【HONDA】CBR250R【MC41, 145】 [無断転載禁止]

**774RR** · 2018/11/23(金) 07:54:40.18

http://www.honda.co.jp/CBR250R/

前スレでの議論により、バイク板とバイク車種板で重複してるのを、バイク車種板側に統合する事を意図します

【後期2014-2017】
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140418-cbr250r.html
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB250F-CBR250R/201407/201407_CBR250R-CB250F.pdf
【前期2011-2013】
http://www.honda.co.jp/news/2011/2110315-cbr250r.html
【CBR250Rセッティング解説】
https://www.honda.co.jp/HRC/specials/cbr250r_settings/p01/

・『煽り･荒らしは徹底放置かまうのも荒らし』
・2ch用ブラウザ導入を推奨
・推奨NGワード「タイ単」推奨NG名「いつもの」
・次スレは>>950が立ててください
・>>950ができないor反応がない時は他の人が宣言してから立てて下さい

前スレ（バイク板）
【HONDA】CBR250R 144【MC41】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1534295061/l50

前スレ（バイク車種板）
【HONDA】CBR250R 135【MC42】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532467905/l50

**774RR** · 2019/03/29(金) 12:16:21.99

専用スレで延々他車の話してるのは当時からバイクのカタログ眺めてるだけで大型取れずそのままジジイになっちまった無免か中免止まりの阿呆が喚いてるイメージ

**774RR** · 2019/03/29(金) 13:09:42.58

中免どまりでもええやん

**774RR** · 2019/03/29(金) 13:53:48.95

嫉妬見苦しい

**774RR** · 2019/03/29(金) 15:25:27.83

大型至上主義は本当にウザい。何がそんなに偉いの？

**774RR** · 2019/03/29(金) 17:38:29.43

大型、何も偉くない。中型の時より超簡単に免許取れたよ

中型の時は初めてエンジン付きの乗り物に乗ったし苦労したわ

**774RR** · 2019/03/29(金) 17:46:08.96

>>462
こんなバイクわざわざ乗るのほとんど大型から戻った奴だろ
大型コンプある人が乗るバイクじゃないよねこれ

**いつも** · 2019/03/29(金) 18:09:06.99

社畜のワイ帰宅
そしてMC４１ミーティング雨で延期( ﾟдﾟ )

道の駅行けば大型か２５０がいっぱいだよな
４００は本当珍しい存在になったよな
そして２５０のソロ率は高い

**774RR** · 2019/03/29(金) 19:13:37.53

>>461
確かに別にウンコでも良かったんだよなぁ

**いつも** · 2019/03/30(土) 11:42:47.66

cbr1000RRRバイク雑誌に載ってたね
だれか買って
２０年の８耐はホンダ勝てるのか。。

**774RR** · 2019/03/30(土) 15:20:52.80

いつかはCBR1000RRRRRRが出るだろう
ヨカッタネー

**774RR** · 2019/03/30(土) 23:51:44.00

mc41ミーティングは何時になったの?

**774RR** · 2019/03/31(日) 00:01:21.06

単気筒はトルクが太くて振動が大きいイメージ
ＳＲ400のイメージが大きい
こちらの乗り味は同じような感じですか？

**774RR** · 2019/03/31(日) 01:30:13.91

>>473
後期乗りですが

なんかねぇ、いわゆるSRのような単気筒らしい単気筒っぽくは、ないです
音も吸気音がやたら大きくて乗り手にはトコトコと言うよりバビャーみたいな音が聞こえる

ショートストロークだからかな
スズキのグース？に、もしかしたら近いのかも

**774RR** · 2019/03/31(日) 01:36:38.37

伊藤真一さんの後期レビュー記事どうぞ

https://www.autoby.jp/_ct/17244212

**774RR** · 2019/03/31(日) 07:08:34.70

>>473
前期乗りですが振動は微小ですよ
ninja250やGSR250のほうが振動ありました

**いつも** · 2019/03/31(日) 07:38:36.27

>>475
レースの内容をレビューされてもな

**774RR** · 2019/03/31(日) 07:44:53.13

この俺が興味があるんだからお前等もレースやサーキット好きだろう
と思ってる馬鹿が多過ぎ

**774RR** · 2019/03/31(日) 13:10:02.90

振動はかなり少ないよ。上にあるようにgsr250とかより優しい。
中型単気筒は試乗したg310rが一番振動少かったな。単気筒とは思えない感じだった。次にmc41

**774RR** · 2019/03/31(日) 15:10:43.60

昔からロータックス製の単気筒はどういう理屈かは知らんが振動は少ないからなぁ
１ヶ月くらいF650を借りて乗ってたが、やけに音が揃ってる２気筒だと思い込んでた

**774RR** · 2019/03/31(日) 15:11:59.20

初期型と後期型では振動はおんなじ？

**いつも** · 2019/03/31(日) 15:45:34.20

同じやろ
チェーンスプロケオイルとかのメンテ次第で良くなるけど
あと手の甲側は厚いグローブにしないとダメ
素手で運転するとビリビリになるう

**774RR** · 2019/03/31(日) 17:51:26.39

>>481
違う（らしい）

**いつも** · 2019/03/31(日) 18:57:23.82

>>483
メンテナンス頻度の個体差の方が大きいと思われー

**774RR** · 2019/03/31(日) 19:17:53.46

>>482
下手糞自慢か
薄手グローブだが手がしびれたこと皆無だわ

**いつも** · 2019/03/31(日) 19:30:28.50

>>485
安いグローブ使っってんだね

**774RR** · 2019/04/01(月) 02:47:54.41

普通のバイクより軽く握ればほぼ問題ない強く握ればやっぱりマルチより振動あるのは仕方がない
でもどんなバイクも何かしら言い悪いは有るでしょ

**774RR** · 2019/04/01(月) 07:54:18.00

昨日初めてマスツー（半分大型）に行ってきた。
下道ではほぼ不都合は感じなかったけど、帰りの高速はやっぱり苦しいなと感じました。
そんな無茶な飛ばし方するグループではなく基本メータ読み100～110km/hで巡航でしたが、そこからの追い越し加速が辛い…
エンジンも常に7000rpm以上回っていて美味しい回転なんだろうけど、壊れそうな気がして怖かったです。

**774RR** · 2019/04/01(月) 09:39:51.87

>>488
俺の６速なら100~110km/hで5500~6000rpmだよ

**774RR** · 2019/04/01(月) 18:16:13.33

9000くらいから苦しそうに聞こえるがそれ以下なら気にならんな

**いつも** · 2019/04/01(月) 21:20:59.80

ワイこれからMOTOｇｐ見る
マルケス対ロレンソ楽しみだなｗｗ

**774RR** · 2019/04/01(月) 21:51:41.12

レーサーなので当然8000回転～10800回転を常用するわけだが、リッター4気筒より
よほど手のしびれは少ないけどなぁ

**いつも** · 2019/04/01(月) 22:21:03.21

Lorさん・・・・

今年はビニャーレスと中上君がシングルフィニッシュを争い多く絡みそうだな
ビニャーレスとか表彰台乗る気無いだろ・・・

**774RR** · 2019/04/01(月) 23:07:46.77

文脈を相手に合わせられない奴って嫌われるよね

**774RR** · 2019/04/02(火) 05:43:27.46

>>493
どのカテゴリーもそうだけど、型落ちワークスマシンがそれなりに走れるのは
長くてシーズン前半まで。今の状況で中上だけ型落ちってのは「本来なら降ろす
ところだけど、もし今年すげぇいい成績残したら考えてあげる」って温情措置
なので、今程度だと来年はホンダにいられないかなと

