【HONDA】スーパーカブC125 10台目
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ホンダ スーパーカブC125について楽しく語りましょ!煽りや誹謗はスルーかNG設定推奨
乗ってる人も購入検討してる人も歓迎!
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured スーパーカブは好きだけど、カブ乗りは気持ち悪くて大嫌い。自分の意見が絶対的に正しいと思い込んで他人とは幼稚な悪口レベルの応酬を繰り返す。見た目もダサいし。 全部事実なんだからしょうがない。カブノリガーでもなんでもない。すぐ前のレスを見ればすぐわかる。
カブ乗ってれば何となく分かってるとは思うが、カブ乗りってちょっと変な奴が多い。 誤:カブ乗りってちょっと変な奴が多い。
正:バイク乗りってちょっと変な奴が多い。 >>400
で、それがなに?
変な奴だとダメなの? 郵政の配達員、外回りの銀行員、普通のおじいちゃんぐらいしか周りにカブ乗り見ないな。
ミーティングに集まってくるような人達のことを言ってるのだとしたら、カブに限らず変わった人が多いと思うけど。 カブ乗りは変な奴が多いと思い込んで他人とは幼稚な悪口レベルの応酬を繰り返す。見た目もダサいし。
ブーメランすぎるw 結局、カブ乗りって低収入の人が多いんだよ
低収入=能力値が低い残念な人
もちろん、そうでない人もいるけどね >>406
そう思う。
株主とかのステッカーとか理解できない。
あと、カブちゃんとかうちの子とかの擬人化呼称。 本当の貧民はボルティ系だろ。
カブはあくまでサブでメインは車ってそんな感じだろ普通は。 プレスフレーム時代は、完全に貧民ご用達だったな。
今は作り的にも価格的にも普通のバイクだな。
だけどC125みたいになると逆に貧乏臭いな(貧乏ではない)
200万円の軽自動車みたいな存在。 俺は安いから軽自動車を買うんじゃない。 それが欲しかったから買った。 欲しいと本気で思うなら2000万でも買う。 そだねー
今の軽は良質だから200万円でも高いと感じない。 >>411
>プレスフレーム時代は、完全に貧民ご用達
旧型は手間が掛かってコスト高のプレスフレーム日本製だが乗ってる人は貧民
新型は樹脂外装でコスト安のパイプフレーム発展途上国製だが乗ってる人はプチ小金持ち
逆転現象やね スーパーカブ「C100」の価格(当時)5万5000円は、当時のサラリーマン平均月収約1万6600円のおよそ3.5倍でした。 現在の感覚では軽自動車くらいの価値だね立ち位置含めて インプ=キモオタってのと同じ感じだろう。でもみんながみんなそうじゃない。 スーパーカブ「C125」の価格399600円は、サラリーマン平均月収約350000円のおよそ1.13倍です。
安い! スーパーカブ「C100」の価格55,000円(1958年)は、サラリーマン平均月収約16,608円(1958年)のおよそ3.31倍です。
高い! <⌒/ヽ___
/<_/____/ 水色出たら起こしてね...
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ オーダーカラーできるようになったら、俺も起こしてね
赤のシートはないわ ああ、そうだよな
スニーカーみたいにカラーオーダー出来るようにすればいいのにな >>429
何キロ走っていれてる?
200km近く走れるなら、原付ならそんなもんだろ 今はまだ納車直後でならしを兼ねたちょっと長めのツーリングに出たりするんで
タンク容量の少なさが余計に気になるね 燃料タンクが減ったのは電動シートロックとシート後部のグリップ(かなりデカイ金属部品)が要因だと思う
カブにキーレスは夢があるけど別に無くても良かったんだよなあ‥ >>434
タンデムステップ外したら純正のボルトよりも短いボルトを入れないとスイングアーム奥に当たっちゃうので注意 カブって一番ロングツーリングに向かない車種だと思う。タンク容量、乗車姿勢、シート、ギヤ、動力性能、振動、何から何まで。
蕎麦屋の出前とか新聞配達に特化したものを、一般ユーザーがたまたま乗ってるってだけであって、近所をトコトコ走るならカブの気楽さも良いんだが、ロングとなると4気筒が欲しくなるね。カブでロングなら日本一周してる人に聞いてみたら ? 年に一度くらいの頻度で北海道ツーリング行くんだけどカブでツーリングしてる人すごく多いよ。 ところで燃費。大体55-59くらいで60キロなんか超えたことない。そんなものか?ちなみに京都中心部。 京都中心部は碁盤目で道細く交差点多数
停車発進多し
59も出たら御の字 >>443
郊外に出るとき使うくらいで中心部は乗らないでチャリ。
まぁ、そんなものか。 >>440
向こうのバイク屋で世話になるのが多いそうよ
ろくに整備しないで来るから カブ乗りは整備に関してもいい加減で、洗車もしないから車体もサビだらけなんてのも珍しくない。ライダーとしてはあまり誉められたもんじゃないな 生活の足として生まれたバイクなんだから、そういう雑な、ママチャリみたいな使い方で合ってるとも思うけどね。 どこぞのオイルが良いとか言う前におまえのチェーンなんとかしろよってカブ乗りは本当に多いな チェーンカバーの弊害でもあるかもね、見えてりゃチェーンメンテもするんだろうけどさw 40万出してカブ買うくらいなら
GSX-R125になるな
小型限定ならの話だけど
原付き免許のみは安くて燃費ならスーパーカブ
小型ならクロスカブの2択
まるで50CCのモンキーに未練のある人が125CCのモンキー買うのと同じ心理 何処か中途で何処かしら何かをカスタムするんだが が
変なカスタムが多い
荷台の取り付けに強度の低い結束バント
それでいて大鑑巨砲主義的に不釣り合いの横の広いボックス
4速なのにポジションインジケータ付けたり
何か軽トラのデコトラ風と似てる 国産でc128 作るくらいなら本気でCBR 125R出して欲しかったよ
150と250の合わせた残念
エンジン仕様じゃなくて
もう遅いけど >>406
いや普通の人は買わない
カブを買うのはカブ乗りだけ
その中から金のある人だけ
1000人居ても100人検討 金があるのは半分で買うのは更に半分以下
1000分の25人
熊本工場もそのくらいなら作れるレベル
元は400CC以上のバイク作る工場 あまり売れても困るだろう スーパーカブ トリシテは高齢者の乗り物の位置付け
クロスカブは何とか一部の若者が乗ってるくらいで
スクーターに逃げちゃってる感じがする
C125本当に必要だったの? >>412
2000万持ってて軽はない
欲しい物でもカスタムという点でも
MINIなら別ですが >>452
GSXR125とC125じゃ全く比較対象にならないんじゃ?
300万出してハーレーのローキン買うくらいならYZF-R1Mになるなって言ってるようなモンだぜw
だいたい40万が高いと思う人はC125買わねえよ。
実用性なんて求めてねえのよもともと酔狂なおもちゃなんだから メインのデカイバイク持ってる人が買うバイクだろc125って
足としてつかえてオシャレなカブ
排気量も最初から最大限だし 110やクロスカブはC125と比べて色々と足りないからカスタムする必要が出てくるけど
C125はこれで完成してるから手を加える必要がないのが大きいな >>461
そう、実用性が欲しいのなら50、110、プロと選り取り見取り。
C125は趣味性だけ残しました!こーゆーのが欲しかったんでしょほれほれみたいなメーカーのオナニー
俺たちはちょっと違うと言いつつも買ってしまうカモネギユーザーw >>452
なんとなくわかる
俺も大型魔が差して売っちやって、
またバイク乗りたいけど金かけたくないから原付二種探してるけど、C125いいかなと思いつつニーグリップできるGSX125がいいかなとかCB125Rがいいかなとか、色々悩んでる >>463
そうなんだけど、もう少しメンテやいじりやすさは考慮してほしかったな。 定期的にボアアップの記事を探しているが報告が全然ない
グロムやモンキーみたいに手軽にボアアップが出来ない事情でもあるのか? >>468
むしろ逆でモンキーでもwaveでも共通なんだから
わざわざ記事にする必要ないでしょ
https://i.imgur.com/oo7ye6K.png >>464
プロのキャストチューブレス仕様を出してほしい!
バーディーが14インチで出してたぐらいだから、できるはずなんだよ。。 だいぶ街中で見るようになってきた
シートが赤いせいかめっちゃ目立つな カブの実用性は新聞配達と農家の友
ツーリングや通勤はないと思ってたんだがな
ママチャリで通勤 ロードスポーツ求めるのと似てる
「ちょっと待て、考え直せ!」と 取り敢えずここにかいてもしようがない
ホンダにメールを送るんだ
「タンクの容量を10ℓ以上にしてください」とか「レプソルカラー出してください」
とか「レッドブルカラーにしてください」
とか言わないとずっとあの恥ずかしい赤いシートが永遠に....
シートは何処かの業者に張り替えだな
後はラッピングか勝手にスプレーでエターナルブルーに赤のラインの塗装入れて そういやバッテリー交換問題はどうなの?
相変わらず解体ショー仕様?
ヨウツベのどこぞのみたいにバラバラにした挙句サイズは合いませんでしたとか
なったりはしないよね?
C150が出ない限り手は出さないけど メインが普通二輪以上で買うならクロスカブて間に合ってる様な気もする
休みは普通二輪
仕事にはクロスカブ
C125を出す理由がモンキーの絡みなら考え直して欲しい 実用性 スーパーカブ110 クロスカブ
趣味 モンキー C125 CB125R
多分趣味 グロム >>478
画像加工して他の色にしてみたけど赤が一番似合ってた
赤が似合ってないという人はセンスがない人
もしくは赤が似合わない爺さんだろうな 新品未使用でc125出てるけど誰も最落越えられないんだな。
貧困層を一蹴したな >>484
最落36万だもん
36万だと近所のバイク屋で買うのとほぼ変わらんし >>485
最落36万にプラス登録諸費用と自賠がかかり近所のお店で普通に買ったのと変わらない価格だもんね
在庫のないお店で今からオーダーして納期がどのくらい待たされるか知らないけれど
よっぽど急ぎじゃない限りこれを落札するメリット薄いわ 最落付けてる時点で本気で売るつもりないんだから相場調査に協力する酔狂なやつはいない 乗り出し40万超えで買ってたんだとしたら36万で売りたい気持ちもわからんでもない 随分人気あるんですね
走りも悪くないし自分のまわりにはオススメしてる トロロッソのドライバーに提供したスクーターのその青色は特に
シートも赤っぽかったが馴染んでる
デザインにトロロッソのロゴが入ってるからそう見えたかも知れない
来年からRed Bull供給なのだからヘルメット込みの限定出すチャンス
でなきゃレプソルカラー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています