【HONDA】スーパーカブC125 10台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ピリオンシートを予約してるんだがいまだに音沙汰無し…
タンデムの時は座布団敷いてる >>256
発売当初ならともかく今更買えない、買わない理由は聞き飽きたわ。ここまでくると僻みにしか聞こえてこない。 >>260
12月18日に入荷予定と連絡来たよ、2ヶ月以上待ったさw >>261
最近の流行りなんか?
買えない〜買わない奴が〜って
趣味の世界でそれって意味ないだろ
火消しの工作員のマニュアルでもあんのかな すぐに買えない貧乏人もいるんですよ!
今から3ヶ月は雪の中だし >>194
おい何だよコレ
ダサいどころか
すごい高級感かもしだしてんジャン
こんなの走ってたら
カブだとは思わんわなー
カブ110買うつもりだったけど
コレにしようかなー
いい写真ありがと
できればもっと見せてー >>263
趣味の世界だから持ってない奴の意見が無駄なんだよ。 >>266
不満がありながら持つってどういうことだよ
匿名掲示板向いてなさすぎるぞ ちょっと前に話に出ていたタイ製の物らしいけれどもピリオンシートが
ヤフオクに2点出てるね >>263
1人粘着して張り付いてんのがいるんだよ
買えない〜買わない奴が〜って暇があれば書いてる奴
こういうくだらないオピニオンを何度も繰り返し吐く奴が一番ウザい >>273
持ってない奴の不満が繰り返される方がウザいよ。 俺は1400km乗った上で書いてるけどな
今まで書いたのは荒れた道でのフロントサスの突き上げとか
4速60km/h以上のハンドル周りの振動とかもう少しタンク容量があればなあとかだけど
ところで持ってないやつの不満ってどんなの? >>275
60km/h以上の気になる振動だが
もうちょっと正確に言うと60〜75位な
80以上は不思議なくらい振動が無くなって気にならなくなるんだな >>279
ん?ということはお前さんのC125は60以上75以下で気になる振動とか出てないのか?
いちおう買ったバロンと他のバイクで付き合いのあるドリームでも聞いてみた
まあバロンでは当然初耳でわからない
ドリームではC125の情報は来てないがCB1300でも60〜75辺りでハンドルまわりに振動が出るとの苦情が来てると言ってた
最近はわざとその辺に振動が来るようにしてるかもしれないって事だけど半信半疑
CB1300とC125じゃあまりにもバイクとして違いすぎるので参考にもならんかったわ >>280
まあ確かに慣れたけどね
特にアサヒのメーターバイザー付けてからはほぼ気にならなくなった、スクリーンが両ミラーの根本を支えてるのでアブソーバーみたいな役割果たしてるのかな? 70キロ程度での振動ってステアリングがブルブルするのかい?それともプラパーツの共振?
自分はまだほんの500キロ程度しか走ってないけど今のところ気になるような振動は出てないな。 >>283
ブラパーツの共振程度じゃないな
結構手の中で暴れる感じだわ
パーツリスト見るとハンドルの中に大きなバランサーが入ってるのでもしかすると若干斜め入りしてるのかもしれん
ところで500km走ってるって書いてるけど18日に納車じゃなかったん?
>>260
12月18日に入荷予定と連絡来たよ、2ヶ月以上待ったさw >>262
>>>260
>12月18日に入荷予定と連絡来たよ、2ヶ月以上待ったさw
俺んとこは未だ連絡無し
暫くは座布団で我慢して気長に待つとするか c125 のためにシートバッグやアクセサリー集めてる
カラバリはよ 振動気にしてる人はオナホドンキホーテで売ってるから着けた方が良いよ グローバルで見たら需要あるか分からないけれども
初代をカラーでもオマージュする感覚で3色か4色あると良いかな
マルエムブルー
えび茶
緑
黒(東京オリンピック記念色とヤフオクでは出ていたが)
オールペン説は無しで グレーなんかクソダサいだろwww
目腐ってんちゃう 青だと綺麗すぎてイジるの気がひけるけど
グレーだとなんか箱が似合いそうでガンガンいじれそうじゃん
だめか? リトルやJA07にあったプコブルーに見えなくもない気がするが・・・
実車を見れていないのでグレーと言われればグレーだしな 長い目で見ると地味な方が良いんよ
人気なければ球数少なくて被らないし 人と被るのが嫌なら好きなようにオールペンペンしろよ
純正カラーで球数もクソもあるかい 塗るにしてもレッグシールドとサイドカバーが白のを出してほしい >>302
海外から部品取り寄せなら、
注文から到着まで、
1ヶ月かかりそうな予感。 >>306
他社のバイクだが2週間かからないけどな ライポジ楽だよね、走ってて楽しいし買って良かった! 体格によるけど、やたらハンドル幅があるクロスカブよりすごく楽だ エンジンが良すぎてハラハラ感が無いね
今までのカブ求めたらc125は無いね
カブの125だと思ったら全然違うバイクになってた(笑) 前c125のオプションPDFあったと思うんだがあれどこだっけ ヨシムラの来年2月発売予定マフラーのこれじゃない感
ビトッチの純正カバー装着OKのJA07用を付けてる人いるけどC125専用品が欲しい >>320
ビトッチは見た目が安っぽくてC125にあわない
今発売されてる(予定含む)中ではヨシムラが一番 クソ高そうな印象だけど4万チョイか、意外と安いなwポチろう 純正マフラー形状で純正性能を上回る事が出来ない程度の技術力なんだろ、実に恥ずかしいね
静かで軽くて目立たずパワーも上がり長持ち、カブ層を知らないな 似合うかと言われるとちょっとなあw
ブランドやパフォーマンスでは文句ないんだろうけどさ >>324
カブ層ってw
今までのカブとは違うってのに >>323
ハンカバや風防や丸箱付ける人にダサいと言われても・・・ カチ上げてるからヨシムラぽいんだろうけど、このバイク、上げない方が似合う。残念。 >>323
ダサいと言うより違和感アリアリ
デブのミリオタみたいなもんだ せっかくのレトロデザインを完全に無視して行くスタイル 現代風にアレンジしたデザインなのにレトロデザインと言われても
これだから爺さんは・・・ >>327
ハンカバ?風防?
そんな話してないが
デザインにあってないだろデザインカブでコレ 【Coca-Cola、HONDA】60歳の“同級生”対談が実現!「ファンタ」×「スーパーカブ」 2つのロングセラーブランドが「長く愛される理由」とは?
https://www.cocacola.co.jp/stories/innovation_fanta_supercub1211 ヨシムラみたいなサイレンサー別体じゃなくノーマル形状でトルク&パワーアップするマフラーでないのかね?
あの蛇が卵飲み込んだみたいなエキパイじゃ性能を発揮できてるとは思わんから
って事でBRDのC125用発売を待ってみる >>328
ヨシムラよりカチ上げてるモリワキはもっとダメだと? >>337
このバイクに関しては俺の趣味じゃないな。
どうでもいいけど、2人乗りなんだから純正でダブシートだせよな。 >>338
二人乗りしたいの?
買ってから良かった言いなよ(笑)
バカじゃね? キタコを選ぶとはセンスあるな(笑)
見た目ではヨシムラかモリワキだね クラシックつーくらいだから狙ってそうなんだろうけど、なんか俺でも造れそうな手作り感 キタコのはモナカ風でいいな
ステーの後付感が微妙だけど キタコのクラッシックダウンマフラーってさ、🐟カワハギに見えちゃう あぁカワハギか^_^って >>349
まて!それはカワハギじゃなくてソウシハギだ ノーマルマフラーカッコよくて仕上げも綺麗だし音も静かな割に低音出てるから好き、ちょっとわざとらしいのはレゾネーター入ってるからかな
あと最近寒くなってきて妙にアフターファイアっぽい音が出るのが気になる 純正マフラーのカバ―外したらキタコのマフラーと見た目は似たようなもん >>351
2匹販売して一匹回収できてないって食った人逝ってるよなあれ >>354
鍋にして家族3人で食ったらしいけど、
何ともなかったって。 かもしれないって話でソウシハギかカワハギはもう分からないからな BRDは今でも110用のマフラーがバックオーダー半年とかなのに、C125にも手を出すのかな?
エアクリーナーと一緒に出してくれたら万々歳だけどね BRDは見た目が安っぽい
純正のマフラーカバー付けて安っぽさを誤魔化せれるなら悪くない ノーマルマフラーはダサすぎる。ノーマルは性能では一番なんだろうが、街で走ってるカブ乗りはみんな汚ならしい格好をしたホームレスみたいな奴ばかり。せめてC125からはもっと洗練された見た目にしても良かった ホームレスみたいは言い過ぎだと思うが、これから交通整理の現場行くみたいのはやたら多いな 普通のカブなら汚い格好のほうが似合うけど
C125だと違和感あるな いい大人になっても服装もろくに気にしない奴が汚ならしい格好でカブに乗ってるってだけの事。そういう奴に好まれたバイクではあった。なんか市営団地に20年くらい住んでるコジキみたいな感じ でもその小汚い格好のオッサンに走りで負けてしまうんだろ? だっさw スマートキーの電池が何もイジってないのに2週間ぐらいで切れてしまうんだが(警告灯が5回点滅)
降りたら毎回、作動停止状態にしなきゃダメとかそういう事じゃないよね? >>367
テレビとかパソコンの近くにキーを保管してるんじゃない?
磁気を出す製品の近くで保管すると常時通信するから消耗早いよ >>368
壊れて使ってないテレビの近くには置いてたけど(コンセント繋がってない)
あとはshell easypayと一緒に繋げて持ち歩いてるが、関係あるんだろうか・・・
とりあえず切り離して別の場所に保管してみる >>371
5月ごろ本人が言ってた
気が変わっていなけば作るのでは 東京近郊でボアアップの面倒みてくれるショップはありませんかな >>376
人形でも乗せるの?w
乗せる人もいないのに買っても意味ないでしょ 必要だからわざわざ金出して買うんだよ。
妙な自己紹介要らないからw >>378
人形は失礼。おかんが正解だと
現実はおかんにすら拒否されて誰も座らないピリオンだろうけど >>388
おかんはもう死んでるから乗せられないんだよ
お前はまだいるんだな
大事にしろよ スーパーカブは好きだけど、カブ乗りは気持ち悪くて大嫌い。自分の意見が絶対的に正しいと思い込んで他人とは幼稚な悪口レベルの応酬を繰り返す。見た目もダサいし。 全部事実なんだからしょうがない。カブノリガーでもなんでもない。すぐ前のレスを見ればすぐわかる。
カブ乗ってれば何となく分かってるとは思うが、カブ乗りってちょっと変な奴が多い。 誤:カブ乗りってちょっと変な奴が多い。
正:バイク乗りってちょっと変な奴が多い。 >>400
で、それがなに?
変な奴だとダメなの? 郵政の配達員、外回りの銀行員、普通のおじいちゃんぐらいしか周りにカブ乗り見ないな。
ミーティングに集まってくるような人達のことを言ってるのだとしたら、カブに限らず変わった人が多いと思うけど。 カブ乗りは変な奴が多いと思い込んで他人とは幼稚な悪口レベルの応酬を繰り返す。見た目もダサいし。
ブーメランすぎるw 結局、カブ乗りって低収入の人が多いんだよ
低収入=能力値が低い残念な人
もちろん、そうでない人もいるけどね >>406
そう思う。
株主とかのステッカーとか理解できない。
あと、カブちゃんとかうちの子とかの擬人化呼称。 本当の貧民はボルティ系だろ。
カブはあくまでサブでメインは車ってそんな感じだろ普通は。 プレスフレーム時代は、完全に貧民ご用達だったな。
今は作り的にも価格的にも普通のバイクだな。
だけどC125みたいになると逆に貧乏臭いな(貧乏ではない)
200万円の軽自動車みたいな存在。 俺は安いから軽自動車を買うんじゃない。 それが欲しかったから買った。 欲しいと本気で思うなら2000万でも買う。 そだねー
今の軽は良質だから200万円でも高いと感じない。 >>411
>プレスフレーム時代は、完全に貧民ご用達
旧型は手間が掛かってコスト高のプレスフレーム日本製だが乗ってる人は貧民
新型は樹脂外装でコスト安のパイプフレーム発展途上国製だが乗ってる人はプチ小金持ち
逆転現象やね スーパーカブ「C100」の価格(当時)5万5000円は、当時のサラリーマン平均月収約1万6600円のおよそ3.5倍でした。 現在の感覚では軽自動車くらいの価値だね立ち位置含めて インプ=キモオタってのと同じ感じだろう。でもみんながみんなそうじゃない。 スーパーカブ「C125」の価格399600円は、サラリーマン平均月収約350000円のおよそ1.13倍です。
安い! スーパーカブ「C100」の価格55,000円(1958年)は、サラリーマン平均月収約16,608円(1958年)のおよそ3.31倍です。
高い! <⌒/ヽ___
/<_/____/ 水色出たら起こしてね...
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ オーダーカラーできるようになったら、俺も起こしてね
赤のシートはないわ ああ、そうだよな
スニーカーみたいにカラーオーダー出来るようにすればいいのにな >>429
何キロ走っていれてる?
200km近く走れるなら、原付ならそんなもんだろ 今はまだ納車直後でならしを兼ねたちょっと長めのツーリングに出たりするんで
タンク容量の少なさが余計に気になるね 燃料タンクが減ったのは電動シートロックとシート後部のグリップ(かなりデカイ金属部品)が要因だと思う
カブにキーレスは夢があるけど別に無くても良かったんだよなあ‥ >>434
タンデムステップ外したら純正のボルトよりも短いボルトを入れないとスイングアーム奥に当たっちゃうので注意 カブって一番ロングツーリングに向かない車種だと思う。タンク容量、乗車姿勢、シート、ギヤ、動力性能、振動、何から何まで。
蕎麦屋の出前とか新聞配達に特化したものを、一般ユーザーがたまたま乗ってるってだけであって、近所をトコトコ走るならカブの気楽さも良いんだが、ロングとなると4気筒が欲しくなるね。カブでロングなら日本一周してる人に聞いてみたら ? 年に一度くらいの頻度で北海道ツーリング行くんだけどカブでツーリングしてる人すごく多いよ。 ところで燃費。大体55-59くらいで60キロなんか超えたことない。そんなものか?ちなみに京都中心部。 京都中心部は碁盤目で道細く交差点多数
停車発進多し
59も出たら御の字 >>443
郊外に出るとき使うくらいで中心部は乗らないでチャリ。
まぁ、そんなものか。 >>440
向こうのバイク屋で世話になるのが多いそうよ
ろくに整備しないで来るから カブ乗りは整備に関してもいい加減で、洗車もしないから車体もサビだらけなんてのも珍しくない。ライダーとしてはあまり誉められたもんじゃないな 生活の足として生まれたバイクなんだから、そういう雑な、ママチャリみたいな使い方で合ってるとも思うけどね。 どこぞのオイルが良いとか言う前におまえのチェーンなんとかしろよってカブ乗りは本当に多いな チェーンカバーの弊害でもあるかもね、見えてりゃチェーンメンテもするんだろうけどさw 40万出してカブ買うくらいなら
GSX-R125になるな
小型限定ならの話だけど
原付き免許のみは安くて燃費ならスーパーカブ
小型ならクロスカブの2択
まるで50CCのモンキーに未練のある人が125CCのモンキー買うのと同じ心理 何処か中途で何処かしら何かをカスタムするんだが が
変なカスタムが多い
荷台の取り付けに強度の低い結束バント
それでいて大鑑巨砲主義的に不釣り合いの横の広いボックス
4速なのにポジションインジケータ付けたり
何か軽トラのデコトラ風と似てる 国産でc128 作るくらいなら本気でCBR 125R出して欲しかったよ
150と250の合わせた残念
エンジン仕様じゃなくて
もう遅いけど >>406
いや普通の人は買わない
カブを買うのはカブ乗りだけ
その中から金のある人だけ
1000人居ても100人検討 金があるのは半分で買うのは更に半分以下
1000分の25人
熊本工場もそのくらいなら作れるレベル
元は400CC以上のバイク作る工場 あまり売れても困るだろう スーパーカブ トリシテは高齢者の乗り物の位置付け
クロスカブは何とか一部の若者が乗ってるくらいで
スクーターに逃げちゃってる感じがする
C125本当に必要だったの? >>412
2000万持ってて軽はない
欲しい物でもカスタムという点でも
MINIなら別ですが >>452
GSXR125とC125じゃ全く比較対象にならないんじゃ?
300万出してハーレーのローキン買うくらいならYZF-R1Mになるなって言ってるようなモンだぜw
だいたい40万が高いと思う人はC125買わねえよ。
実用性なんて求めてねえのよもともと酔狂なおもちゃなんだから メインのデカイバイク持ってる人が買うバイクだろc125って
足としてつかえてオシャレなカブ
排気量も最初から最大限だし 110やクロスカブはC125と比べて色々と足りないからカスタムする必要が出てくるけど
C125はこれで完成してるから手を加える必要がないのが大きいな >>461
そう、実用性が欲しいのなら50、110、プロと選り取り見取り。
C125は趣味性だけ残しました!こーゆーのが欲しかったんでしょほれほれみたいなメーカーのオナニー
俺たちはちょっと違うと言いつつも買ってしまうカモネギユーザーw >>452
なんとなくわかる
俺も大型魔が差して売っちやって、
またバイク乗りたいけど金かけたくないから原付二種探してるけど、C125いいかなと思いつつニーグリップできるGSX125がいいかなとかCB125Rがいいかなとか、色々悩んでる >>463
そうなんだけど、もう少しメンテやいじりやすさは考慮してほしかったな。 定期的にボアアップの記事を探しているが報告が全然ない
グロムやモンキーみたいに手軽にボアアップが出来ない事情でもあるのか? >>468
むしろ逆でモンキーでもwaveでも共通なんだから
わざわざ記事にする必要ないでしょ
https://i.imgur.com/oo7ye6K.png >>464
プロのキャストチューブレス仕様を出してほしい!
バーディーが14インチで出してたぐらいだから、できるはずなんだよ。。 だいぶ街中で見るようになってきた
シートが赤いせいかめっちゃ目立つな カブの実用性は新聞配達と農家の友
ツーリングや通勤はないと思ってたんだがな
ママチャリで通勤 ロードスポーツ求めるのと似てる
「ちょっと待て、考え直せ!」と 取り敢えずここにかいてもしようがない
ホンダにメールを送るんだ
「タンクの容量を10ℓ以上にしてください」とか「レプソルカラー出してください」
とか「レッドブルカラーにしてください」
とか言わないとずっとあの恥ずかしい赤いシートが永遠に....
シートは何処かの業者に張り替えだな
後はラッピングか勝手にスプレーでエターナルブルーに赤のラインの塗装入れて そういやバッテリー交換問題はどうなの?
相変わらず解体ショー仕様?
ヨウツベのどこぞのみたいにバラバラにした挙句サイズは合いませんでしたとか
なったりはしないよね?
C150が出ない限り手は出さないけど メインが普通二輪以上で買うならクロスカブて間に合ってる様な気もする
休みは普通二輪
仕事にはクロスカブ
C125を出す理由がモンキーの絡みなら考え直して欲しい 実用性 スーパーカブ110 クロスカブ
趣味 モンキー C125 CB125R
多分趣味 グロム >>478
画像加工して他の色にしてみたけど赤が一番似合ってた
赤が似合ってないという人はセンスがない人
もしくは赤が似合わない爺さんだろうな 新品未使用でc125出てるけど誰も最落越えられないんだな。
貧困層を一蹴したな >>484
最落36万だもん
36万だと近所のバイク屋で買うのとほぼ変わらんし >>485
最落36万にプラス登録諸費用と自賠がかかり近所のお店で普通に買ったのと変わらない価格だもんね
在庫のないお店で今からオーダーして納期がどのくらい待たされるか知らないけれど
よっぽど急ぎじゃない限りこれを落札するメリット薄いわ 最落付けてる時点で本気で売るつもりないんだから相場調査に協力する酔狂なやつはいない 乗り出し40万超えで買ってたんだとしたら36万で売りたい気持ちもわからんでもない 随分人気あるんですね
走りも悪くないし自分のまわりにはオススメしてる トロロッソのドライバーに提供したスクーターのその青色は特に
シートも赤っぽかったが馴染んでる
デザインにトロロッソのロゴが入ってるからそう見えたかも知れない
来年からRed Bull供給なのだからヘルメット込みの限定出すチャンス
でなきゃレプソルカラー 「カブは爺になってからでも間に合うけど
レプリカスポーツタイプは今じゃないのもう乗れなくなるから
今は買わないだけ 」 と書くだけで叩かれるんですね
まあ 俺の周りにカブ乗りはいないんだけどな カブは街乗り 近場をのんびり
カブは畑仕事 近場をのんびり
間違っても北海道燃料切れヒヤヒヤツーリングとか
峠攻めとかは命縮めて挑むべきではない
無計画なロードと紙一重 生憎十進法しかわからん
ドラえもんみたいなロボットは拳骨しかないから当然二進法なんだろうな >>502
丹頂鶴の頭の赤い部分みたいに細かい鞭毛の指が密集してるかもしれんやん!ドラえもんの手 4日間タイに行ってきたけど、ほとんど走ってるのはスクーターばかり。C125もモンキーも見なかったな。 参考程度に
PL見ると
C125は420-108RL
鉄カブHA02が420-98L
リンク数は108と思われるがRLがL同じ意味であるか不明なんで
実車調べる方が早いかも。 JA07乗りだが、125は明らかに速いのか?
おまえら新年早々答える >>509
JA07との車両重量差17kgをどう捉えるかに因る >>506
バンコクとパタヤ。
ギア付きのオートバイは少ない。
んでスクーターが自転車並みに多い。 >>515
新色だしてくれたほうがいいよ。特にグレーな。
ここ見てたらよくわかるけどグレー好きな人は昔からのカブのイメージから抜け出せない人。
本来そういう人が乗るバイクじゃないけど同じバイクに乗ってると思われたくないからせめて色だけでも違うのがでてくれれば… >>517
それわかる
シールペタペタ貼ったりバイザーやハンドルカバー付けたりでこっちが恥ずかしくなる
幸いにも老害はグレーが好きらしいからグレーが出たら住み分けできる 老ガイ老ガイ騒いでるヤツはいずれ必ず自分もそうなることを分からんのか 俺も老害と言われてもいい年齢だけどハンドルカバーやバイザーやシールペタペタなんてしてないよ 分かるわけないでしょ、今若ければ
自分達も若いときに年寄りの考えなんかバカにしてたのに >>527
ショートタイプ付けてる人が他にどんなパーツ付けてるか調べてみな
おもしろい共通点がでてくるからw 若い人はスクーター
しかも50CC
金ないし
服とか他にお金使うし貯金に流れる
幻想ですよ CM見過ぎ
それとも老いてるのに自称若者と?
懐かしいとか言っても人が多数なら
乗ってる人の大半が....... カスタマイズして他の色に塗っちゃえ
赤でも黄色でも
エンジン以外別仕様に 昭和の古い人と平成以降の人
一緒されたら売れる物も売れなくなる
ホンダさん 良い見てたら意見聞いてください
ま 見ないだろうな
本社HPいかいは ホンダにグレーのカラーバリエーション追加要望入れました。 >>530
俺はショートバイザー スポーツグリップヒーター c100ミラー カスタムはこの程度 >>535
バイザーとC100ミラーの組み合わせとは何を目指してるのかわからんな
何も考えてないのだろうけど スポーツグリップヒーター付けられる財力が羨ましい。 あれ、高いぞ。 >>541
愛媛の人かな?