ルーキーオブザイヤーをモルビデリに取られて次点がシャリーンって時点で、実
はクビがそうとう危うい状態

**774RR** · 2019/04/02(火) 08:48:20.64

専スレ行ってやれよ

**774RR** · 2019/04/02(火) 10:06:13.94

ネットの質問箱とかもそうだけど、人の話聞いてる？そこじゃないだろ？って感じ。
学があって博識かもしれないけど何処かがズレている。

**774RR** · 2019/04/02(火) 11:53:23.34

博識かなぁ？
右から左へ記事を切り取って張ってるだけに見えるけど。

**774RR** · 2019/04/02(火) 12:02:41.48

多分こいつ自分で言ってること理解できてないよ。よく居るよね、澄ました顔しながらズレた事言ってるやつ。しかも受け売りの言葉だから突っ込むと的はずれな回答しか帰ってこない。

**774RR** · 2019/04/02(火) 12:21:13.99

ズレてたら何の意味も無いんだよなあ

**774RR** · 2019/04/02(火) 13:50:57.18

学校のレポートじゃあるまいし、自分の思い通りに話を進行させようなんて無駄。みんな好きに話せばいいんだよ

**774RR** · 2019/04/02(火) 14:45:50.27

そのとおりだけど、エアライダーが適当言ってるのは許せない

**いつも** · 2019/04/02(火) 18:40:53.93

基地がいっぱい居てうける

**774RR** · 2019/04/02(火) 19:59:23.64

おまえのことな

**774RR** · 2019/04/03(水) 07:23:09.03

だよな

**いつも** · 2019/04/03(水) 18:38:05.83

おまえのことだぞ

**774RR** · 2019/04/03(水) 20:43:31.91

>>495
なんも間違ってないじゃん
事実よりもシステムを読み取ってるだよw

**774RR** · 2019/04/03(水) 22:49:47.02

なんか必死だね、魚みたい。死ねばいいのに

**774RR** · 2019/04/03(水) 23:48:58.68

死ぬっていうか地球上から消滅して欲しい

**774RR** · 2019/04/04(木) 07:57:35.34

レースネタをレース・サーキット専スレで書いてりゃ普通だが
街乗りバイクスレで無理くた書き込むのは確かに確かに異常者だな

従ってﾀﾋね

**いつも** · 2019/04/04(木) 18:05:44.61

基地は死ねば良いのに
下がスカスカなのに何故街乗りバイクなのか・・・
そこらへんの一般酷道走ってこい全然面白く無いぞ

**774RR** · 2019/04/04(木) 18:13:29.00

>>511
80,90年代の250乗ったことないんだろうけど、あそこらに比べたらmc41の下のトルクは街乗りには十分だよ。
他乗ったことも無いのになんでそんなに必死に逆張りしようとするの。今すぐ死ねば？

**いつも** · 2019/04/04(木) 18:31:04.74

すぐゴミ基地が湧くー
巨人のドラ１高橋君あれ二段モーションだよおな

**774RR** · 2019/04/04(木) 18:42:01.67

効いてる効いてるw

**774RR** · 2019/04/04(木) 18:50:50.78

排気バルブのない2stも経験してほしい

**いつも** · 2019/04/04(木) 18:56:49.45

この状態ならガタガタギシギシって感じだよな
乗らないほうが良いストレスがたまる
https://twitter.com/SanoMarket/status/1112721189573525504

こんなやつがバイクブログ書いててうけるわｗｗ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**774RR** · 2019/04/04(木) 20:48:53.15

