Kawasaki Z900RS Part15
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公式
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Kawasaki Z900RS Part14
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 皆そのうち禿げて腹が出て加齢臭になるやで、早よこっちゃ来い。 こんなにカスタムして400kmで手放すとか何かありそう
気持ち悪くて手が出ない まわりのZ1おやじにずっといじられてたりしたんじゃね？ >>549
自分語りとか気持ち悪いな。
だれもお前のハゲ頭なんか見てないから絶望してないで人生を楽しんでいいよ。 >>549
デブでタンクに腹が乗っているより、ハゲくらいならいいじゃんか たったこれだけの走行距離で売りに出すとか、人でも撥ねたんじゃないかと勘繰ってしまうわ 若いもんやおねいちゃんにどうこうはない。胸を張っって言えるのはな、ただの爺ではないのだよ！
ただの爺では！と言えるのだよ。レクサスとか乗ってる連中の中にZ900RSで行くわけよ。まだ
そんなの乗ってるのか？という奴はいない。 もういっこ。俺様の盆栽仕様のアマリング無しを見るとだな、若いお兄ちゃんが敬語になる訳さ。
これも気持ち良いわけさ。大垂水を走ってた頃の感覚が戻ってきた。 別に嫌われてないよ。それよりも御前はZ9００RSを持っているのかね？持てばわかるよ。 餓鬼と貧乏相手に不毛な争いすんなって
俺もおっさんだが、周りのバイクの垢まみれな連中は何故かレクサスから新クラウンに
乗り換えてるわ〜
俺も感化されて換えたクチだｗｗｗ
あの完成度は試乗してヤラれるな、当然3.5リットル＋モーター版だ
徐々にスレチに走るのがおっさんの常だ 何故か分からないけど昔某板に居たじいさん思い出した
弁護士と医者の資格を持ち、その博識により会社を経営し
昼間は日本中会議のために美人秘書と飛び回りながら
夜には除雪のバイトをしてるというwww スロットルにちょっと遊びがあってそっからドンッとパワーが出るのが
どうにもなれない
ヤッパリバイクはキャブがいいなあ
じじいでごめんね そいつはECUチューニングで変えられる。俺様もドン！が駄目だったが、効果は凄くて驚いた。 Z900RSにカバンとかつけようかと思ったけどカバン類つけると急にカッコ悪くなるな >>570
そういう気持ち良いセッティングにすると、燃費悪くなってない？ >>571
ツアラーじゃないし、何よりジャンルが裸だし 今日はハーレーで買い出し。ニセモノにはハーレーも効くな。俺のはシャベルヘッドだから尚更なんだろうな。
エボルなんてニワカやからなw >>570
メリットはわかったが、デメリットはないの？ 俺様ECUチューンはサブコンない書き換え。デメリットはない。燃費も変わらない。リミッターは
なくなった。発進から違いがわかるのが素晴らしい。 低回転のドンはリアブレーキをチョンチョンしてしのいでたよ。
中低回転の加速が気持ち良過ぎて、ドンとかいつの間にかアバタもエクボになっとった。。。 あの低回転のドンツキって、排ガス規制通すためにその回転域だけ極薄な空燃比になってるからなんだってね。
だから書き換えで乗りやすくなると。 一辺にガスを０にする。アクセル開け始めにダーっと出る、この辺が駄目なわけと聞いたよ。
これを調整する。中速も変な規制解除する。乗りやすい、速い。お値段あ４万でお釣りがくるよ。
車検マフラーならば基本ポン付けで大丈夫だろ。オーバーのフルエキに変えたが問題ないね。
俺様は発進時のガガガってのと低速が嫌いだったから効果に驚いた口だね。マッハで池。 スラロームやる時すごくやりにくかったんだけど俺がアクセルの開け方下手だった訳ではなかったのか サブコンないとこに池。戻そうと思ったら即戻せる。がだな、恐らく戻そうとは思わん。今、俺様は
細かいとこまでこのままのフルエキ付けた状態で煮詰めたい。街中自由自在が良い。上はふあわも
でれば十分サーキット行かないし。街中気持ちよい全対応プラス東名かったるくないで峠気持ち
良ければ最高。形は最も気に入ってるが。 脚が固いのはなんとかならんのか