正ネジと逆ネジの両方向で緩む構造になってなかったら現代の年式ではの車両法違反のはず 人がどうカスタムして乗ろうが自由なのに、上から目線であーだこーだ言ってる馬鹿は自分が1番ダサい事に気付け ガビィにはミラーポン付けキット売ってるくらいだしなぁー >>543
高けー 降参 だけど目立たなくてかっこいいよな 良いじゃない。おやじになって少しお金貯められるようになったし お金は老後の為に取っておけ
無理して40万のカブを買う必要ないよ >>553
いや、C125は買ったよ。じゃなきゃここに書き込まない。 グリップヒーターとしては高いと言ってるだけだ、 グリヒは千円のも2万円のも性能は変わらない
むしろ国産の高いグリヒは余計な機能がついててグリヒの邪魔してるし 朝はメットにつば欲しい朝日超眩しい
あとハンカバあれば通勤快速 ハンカバってカブ専用?他に付けてるの見た事ないけど
気のせい? 今年の初詣
C125のエンジン積んだクロスカブが出ますように >>560
初詣って神様にお願い事をするものでは無いよ カラバリ待つつもりが今日走ってる青見てたら有りかなと思い始めてきた 走行距離400ぐらいなんだけど
いくらで売れるかな カブって使い捨てなんだなと思う瞬間だな
出てそんなに立たないのに売るって 自分に合わないのなら値下がりする前に売るって好判断じゃ無いの? 自分のモノなら好きにしたらいいが
何で買ったのって思われても仕方ない まあバイク王なら20万、ヤフオクなら30万くらいじゃね? WAVEのクランクケース流用でキックって付けれる? C125はこれっきりなのか、後続モデルも出るのだろうか。
これっきりなら、いつまで注文を受けるのか・・・
今のバイクもそこそこ気に入ってるけど、修理箇所も増えてきて、買い替えか買い増しか迷っている。 パイクカーみたいなもんだからこれっきりかもね。
アメリカでも売るらしいけど世界での売れ行きはどんなもんなんだろうね? 売れてないよなぁやっぱ
スポーツ性やレジャー性重視の層はクロスに流れてる希ガス
最大のライバルはクロスかな なんでここって買ってない奴ばっか偉そうにしてんの?
カラー増えないと買わないとか、聞いてないんだけど? 定期荒らし乙
属してるコミュニティが気に入らなければ他所へ行って自分好みのコミュニティを作れよ 消費税前にC125のクロスカブでないかな?
クロスカブ125 >>578
だよなぁ
最近変な奴多くね?
褒める以外認めないみたいな
良くも悪くも語るのが趣味の世界なのに >>581
さすがにクロスカブは110でいいでしょ、エンジンだって新型なんだろ今の110って。
どうせなら大人のオモチャシリーズとしてCT125ハンターカブとかCR125カブレーシングとかそんなの見てみたいな クロスならボアうpすりゃいいじゃん
C125のノーマルより回るエンジン作れるでしょ 個人的にはshモード復活して
カブと同じタイヤ経だから扱いやすい C125には十分満足してるので次のカブはC125にキックが付くか電動まで買い足し無さそう C125と波125のエンジン回りをパーツリスト(13KVLKT1AP・13KYZJT1AP)を見比べたけど、現行ヘルムイン波(13KYZJT1AP)と
その前の波(13KVLKT1AP/2007〜8年ごろ)のやつをミックスしたようなエンジンですねぇ
スピードセンサーやミッションを見るとベースエンジンは2007〜8年ごろのだけど、
クランク回りのベアリングのブッシュやオイルストッパーなんか現行型
C125のエンジン分解しているサイトとかないかな キャリアデカイの無いかな?
タナックスのMFK-242を設置したい 大阪の夜道を歩いてて背後に迫るエンジン音
おっXLかなあ 4ストの力強い音
脇を過ぎる際の音は あーホンダいい音って感じ
テールランプのカタチでC125とわかった
Uber eatsの緑箱積んでた 俺もC125乗りたいよ >>598
C125に合う箱ってどんなだろう?って思って
調べてしまったわ なんか面白そうなバイトだな 593だけど
>>596 氏
ありがとう
でもそれはみました
そのC125のパーツリストとWAVE125のパーツリストを見比べたんでww YahooUSAの検索ボックスに「honda c125 abs」って入れたら候補に「honda c125 abs parts」とか
「honda c125 abs for sale」とか出てきてワラタ
やる気満々じゃねーか アメリカはABS付きじゃなきゃ販売できないからって出る前から言ってるじゃんか んあ?
検索してるのは日本とかABS無しの国からでパーツ輸入を画策してるってことだろ 逆になんでわからないの?
検索候補に上がるのは多くの人が検索してるからじゃん >>605
>>601は、ヤフーUSAと書いてあるよ。
しかもネットに国境はないんだよ。 >>606
意味わからん・・・
USAの国内からC125のABSパーツを求める検索需要がそんなにあるとは思えないから海外からの検索ってことだと思うが? 向こうではC125 ABSって名称だしABSが欲しいのではなくバイクが欲しいのだろ どうも噛み合わないと思ったら検索候補が出る仕組みを理解してないのか
もういいや、頭悪すぎて話が通じない 125になった時点で全然文句無いんだが?
細かいところはこんな所で言ってないで自分でなんとかすれば良い話でしょ。
小僧じゃあるまいし キジマがサイドバッグサポート発売だとさ。
ヌメ革風のサイドバッグとか似合うかな? >>612
図体でかいけど自分では何もできない小僧だよ
塗装すればいいのにグレーグレー言ってるしな なんでこう、知ったかというか偉そうなんだろうな
バイクのスレってこういう人多い >>617
レッグガードは樹脂が違うし
結局パチモンにしかならないんだが…
オールペンのパチモンじゃなくホンダのカラバリが欲しいわけで >>621
発売されるのを待つだけ?
そういうのがお子ちゃまなんだよ >>622
おまえのなかではそうなんだなとしか
>>623
軟質樹脂のレッグガードに塗装とか…
オリジナルのカラーならいいけど
ホンダが出してるカラーに塗るなら結局パチモンじゃん
俺は純正のままで欲しいの >>624
いやC125のレッグカバー普通に塗りじゃねえかな?
よく見るとメタルフレークみたいなの入ってるし。 今までも純正が気に入らないなら自分テイストで改造してきたんじゃないのか?
俺は純正保つ派だけどな(笑) >>624
ホンダが出してるカラーに塗るならパチモンだからホンダが出してくれるのを待ってるんだよな?
なら今はホンダが出してないから塗装してもパチモンにならない
それに先に塗装すればホンダが出してきてもホンダがパチモン
純正のままで欲しい?ならお前が純正を作れってこと 純正の新色が出たら買えば良いだけのことじゃん
他国では多色展開してるんで、待ってればそのうち売り出されるんじゃないの〜 改めて見るとコレ全身塗り物なのな、レッグシールドやサイドボックスはパール塗装だしハンドル周りのスイッチ類も全部塗装仕上げだ… >>630
塗るならOK
ラッピングは?
例えばレプソルカラー仕様はパチ
他ならOKとか ラッピングもレプソルもOKでしょ
けど一部分のラッピングならともかく全体だと塗装のほうが簡単では? メインキーから施錠する時って、強く叩かないと動作しないことないですか?
自分のやつはそうしないと施錠しないです。
皆さんはどうですか? >>637
たたかなくても大丈夫です。
買ったお店に相談してみては? >>638
ありがとう
去年の末に納車されたんだけど、同時期に同じ販売店から納車されたやつは全部そうだったみたい。
相談したら、メインキーを交換してくれるって言われたよ。 たたいて動作する施錠ってw
壊れたブラウン管テレビじゃないんだから >>637
ハンドルロックって事?
叩く事はないけど今だにあのメインキーは慣れないね、あのプッシュアクションが邪魔臭い。 >>641
レスありがとうございます。
ハンドルロックした後なんかでメインキーのスイッチを手動でOFFにしたい時ですね。
私以外にも5台納車されてましたが、全てダメでしたね。
営業がメインキーを手動でOFFする機能がないって言うんで、お客様相談センターに確認したら発覚しました。 >>641
邪魔くさいね。
押し込んで回す→ロック解除→一瞬待って→プッシュ→一瞬待って→オンに
ってこれであってる?イマイチスムーズにオンにできない。
横レス失礼 顧客二分化か
地味なオッさんや爺が好む現在発売色とそれ以外
俺は後者を推奨する、「これしかない」から「これだけある」へ
そうでなければ市場開拓出来ない 塗装ののりはどのバイクも変わらない?とは思うんだが
脱脂 サフ 下塗り上塗り とか色々工程
分解してスプレーした方がムラがない分 分解し辛いカブは少数派で
お高いラッピングもまた難易度が高いのかな 去年11月末にスマートキーの電池が少ない警告ランプが着いたので納車2ヶ月程度で電池交換
昨日朝また5回点滅しやがったので、不思議に思い、夕方帰る前にスマートキーをポケットに入れておいた(温めるため)ら点滅しなかった
今朝、ポッケに入れておいたら点滅しなかった
気温による電池の電圧下降を敏感に読み取って反応してるのかと予測
もう少し検証してみる 183cm、100kgあるので125に乗りたい場合MT車だと走らずスクーターがいいと違うスレで
言われたのですが、この背、体重だとC125も厳しいでしょうか?
PCXやNMAXよりC125が見た目一番好きなので125だとC125が欲しいとは思ってるのですが…。 重いからこそCVTよりMTの方が有利な気がするが......
新聞屋とか100kgくらい積んでじゃないの? スタートダッシュの話しならどう足掻いてもスクーターには勝てんよ
まったりスタートや急坂多い道走るならこっちの方がいいけどな >>648
いえ、東海地方ののどかな所
最低気温1度程度 >>647
1回目と2回目の警告の間隔がほぼ同じなのが…
サブキーはどうなの?
サブキーで症状でないならメインキーの不具合だと >>650
価格見てみようと思います!
>>651
ウエイトやっててこれからまだ体重増やしたいと思ってますが、やはり体重重いと
きついですかね…。
>>652>>653
125ccの場合はMTが一番体重重い人には向いてないと聞いたのですが、そんなことはないんですね…。
スタートとかマッタリでは良いと思ってますがCB125Rとかの方がいいんですかね…。 >>656
ノーマルが体重で無理と感じたら、スプロケを加速重視の方に変えたら良いと思う。 >>655
なるほど、しばらく予備キーにて運用してみます 相撲取りが自転車に乗り耐えれるのであればC125は大丈夫のと走れるは別物だから
普通二輪以上を推奨するよ
坂は多分乗り切れないし事故の元 >>642
叩いて直るw現象は、半田クラックから起こるんだがー
今の時代も、
鉛フリー半田が流行り始めの頃は、酷かったんだぞw ラガーマンの人でしょ
125MTオススメされてたかなあ?
その体格なら250に汁って言われてた記憶 コンビニ袋提げた若い警官に「二段階右折」で止められたぞ
ナンバー見て「ほんとだ、すみません」なんて言ってたけどコンビニ帰りにいいカモだと思って俺が右折するの待ってたんだろうな どこの警察かは知らないけど、最近はカブよりスクーターの方が目立つな。 待ってた人良かったね、カラー追加で3年くらいは毎年輸入してくれるのかな? おばあちゃんが履く靴の色みたい
灰色、茶色、えんじ色 自分はやりたくは無いけど
錆を強調して魅せるラット・スタイルってのが似合いそう 昭和のゴルフクラブカバーみたいなチェック柄のシート似合いそうね 伊勢丹の紙袋みたいなやつオーダーで作ったら高いか… タイの5色の中でもグレーがいちばん好きだな
よくぞ日本での第2弾にグレーを選んでくれた、ホンダさん! これで初代カラー新車が30万くらいにはなるかなぁ… >>671
なぜシートを赤にしない
これこそ赤にしろよと >>688
追加カラーだから片方の色だけ安くなるわけないじゃん。
2種類から選べても紺色赤シートの方が人気あるんじゃね? >>671
みすぼらしいく思えるのは、心が貧しいからなのか?
近未来感もある今の紺色のほうがかっこいい グレーはレトロ感が増すけど後付けパーツが似合わないのがネック。
GIVIのBOXとかナックルガードとかバイザーとかホルダーとか全然似合わない。
社外マフラーで似合うのはキタコぐらいか。
見た目はレトロ感あっていいけど実用性がないのがな…
爺さんとかはそんなこと気にせず取付るんだろうけどなw せっかくのスペシャリティ(?)スクーターなのに地味すぎ 質感劣るし同じ値段で発売されるなら実質値上げだなw いいねぇ、新色、完全に町中ステルス出来る、こういうのがいいんだよな >>694
それな
どちらかというと観賞用バイクで評判悪そう 新色のグレーってうちのリトルカブ(プコブルー)とそっくりだな
https://i.imgur.com/iNFhFdo.jpg c125って110とキャリアの互換性ないの?
フレームやフェンダーは同じっぽいのに やっとわけわからんキチガイカラーから選択肢ができるんだな。赤いシートとかクッソダサいのに一択とかイライラしてたからよかった。 グレー待ってました!
こっちの色の方がレトロで初代に近いな。
これを赤シートに変えればなんちゃってC100にできるぜ。 俺が48年前買った カブの色が出たな
人生最後の愛機はこれにするか
カブに始まりカブに終わる。 来年くらいに現行のカラーが欲しいんだけど、6月で廃止になったら困るな 現行カラーはいずれ廃止してくれ
C100の青みたいにちょっとプレミアのある存在になってほしい ローンチエディションみたいなね。
でもせっかくだったらC100と同様フロントフェンダーも水色にしてほしかったな。 ホンダも110とかと違ってコレを長く売る気はないだろうし普通のカブのノリで10年以上乗ろうとするとパーツで苦労しそう
まあ良くも悪くも昔からのカブファンが飛びついて長く乗るタイプのバイクじゃないかもだけど 110よりも多くの国で販売されているので、それほど部品供給で苦労するとは思えないが… >>719
プコブルー人気だから新車はだいぶタマ少なくなってるんじゃないか
黒はまだ沢山ありそうだけど やったなーついにグレー追加か。置き場と予算用意しとこう。 >>722
そうなんか
一昨年夏にそろそろ生産終了だと聞いてとりあえず1台買っといた
たまたま店に在庫あったやつなんだが人気色とは知らなんだわ
素晴らしく遅いので裏道トコトコ走り専門だが
こいつを買わなければC125を買うことも無かっただろうなあ プコブルーって人気あるのか?一部のマニアだけじゃないの?
街中で見かけることほとんどないぞ >>729
リトルで出てた時は心底うらやましいと思ってたよ。
C50やC90でカラー展開してくれていたら買ってた。 JA07でプコブルあったじゃん
たまに通勤時にすれ違う青髭のおっさんが乗ってるけど、おっさんにはイタすぎるカラーだよ
リトル乗ったJDもたまに朝見かけるけど女の子には凄く似合ってる メインキーの不具合直ったよ。
販売店にてクレーム対応でメインキーを交換してもらったのですが、メインキー自体の不具合でなく、操作する方法に問題があったみたいです。
メインキーをOFFにする時は一瞬(0.5秒)だけ押すような感じにしないとOFFにならないみたいです。
長押しじゃあOFFになりません。 >>732
ホントにそれが原因なのか…
俺は今まで一度もOFFったことないけどなんの問題もないけど >>733
実際、バイクから離れるとロックされるから使わないよね。
説明書を見て気がついたよ。
メカニックが新品に交換しても直らなくて、色々と方法を探した結果が、このような方法だったようです。
キーというよりは制御の問題みたいですね。 ハンドルロック状態じゃメインキーオフになってないって事?
ちょっと意味がわからないや、うちに帰ったらしらべてみよう >>735
手動でメインキーの電源をオフ(施錠)にする方法です。
ちょっとコツがあるようです。
普通に押すんじゃなくて、一瞬だけ押す感じです。
販売店の営業マンやメカニックの人が試行錯誤してようやく方法を見つけてくれました。 >>736
ドリームは買うときにちゃんと教えてくれたよ
ドリーム江戸川ちゃんとしてる >>738
そうなんだ。
こっちは誰も解らなかったよ。
このスレの皆さんは知ってましたか? >>739
そんなことより電源ON/OFFが電池消耗となんの関係があるのか教えてよ
俺は常にONで5か月経過したけど電池切れしてないぞ スマートキー電池問題追記
スイッチを押しピッって鳴った直後にスイッチをONにすると何故か電池切れの5回点滅アイシテルのサインが出る事がしばしば
スイッチを押しピーが鳴りやんで一息ついてからONにするとアイシテルのサインは出ない事が多い
何かよく分からんくなってきたのでスマートキーに新品電池を常にテープでくっ付けておいて、完全に電池が無くなるまで試す方向 普通の鍵にしてくれよ
もうこれからスマートキーばっかりになんのか 電気になるだろうし40万で高いとか言ってる人はどんどん乗れなくなると思う。
キャブ車も値段上がってくるし、近所の商店閉めたおやっさん達にカブだけは俺に譲ってくれとつばつけまくってるよ。 ますます 貧乏くさいバイクになるんだな
買い手の半数以上が中高年なら、もうカブは作らんで良いしよ
電動アシスト自転車で良いよ
スピード出されて事故られても困るし 発売当初スマートキーについてイラネと言ったら否定されまくったな…
普通に鍵でいいと思うよマジで スマートキーなあ、クルマで慣れてるから大丈夫だと思ってたけど今だに使いづれえよw
シートの電磁ロックとかもバカじゃねえのって思うしな こいつに限らずバイクにスマートキーは不要。
クルマはドアのキー開閉で便利だけどバイクは跨ってシリンダーに差し込むだけだもの。 グレーが発表されたけど予約っていつぐらいからだろう? 乗り換えるつもりなら業者で塗り替えた方が安上がりじゃね?
それかタイから外装取り寄せ・・・は高いかな?やっぱ
既にCbuyあたりが動いてそうなもんだけど 普通の125ccカブで良かったって人多そうだね。
個人的にはこういう挑戦的なモデル好きだけど。 ホイール、チューブレス、ディスクブレーキまでは完璧だった 個人的にはスマートキーは便利だと思うけど。
鞄からいちいち取り出さなくていいし楽だもんね。
俺は買って良かったと思ってる。 普段の下駄足から下駄足に買い換える?
普通は違う異機種に買い増しじゃないか? ここではカブ3台持ってても普通だけど
、地元じゃ変態扱いされるよ グレー待って正解だったが最近は青に見慣れてアレ?アリかな?と更に迷う事になるなった なんだかんだ言っても初代C100オマージュのイメージカラーだからね。
バックグラウンド込みであの色なんだよなあ グレーって昔はともかく今は若い女むけの色だから・・・ >>767
燃費いいなぁ
住んでいる地域が寒くて、短距離走行が多いせいか、私のC125はリッター50キロくらいしか走らない この値段でグレーという名の水色買うなら、クロス買ってフル装備にする ■が点滅するまで乗ってから給油した方が燃費良くなる 気がするよ。 ゴーストップの多い都内の短距離通勤がメインだから燃費は50km/L弱しか走らない
■が点滅してから30km以上走っても1L近く残っているインジケーターが不満 >>769
クロスフル装備でもボアアップするリスクより+10くらいでキーレスやらキャストホイールまでついてくると考えたら格安じゃねぇ?
純正クロスカブ125がでたらもちろん飛びつくけど。 >>775
へ?
クロスカブってか現行110は中華でしょ?
乗っけるのは日本だが 110は日本製だろ?違うのか?
それとも、部品が大陸で組み立てが日本と
言うことをいいたいのか? >>778
エンジンは中華で組み立てで乗せるのだけ日本でしょ >>769
クロス買ってフル装備にしたいとは思わないけど
質感がブルーとグレーではだいぶ違うから同じ値段だと買う気しない
ブルーより-3万ぐらいでないとボッタくられた気分 一部のマニアにグレーが人気なのはホンダもわかってるから
マニアの買い換え需要を狙って最初はブルーだけの発売だったのかもね >>773
俺もクロスカブC125が出たら買うかも。 ボアうpがリスク?
レースやってるようなショップで組んでもらえばいいんじゃないのかね
中華ベースでもタイの工場で組んだのより良いわ でかい荷台が欲しい。
逆を言うとスーパーカブにイモビライザー&LED灯つけてほしい。 もし、「グレーはc150です」となったらバカ売れしただろうね。 >>786
格好いい順
ジェット松、ハンヘル竹、ノーヘル梅 グレーのC125ならショウエイのEX-ZEROバサルトグレーがきっと似合うw >>791
俺ゎ…支持する派。
(・ε・` )カッコイイ >>791
調べたけどかっこいいね!
服装にもよるけど、俺はありかなって思うよ! >>801
ハンカバやバイザー付けたC125に乗る高齢者にも似合うの? 何でレトロ感のあるこのバイクに、あのメットが似合うと思うのか?
ジビ箱載せたり、おかしなハンカバつけちゃったり、センスの悪い(ない)人ってのはいるんだよねぇ… 個人のセンスでしょ。
俺はC125とそのヘルメットと似合う服装とかライフスタイルを何となくイメージ出来たし、カッコいいと思った。
こういう理由だからカッコいいって説明しても、その人のセンスが噛み合わなければ、その人にとってはダサく感じるだろうね。
例えばさ、C125とのそのグレーのヘルメットを被って走ってる芸能人だったら誰が想像できる? 先日近所で初めてC125見たのがまさにハンカバ&GIVI箱付きだったが
箱はともかくハンカバは意外とマッチしてたわ 年寄のセンスは理解できんわw
笑われるのは俺じゃないから好きにしな ♪タイーヤ タイヤ \ タイヤコウカーン / ♪ ホイール マルゼン
マルゼン彡⌒ ミ マルゼン \ ∧∧∧∧ / ホイルマルゼン
彡⌒ ミ (( (´・ω・`) 彡⌒ ミ < マ .カ >店でも Webでも タイヤマルゼン♪⌒ ミ
(´・ω・`) ( ヽ γ) (´・ω・`) ))< ル | > 彡⌒ ミ 彡⌒ ミ 彡⌒ ミ (´・ω・`)
( ヽ γ) 〆∪ ∪ヽ ( ヽ γ) < 予 ゼ ポ > (´・ω・`) (´・ω・`) (´・ω・`) / ィ ト \
〆∪ ∪ヽ/ / |⌒| 〉 ) 〆∪ ∪ヽ < 感 ン. | .>/γ⌒ ヽ\γ⌒ ヽ\γ⌒ ヽ\γ⌒ ヽ//
. / /|⌒| 〉 ) / |#| し / / |⌒| 〉 ) < !!! の ト >⊃ 【マ】⊂ノ 【ル】 cノ 【ゼ】 cノ 【ン】⊂
. し' |#|(⌒) |#| し' |#|(⌒) / ∨∨∨∨ \ ヽ__,イ ヽ__,イ | ヽ__,イ | ヽ__,イ |
. |#|  ̄ `ー´ |#|  ̄/ なんかちょっと \ l l | | | | | | | | | | l l |
. `ー´ ゴロゴロ ゴロゴロ `ー´ / ムカつくCM \(_) (_) (_) (_) (_) (_) (_) >>804
あのメットはまさにレトロデザインなわけだが…
あれを見て古くさいと思わない君の若さが羨ましいねえ レトロだとなんでもいいのかw
レトロだろうがなかろうが似合わないものは似合わないっての >>810
どんなメットが似合うと思う?
笑われたくないからおじさん達にも教えておくれよ >>804
EX-ZEROも…レトロのヘルメットですが。(・ε・` ) みんなどんなヘルメットを被ってるとか、どんなのが好きとか語ろうよ
センスなんて違って当たり前だし、そんなのでいちいち目くじら立てて煽ってもつまらんよ
自分は
アライ S70にSSRコンペシールド付けてるよ
なんか古臭くて昔から好きなんだよ
BELLかMOMOのヘルメット欲しい...
あと今話題になってるSHOEIのやつは、あれ?けっこうありなんじゃね?って思いました。 センスねぇとかうえから物申す奴はまず自分のかっこ晒してから偉そうに言え 俺は安物のスモジェ使ってる
EX-ZEROは単体ではカッコイイと思うけど、まぁC125には合わないかな
なんか北斗の拳のモブキャラってイメージ 半ヘルって少ないのかな?
125スピード出るからちゃんとしたヘルメット欲しい OGK大好きなので近所に行くときはジェット(asagi)、そこそこ走るときはフリップタイプ?(kazami)
ついでにメインバイクで高速の時はRT-33 半ヘル被ってる人って虫とか怖くない?どう対策してる?
カナブンの直撃で失明しかけたから、もう被ってないなぁ
でも、ジェットみたいな半ヘルでゴーグルとかありかもしれん
ヤバい、また欲しくなってきた >>822
軍用のサングラスかゴーグル着用です。
夏はサングラスが特にオススメ。 >>822
虫は怖いな
カナブンか何かわからんけど、シールドにガツーンと衝撃受けることがたまにあるし
クワガタが刺さったとか聞いたことある コウモリがぶつかった時の衝撃もなかなかだった。
シールドに汚れの型が残った オサレなC125にはハンヘルにゴーグルが似合うなあ
ダムトラックスのブラスターもいいなあ まあ似合う似合わないで言っちゃえばスモールジェット系が定番だろうなあ。
でもジェット寒いんだよ、結局俺はプレーンな白いフルフェイスいつも使ってるよ。 ワールドウォークからキャリアが発売されたけど俺の求めてるのとちょっと違った… タンデムシート付けてるからまさにこういうの待ってたんだ!
情報ありがとう、さっそく注文します。 >>830
ミディシートでないならビリオン+このキャリアかな。 これは買いだな江戸川区って書いてあるからならしがてら行ってみっかな 純正とツライチになるオーバーキャリアか
いいんじゃないの 俺もキャリアのボックス付き注文したよ
情報ありがとう 見た感じ強度や耐荷重が心配なキャリアより
ナナカンで発売予定のキャリアを待つよ キャリア困るよ
ウィンカー隠れるぐらいのデカイのが欲しい ホントこれ
二人乗車売りにしといて純正タンデムシート作らないって何なの シートや荷台はサードパーティ任せなのかな?
拡張類のパーツはタイなどから取り寄せないとだめかな?
海外発送してくれる通販サイト探すのがつらい >>836
ナナカンパニー のやつはやっぱりあの巨大なめっきのキャリアなのかなあ? ナナカンの商品って品質いまいちだよな
会社の評判もよくないし・・・ >>842
そんな独自のものって扱ってた? マフラーはあるけど せっかく次世代カブなのにスポークになおすとかやってる事が何なのか(笑)
見た目だけならプラモじゃん アウスタでWシートと箱を付けられる
キャリアの販売が始まったら車両買おう! ワールドウォークのキャリア届いたよ、HPでは華奢に見えてちょっと心配だったけど
現物はぎっしり詰まった鉄の棒をトラスに組んだしっかりしたブツだったし取り付け精度もドンピシャでした。 色で悩む…はよグレー青山あたりこないかな
実車見てみたい Webヤングマシーンの記事だと6月頃を予定と書いてあるよ ヤングマシンをヤングマシーンって書くとなんだかカッコいいな! >>852
有り難う御座います。
今ぺらぺらの半ヘルなんで見に行っでみます。 カブのフェイスブックって自撮りオッサン多くないですか?
カブじゃなくておのれを見て欲しいんですかね?
不快です。
100 歩譲っても女が載せた方がまだマシ
カブ載せろって思いませんか? >>863
真面目な話をすると、その人の趣味嗜好で表現の自由だから別にいいと思うよ
その人の仲間内での楽しみ方なのかもしれないし
他人の批判じゃなくて、自分の好きな物を語ろうよ!
じゃなきゃつまらんでしょ
あなたは何が好き?
みんなは何がきっかけでC125を買おうと思った? >>863
おっさんだしスマホ使えるんだぞとアピールしたいんじゃない?
カブ載せろとは思うけど載せたとしてもほぼノーマルだしハンカバとか付けてダサいしなくてもいいかな >>863
カブをメインにしてもフェイスをメインにしてもどっちにしてもダサいのにかわりないのが終わってる つまらないこと言ってスミマセン
ほとんどノーマル(笑) 農家の友 スーパーカブ
どんな頑張ってもこのイメージは変えられない
ダサいと言われたくなかったら他に乗り換えるんだ >>869
年寄だとそんなイメージだろうけど若者はそんなイメージ持ってないと思うぞ おされなc125を、ふるくさいかっこわるい風に見せるキットでないかな。 >>871
もうでてるよ
ハンカバ、風防(バイザー)、ナックルガード、丸箱とかな >>870
みためは若者 中身は老人
コナンの逆みたいのは見るけどな
CCは若年層 C125は懐古爺しかみない
ようつべもそんな感じだし 昭和臭C125は誰も望んではない 少なくとも新規になろうとした人 まあ60周年記念モデルみたいなもんだろうしどうせこれ一代だろうからいいんじゃね?
新型はエンジン刷新で110が出てるんだからよ C125用の七缶キャリアは クロスとかの台形大型キャリアじゃなくて長方形のになるようですん。
支える場所がいままでのは上に乗っかってたけど125のははさんでる故にでかすぎると変形して崩壊しかねないとか
出てくるにしても早くて3月で遅くとも4月でしょうなぁ。
旧クロスカブの椅子は長時間乗ってても疲れないのに125のは1時間くらいで尻がジンジンする・・・。シート自体は値段高いらしいのになんでなんでしょうねぇ。
乗らないと錆だらけになるからワールドウォークのとりあえずポチってしまった組です。 C125用の七缶キャリアは クロスとかの台形大型キャリアじゃなくて長方形のになるようですん。
支える場所がいままでのは上に乗っかってたけど125のははさんでる故にでかすぎると変形して崩壊しかねないとか
出てくるにしても早くて3月で遅くとも4月でしょうなぁ。
旧クロスカブの椅子は長時間乗ってても疲れないのに125のは1時間くらいで尻がジンジンする・・・。シート自体は値段高いらしいのになんでなんでしょうねぇ。
乗らないと錆だらけになるからワールドウォークのとりあえずポチってしまった組です。 C125用の七缶キャリアは クロスとかの台形大型キャリアじゃなくて長方形のになるようですん。
支える場所がいままでのは上に乗っかってたけど125のははさんでる故にでかすぎると変形して崩壊しかねないとか
出てくるにしても早くて3月で遅くとも4月でしょうなぁ。
旧クロスカブの椅子は長時間乗ってても疲れないのに125のは1時間くらいで尻がジンジンする・・・。シート自体は値段高いらしいのになんでなんでしょうねぇ。
乗らないと錆だらけになるからワールドウォークのとりあえずポチってしまった組です。 >>878
こっちは尻が痛くなった事はないな
C125ってちょっとローハンドルだから、あなたの体格とのポジションが合ってないのかもしれんね >>878
低級シートのほうが合ってるんでしょうね マジレスすると尻の形が人それぞれでね
昔から桃尻の人は馬に乗るのが下手だった
ももじり【桃尻】
〔桃の実が、すわりが悪いことから〕 馬に乗るのがへたで、
鞍の上に尻がうまくすわらないこと。
「−にて落ちなんは、心憂かるべし/徒然 188」 行きつけのバイク屋にフラッと立ち寄ったら入荷したてのC125が置いてあって
その場で即契約しちゃったよ
値引き4万、走行3万キロで傷だらけのPCXの下取り5万
即納でわずか4日後に納車だわ >>846
その昔人気絶頂のZephyr 1100が特別仕様でスポークタイプがでたとき、オーダー殺到ですぐ完売だった。
俺はオーダー間に合わなくて買えなかったし以後数年高値の中古スポーク仕様を悔しく眺めたものだったよ。
C125を一緒にしてはいけないがある程度需要のあるカスタムだと思う。そして110乗りの俺もプコブルーっぽいC125のスポーク仕様が出たら即注文するつもり グレーガーが成仏なさっても新たな○○ガーは日々生まれるのであった スポークホイールはwaveのがポン付け可でしょ。
どこかで販売してたからグレー買ったらカスタムしてみては? ちゅうかあえて要らんもんといえば
スマートキーガーだろw 自分はキャストの方が好きだけど、スポークも限定生産であってもいいと思うよ。
社外の部品でできるかもしれないけど、純正の安心感とかリセールバリューを考えたら、やっぱり欲しくなっちゃうよね 社外じゃなくてWAVE純正でできるじゃん
外したホイールはWAVE乗りに売ればいい 出来る出来ないとかじゃなくて、一つのモデル、もしくは純正オプションパーツとしてみんなは欲しいわけじゃないの?
中古車でどこの誰が組んだか分からない、何の保証もない車体は自分は買わないな。 >>903
誰が組んだか分からないって自分で組むんだろ 未来っぽい感じが良いのにスポークとかキックとか┐('〜`;)┌ この手のバイク買うヤツは自分でいじっちゃうと思うよ。
俺もおもちゃとして買ったクチだしねw 最初はキック不安だったけど、 無くても全然問題無かったです。指導性も良いし
押しがけ試して無いの今思いだした(笑) >>907
前に2週間か10日かそこらで始動用のバッテリー上がったとか数回書いてあった奴のは迷信で良いのかね?
またキーレスのバッテリー上がりは現在予備キーでメインキーと比較中だったはずだが・・・。 キーの電波を毎回止めて省エネに努めてるけど効果は未知数 >>904
言いたいのは、上のゼファーのスポークモデルを例に例えるとしたら、ひとつのパッケージ物として彼は欲しいんじゃないかなって言いたかった
最後の文章は余計だったね
ごめんよ >>908
うちのは、9月からたまにしか乗らないけど、バッテリー、キー共に全くもんだいないよ。
タイヤの皮剥き終わって倒せるようになってスゲー!こんなに倒せるんだ!とか楽しいよ >>903
自分で取付るのが難しいパーツは純正で欲しいけど簡単なのはいらない >>908
ああ、いきなりバッテリー上げたの俺だw
納車されてすぐに2週間ばかり出張だったのよ、セキュリティ機能をオンにしてガレージ内に保管してたんだけど
帰ってきてさっそく乗ろうとしたらうんともすんとも言わないレベルまでバッテリー上がっちゃってたのはホントだよ。
トリクル充電で復活後は週一くらいの出番だけど問題なくセル回ってます。
まあセキュリティはもう使ってないけどね、スマートキーについては今のところ何の問題もないですね。 >>908
俺も2週間明けてバッテリー上がったよ
押しがけして動いたけどそれからはやっぱりセキュリティ切ったよ これまでのログで物理的な不具合とまとめると
1.かき氷音
2.イモビでバッテリー上がり
3.3速入りづらい
4.キーレスに難あり(一瞬で設定とかというのも含む)
そんなところか
他にある? >>918
まだ慣らし運転も終わってないけど、それらの症状はなったことがない >>918
稀にギアが入っているのにもかかわらず、メーターのギア表示が「−」になるんだけど、
同じ症状の方いますかね? >>921
自分は何回かなったことはあるよ。
一旦、スロットル戻してみて。
ちゃんとギア表示されるようになるよ。 >>922
スロットル戻さなくてもしばらくしたら正しく表示される ウインカーインジケーターが緑色なのに違和感を覚える サイドカバーがなかなかロックされないけど俺だけか? 3速入んなくて ー になったときはそのままギア踏んだ状態で軽くスロットル煽ると入るようになるよ >>926
俺も最初閉まらなかったけど強めに押さえたら閉まった
シートロックする時も右側にずらさないと閉まらないなこれ
コツ掴めばなんてことは無いけどね かき氷は俺も感じるなぁ〜
ギアチェンジしてペダル戻す際に「カコン」って結構な音がたまに出るのが気になるけど、バイク屋でバラしてもらって、機構の説明聞いて納得した事にしてる 実際のとこかき氷はほぼ全ての車体ででてる気がする
でてないと言う人は気がついてないだけじゃない?
フルフェイスやジェットだと音聞こえにくいし
それはそうとかき氷でリコールになると言ってた人がいたけどリコールまだかよw 皆さんが言ってるカキ氷音てのは回転に同期したシャッシャッシャって感じなのかな?
正直とりたてて異常だと思うような音は感じられないけどどの辺りから発せられているの? どうでもいいから、とりあえず純正でダブルシートだせ。黒な。 >>935
お前何様なんだよ(笑)
今までのカブファンをホンダが助走つけて思いっきりぶん殴ったのがc125なんだと俺は理解したよ。
だって、皆文句ばっかだし 中華製カブの時にカブ乗りをおもいっきりぶん殴ってるな これで文句なら角目カブはなんなんだと
中華低品質のカブの歴史で黒歴史的な存在がいるのに >>935
ホンダからしたらお前はどうでもいいヤツだろうな >>935
青のC125に黒のダブルシートとは凄いセンスいいなwww 車だと純正パーツ求める人少ないけどバイクは違うのかな?
純正だと同じの付けてる人が多くなって個性なくなるし社外がマシだと思うけど・・・ 自分で答え出してるじゃんw
同じの付けてる人が多い=求める人多い >>940
ん?旧カブでは普通の組み合わせじゃない?
とはいえ現行の青なんだが、デザイン含めて完成されてるかどうかはしらんが、絶妙に他の色を受け付けない青だとは思う。 つかレッグシールドがガンなんだよな。
あの色に他のパーツが引きづられる。
アレが白かクリームだといんだけど。 レッグシールドが他のパーツとの相性が悪いのは間違いないけどあの色だからプレミア感が増してるからな >>949
俺も歳とったらこれがカッコいいと思うようになるのかな…
歳はとりたくないな >>952
クマモンカラーいいな、c125でもこのカラーにしてほしいな。 >>955
このカラーが良いって言ってるから純正カラバリにあるブラックを遠巻きに希望していると思われ
くまモン仕様でならヘッドライト周りだけ赤も必要だがそこまで要求しているかは知らないけれどね クロス110は11ヶ月で8300台生産か
思ったより少ないな >>955
生産ってもエンジンは中華で組み立てて熊本で載せるだけやん C125がグレー1色発売だったらここでは爺125と言われてたろうな 最近の若者はレトロな物が好きな人多いからグレーもありだと思うけどな プコブルーっぽい軽自動車とか女性向けで
いくつもあるからなぁ。ありなんじゃないの?
俺様は六月に期待してるん!ルンルン♪ >>966
いくつもあるのか知らないけど街中で走ってるの見たことないような・・・
存在感が薄いカラーだから記憶に残ってないだけだろうけど >>964
カセットテープが人気なんじゃなかったっけ >>951
逆じゃね?
歳とって新しい感受性がなくなってるだけでは そういや、茶色が欲しいって誰も言わないね。
昔のカブであったよね? 茶カブ欲しいって言ってた人いたけど、俺は緑が欲しい
タスマニアグリーンメタリックみたいのじゃなくて江ノ電みたいなレトロ感のある緑 >>970
老害進むと多様な価値観を判断出来なくもなるが
レトロ商法はどの分野でもあるので難しいところだよ
北米向けの発売が決まった時の現地ユーザーは
学生の時に乗っていたなど懐古的な記事も多かった グレーがいいと言ってる若者はほとんどいない。これが現実なんだよ 若者って何人の人に調査したのかね?
ホンダみたいな大手の企業だったらとっくにマーケティング済みだと思うよ。 一番市場のデカイ東南アジアの若者だろう
だいたい日本でバイクは売れない グレーだとジジ臭いと言われるだけだけど茶色だと糞も追加されるからきついな JA07のホワイト追加時には糞と同類的な便器って呼ばれてたもんな フリーウェイ買った時にオマルって言われたよ。
ウインカーオートキャンセル付いてたのに(笑) このスレッドは1000を超えました。
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