【HONDA】スーパーカブC125 10台目
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
ホンダ スーパーカブC125について楽しく語りましょ!煽りや誹謗はスルーかNG設定推奨
乗ってる人も購入検討してる人も歓迎!
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured キャリア困るよ
ウィンカー隠れるぐらいのデカイのが欲しい ホントこれ
二人乗車売りにしといて純正タンデムシート作らないって何なの シートや荷台はサードパーティ任せなのかな?
拡張類のパーツはタイなどから取り寄せないとだめかな?
海外発送してくれる通販サイト探すのがつらい >>836
ナナカンパニー のやつはやっぱりあの巨大なめっきのキャリアなのかなあ? ナナカンの商品って品質いまいちだよな
会社の評判もよくないし・・・ >>842
そんな独自のものって扱ってた? マフラーはあるけど せっかく次世代カブなのにスポークになおすとかやってる事が何なのか(笑)
見た目だけならプラモじゃん アウスタでWシートと箱を付けられる
キャリアの販売が始まったら車両買おう! ワールドウォークのキャリア届いたよ、HPでは華奢に見えてちょっと心配だったけど
現物はぎっしり詰まった鉄の棒をトラスに組んだしっかりしたブツだったし取り付け精度もドンピシャでした。 色で悩む…はよグレー青山あたりこないかな
実車見てみたい Webヤングマシーンの記事だと6月頃を予定と書いてあるよ ヤングマシンをヤングマシーンって書くとなんだかカッコいいな! >>852
有り難う御座います。
今ぺらぺらの半ヘルなんで見に行っでみます。 カブのフェイスブックって自撮りオッサン多くないですか?
カブじゃなくておのれを見て欲しいんですかね?
不快です。
100 歩譲っても女が載せた方がまだマシ
カブ載せろって思いませんか? >>863
真面目な話をすると、その人の趣味嗜好で表現の自由だから別にいいと思うよ
その人の仲間内での楽しみ方なのかもしれないし
他人の批判じゃなくて、自分の好きな物を語ろうよ!
じゃなきゃつまらんでしょ
あなたは何が好き?
みんなは何がきっかけでC125を買おうと思った? >>863
おっさんだしスマホ使えるんだぞとアピールしたいんじゃない?
カブ載せろとは思うけど載せたとしてもほぼノーマルだしハンカバとか付けてダサいしなくてもいいかな >>863
カブをメインにしてもフェイスをメインにしてもどっちにしてもダサいのにかわりないのが終わってる つまらないこと言ってスミマセン
ほとんどノーマル(笑) 農家の友 スーパーカブ
どんな頑張ってもこのイメージは変えられない
ダサいと言われたくなかったら他に乗り換えるんだ >>869
年寄だとそんなイメージだろうけど若者はそんなイメージ持ってないと思うぞ おされなc125を、ふるくさいかっこわるい風に見せるキットでないかな。 >>871
もうでてるよ
ハンカバ、風防(バイザー)、ナックルガード、丸箱とかな >>870
みためは若者 中身は老人
コナンの逆みたいのは見るけどな
CCは若年層 C125は懐古爺しかみない
ようつべもそんな感じだし 昭和臭C125は誰も望んではない 少なくとも新規になろうとした人 まあ60周年記念モデルみたいなもんだろうしどうせこれ一代だろうからいいんじゃね?
新型はエンジン刷新で110が出てるんだからよ C125用の七缶キャリアは クロスとかの台形大型キャリアじゃなくて長方形のになるようですん。
支える場所がいままでのは上に乗っかってたけど125のははさんでる故にでかすぎると変形して崩壊しかねないとか
出てくるにしても早くて3月で遅くとも4月でしょうなぁ。
旧クロスカブの椅子は長時間乗ってても疲れないのに125のは1時間くらいで尻がジンジンする・・・。シート自体は値段高いらしいのになんでなんでしょうねぇ。
乗らないと錆だらけになるからワールドウォークのとりあえずポチってしまった組です。 C125用の七缶キャリアは クロスとかの台形大型キャリアじゃなくて長方形のになるようですん。
支える場所がいままでのは上に乗っかってたけど125のははさんでる故にでかすぎると変形して崩壊しかねないとか
出てくるにしても早くて3月で遅くとも4月でしょうなぁ。
旧クロスカブの椅子は長時間乗ってても疲れないのに125のは1時間くらいで尻がジンジンする・・・。シート自体は値段高いらしいのになんでなんでしょうねぇ。
乗らないと錆だらけになるからワールドウォークのとりあえずポチってしまった組です。 C125用の七缶キャリアは クロスとかの台形大型キャリアじゃなくて長方形のになるようですん。
支える場所がいままでのは上に乗っかってたけど125のははさんでる故にでかすぎると変形して崩壊しかねないとか
出てくるにしても早くて3月で遅くとも4月でしょうなぁ。
旧クロスカブの椅子は長時間乗ってても疲れないのに125のは1時間くらいで尻がジンジンする・・・。シート自体は値段高いらしいのになんでなんでしょうねぇ。
乗らないと錆だらけになるからワールドウォークのとりあえずポチってしまった組です。 >>878
こっちは尻が痛くなった事はないな
C125ってちょっとローハンドルだから、あなたの体格とのポジションが合ってないのかもしれんね >>878
低級シートのほうが合ってるんでしょうね マジレスすると尻の形が人それぞれでね
昔から桃尻の人は馬に乗るのが下手だった
ももじり【桃尻】
〔桃の実が、すわりが悪いことから〕 馬に乗るのがへたで、
鞍の上に尻がうまくすわらないこと。
「−にて落ちなんは、心憂かるべし/徒然 188」 行きつけのバイク屋にフラッと立ち寄ったら入荷したてのC125が置いてあって
その場で即契約しちゃったよ
値引き4万、走行3万キロで傷だらけのPCXの下取り5万
即納でわずか4日後に納車だわ >>846
その昔人気絶頂のZephyr 1100が特別仕様でスポークタイプがでたとき、オーダー殺到ですぐ完売だった。
俺はオーダー間に合わなくて買えなかったし以後数年高値の中古スポーク仕様を悔しく眺めたものだったよ。
C125を一緒にしてはいけないがある程度需要のあるカスタムだと思う。そして110乗りの俺もプコブルーっぽいC125のスポーク仕様が出たら即注文するつもり グレーガーが成仏なさっても新たな○○ガーは日々生まれるのであった スポークホイールはwaveのがポン付け可でしょ。
どこかで販売してたからグレー買ったらカスタムしてみては? ちゅうかあえて要らんもんといえば
スマートキーガーだろw 自分はキャストの方が好きだけど、スポークも限定生産であってもいいと思うよ。
社外の部品でできるかもしれないけど、純正の安心感とかリセールバリューを考えたら、やっぱり欲しくなっちゃうよね 社外じゃなくてWAVE純正でできるじゃん
外したホイールはWAVE乗りに売ればいい 出来る出来ないとかじゃなくて、一つのモデル、もしくは純正オプションパーツとしてみんなは欲しいわけじゃないの?
中古車でどこの誰が組んだか分からない、何の保証もない車体は自分は買わないな。 >>903
誰が組んだか分からないって自分で組むんだろ 未来っぽい感じが良いのにスポークとかキックとか┐('〜`;)┌ この手のバイク買うヤツは自分でいじっちゃうと思うよ。
俺もおもちゃとして買ったクチだしねw 最初はキック不安だったけど、 無くても全然問題無かったです。指導性も良いし
押しがけ試して無いの今思いだした(笑) >>907
前に2週間か10日かそこらで始動用のバッテリー上がったとか数回書いてあった奴のは迷信で良いのかね?
またキーレスのバッテリー上がりは現在予備キーでメインキーと比較中だったはずだが・・・。 キーの電波を毎回止めて省エネに努めてるけど効果は未知数 >>904
言いたいのは、上のゼファーのスポークモデルを例に例えるとしたら、ひとつのパッケージ物として彼は欲しいんじゃないかなって言いたかった
最後の文章は余計だったね
ごめんよ >>908
うちのは、9月からたまにしか乗らないけど、バッテリー、キー共に全くもんだいないよ。
タイヤの皮剥き終わって倒せるようになってスゲー!こんなに倒せるんだ!とか楽しいよ >>903
自分で取付るのが難しいパーツは純正で欲しいけど簡単なのはいらない >>908
ああ、いきなりバッテリー上げたの俺だw
納車されてすぐに2週間ばかり出張だったのよ、セキュリティ機能をオンにしてガレージ内に保管してたんだけど
帰ってきてさっそく乗ろうとしたらうんともすんとも言わないレベルまでバッテリー上がっちゃってたのはホントだよ。
トリクル充電で復活後は週一くらいの出番だけど問題なくセル回ってます。
まあセキュリティはもう使ってないけどね、スマートキーについては今のところ何の問題もないですね。 >>908
俺も2週間明けてバッテリー上がったよ
押しがけして動いたけどそれからはやっぱりセキュリティ切ったよ これまでのログで物理的な不具合とまとめると
1.かき氷音
2.イモビでバッテリー上がり
3.3速入りづらい
4.キーレスに難あり(一瞬で設定とかというのも含む)
そんなところか
他にある? >>918
まだ慣らし運転も終わってないけど、それらの症状はなったことがない >>918
稀にギアが入っているのにもかかわらず、メーターのギア表示が「−」になるんだけど、
同じ症状の方いますかね? >>921
自分は何回かなったことはあるよ。
一旦、スロットル戻してみて。
ちゃんとギア表示されるようになるよ。 >>922
スロットル戻さなくてもしばらくしたら正しく表示される ウインカーインジケーターが緑色なのに違和感を覚える サイドカバーがなかなかロックされないけど俺だけか? 3速入んなくて ー になったときはそのままギア踏んだ状態で軽くスロットル煽ると入るようになるよ >>926
俺も最初閉まらなかったけど強めに押さえたら閉まった
シートロックする時も右側にずらさないと閉まらないなこれ
コツ掴めばなんてことは無いけどね かき氷は俺も感じるなぁ〜
ギアチェンジしてペダル戻す際に「カコン」って結構な音がたまに出るのが気になるけど、バイク屋でバラしてもらって、機構の説明聞いて納得した事にしてる 実際のとこかき氷はほぼ全ての車体ででてる気がする
でてないと言う人は気がついてないだけじゃない?
フルフェイスやジェットだと音聞こえにくいし
それはそうとかき氷でリコールになると言ってた人がいたけどリコールまだかよw 皆さんが言ってるカキ氷音てのは回転に同期したシャッシャッシャって感じなのかな?
正直とりたてて異常だと思うような音は感じられないけどどの辺りから発せられているの? どうでもいいから、とりあえず純正でダブルシートだせ。黒な。 >>935
お前何様なんだよ(笑)
今までのカブファンをホンダが助走つけて思いっきりぶん殴ったのがc125なんだと俺は理解したよ。
だって、皆文句ばっかだし レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。