横羽線が苦痛なレベル しかしさみいな。もうホンモノはレーシングスタンドに立ててキャブからガソリン抜いて春まで寝かせるわ。ついでにグリスアップとチェーンの張り調整ししっか。 ヤフオクでキレイなZ2？が300万くらいで落札されてたな。 >>589
ポンコツは寒いとエンジンかかんねーから大変だなw >>589
いつもだれと話してるつもりで書いてんの？この間言ってた喋るヘッド？ >>589
ホンダコレクションホールの展示車ですらキャブからガソリンは抜かんのに
どこかで仕入れたニワカ知識でバイクをいじるとニードルとかフロートが乾燥してダメになるよｗ しばらく乗らんバイクはハイオク満タン定石。
かつてはワコーズの防腐剤を入れたもんだが、今はプレミアガソリンで十分。
添加剤しっかり入ってて腐らない(相当腐り難い)。 ワイも大間の漁師なって一発当ててZ1-900買うんだ。 反対ぢゃね？
NKストックだと教習車カム定番だったぞ。 フロントサスがくそだとか純正タイヤがくそだとか言ってるが 1→2速の変速以外はクラッチ切ってないみたいやでこの人 >>600
CB400って最大能力がアルパカのように乗りやすいパワーの400で
低回転ではさらに女子供に合わせておとなしくしてあるんじゃないの？ >>600
スーフォアのVTECはどちらかと言うと低回転でもトルクを得るための機能と聞いたけども ツーリング中に衝突事故、オートバイの男性が意識不明の重体 #バイク #事故 #ツーリング https://t.co/BiLuP4Q7Dp
ホンモノが。。。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) 運転手側はツーリング仲間に罵詈雑言を浴びせられたんだろうな
どうせ旧車族の方々だろ
事故後も嫌がらせ等受けるんだろうな
かわいそう >>609
誰も突っ込んでいないから聞くけど、アルパカって乗りやすいの？🦙 >>611
その事故、まさかとは思うけどマウンテンゴリラじゃないだろうな？寒いからガソリン抜くとか訳のわからん事を言ってたから違うとは思うが。 大間のマグロ3億3360万円はどう配分されるのか？ 関係者によると落札額のうち、
青森県漁連に1・5％（約500万円）、大間漁協には4％（約1334万円）、豊洲市場で競りが始まるまで
マグロを預かる荷受業者に5・5％（約1834万円）が支払われ、残金を釣り上げた漁師が受け取る。
ただ所得税などの税金約4割を納付することになるため、実際に入金されるのは約1億7800万円になりそうだ。
ホンモノ何台買えるんや？ コースライセンスを取得してスポーツ走行時間に走りたい人達には必須だから
風洞実験までしたのをカワサキに出して欲しいとこだね >>623
まずは漁船の借金を返すらしいよ。
それでも余裕で1億以上は残るだろうが。
努力の上で掴んだ幸運は素直に祝福してやれよ。 >>630
家と漁船のローン払ってあとは税金取られたらほとんど残らんって言ってたよ
税金4割だってさ 同業者の嫌がらせ、妬み、いたずら電話、急に親戚増える、住民税も上がるしな。あんまいい事ないな。 ヨシムラかストライカーのバックステップどっちにしようかな
そもそも納車前だから一回乗ってから決めるか そりゃあ点検でしょ。タイヤ圧とか液類 チェーンの張り調整とかじゃない。ハーレー乗ってた時は点検項目すごく多くて時間かけてやってくれてたな。まぁお金も結構取られるんだけど ツベでみたけど、このバイク、200キロぐらいまでアッちゅー間だけど、それ以降がシビシビなんだね。
そこまで出す用事無いから別に良いけど。 200キロ以上なんてフルカウルじゃないとかなりキツいぞ >>641
いや適当言っただけなんでマジレスされましても… 贈与税は年間110万円まで非課税だけど、ちゃんと申告しといた方がいいのは確か。あんなに派手にやって税務当局が見過ごす筈がない。 だね。
非課税でも申告しとかないとヤバいよ。
今は取れる所からはどんどん取り上げるみたいだし。 税務当局が調査権を行使して前澤に聞くよ。個人情報保護法より強いだろ。 >>646
聞いたところで前澤はアカウントしか知らん >>647
金を送金するのにアカウントしか知らんとかw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