>>515
大昔7.2psの2スト50に乗ってたけど、今市販したらクソミソに叩かれるだろうなと思う

**774RR** · 2019/04/04(木) 20:50:13.16

>>516
ほら死ねよ

**774RR** · 2019/04/04(木) 20:53:21.35

世の中にはCB125Tみたいな125の二気筒で満足できる層もいるしな…
アレの低速トルクはヤバイぞ、冗談抜きで50カブより遅い

**いつも** · 2019/04/04(木) 21:13:28.22

何か頭やべー奴が居るけど・・・・

**774RR** · 2019/04/04(木) 21:15:49.42

お前が無知過ぎて一番ヤバい

**774RR** · 2019/04/04(木) 21:17:39.86

>>518
死ね

**774RR** · 2019/04/04(木) 21:18:20.73

>>520
死ね

**いつも** · 2019/04/04(木) 21:51:19.22

基地が湧いてくるな

**774RR** · 2019/04/05(金) 00:10:33.12

厨二の宝庫

**774RR** · 2019/04/05(金) 01:42:35.88

お前が死ねよ

**774RR** · 2019/04/05(金) 06:02:13.03

街乗りでも一速6500以上前が空いてるなら二速7000までブン回してる
燃費なんてしらん
減って満タンにしたって1100円ぐらいで300キロ以上は絶対走るし
しかし今日高速でめっちゃ覆面が取締りやってた速度もだけど車間距離でガンガン切ってるっぽい

**774RR** · 2019/04/05(金) 06:05:05.64

>>527
こいつのエンジンは7000だとまだシャキッとしてないよ
8000超えてようやく普通に走ってくれる
それでいてオーバーレブにあまり強くないので、ある意味難しいエンジン

**774RR** · 2019/04/05(金) 06:30:17.70

せめて日本語で書き込み合って下さい

**774RR** · 2019/04/05(金) 07:14:01.57

>>529
インド人留学生の君にはむりぽだね

**774RR** · 2019/04/05(金) 07:22:06.16

>>528
そうだよね
昔のmc41ツベ動画で「"このバイクはトルクがあるのでそんなに引っ張る必要ないです" 」見たいなコメントが結構あっていやそれじゃあ楽しくないだろって俺は思ってた
でも楽しく走ると春の交通安全フェスティバルでルンルンされちゃうんだぜ気を付けような

**774RR** · 2019/04/05(金) 11:25:24.20

>街乗りでも一速6500以上前が空いてるなら二速7000までブン回してる
>燃費なんてしらん
>減って満タンにしたって1100円ぐらいで300キロ以上は絶対走るし
>しかし今日高速でめっちゃ覆面が取締りやってた速度もだけど車間距離でガンガン切ってるっぽい

読み返したがやはり分らん・・・
誰かこのキチ文を訳してくれ

**774RR** · 2019/04/05(金) 11:31:31.08

>>519
ネット漁ると良いバイクに見えた

**774RR** · 2019/04/05(金) 11:50:36.49

>>533
実は自分が所有してるバイクなんだけどね。クソ楽しいからこっちよりも乗ってる

**774RR** · 2019/04/05(金) 12:18:23.02

CB125は低速トルク云々じゃなく暖気しないとまともに動かないのが問題だわな

**774RR** · 2019/04/05(金) 12:32:05.23

>>535
この時期20分暖気しても油温26℃とかそういうレベルだよ

**いつも** · 2019/04/05(金) 20:12:12.12

社畜のワイ
一週間を終えた模様

今日感じた
バイクシーズン到来だと
そしてｍｃ４1は楽しいと

**774RR** · 2019/04/05(金) 21:04:38.36

聞いてない

**いつも** · 2019/04/05(金) 21:22:45.18

あっはい

**774RR** · 2019/04/05(金) 22:33:38.23

>>537
die

**いつも** · 2019/04/05(金) 23:22:52.97

次から次に基地が現れること

**774RR** · 2019/04/05(金) 23:49:49.00

>>541
おまいう

**774RR** · 2019/04/07(日) 08:58:59.96

>>519
125ガンマよりマシでしょ

**774RR** · 2019/04/07(日) 12:30:14.50

>>519
あれは回してなんぼでしょう

**774RR** · 2019/04/07(日) 14:38:22.03

>>543
まぁ2st入れちゃえばRD125とかあるから…
>>544
確かに8500超えたあたりからの快感は125の枠を超えてる気がする

mc41スレなのに別車種で荒らしてスマンな

**774RR** · 2019/04/08(月) 01:50:47.41

後期乗りです
このバイクと125cc の維持費って、どのくらい違うのかな（例えばCB125Rと比較して）

任意保険は、125でも、長く乗るなら等級が下がる普通の保険の方が（ファミリーバイク特約より）得、と言うよね
タイヤは…CB125Rの方が高いでしょう

とか考えると
このバイクは、125より車重は重いけど、経済性能はかなり高いよね？

**774RR** · 2019/04/08(月) 03:56:18.34

>>546
うちの去年一年の維持費
NAVI110距離3700km
ガソリン 11600円（45km/l程度）、オイル交換 2000円（G1を2本弱）、雑費 2000円（洗車,注油など）計　15600円

MSX125距離5000km程度
ガソリン 11800円（50~70km/l）
オイル交換 3500円（G2を3本）
雑費 2000円（洗車,注油など）計　17300円

CB125T距離8200km程度
ガソリン 37500円（30km/l程度）オイル交換 4500円程度（G2ペール缶）タイヤ交換 17000円（前後交換）チェーン交換 3000円雑費 10000円（洗車,注油,パーツ交換など）計　72000円

CBR250R距離7200km程度
ガソリン 31000円（レギュラー33km/l程度）オイル交換 8500円（G4を5本）保険 24000円雑費 16000円（洗車,注油,パーツ交換など）計　79500円

ZXR400距離300km程度
ガソリン 3000円（20km/l以下）保険 0円（公道を走らないので）雑費 24000円（洗車,注油,移動など）計　27000円

単純な維持費だけなら125の方が安いけど車種によってピンキリだね

**774RR** · 2019/04/08(月) 07:41:27.64

>>547
原付二種は保険、入ってないの？

**774RR** · 2019/04/08(月) 08:32:18.79

>>546
ファミリー特約は傷害保険のみで搬送含めたロードサービスなしでないの？

**774RR** · 2019/04/08(月) 09:48:20.41

>>547
詳しくありがとう。
排気量より車種や走行距離によると解釈しました

**774RR** · 2019/04/08(月) 14:28:44.23

>>548
ごめん書き忘れてたm(_ _)m
父親の車にファミリーバイク特約入ってるから
20000円（目安）÷4台（自分の3台 + 父親のpcx）で一台あたりおおよそ5000円になると思う

**いつも** · 2019/04/08(月) 18:30:34.94

>>547
navi110はどんな乗り心地だい？
ニーグリップできる原付？
グロムと全然違うの？

**774RR** · 2019/04/08(月) 20:29:49.37

>>552
msxとは完全に別物。スクーターだしライポジも割と違っててニーグリップできないし、そもそもニーグリップ必要なほど振れない。加速も減速もトルクがヌルッとしてるからスポーツ走行はできないんじゃないかな。長距離をたらたら走るのには良いよ

**いつも** · 2019/04/08(月) 21:13:42.22

goobikeでnavi110とか車両１０万は総支払額１５万とかなんだけど
経費５万って何がそんなにかかるんだ

**いつも** · 2019/04/08(月) 21:15:51.12

自賠責だって１万くらいだよな

**774RR** · 2019/04/08(月) 23:43:15.39

最近、車両価格安くして釣っておいてドカンと諸経費をぼったくりのように取る糞バイク屋増えてるな

**774RR** · 2019/04/09(火) 00:03:55.46

>>556
製品費用とか胡散臭い

**774RR** · 2019/04/09(火) 00:28:28.61

うちの地元のローカルバイク屋も酷いよ、以前mc41後期の新車が車体価格51万で乗り出し63万とかで目を疑った

**774RR** · 2019/04/09(火) 03:27:28.72

>>558
この前暇潰しがてら○ックス行ったのよ、フェザー150新車で16.9万と安かったが乗り出し25.1万もした
結構取ってるから自賠責5年かと思って聞いたら1年だとさw

てかそのMC41それより酷えな
モリワキマフラー付いてるとかETCと取付け費用込みとか他のおまけ付いてるとか？

**774RR** · 2019/04/09(火) 03:43:06.54

うちの近所中古250クラスなら自賠責と整備代だけで登録は書類やるから自分でやれと言われるから車両プラス2～3万位だな

**774RR** · 2019/04/09(火) 03:48:39.46

登録自分でさせてくれる店ありがたいな、外回り出た時自分でやりたい
ドリ○ムなんてかなり取るわ