【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その39【ﾊﾟﾗﾂｲﾝ】

**774RR** · 2018/11/23(金) 13:51:05.73

前スレ

【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その38【ﾊﾟﾗﾂｲﾝ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1521496808/

**774RR** · 2018/11/30(金) 06:45:21.55

>>35
意味不明

**774RR** · 2018/11/30(金) 09:15:38.48

なんのポイントやねん

**774RR** · 2018/11/30(金) 12:29:39.80

ふと思ったけど今時RZとRZRに速さ求めて欲しがる奴いるんだろうか？
いくら規制前でも設計古いわ経年劣化であちこちくたびれてるわで現行250に余裕で負けるだろ

**774RR** · 2018/11/30(金) 12:29:21.93

ふと思ったけど今時RZとRZRに速さ求めて欲しがる奴いるんだろうか？
いくら規制前でも設計古いわ経年劣化であちこちくたびれてるわで現行250に余裕で負けるだろ

**774RR** · 2018/11/30(金) 12:55:15.90

>>39
直線の加速だけは今時の250よりもいい、かもしれないが、
トータルのパフォーマンスはぶっちぎりで負けるなw

**774RR** · 2018/11/30(金) 13:01:34.44

そりゃしゃーねーべ
最新式にはかなわねー

**774RR** · 2018/11/30(金) 20:22:47.07

サーキットならいざ知らず、入り口でかなり速度を落とすようなセコい峠だったら
２スト２５０の勝ちだよ。

ニンジャＳＬは別として、今の２５０はフロントタイヤが太すぎ。

**774RR** · 2018/11/30(金) 22:08:24.51

なんのポイントで70馬力出せるの？

**774RR** · 2018/11/30(金) 23:52:20.16

CBR250RRとか速そうじゃん、乗ったことないけど

**774RR** · 2018/12/01(土) 06:26:51.15

ある程度乗れる様になると、早い奴と
あまり出会無くなるし、
下道なら、常識的な速度までなら
RZでも十分出るから
どうと言うことは無いんじゃね。
むしろ軽くて細いタイヤは扱いやすい
でも、サーキットや高速は苦労するかも

**774RR** · 2018/12/01(土) 08:54:43.83

コテコテのレーレプや70年代2スト勢を避けるとRZ一択です

**774RR** · 2018/12/01(土) 12:20:00.29

もうオーバーホールというよりレストアの世界だから完全に趣味の世界だよな
全バラして塗装からやり直すとそこそこのリッターバイクが買える位だから、好きな奴でなきゃ理解はできない世界だわな

**774RR** · 2018/12/02(日) 02:09:53.09

新品のタンクが出るんだな　
車体は持って無いが予約しようかな？

**774RR** · 2018/12/03(月) 09:23:02.28

>>48
そういう転売ヤーまがいの事はしないでくれ
本当に欲しい人間の手に渡らなかったら意味ないだろ

**774RR** · 2018/12/03(月) 15:33:23.70

車体ナンバー登録制の発注にしたらいいかも

**774RR** · 2018/12/03(月) 17:25:45.43

またタンクが出るの？去年復刻生産されたばかりじゃん

**774RR** · 2018/12/03(月) 18:48:47.35

おむすびのことでね？

**774RR** · 2018/12/03(月) 20:03:40.82

限定なんかにしないで、受注生産でいいから継続的に造ればいいんだよ。

特にヤマハ発動機、お前の事だ！

**774RR** · 2018/12/03(月) 20:40:09.10

ある程度のロットで売れなきゃ原価が高くなるから、難しいんだよね。
しかしながら、メーカーが再生産する姿勢は評価に値する。

４輪でも３２ＧＴ－Ｒはニスモがハーネス作ってるし、
日産子会社のオーテックではレストアも承るってハナシじゃん。

ＹＳＰもレストア承るようになれば、ようやく我が国もモーターリゼーション文化が
根付いてきたんだな、と思えるんだが。

**774RR** · 2018/12/03(月) 21:05:08.38

去年のやつも金型が限界と渋る工場側をワイズギアが説得して再生産に漕ぎ着けたって話だったな
４Ｕ０のハブダンパーなんて海外にリプロ品があるけど消耗品なんだからヤマハに供給を続けてもらいたかったな

