Kawasaki Z900RS Part15
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
前スレ
Kawasaki Z900RS Part14
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537788655/
次スレは1行目に↓を付けて>>970を踏んだ人が立ててください。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured それそれ
限界が来るまで1つのバイクを乗り倒して次に乗り換える人なんてかなり少数派でしょ >>360
おっ、マウンテンゴリラ爺さん生きてたなwwwwwwww ハンドルに限って言えば純正はよく言われる通り幅広で高い位置にエンドがあるから違和感を感じて自分は替えた。小一時間で作業出来る部品だし、あれこれ替えてみるのも楽しいかと。
ただ、カウルの後付けを考えている人は多少、帳尻合わせが必要だけれど。 このバイク買ってヨシムラのストレートマフラー取り付けたい >>390
自分も合わなかったら変えたいんですが、純正グリヒを頼んでいるので納車前にやってもらった方がいいかなぁ >>392
グリヒを後から別のハンドルに移植するのは左側の取り外しが大変だから、ハンドルが本決まりになってからグリヒを取付けた方が無駄な作業は減らせると思いますよ。
或いは見込みでBEETやハリケーンコンチとかを最初から組んで、それにグリヒ付けてしまうとか? 先週グリヒ、BEETコンチと同時にやったな。
グリヒタンクつける前に通電確認したらあかんよ! うーん 純正のポジション確認したいけど買ってない方のお店にしか展示車無いんだよね。グリヒは後から自分で取り付けしようかな 純正グリヒは左側が接着剤で取れなくなるんでハンドル変えるなら注意
俺はこれで失敗した 純正グリヒの使い心地はどう?
厚みは僅かに太くなるのは触れて確認できたけど、実際に使ってて気にならない? >>397
厚みは気にならない…というか納車時から付けてたから違和感を感じようがないからかもしれないけど
それよりも熱量がもう少しあって欲しいかな…
前に乗っていたCB400sfと比べると弱い気がするな キジマの買ったほうがいいんじゃね
1万ちょいなのにアッチッチだよ 雑ネタだけど、フェンダーレスを組む際は2021年の法改正が皆当てはまる筈だから、製品選びにはナンバーの角度に気をつけてね。
Kファクなんかは対応してないから初回の継続車検でうるさい検査員だとNGになりますよ。 車検の時に戻さないといけないような違法改造はダサイね。
未成年の小僧が乗ってる改造バイクならわかるけど。 ナンバーは前方へは15°、後方へは40°傾斜以内ね。 俺も車検の通らない整備不良状態では乗るつもりはない、ガキじゃあるまいし。 コンプラなんて然程気にしないけどナンバー隠すとかっこいいとは思ったこと無いから
水平に近いヤツとかSS兄ちゃんのフェンダー裏に貼り付けるヤツとか珍の縦置きとか
何がかっこいいと思ってるのか理解できん、かっこ悪くしか見えないんだが。 405-407
おっさんになってから免許取ってイキってるんですかw うちの純正グリップヒーターは超ぬるい。
USB電源つけて常にカーナビつけてるから電力が足りないんかな?
社外品のグリップヒーターは接着剤が溶けるほど熱くなるのに 俺はキジマのグリップヒーターとヒーテックのインナージャケ併用してるけど温くはないから電力の問題では無いだろう >>413
俺は恩恵を感じてるよ。過酷な状況とそうではない時の差が、バイクの場合は激し過ぎる。グリップのシール材が溶ける温度になるグリヒが良いかどうかは、自分次第かと。 ハンドルカバーは風で押されるから ナックルガードもつけたい。
ナックルガードつけてる人いる?ミラーに共じめするやつが面倒がなくていいかなぁ >>416
ナックルガードは無くても、グリップエンドにネジ留めすると使い安いよ。 Z900RSのグリップエンド まだ外したことはないけど どやって止めれば良い? >>418
ハンドルカバーは適当な位置に切り込みを入れて、グリップエンドとグリップの間に挟んで留めるか、グリップエンドのビスを長いやつに交換してグリップエンドの外側にワッシャーをかまして留めるかかな。 つかこのてのバイクにハンカバってスタイル台無しなような気が。
俺も別車種にハンカバ付けてるから恩恵分かるけどこういうスタイル優先なバイクってやせ我慢して乗るか冬眠させるもんだと思ってたよ >>421
はたから見るとあれだが雰囲気で買ってしまいそう
近くにそんなオサレなバイク屋さんは無いので・・・ >>423
車体見に行った時何故か買っちまった
五千円だったよ インナーに着用する水色の防寒用キルティングツナギをアウターに着てるのを見た時の
衝撃に近いもんがあるなぁ
ハンカバやらトップケースやらは、、、 黒RSにゴールドパーツてんこ盛りでそのまんまお仏壇みたいにしてる人がおった。 異論は認めるけど一番プロポーションがいいのはノジマメガホンかなあ。
あれでスパイラルなんとかを無くしてKERKERのエンブレムが付いてれば最高。 >>436
春になったらモナカ買う予定
モナカの形が好き
でもちょっと高いよな モナカ、俺も最近気になる。昔はダサく見えたけど。フルエキ出たのか〜。弁当箱がねえ。 >>436
形がかっこいいというより、現場主義的なやっつけ感とでも言おうかモリワキモンスターに
レース用についてたのがかっこよかったんだと思う >>438
俺もノジマメガホンがいいな、あの形状のままでチタンなら更に良いんだけど。 ノジマもいいけど忠男も好きだな(エンブレム除く)
でも性能はノーマルのほうが上だろうと考えると買う気にはなれない >>435
モタサイでは予価40万だったからだいぶ頑張っただろw 忠男は開発日記が胡散臭いよなぁ
毎回おんなじパターンだし、誇大広告っぽいし 見た目はノジマメガホンが好物だけど軽量化厨としてはワイバンのメガホン3.5kgは魅力的
実売20万ちょいの投資で8.2kgも軽くなるって他には無いもんな。 俺もやっぱりワイバンかな。毎日アレコレ迷ってるけど。 ストライカーのレース用マフラーいい音するなぁ
バックステップ付けたいけどいい値段するなぁ >>454
サーキット走ってるのか?上の伸びはどう?200kmからは純正より回る? ビートといいワイバンといい、ちっさなサイレンサーばっかりだから、最近デカいサイレンサーの方がなんかカッコよく見えてきた。 180リミッターついてる? まだ出したことないんだけど >>461
マフラーメーカーのベンチを見る限り、180km/hリミッターはついてるよね。 ノジマの画像の奴は車検対応らしいよ
前にツイート見た 誰か今日の北関東のZ900RSミーティングに行った? 富士のストレートは速度出ないなら左端(レコードライン)を走ってて欲しいかな
複数の速いので追い抜く時に真ん中に居られると怖い >>465
ニセモノのミーティングほど見苦しいのはないな。
どうせフルオプション組み込みの差別化に必死な奴らの品評会やしのぅw >>465
この寒い時期に寒い栃木でやるのは辛い!
会長はなぜかゼファーだって書いてあったね。 やっぱゼファーなんやなw
なんせ会長がそうなんやからw ニセモノってしつこく書いてる奴って免許もバイクも無いんじゃね?ww おまえ等釣れまくりの滑稽さで憂さ晴らしも楽しい餓鬼だってーの 474も同列な。
まあ、免許もない、バイクもない、仲間もいないってところだろう。
食事も一人で便所飯あたりだろうな。 新色追加いつかな?
バックオーダー抱えてる内は出しにくいだろうけど、カフェは2色も追加してるし、RSもそろそろ頼みますわ!
期待してる。 うちの隣のバイカーもついにこのバイク買いやがった。
マジで売れてのな。
俺も検討してたけど被るのやだなぁ。 俺がカフェグレー買って契約した車庫に入れたらカフェグレーが居てビックリしたな
程なくして解約して居なくなったけど同じような心境だっあのかな かぶるの嫌>欲しいバイク
その気持ち全然理解できないわ 日本で一番売れているこのバイクのスレからはさようならだな 海外でも売れんてんのかね たまに逆輸入車とか見るけど かぶるのはしょうがないが隣ってのはな
仏壇Z900RSでいこう >>485
日本国内での納車が追いつかないから並行バイヤーが買い付けてくるけど
正規車と値段変わらんのにETC2.0が付いてないし、仕向国によってはウインカーがLEDじゃないし
なによりメーカー保証が付いていない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています