【YAMAHA】 MT-07 part56 【軽量ミドルツイン】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
CB400乗りにバカにされてまっせ
910 774RR 2019/01/26(土) 23:46:58.06 ID:7m67gIjr
mt07 nc sv
三大欲しくない大型 言われてんぞ
912 774RR sage 2019/01/27(日) 00:09:34.03 ID:XFOTKptW
>>910
その辺りの廉価バイクだって趣味としてじゃなくて実用や仕事で使うなら
コスパ良いバイクなんじゃないか
音や運転が楽しく無いだけで でも教習所の先生はNCはいいバイクって言ってたもん >>810,811
大型持ってないの丸出しな意見だなぁ 大型免許持っててもこんな奴多いでしょ。高くて馬力がデカイのが「良いバイク」って価値観なだけ。 その人たちてCB400で教習うけて初バイクがCB400で死ぬまでCB400に乗ってCB400以外をディスり続けるイメージなんだよね
私の完全な偏見だけどね 今乗ってる07で通算8台目だがこいつ乗ってて本当に楽しいけどなぁ
ネイキッド、オフ車にSSと色々乗ったけどトップクラスに楽しめてる とはいえcb400も良いバイクだけどな
それぞれの良さがあるからそれぞれの長所を活かして楽しめばええねん 昔だ、大学生のとき。気に入ってTRX850を買ったんだがバカにされたのを思い出した。
クルクル回って軽くて早くてそれ故に調子に乗って、それまで乗ってたFZR250の感覚で転がしてたら案の定飛ばし過ぎて
廃車になった。しばらく乗ってなくて、MT7を試乗するとTRXを思い出して、しかも全然乗りやすく、安いし買っちゃった。
250㏄買うと言う許可を妻にもらって、買いにいったけど、バレてない（笑） >>818
昔、高校生のころTRX気になってたんだけどさ。
07ににてる部分てどんなとこ？
エンジンのフィーリングとか？ うん、エンジンのフィーリングとスゴイ軽くてクルクル回って大型とは思えないとこ。TRXも「８５０」ってどこにも書いてなくて「400ｃｃ買ったんだあ」とよく言われたｗ
でもTRXは下のトルクが全然無くて、そこは違うかな少し神経質な感じだった。
MTは素直。 >>820
へぇー、TRXは低速はそんなにないと。
軽かったんだ。
やっぱり進歩したんだな。確かに07は下もあるもんな。 そう軽かった。先輩のGPZ1000RX借りたら50㎏ぐらい重いのかな、なんだこりゃと思って自分のバイクの良さを実感した。
最高速以外は俺のTRXの方が速くて、その先輩に悔しがられ、よく高速使ったツーリングに誘われたｗ あっちは260㎞とか出るものね。
TRXは最高速アタックやって、ビビリミッターがかかって220㎞しか出せなかった。
妻にはMT２５のカタログと見積もりを見せて謀った。 そう軽かった。先輩のGPZ1000RX借りたら50㎏ぐらい重いのかな、なんだこりゃと思って自分のバイクの良さを実感した。
最高速以外は俺のTRXの方が速くて、その先輩に悔しがられ、よく高速使ったツーリングに誘われたｗ あっちは260㎞とか出るものね。
TRXは最高速アタックやって、ビビリミッターがかかって220㎞しか出せなかった。
妻にはMT２５のカタログと見積もりを見せて謀った。 じじいの自分語りﾜﾛﾀ
文字通りチラシの裏に書いとけよw TRXと07両方乗ったことある人の比較インプレって案外少ないから貴重な意見だわ >>827
10年ぶりにさあ、バイク乗れて浮かれてんだからそうイジメんなよ、45歳のジジイだけどさ
>>828
いやあホントに良いバイクだった、最初の大型だし。オレが馬鹿で1年強で廃車。その後ローンだけ残って、哀れに思ってくれた先輩がSRX600くれて10年位乗ってて、転勤を気に下りてMTが10年ぶりのバイク、MTもスゲエ良いよ >>822
俺はブッ飛ばさないから07で充分だ。
奥さんにバイク知識が無くて羨ましいw
>>826
ツインって上はそんなに回らないし、07はまだ回る方な気がする。
空冷モンスターとかも、上は以外と回んないと思った。 MT-07とNC700/750、
中古市場でダブつけば（値下げという名の）HY戦争かw もう二万キロでプラグ交換しなきゃなんだがタンク下ろすのめんどくさすぎてやる気にならんわ
お店だと2万円とられるかな 2万キロで交換したけど、まだまだ大丈夫そうな感じだった。
まぁ構造上交換するつもりで作業するから交換したけども。 >>833
同じく。
2万くらいまで引っ張ったけど、
見た目はほとんど劣化してなかったし、
新品でもさほどフィーリングの変化はなかったな。 もうすぐ二万キロってとこでエアクリとプラグ交換したけどまだ行けそうだった。
特にプラグ。
「もったいないなー」といわれたけどさ。
お値段は二万円でした。 最後にレスしたら勝ちと思いこんでる低脳スプには涙を禁じ得ない >>838
構ってる暇があるなら07の話題でも出せよwド低能ww 隙自語という略称もあるみたいだね
面白かったら別にいいと思う
面白いのを見た事ないけど 自分語りはウザい事もあるが07のスレに沿った内容なら許容範囲だろうよ
例えば上でT何ちゃらとかいう古いバイクの話があったが07と乗り比べた比較という意味では意味がある
それよりもしょーもない煽りレスを繰り返している輩の方がよほど無価値で無意味だろう 新型乗ってる人に聞きたいんだけど
サスのセッティングしてる？
買ってから全く触ってなくて >>845
なんの参考にもならんレスですまんが俺は触らなくても不満がないから触ってないよ >>845
旧型だけどいじってないよ
そもそもこのバイクは完成形だからいじる必要がないンだよね 旧型だけども、リヤサスのイニシャルだけでも変化あるよな。 >>845
標準だと硬くてほとんど沈まなかったから柔らかくしてる
ちなガリ 旧型のサスが酷かったから新型で変更したのに完成形とか頭ん中はお花畑だなw バカだなー
ユーザーがうるさいからYAMAHAが空気読んで変えたって言ってるだけだぞw
YAMAHAの思惑どおりお前らは新型サスがよくなったって喜んでるだろ？w 新型は乗ってないから知らんが、旧型の純正サスは良い物ではないだろ…
安いバイクには安いなりの理由があるのは当然 200万のバイクで全く同じサスついててちょこっとゴールドみたいな色目ついてたら「やっぱこのバイクのサスは安物とは格が違うわ～」って言ってんだろw 200万のバイクにあんなゴミサスが付いてる訳が無いだろうにｗ
ゴミサスに満足しきってるゴミ脳の持ち主ってホントにおめでたいねｗｗ 全く例えになって無い例えをドヤ顔でほざいてる位だからなw
オツムの中が満開のお花畑でチョウチョも無数に飛んでるんだろうよw サスといえばKYBのスペシャルフォーク買ったはいいものの、そのまま放置してるわ
フォーク交換って自分でできる？
ちな、リヤサスは自分で交換した 実際サスに関しては自分も長い間そうだったように、自分である程度のレベルのサスを意識的に弄らないと何の効果があるのか分からんよね。
よく分からん、て人にはいっぺん体験してみて欲しいんだけど価格もそこそこハードル高いしなぁ
安全面にも直結すると思うんだけど… 舗装路でも荒れたとこ走ると純正サス怖くて仕方ないからリアをオーリンズに変えたわ
そしたら今度はフロントの悪さが目立ったからフロントも変えたわ
そしたらまぁ快適のなんの 更に乗るのが楽しくなるよ そんな大口はゴミサスを何もいじらずジムカーナの大会で優勝してからほざけよｗ
悔しくて眠れず朝の4時過ぎから必死なのは分かるが、ヘタクソの分際で弘法大師気取りなんだから
もう笑うしか無いねｗｗ >>857だからついててもお前はまったく気が付かないって事ですよ、そんなレスしてるからw
自分のレスを100回読み返そうかw 初期型のりだけど600SSから乗り換えると07のサスは怖いな。
替えられるものでよかったと思って、付け替えたw
フロントはブリート。 新型のサスは旧型に比べて
大きく変わった？
乗り比べたことがある人教えて 生まれた時から泥水飲んでるアフリカの貧民に美味しい水の事を言っても理解出来んだろ？
高いバイクに乗ってみりゃ違いなんてすぐ分かるよw
乗リ比べれば夜明け前から負け犬の遠吠えで惨めな生き恥を晒す事も無いからw >>868
07のサスは車体が跳ねた後に収束するのが遅くて、いつまでたってもボヨーン。
SSのサスは跳ねたあとも戻るのが早いし、あまり怖くない。
フレームの問題もあるんだろうけどさ。 >>863じゃないけど、サスの恩恵を一番受けるべきは初心者なんだよな。
勝手に安定させてくれるんだから
しかし安価な入門バイクには安価なサス構成になるというジレンマ
私弘法ではないので前後kybで楽してます 07はボヨンボヨン跳ねるから、馬に乗った気分で「ハイヨー！シルバー！」ってやると楽しい 比較対象がないので分からなかったけど
路面の荒れている所では自覚なくケツ浮かせて乗っている自分に気が付いた 陰毛が白髪だらけボケ爺徳永
嘘つきで知ったかばかりの徳永
尿洩れ悪臭が漂う徳永
人間のクズ徳永
ジジイなのにオナニーばかりしている徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね！ >>865
それってお前の何も根拠の無い妄想じゃんｗ
そんな独りよがりの妄想に頼るしか無いってマジで哀れだなｗｗ >>879
コーナーでは常にハングオフしてるし・・もっといいサスだと座ったまま曲がれるのかな MT-09 SPみたく07 SPが発売されてたら、果たして売れただろうか？ >>859
リヤサスペンション交換できるスキルあってフロントスタンドをお持ちならできると思います。
ライティングスキル残念な人だけど、KYBサスペンション前後交換したら苦手だった区間とかも乗りやすくなったよ。 そもそも、完成形だったらKYBサスなんか出てないんだよなぁ… 自称上級者達へのオプション
本来変える必要のないサスを高い金出して変えて自己満足w
メーカーもアホが金出してくれるから潤ってWin-Win KYBのリアは奮発して入れたけど、フロントは高くて手が出なかった…
前後入れてる人がうらやましいな データ改竄していたKYBのサスがほんとにスペック通りだと思ってるの？
お前らは騙されてるのだよ。プラシーボ効果なんだよ。良くなったと思い込んでるだけだよ。
哀れだwww ノーマルサスでも古いバイク乗ってたから不満は無いんだけど、
サス変えたらおしりには優しくなりますか？
ゲルザブ埋め込みと悩んで禿げそうです。
あ、因みに貧乏です。お小遣い少ないです。 ノーマルだってデータ改竄していたKYBのサスなんだけどなw
頭ん中がお花畑なマヌケなバカは完成形だと自信たっぷりに豪語してたけどw 正論ぶつけられると即スルーするしか無い事を自ら実証した>>865に激笑ｗ >>884
そうか、ありがとう
ジャッキでやろうと思ってたけど、フロントスタンド買うかぁ…… >>898
ギャップ通過時の突き上げやバタツキが減った。
と言っても値段相応だけどねw
あと、車高が上がり足付きが悪くなる。 >>866
バネは変えずにブリートだけの導入ですか？
ちなみにブリートってどうです？値段なりの効果はある感じです？ >>900
ありがとう。車高あがるんだ。
俺、足短いからな(笑) >>902
俺はイニシャルアじゃスターもセットで交換したけど、どっしりした感じになるんだよね。
アクセルオン&オフしたらピョコってバイクが動いていたのが無くなるからそれはいいよ。
でも軽快な感じではないよな。
変えた効果はあるけど、どうせならワイズギアのフォークが気になってしまうよね。 ブリートは多少好みでるかもしれんよね
フロントフォークまるごと変えるのが一番良いけど、高いからなぁ >>904
インプレありがとう！
ピョコピョコしなくなるのはいいけど、それで軽快さが薄れるのは悩ましいところだ…
確かに好みが分かれそうだな～ 新型サスにすると部品代＋工賃でおいくら万円になります？ サスよりもフロントブレーキをぐっと掛けた時のハンドルのやわい感じが気持ち悪い。
ゴムマウント取ってリジットにしたら問題あるかな？ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
