【HONDA】スーパーカブC125 10台目
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ホンダ スーパーカブC125について楽しく語りましょ!煽りや誹謗はスルーかNG設定推奨
乗ってる人も購入検討してる人も歓迎!
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 似合うかと言われるとちょっとなあw
ブランドやパフォーマンスでは文句ないんだろうけどさ >>324
カブ層ってw
今までのカブとは違うってのに >>323
ハンカバや風防や丸箱付ける人にダサいと言われても・・・ カチ上げてるからヨシムラぽいんだろうけど、このバイク、上げない方が似合う。残念。 >>323
ダサいと言うより違和感アリアリ
デブのミリオタみたいなもんだ せっかくのレトロデザインを完全に無視して行くスタイル 現代風にアレンジしたデザインなのにレトロデザインと言われても
これだから爺さんは・・・ >>327
ハンカバ?風防?
そんな話してないが
デザインにあってないだろデザインカブでコレ 【Coca-Cola、HONDA】60歳の“同級生”対談が実現!「ファンタ」×「スーパーカブ」 2つのロングセラーブランドが「長く愛される理由」とは?
https://www.cocacola.co.jp/stories/innovation_fanta_supercub1211 ヨシムラみたいなサイレンサー別体じゃなくノーマル形状でトルク&パワーアップするマフラーでないのかね?
あの蛇が卵飲み込んだみたいなエキパイじゃ性能を発揮できてるとは思わんから
って事でBRDのC125用発売を待ってみる >>328
ヨシムラよりカチ上げてるモリワキはもっとダメだと? >>337
このバイクに関しては俺の趣味じゃないな。
どうでもいいけど、2人乗りなんだから純正でダブシートだせよな。 >>338
二人乗りしたいの?
買ってから良かった言いなよ(笑)
バカじゃね? キタコを選ぶとはセンスあるな(笑)
見た目ではヨシムラかモリワキだね クラシックつーくらいだから狙ってそうなんだろうけど、なんか俺でも造れそうな手作り感 キタコのはモナカ風でいいな
ステーの後付感が微妙だけど キタコのクラッシックダウンマフラーってさ、🐟カワハギに見えちゃう あぁカワハギか^_^って >>349
まて!それはカワハギじゃなくてソウシハギだ ノーマルマフラーカッコよくて仕上げも綺麗だし音も静かな割に低音出てるから好き、ちょっとわざとらしいのはレゾネーター入ってるからかな
あと最近寒くなってきて妙にアフターファイアっぽい音が出るのが気になる 純正マフラーのカバ―外したらキタコのマフラーと見た目は似たようなもん >>351
2匹販売して一匹回収できてないって食った人逝ってるよなあれ >>354
鍋にして家族3人で食ったらしいけど、
何ともなかったって。 かもしれないって話でソウシハギかカワハギはもう分からないからな BRDは今でも110用のマフラーがバックオーダー半年とかなのに、C125にも手を出すのかな?
エアクリーナーと一緒に出してくれたら万々歳だけどね BRDは見た目が安っぽい
純正のマフラーカバー付けて安っぽさを誤魔化せれるなら悪くない ノーマルマフラーはダサすぎる。ノーマルは性能では一番なんだろうが、街で走ってるカブ乗りはみんな汚ならしい格好をしたホームレスみたいな奴ばかり。せめてC125からはもっと洗練された見た目にしても良かった ホームレスみたいは言い過ぎだと思うが、これから交通整理の現場行くみたいのはやたら多いな 普通のカブなら汚い格好のほうが似合うけど
C125だと違和感あるな いい大人になっても服装もろくに気にしない奴が汚ならしい格好でカブに乗ってるってだけの事。そういう奴に好まれたバイクではあった。なんか市営団地に20年くらい住んでるコジキみたいな感じ でもその小汚い格好のオッサンに走りで負けてしまうんだろ? だっさw スマートキーの電池が何もイジってないのに2週間ぐらいで切れてしまうんだが(警告灯が5回点滅)
降りたら毎回、作動停止状態にしなきゃダメとかそういう事じゃないよね? >>367
テレビとかパソコンの近くにキーを保管してるんじゃない?
