【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その39【パラツイン】
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RZ系はBGなんかが煽り倒しても値段が落ち着いてていいね
昔に比べりゃ上がったけど。。。
ヤマハ旧車乗りは一歩引いて色々見れる人が多い気がするわ >>515
単に2stが旧車としてあんまり人気ないのではないだろうか
特に珍古系な人々に
マッハ系は人気があるっちゃあるけど、
Z系とかみたいにキチガイじみた高騰は…してるかw >>516
RZは何だかんだ言ってレーサーレプリカではあるから
旧車系には人気はないね
マッハはともかく、GT380とかKHなんかの方が高いくらいだもんね >>517
昔の暴走族が乗ってた、ってのがある意味価値があるというか
RZはレーサーレプリカだけど、
旧車系は珍走団レプリカってかw
珍というより、大昔のプレスライダーレプリカか
珍に人気アイテムの風防も絞りハンドルも旗棒も、
プレスライダーの真似から始まった事だし 珍走の子らって基本的に物を知らないからアレができるんで
ロケットカールだの吸い込みだの知識の歪みと欠陥がかなり酷い RZを買う人ってのはRZの本来の価格が判ってる人なんだろうね。
つまり賢いヤツばっかってとこだろう。アホは買わないし乗らない。 え?でも集合管のRZがたまにいるよ。あれも賢いヤツなのか? バイク乗りは総じてバカだと相場が決まっておるだろう? バイク乗りはバカだけど珍の大多数は知能指数が低いギリギリ知的障害者なのよ
刑務所に入ってる連中の平均IQが80ぐらいなんで、犯罪者予備軍の彼らも同等だと思っていい
IQが20離れると対話が不可能と言われるけど、日本人の平均IQが105なんで
普通の日本人と珍走では互いに相手が何言ってるのか判らないぐらい乖離がある それはあるw
まずブンブン吹かす意味がわかんねーよ
別に格好はどんなでもこの際気にしないから、静かに走れってな >>525
バカ
2ストは信号待ちでエンジンストールとか普通に起こるからな?
吹かして無いとマズい事もあるんだよ ちゃんと暖気したつもりでも冬場は信号待ちで止まる事あるよ
自分でどこまでイジってるか分からん奴に言われたく無いがまさかショップ任せで問題無いとか言ってないよな? 信号待ちでエンジンストールなんて、ショップ任せとか自分で整備してるとかまったく関係ないじゃん
ちなみに、ねえよ ここ10年は整備無し乗りっ放しだけど信号待ちで止まった事ねえよ ていうか偉そうに「自分でイジってる」とか言って、エンジンストールするような状態にしかできないんじゃ何をかいわんや、だろ
まともにできないんならおとなしくショップに出したら?
RZなんてよっぽど冬場の始動直後でもない限り、信号待ちでエンジンなんて止まらねえよ 俺のRZは信号待ちのアイドリングでエンストしたことない。一度もない いやいやわからんぞ
ガソリンコックに錆が詰まってるのかもしれん 俺はよくエンストするけど再スタートの早さは自信あるよ慣れてるしw RZはエンストしたことないなあ
こないだまで乗ってたVスト1000は信号待ちでエンストしたり
信号待ちから発進するんでアクセル開けるとエンストしたり
駐車場に入って駐車場所探して徐行してるとエンストしたり
交差点で右折してる最中走ってるのに突然エンストしたりと
とても恐ろしいバイクだったんで売っぱらったが 普通に考えたらエンストなんてしないからな、発進でミスるなら分かるけど信号で停止中にエンストって…。セッティング含め普段からいい加減なんだろ エンストしそうになるくらい回転が落ちる事があって、ある日信号待ちでついに「シャリッ」と音がしてエンスト。
キックがビクともせず、なんと抱き付き症状。これ、三宮の駅前での事。
小一時間路肩で呆然としていたら、エンジンが冷えて固着がとれて再始動。
信号待ちは軽く煽りつつ、西宮の自宅までヒヤヒヤしながら帰ったわ シャリッより高速180`でジャリ!のあとガクンときた時は死を覚悟した。 俺も経験あるわ
高速200`でジャコ!ガリッ
すぐにクラッチ握ったから大丈夫だったけど
…で、高速の路肩で冷やしながら家に帰った
その時は猛暑だったからエンジンがなかなか冷えず、暑さで俺もRZも死にそうだったよ RZじゃないけど、SDRで高速を120キロ巡航中にいきなりミッションギアが砕けたときはビックリしたな >>550
> 高速200`で
タヒねよガイジ RZ250の排気漏れと純正マフラーがガタガタに揺れてたので
こちらの方法ttps://mixi.jp/view_bbs.pl?comm_id=2717045&id=42504861
で修理をしたのですが、修理後にアクセルを軽く煽ったりエンジンブレーキ時にジーっとした音がするようになりました。
(アイドリングと6000回転以上のパワーバンドに入れたときは鳴りません)
これは共振音と見ていいのですかね・・・? >>554
昔フランジの隙間に入る社外品のガスケット使ったわ 最初期型ってエキパイガスケット取り付け部の形状が違うだけでポート形状は一緒なのかな? >>548
お、同郷じゃない。
20数年前の大学生のときは俺も西宮から六甲まで毎日RZで通ってたよ。
今はRZと一緒に札幌 暖かくなったのでRZ動かしたけど
タイヤが全然グリップしないけどこんなんだっけ? 乗ってないからタイヤが硬化してると思う、俺はサンダーにワイヤーカップ付けて一皮向いたりウエスにシンナーたっぷり含ませてタイヤ表面を拭いて溶かしてすぐ走って更に皮をむいてる。もう十年こんな事してるがそろそろ新品に買い換える 空気圧を少し落として走らせて
タイヤをよく揉まないとな
けど俺のタイヤの場合も十年選手だから
もういいかげん交換するけどさ 買ってきたRZのカチコチのTT100だが、バーナーで炙って柔らかくしたで。 TT100なんていくらもしないんだから、そんな手間かけるなら素直に交換すりゃいいのに いや、何万円もするラジアルタイヤならいざ知らずTT100でしょ?
数千円ケチって命も削るか大人しく交換するかってことで、
10年交換しないのが正義みたいに書くなって話だわ 自作CDIキット欲しけど、半田付けが苦手な俺はどうすれば メットは一度衝撃受けたら交換じゃなかった?地面に落としてもダメだと大昔言われたことある 落としたらダメだよね。
まあ、いずれにしてもタイヤもメットも命にかかわるからな。 アライやショウエイなど国産メットはしっかりしてるが中華メットは被ってても意味無い。安物買いの銭 命失い >>571
そういうのが得意な友達を探す
そして金銭なり食事なり、
相応のお礼をするのが筋 周りにいない
困ったことにポンコツにはポンコツの友人しかいない 手始めにICウインカーリレーを何個か作って練習してみてはどうだろうw
部品点数少ないからCDIより簡単 オクは無駄に高い、高すぎ
半田付け練習しかないか
出来るみながうらやましいよ 昭和の時代はブラックBOXと言われたCDIだったが、今や社外完成品や自作キットも
あるっていうはいい時代になったなぁって思ふ。
自作キットは造るのが好きな人向けやな。 >>582
高いのは人が作業したからだと考えることができないのか?
無駄に高いと思うなら自分でやれ >>586
工数とか技術料とか理解できないバカなんだろ よくいるよ、こういうヤツ
自分以外の誰かが手を動かせば費用が発生するってことを理解できないとはね 無駄に騒ぐ人ってオクの人かな
ポンコツなりにも対価くらいは知ってるよ
噂になるくらいボッてるのでさすがにオクのは手が出ない
ポンコツなりに初心者向け自作CDIキットを頑張るとするか まあ喧嘩すんなよ
高いと思うなら買わなければいいだけで。
別に書き込むほどの事でも無い 技術も何も無いなら金出せって話、簡単な事が理解出来ないって可哀想 でもHクラフトってところが売ってるCDIは
HPで買うと26800×消費税で28994円で送料無料なのに
ヤフオクで買うと29800円で送料700円の謎 ヤフオク税は馬鹿にならんよ
100万売ったら8万抜かれるんだぜ?? そうそう
買う側は知らない人もいるかもしれんが、ヤフー税取られるから仕方ないんだぜ 落札システム利用料って言ってな、出品カテゴリによるがバイクのパーツだと約8パー取られるんだよ
一律何百円とかなら理解できるが、8パーとかマジでふざけてるよ 車やバイクなど高額になるのは割合じゃなくて取引の値段で決まらなかったっけ?10万以内なら5千円とか チャリティーオークションは10%寄付のがあるので、そっち使うのはどうだろう。
8%ヤフオクに払うよりは良いかも。
背景もグリーンになって目立つし。 チャリティーオークションも8パー取られるよ
クソだろ、ヤフオク ヤフオクのおかげで旧車の値段は上がったよ
金さえ出せば大概買えるようにはなったけどね ヤフオクは出品しない。
必要なパーツを買うだけの場所と思ってる、
手持ちの不要パーツは知人に譲るかリアルフリマで処分してる。 ヤフオクのおかげで実動車が解体されて売られるようになった RZは80年代とは思えないほどに優秀なバイクだよね
めったに壊れないし構造単純だしおまけに始動性もいいと来た ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています