【HONDA】CBR250R【MC41, 145】 [無断転載禁止]
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皆さん、荒らしに構うのも荒らし、の原則でお願いします。
提案。クソコテにレスする時は、名前を同じxxxxにしてはどうでしょう。NGしてる人は見なくて済むし、誰が何を言ってるのか分からなくなればクソコテは承認欲求を満たせないので、行動を変えるかも知れません ところでお前らワックスとかコーティング剤使っとる?
コーティング剤で滑らんやつ探してるんだけどある?「 >>33
そうだね、
そうすればかなり見やすくなるよね インド仕様をベースに国内仕様を再販するって噂がチラっと流れただけで終わっていったな・・・
フルカウル欲しかったらRR買ってねーという事かしらん >>36
あのヘッドライトだけ輸入してくれんかなぁ
ポン付け出来るのならインドまで買いに行きたいくらい 質問です!バッテリー長時間外すと学習とか消えますか? >>37
旅費と250r売ればRR買えるんじゃね? >>39
人工知能で学習してるから外さないほうが良いよww 今週末はOsaka's CBRミーティングやな
お前らも参加しろ
'sの使い方 これ文法的にあっているのかな・・ ETC取付けに少しだけ(1分未満)外しただけなので大丈夫…と思いたい。
明日まで乗れないので明日確認しま 今日2回もホーン鳴らしてもた
久しぶり鳴らした
それも2回もだよ
ダメだな ホーンの位置は教習CBとcbr250rで違うんだよな
今もそうなのかな >>48
ごめん配置の問題じゃなくて
片側2車線道路でいきなりウィンカー出さずに
左車線=俺の真横に幅寄せしてきた車と
赤信号無視して渡ろうとした歩行者に
鳴らしてんだよ
みんなさぁ自分が青信号の時さ赤信号で渡ろうとする
歩行者居たら止まって渡らせてあげる?
それとも鳴らす? 警笛。追突されず転倒せず止まれるか避けられるか挑戦 多分、咄嗟にホーン鳴らすのは無理な気がする
瞬時に体が反応したらブレーキ操作が先に来ると思う 明日走って冬眠かなワイ
今日羽生さん将棋やってるやん
そして解説が藤井聡太か 今日高速100km/hチョイで巡航していたら、徐々にパワー抜けてきて失速
アクセル開けてもボボボって息切れの様な感じで5000rpm以上吹けない。
坂を登れないのでドンドンシフトダウン、怖いので左ウィンカー出して路肩を60km/h位で最寄りのインターまで何とか辿り着いた。
下道降りてから直ぐ停まるのもアレかと思い、クールダウン兼ねて低回転走行。
その後恐る恐るアクセル開けると何事も無かったように走る。
このクソ寒いのに熱ダレか?FIのエラー何なのか?バイク屋でログ見てもらっても何も無し。
う〜んプラグでも被ってるのだろうか…不安だ。 8000km位です。4000km位からハイオク入れてるのだけどソレが駄目なのかも…
プラグレンチ買ってプラグ確認してみるか… この人かっこいい言葉並べてるくせになんだよこのアゴ紐www
ジャケット着ずにこのアゴ紐とか笑っちゃうんだけd
https://twitter.com/CBR250R_HONDA
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>57
レギュラー車にハイオク入れるとぶっ壊れるぞ
昔はキャブでいじれたけどね >>60
バーカ
ツイはツイでやれよ
いちいち貼るな >>63
お願いだからコテハンさんへのレスは
コテハンで入れてください
そしたら全部あぽーんになるから 遅ればせながらcbr250r fileって本買った
アマゾンで中古の綺麗なの1700円だった
写真付きでわかりやすいね いやー昨日のcbr250rミーティングは最高でしたね(行った言ってない)
また基地外が暴れてんの
顎紐ユルユルでラインでingジャケットも着ない奴が
こんなこと言うんだぜww
バイク乗ってる時ってさ
勉強も
仕事も
忘れられる!
自分の行きたい方向へ、自由に
だから、辞められないし
これからも乗り続けたい メーターの付近にうまいことスマホ取り付けられんかのぅ、ステムから生やす奴だとゴツいなぁと思うんだ
スマホの画面半分がスピードメーターになって半分で地図表示できたら良いんだが バイクにナビを付けたがるヤツはそもそもバイクに乗るには向いてないヤツだ
と、誰かが言っていた そういうヤツもタンクバッグに地図入れて見てんだろ
意味のないレス そうか、スマホケースのタンク貼り付け型ってのもありか 社畜帰宅
ツーリングマップル持たずにツーリングとか笑わせんな 社畜のワイ帰宅
>>80
>>81
よう基地外ども
そんなことして楽しいかい? 朝ちっとだけ走ったが寒かったぞー
寒いと思ったら小雪がチラついてたし・・・ 今日めっちゃ寒かったよね、
でもバイク結構走っててんだよなぁ
みんな元気やなぁとか思ってたわ 装備次第だね
個人的に10度以下だとヒーター入れたくなる 路面が凍る様な状況でなければ乗ろうと思ってる。
ネックウォーマー、冬ジャケ、夏グローブ、ハンドルカバー、グリップヒーター
あとは下半身の防寒だけしていれば、まだまだ闘える! あと電熱ウェアね
低電力仕様なら、バッテリーに気を配りながらだけど使えるはず
ヒーテックの7Aとかは自殺行為だけど(代理店が「大型車でないと無理」って
言い切ってた) 【中国スパイ企業Huaweiの恐怖】
逮捕されたHuaweiの幹部は中国や香港発行のパスポート(旅券)を計7通保有し。出入国記録を操作。 後期型乗ってるんだけど、ウインカーポジションキャンセルしてる方いますか?
ダブル球かと思ってたらまさかのシングルだったんで、誰か配線加工してないかググってみたんだが何も出てこなくてさ。 >>86
手の冷たいのって基本的に一番指先が冷たいから
グリップヒーターつけるより冬ブローブの方が良いと思われ
ブレーキクッラッチレバーに指かけた状態で走るから指先がつめたいんじゃ twitter勢また散ったか
どういう運転すればそんなに散るのか
すぐ散るやつはバイク降りろ
わい大型とって10年以上事故なし 事故といえば、ブラインドカーブ抜けた先で
XSRが事故ってたようで、クランクケースが
割れてこちらの車線までオイル広がってて、
もう気付いた時には滑って転んでバイクに足挟まれてた。
幸い左ひざから足首にかけてタタリガミに呪われたみたいになって首痛めただけで済んだが。
ちなみにそいつは隅っこの方で大した怪我でも
ないのに、カーブの先で注意促すとか何もしておらず、
こちらの転倒に気付いてたのに救急車には怪我人は
自分だけしか伝えてなくて殺意芽生えた。 >>89
素直にウィンカーリレー交換が安くて簡単だと思う。 >>94
ウインカーリレーか、やっぱそうなるよねぇ…
てかHONDA(てかSUZUKI以外)ってパーツリストWeb公開してるはずなんだが何故か見れなかった。
また試行錯誤してみるよ、あんがと 92の彼
cbr250rのゆっくりスピードで散っときながら
今度はR1ですってwww
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