磁気を出す製品の近くで保管すると常時通信するから消耗早いよ >>368
壊れて使ってないテレビの近くには置いてたけど(コンセント繋がってない)
あとはshell easypayと一緒に繋げて持ち歩いてるが、関係あるんだろうか・・・
とりあえず切り離して別の場所に保管してみる >>371
5月ごろ本人が言ってた
気が変わっていなけば作るのでは 東京近郊でボアアップの面倒みてくれるショップはありませんかな >>376
人形でも乗せるの?w
乗せる人もいないのに買っても意味ないでしょ 必要だからわざわざ金出して買うんだよ。
妙な自己紹介要らないからw >>378
人形は失礼。おかんが正解だと
現実はおかんにすら拒否されて誰も座らないピリオンだろうけど >>388
おかんはもう死んでるから乗せられないんだよ
お前はまだいるんだな
大事にしろよ スーパーカブは好きだけど、カブ乗りは気持ち悪くて大嫌い。自分の意見が絶対的に正しいと思い込んで他人とは幼稚な悪口レベルの応酬を繰り返す。見た目もダサいし。 全部事実なんだからしょうがない。カブノリガーでもなんでもない。すぐ前のレスを見ればすぐわかる。
カブ乗ってれば何となく分かってるとは思うが、カブ乗りってちょっと変な奴が多い。 誤:カブ乗りってちょっと変な奴が多い。
正:バイク乗りってちょっと変な奴が多い。 >>400
で、それがなに?
変な奴だとダメなの? 郵政の配達員、外回りの銀行員、普通のおじいちゃんぐらいしか周りにカブ乗り見ないな。
ミーティングに集まってくるような人達のことを言ってるのだとしたら、カブに限らず変わった人が多いと思うけど。 カブ乗りは変な奴が多いと思い込んで他人とは幼稚な悪口レベルの応酬を繰り返す。見た目もダサいし。
ブーメランすぎるw 結局、カブ乗りって低収入の人が多いんだよ
低収入=能力値が低い残念な人
もちろん、そうでない人もいるけどね >>406
そう思う。
株主とかのステッカーとか理解できない。
あと、カブちゃんとかうちの子とかの擬人化呼称。 本当の貧民はボルティ系だろ。
カブはあくまでサブでメインは車ってそんな感じだろ普通は。 プレスフレーム時代は、完全に貧民ご用達だったな。
今は作り的にも価格的にも普通のバイクだな。
だけどC125みたいになると逆に貧乏臭いな(貧乏ではない)
200万円の軽自動車みたいな存在。 俺は安いから軽自動車を買うんじゃない。 それが欲しかったから買った。 欲しいと本気で思うなら2000万でも買う。 そだねー
今の軽は良質だから200万円でも高いと感じない。 >>411
>プレスフレーム時代は、完全に貧民ご用達
旧型は手間が掛かってコスト高のプレスフレーム日本製だが乗ってる人は貧民
新型は樹脂外装でコスト安のパイプフレーム発展途上国製だが乗ってる人はプチ小金持ち
逆転現象やね スーパーカブ「C100」の価格(当時)5万5000円は、当時のサラリーマン平均月収約1万6600円のおよそ3.5倍でした。 現在の感覚では軽自動車くらいの価値だね立ち位置含めて インプ=キモオタってのと同じ感じだろう。でもみんながみんなそうじゃない。 スーパーカブ「C125」の価格399600円は、サラリーマン平均月収約350000円のおよそ1.13倍です。
安い! スーパーカブ「C100」の価格55,000円(1958年)は、サラリーマン平均月収約16,608円(1958年)のおよそ3.31倍です。
高い! <⌒/ヽ___
/<_/____/ 水色出たら起こしてね...
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ オーダーカラーできるようになったら、俺も起こしてね
赤のシートはないわ ああ、そうだよな
スニーカーみたいにカラーオーダー出来るようにすればいいのにな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています