりツーリングタイヤだなって感じがする。 >>72
ロード4→TS100でも違いはわかったよ。
さらにスポーツタイヤにしたら全然違う。
ロード4は優れたタイヤだったけど、グリップだけで見るとカテゴリの差はある。 PR3からTS100に変えたら足回り良くなったように感じるし、乗るのが楽しくなる。 >>58
ロッソ3かなぁ
PR5はツーリングタイヤだけどスポーツ性も高いってだけで
峠メインで溶かす走りすると摩耗が激しいしやっぱりツーリングタイヤ
って自分は履いてないけどグル珍ライダーが言ってた
グリップともっちり感を求めるならロッコル安定 比較的安い
雨も強くてスポーツ性高いのならM7RR
ただ少し硬いし価格が高い
ロッソ3はロッコルほどじゃないけどよく食って温まり早くてピレリハンドリングでお気に入り 確かに背伸びしてる初心者丸出しってのは伝わり易いなw 初めての冬を迎えるのに電装品を揃えているんだけど、グリップヒーターに携帯充電しつつ電熱ジャケットつなげたらバッテリー上がるかなぁ？
先輩方、どんな装備で冬場をそのいでますか？ 上はヒートテック→長袖シャツ→アウター→冬ジャケ
下はヒートテック→ズボン→オバパン
正味指先の防寒さえ出来れば何とかなる 手元は通販で糞安かった薄いフィルムタイプのグリヒと
秋用の防風のみの薄手のグローブにナックルガード。
冬用グローブはわけあって使用不可。
一時期ホムセンのハンドルカバーを付けたが
パッシングとセルが操作できなくなるのでやめた。
体の方はコミネやクシタニ等をその時の気分や気温で着分けて
中にはモバイルバッテリーの電熱ベストを着込むぐらい。
つうかスゲー寒いときはあきらめて車ｗ どんだけ寒冷地よ。
うちはさすがに明日辺りで店じまいだわ。 100%ツーリング用途だから寒すぎたり凍結の恐れがあれば乗らない
雪降らないから真冬でも乗れなくは無いが根性が無い 冬は寒いし凍結怖いけど冬独特の空気感とか好きだからちょこちょこ走りに行くなぁ 服は電熱無でも楽勝なのいくらでも売ってるから問題ない
つま先が寒いけど靴下に貼るカイロでOK
一番問題なのは>>86の言う通り指で電熱グローブを使えば楽勝だけどバッテリーがもたないし
車体からコードは邪魔過ぎる
中華のUSB12Vシガーソケット変換アダプターではコミネのGK-808はランプ点滅して使用不能
anker powercore20100使用なのでおそらく変換アダプターの能力不足 http://amzn.asia/d/agmWVdU
インナーシャツ探してたらこの男のレビュー画像見て一気に買う気失せた ヤマルブのPEAカーボンクリーナー100入れたんだけど、
どえらいこぼれたわ。
あの計量カップひでえな。
次入れるときはペットボトル切ってジョウゴ作るか。 >>94
漏斗なんて100円200円の世界なんだから一個くらい買っとけよｗ >>94
モノ自体の効果はどうだった？
最近ちょっと燃費が落ちてきたからフューエルワンとかその辺試そうかと思ってるんだけど 冬場の真の敵は、寒さではなく頻尿
冷える→尿
あったかい飲み物→尿
振動→尿
重ね着しまくっているので矛を出すのもしまうのも一苦労 矛？縮こまってポークビッツみたいになってるやつの事？ ヒューエルワンは5万km走った車とか3万km走ったバイクとか8万km走ったスクータとかに何回も使ってみたが一度も実感できる効果があったことなんてないわ
ガソリン添加剤系はただのおまじないだと思ってる fuel1はガソリンタンクにある間は俄然効果を感じたけどなー。フケの良さと燃費(トルク)。持続するかは謎。
peaは即時効果は感じた事ないけど、キャブ弄ってたときニカワへの攻撃力は見てるんで、まじない程度にいれてる。 >>95
スンゲー臭いから使い捨ての方が良いんじゃないかな。
>>96
週末ツーリング後に満タンにしてから入れたとこ。
乗るのは早くて今週末。
燃費は30弱出てるから違いは分からんと思う。 >>102
＞fuel1はガソリンタンクにある間は
フューエルワンはたんなるカーボン除去剤なのに入れた瞬間からフケの良さとかトルクの向上なんか感じられる奴なんているの？
ガソリンそのものの燃焼効率上昇とかの効果はないよ？
>>100にも書いたけどガソリン添加剤は数年後数万キロ走破後の不調を事前に予防するためにカーボンを除去するための物だよ？
十数年落ちの10万キロくらい走ってカーボンがエンジン内部にたまりにたまってるボロボロの車両なら体感できる効果はあるかもしれないが… ごめん 「>>100にも書いたけど」 この部分は余計だった
おまじない的に入れるものだということを書きたかった つまり何が言いたいかというとガソリン添加剤事体に「パワーアップ効果」はないということ
体感できる効果があったとしてもフケの良さと燃費が良くなったんではなく落ちてた燃費やトルクが元に戻っただけの事ね
だからガソリンタンクに入っている間とか持続するかどうかは不明っていう文面でガソリン添加剤のことをわかってないのかな？と思っただけ トヨタのクルマ(知人の話)だけど、見た目はただのもっさいセダンなんだけど中身はエンジンが奢られているといういわゆる羊の革をかぶった系のクルマを購入。
で直後にヘッドカバー外してみたら汚れがヒドイ状態。そこから全合成油(モービル1)投入して乗り続けて再度確認したときにはキレイになっていたんだとさ。
それ聞いたときからバイクにはヤマプレ入れてる。効果？知らんけどなw >>107
そうなんだよね、割と懐疑的な性格なんで、パワーアップ効果はないはずなのになぁと毎回思いながらも、効果を感じてしまうという不思議な現象。
確かに単発空冷400の時に顕著だった気もするから、状態が戻っただけかもと思ったんだけど、体感効果が持続しないんだよね。
友人とも首を傾げている。 >>110
状態は戻ったけど、別の要因で性能低下してたっていう可能性もありそう >>111
うん、私も他人ならそう言うわww甘んじて受け入れます。
一応調べると同じような事言ってる人も居るんで、wakosが訴求しやすいように何か入れてんじゃないかと整理してます。
他車だけどOHで取り出した廃棄ピストンの蓄積したカーボンを各種溶剤で攻撃してみたら、全く歯が立たなくて笑ったわ。
塊はタガネで叩かないと剥がれやしない。
peaはキャブやインジェクターの詰まり防止、カーボン蓄積防止にはまじない程度には有効かなと思ってる。 >>111がせっかくボケたのにスルーしちゃかわいそうだろ >>114
キャブクリ試した？
時間かければカーボンとれるよ！ >>119解ってくれてスパスィーバ、116を見た時ちょっと切なかった。 >>111
うおおおおおおおおおおおおお！！
おもしれえええええええええ！！！！！！ >>120
すまん。様式美に突っ込むのは野暮かとおもって。
>>118
wakosのキャブから吸って白煙出さすエンジンコディショナーと、fuel1、クレのキャブクリは試したよ
廃棄ピストンだったし、本来の使い方と違うなと思ってドブ漬け、煮込みとかはやってみてなかったけど。 >>27
これってWRのノーマルフェンダー流用？
スタイルは悪くないと思うけど安っぽい…
You、アルミで作っちゃいなyo >>27
こうやってみるとやっぱりノーマルマフラーがだっせぇよなぁ
なんだよこの色…あと車底部の巨大な弁当箱も真横からみたらめっちゃださい あと>>27のショートフェンダーはこれだと思うよ
ttp://hidaparts.grupo.jp/album988140
まえにこのスレで出てたのをブクマしておいた
ノーマルのフェンダーをカッターでブチぎって付けるという力業の個人販売のショートフェンダーステー つかこのタンクカバーはSupremeのパクリ？
なんかSupremeのパーカーにこういう変な迷彩柄があったようなきがする 18モデルでタンクパッド貼ってる人、タンクカバーが分割されてる所はどう処理してますか？ 18乗ってて貼ってないけど真ん中に収まるサイズのを買うか自分でカットして分割するしか無いんじゃない？ >>131
赤地に白抜きの文字とかもSupremeのまんまパクリだからじゃね？ >>132
あーなるほどそういう事か
ロゴは普通に店で売ってる赤金のヤマハステッカーだと思うけど 何乗ってる？って聞かれたら
MT-ぜろなな なのか ぜろせぶん なのか
どっちで言ってる？ ぜろななって言ってる
バイク屋で正式名称言った方がいいかとゼロセブンって言ったらぜろななねって言われた ゼロセブンかな
買ったYSPでもそう言ってたから
でも声に出さない時は「ぜろなな」 700だったら「セブンゼロゼロ」じゃなくて「ななひゃく」だな。
排気量が略さず書かれてたら日本語読みじゃね？ MT-07はぜろななと言うけど、MT-09はナインと言うし、MT-10はテンと言ってるな(^_^;) R25はアールニーゴーって言ったら変な顔された
アールトゥエンティファイブとか言いにくんだよね
ちなみにYZFシリーズの俺の心の中の呼び方は
R25はアールニーゴー
R3はアールスリー
R6 はアールロク
R1はアールワン
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