**774RR** · 2018/12/03(月) 21:52:27.38

>>49
組んだ車体は無いがフレームなら二台分有るよ
エンジンも350Rのがある
買うのは個人の自由なんだから文句つけんなよハゲ！

**774RR** · 2018/12/04(火) 09:45:18.58

>>56
そういう人間は「必要な人間」だろ
今は組んでないけどいずれ組むつもり、
そのためにパーツストックしておくってのは「必要」だろ
そんな事も判らないのか？

**774RR** · 2018/12/04(火) 20:43:19.62

>>57
最後の一行が無ければねえ。

**774RR** · 2018/12/04(火) 21:36:51.61

あのさ、欲しかったら予約して買えばいいだけのハナシだろ？

**774RR** · 2018/12/05(水) 01:44:06.48

>>58
あんまり馬鹿を虐めるなよw
転売だろうと買うのは自由
車やバイクのパーツを買い占めたりしてもリスクが高すぎて無駄だと思うがな

**774RR** · 2018/12/05(水) 18:45:19.50

どれほどの利益得るのか知らんがなｗｗ

**774RR** · 2018/12/06(木) 02:01:58.76

値上がりなんて大してしないとたかをくくって傍観して
後から暴騰に驚くのが常だから
三個ほど買うわ

**774RR** · 2018/12/07(金) 02:37:06.55

>>62
そういうのは自由なんだよ
で、利回りは何%なんだw
まさか答えられなかったりしないよなwww

**774RR** · 2018/12/07(金) 07:39:24.78

ロレックスは10年で二倍になったで

**774RR** · 2018/12/07(金) 08:37:26.17

探してもRZRタンク発売の記事とかが見つからないんだが

**774RR** · 2018/12/07(金) 12:45:51.14

>>63
偉そうにしてるけど威張れるほどの資産が有るの？

**774RR** · 2018/12/07(金) 16:23:08.60

>>65
社外品のことじゃないか？

**774RR** · 2018/12/07(金) 16:44:08.71

>>67
純正復刻とかじゃなく社外なの？
じゃあ、上でやいのやいの言ってることなんてまったくお呼びじゃないじゃん
社外品ならプレミアなんてつくことはまれだしさ

**774RR** · 2018/12/07(金) 18:10:38.74

>>67
一発終了(-.-;)y-~~~

**774RR** · 2018/12/07(金) 19:45:12.67

福島のレトロが独自に作るんだよ、もう予約受付しているよ。

**774RR** · 2018/12/07(金) 20:27:43.94

レトロか！
だったら純正以上の精度になりそうだw

**774RR** · 2018/12/07(金) 23:14:18.11

>>70
なんだ．．．
まあ、リプロ品作ってくれるショップはありがたい存在ではあるけど、ワイズギアとかじゃないのね

**774RR** · 2018/12/08(土) 12:26:14.95

リプロタンクって中に錆びが出てたりとあまりい良いイメージが無いな

**774RR** · 2018/12/08(土) 14:18:21.56

それ下手すると純正も同じじゃない？

**774RR** · 2018/12/08(土) 14:18:36.32

オムスビタンクだけに限って言えば、リプロでも状態の良いものが手に入るだけマシだろ。
買ってすぐに内部コーティングしてしまう手もあるし。
腐ったタンクが現状不明のまま高値で売られてるのが異常。

**774RR** · 2018/12/08(土) 20:21:32.61

穴が空いてても、見た目がソコソコ綺麗だとあり得ない価格になるよな・・・

**774RR** · 2018/12/08(土) 22:59:30.77

ヤマハもそろそろRZ系の部品再生産すんじゃね？
ホンダ、マツダ、日産とかやり始めたし。

**774RR** · 2018/12/09(日) 10:51:50.95

NSRの事例があるとはいえ、最大のネックは「2ストだ」ってことだろうなあ

**774RR** · 2018/12/09(日) 16:57:22.44

NSRの部品再生産したの？
例えばどの部品なんだろう
多岐に渡ってるならRZもそうなるといいね

**774RR** · 2018/12/09(日) 17:50:46.95

>>79
https://news.webike.net/2017/05/23/98080/

**774RR** · 2018/12/09(日) 20:46:33.56

㌧ｸｽ
補修部品の再生産か
それはありがたいだろうね
うらやましい

**774RR** · 2018/12/10(月) 15:58:26.37

陰毛が白髪だらけボケ爺徳永
嘘つきで知ったかばかりの徳永
尿洩れ悪臭が漂う徳永
人間のクズ徳永
ジジイなのにオナニーばかりしている徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね！

**774RR** · 2018/12/11(火) 12:32:07.52

CDI始まったけど思ったより高杉晋作

**774RR** · 2018/12/11(火) 15:45:17.88

当初から1万円前後って話だったんじゃね？

リプロ品 3.5～4万
ヤフオクの完成品 2～3万
全て自分で手配 ?万

手間考えたら、まぁ妥当な線とは思うけどな。

**774RR** · 2018/12/11(火) 15:52:27.71

な、こんなヤツばっかだから部品再販もされないしリプロも発売されないんだって
すぐに高いのなんの言うあるだけマシだろ
こんな古いバイクでしかも2ストなんて、パーツ価格なんて10倍になってたっておかしくない
欲しければ言い値上等で買うしかないし、納得できないなら中古部品を使うしかない

**774RR** · 2018/12/12(水) 00:47:41.08

国内最終の3HMが発売されて30年。
まだパーツが出ることすら凄いのに、ましてや有志が開発する進化したパーツがあるなんて。
こんな夢のような状況なのに、その有難さが判らず高い高いと騒ぐ奴は

安くパーツの出る現行のバイクに乗っておきなさい

だなｗ

**774RR** · 2018/12/12(水) 07:41:08.18

作る側からすれば手間を考えたらもっと載せたいってのはあるからな

**774RR** · 2018/12/12(水) 08:07:05.88

RZはパーツがあるから維持に苦労しないと思うけどな
原付きの旧車なんかなにもないからほんとどうしようもない
リプロパーツに至っては探せばあるけど品質がゴミレベルだしもうね

**774RR** · 2018/12/12(水) 20:38:40.10

部品を制作するには必然的にコストがかかるし、
またかけないと良い物は出来ないからな。

オレは部品が出るだけ有り難いと思うよ。

**774RR** · 2018/12/12(水) 23:09:45.35

電気系の部品が出ればなお有り難い
これは切実なお願いやで
超ロングツーリングしたいから…

**774RR** · 2018/12/13(木) 18:50:19.27

ビンボーさんは旧車に乗らなければいいだけ

**774RR** · 2018/12/13(木) 19:39:04.31

>>91
言い方はキツイが結局は本当にそうなんだよな金ないならビンテージなんて乗るなと
かつてはRZも、貧乏が乗る中古車に過ぎない時期もあったけど、今じゃ立派にビンテージ
走らせるには熱意だけじゃなく金も必要だってことだよ

**774RR** · 2018/12/13(木) 20:01:56.03

それはちょっと違うな
無いパーツはいくら金積んでも無いもんは無いしな
やっぱ手作りで創意工夫する情熱も、必要だよ。

**774RR** · 2018/12/13(木) 20:25:00.68

>>93
金積みゃ大抵のものはなんとかなるよ

**774RR** · 2018/12/13(木) 21:18:27.45

>>93
熱意✖技術は、
資金✖ショップにおおむね等価

**774RR** · 2018/12/13(木) 21:21:11.59

金も工夫も必要。それを支えるのが情熱。何でもそうだろ？

**774RR** · 2018/12/13(木) 22:00:09.29

トコトン打ち込める気概が無けりゃ続かんからな。
何事も情熱が大事だな。

**774RR** · 2018/12/13(木) 22:11:34.02

ホントそれ
熱意がないと営利目的でないのにCDIを個人で開発したろとか、
キットを手間賃だけで分けたろなんか出来ない。
尊敬に値する。

**774RR** · 2018/12/13(木) 22:50:43.71

自己流やしそんなに金かかるとも思ってないがのう

**774RR** · 2018/12/13(木) 23:32:14.37

商売でやるならハナシは別やがね
素人は注文ばっか一丁前のカモやし

**774RR** · 2018/12/13(木) 23:54:32.60

>>98
YPVS制御が入ってるのが頑張ったポイントかな。4L3のCDIは単純アナログ回路なので簡単に作れて、防水と固定の方が手間がかかった。

**774RR** · 2018/12/14(金) 00:07:26.64

ほーん？
成金趣味だったのか
まあサイナラやな

**774RR** · 2018/12/14(金) 00:48:13.86

>>99
そこじゃねーよ

**774RR** · 2018/12/14(金) 07:23:14.32

>>102
「成金」趣味ではないが、ある程度の金を持ってなきゃどうにもなんないのがビンテージ車
情熱＝金、ってのも事実アイデアや工夫だけでは足りない

**774RR** · 2018/12/14(金) 11:02:02.72

陰毛が白髪だらけボケ爺徳永
嘘つきで知ったかばかりの徳永
尿洩れ悪臭が漂う徳永
人間のクズ徳永
ジジイなのにオナニーばかりしている徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね！

**774RR** · 2018/12/14(金) 12:45:24.00

>>104
だな
例えばNSRなんかが古くなるとどうしようもない、
って言われるクランクのシールだけど、
個人の創意工夫ではどうしようもない

がしかし、金があれば1ロット1000個、とかってのを頼めば、
どこかがやってくれるだろう
所詮工業製品なんだから
目ん玉飛び出るぐらい高いだろうが

それを有志集めてシェアして費用負担を減らす、
という熱意があれば出来るわけだが

**774RR** · 2018/12/14(金) 18:52:34.87

>>104
よう情弱
NSRのセンターシールはもう解決してるよ

とは言ってももちろん金は要るんだけどねw

**774RR** · 2018/12/14(金) 21:16:54.14

いや、個人ではどうしようもできないって話なんじゃ？

**774RR** · 2018/12/14(金) 22:04:00.76

井上がラビリンス化したとかなんとか

**774RR** · 2018/12/15(土) 07:22:22.31

前にアナログCDI作った事が有って、
会社と同じ原価計算したら20ﾏｿ以上
貰わないとやってられない事は分かった
素人のCDIにそんな金出すくらいなら
ショップが出してるデジタル制御の奴買うだろ。

部品代の数千円で良いと思い込んで
工数が無料だと思ってる奴も居る
善意で対応したつもりでもサクッとクレーマーになる。
人のバイク整備しないのと同じやな。

そんな奴も居るから全体が悪く思われて
技術が有ってもバイクが廃れて行くやな。

**774RR** · 2018/12/15(土) 08:00:38.05

俺も、RZではないんだけど迂闊に流用や加工の情報出さないようにしてるわ
「できるっていってたのに騙された！」的なお客様が多すぎて
脳内で勝手にポン付け保証付と変換されてるらしい

**774RR** · 2018/12/15(土) 09:12:02.12

>>111
そいつ情報だけ貰って自分でやってるのに
自己責任って感性無いのか？

**774RR** · 2018/12/15(土) 09:24:26.00

>>112
ないんだろう実際問題そんなヤツって多いぞ
だから流用とかを紹介してるサイトでは必ず「やるなら自己責任で」って書いてある
部品代だけでモノができると思ってるバカ、バイク屋で工具を借りられると思ってるバカ、そんなのともどもいっぱいいるよ

**774RR** · 2018/12/15(土) 12:09:01.02

ある程度の知識と経験がある前提だからな。
更にトンデモ作業する人もいるので迂闊に相手できないわ。
チャンバーにしろLED化にしろ、何処か情報出すとあっという間に広まるので情報(経験値)はタダと思う人も居る。
やり辛いよ。

**774RR** · 2018/12/15(土) 17:48:36.35

作業ってある意味で工夫なんだよな。
同じパーツや工具使ってもうまく組めないヤツはごまんといる。

**774RR** · 2018/12/15(土) 17:54:07.21

>>113
まあバイク屋も「うちで買ったバイクじゃないからパンク修理やらない」とか言うし
逆に懇意にしてるバイク屋だと修理どころかレストアに店先貸すところもあるし

あと俺がオイル漏れの修理に店に持っていったら
「今いそがしいからはいコレ」と
オイルシール渡されてショップでプッシュロッドのシール交換自分でやった

まあZ1買うという客が来てるんだから俺なんか放置でいいんですよ(´・ω・`)

**774RR** · 2018/12/16(日) 16:36:20.72

RZがデビューして38年
RZデビューの38年前っていうと太平洋戦争が始まった頃
立派なクラッシックだよな

**774RR** · 2018/12/16(日) 20:12:54.24

いや、そんな単純に比例した３８年前といわれてもさ、時代ってのはある程度の加速度があるから。

**774RR** · 2018/12/16(日) 21:44:47.02

>>118
ギャグだと理解してくれ

**774RR** · 2018/12/16(日) 22:16:40.07

真面目かよw

**774RR** · 2018/12/17(月) 09:00:07.37

そこで、時代は２スト加速のような２次曲線的ですよ、と言ってみる。

**774RR** · 2018/12/17(月) 11:39:16.32

トルクの谷が…

**774RR** · 2018/12/17(月) 15:44:48.78

>>117
93年に４L3買ったときは、まだ生産中止から10年位で走行6000㎞ぐらいの程度の良いので22万円だったけど、
大昔の維持の大変な旧車だから3HMかR1-Zにしといたら？と勧められた。実際良く壊れたｗ　イヤ壊したか。
今時は10年前、2008年のバイクなんて普通の中古だよなあ。

**774RR** · 2018/12/17(月) 23:32:41.74

キャブ車とインジェクション車の世代の分かれは大きいな。

**774RR** · 2018/12/18(火) 02:11:33.71

インジェクションのRZなんてゾッとするなｗ

**774RR** · 2018/12/18(火) 06:15:13.90

インジェクション化は誰かがやりそうな気がする

**774RR** · 2018/12/18(火) 06:25:12.14

インジェクション化で再販w

**774RR** · 2018/12/18(火) 06:46:57.28

KTMが2017年に2サイクルのインジェクションを実用化してた。キャブに比べて重量3キロ増、燃費40％向上だって。
https://www.tandem-style.com/bike/8357/

**774RR** · 2018/12/18(火) 07:56:54.50

KTMってあれだけオフ車イメージで売ってるのに
公道用のオフ車は売ってないんだぜ

**774RR** · 2018/12/18(火) 15:49:10.27

スレ違いだがXJ750を見かけて、まだ走ってるんだなと感心した。
塗装とかタンクとかRZっぽくもあるよね

**774RR** · 2018/12/18(火) 23:14:40.26

>>128
２ｽﾄオイルは混合？それとも分離？

**774RR** · 2018/12/19(水) 00:31:24.30

>>131
>>128
です。分離給油です。

**774RR** · 2018/12/19(水) 06:31:42.51

ありがとうマジっすか！
うぇえ～すげー欲しい！

**774RR** · 2018/12/19(水) 18:02:48.23

2stオイルもインジェクションじゃ無かったけか

**774RR** · 2018/12/19(水) 18:13:19.97

ＲＺ２５０が出た時は、大型から乗り換えた人もいたからなぁ。

峠でギャラリーしていたときなんか、ホークⅢとかＦＸの４ストに交じって、
ＲＺが「パンパラパンパンパァアァアァァ～」とかいう音で立ち上がっていくと
身震いしたね。