【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その39【パラツイン】
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俺もこないだリテーナ付きのベアリング使ったけど
作業性がバツグンに向上したわ
もうアレしか使わないと思う 陰毛が白髪だらけボケ爺徳永
嘘つきで知ったかばかりの徳永
尿洩れ悪臭が漂う徳永
人間のクズ徳永
ジジイなのにオナニーばかりしている徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね ミラーって右側だけしか付いてないバイクあるよね、あれ違反にならないの??? 古いバイクは現在の車両規定は適用されないから大丈夫じゃね?
自動車でも古けりゃシートベルトが無いのも合法だし どっちにしても左ミラーがない状態では恐くて乗りないよ、オレはね。 以前はRZも右側ミラーにしてたわ、道交法じゃバイクは左側走行なので後方確認で右は必要とかなんとか。左側ミラーは記載の有無が無いのが根拠だった希ガス、今は改正されちゃったの? 俺も昭和の頃左側のミラーはずしてたわ、今から思えば恥ずかしい。
ところで常時ライトオンはみんなしてるの?
バルブの寿命ちぢまるし、どこかに負担がかかりそうな気がするので、俺はしていない。
初350。 >>908
社外ミラー加工してたから未だ右しか付いてない(一時抹消中)、同型を左右で探しているけど良いのが見つからん。ライトは常時オンだけど以前ヒューズボックスが腐食で溶けたから平型に全交換した ネトウヨほんと気持ち悪い、早く日本から出ていけ
日本はもう日本人の国じゃない。
自民ネトサポとネトウヨ死ね、安倍政権は許さない。
元々ヤマハは中国人が作った会社で中国のバイクだからな
中国の伝統技術がなければ日本人ごときにバイクなんか作れるわけがない
日本はもう中国の支配下だよな
ネトウヨとかキモイ日本人は早く日本から出て行けよ
バイクは漢民族が楽しむ為のもので
日本人は触るな、乗るな
日本人は日本から出ていけ! Banshee用のアテナのボアアップキットにypvsを組み込む方法ってないんすかね? 陰毛が白髪だらけボケ爺徳永
嘘つきで知ったかばかりの徳永
尿洩れ悪臭が漂う徳永
人間のクズ徳永
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変態キモジジイ徳永、氏ね >>914
ボア大きいんだから、そんなのいらんだろ? >>918
ボア大きいからypvsいらんという話でもないでしょうよ。 >>914
そんなニッチな改造を本当にやってみたいならRZに強い店に聞いてみた方が正確で早い。 >>914
YPVSの原理と構造がわかってればアテナのシリンダーが使いもんにならないことはわかってるよな。念のため聞いとくが。 陰毛が白髪だらけボケ爺徳永
嘘つきで知ったかばかりの徳永
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変態キモジジイ徳永、氏ね 【中国人等、不法滞在・偽装滞在の情報提供お願い】
出入国在留管理庁では,安全で安心な社会の構築のため,不法滞在・偽装滞在する者への対策を積極的に取り組んでおり,
広く一般の皆さまから,情報を受け付けています。
・情報提供者本人のお名前などの個人情報や情報内容が,外部に漏洩することがないようセキュリティには万全を期しております。
電子メール又は,最寄りの地方入国管理官署に直接御連絡ください。
・ 平成31年1月1日現在の本邦における不法残留者数は,7万4,167人
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【中国人Net工作員のお仕事 中国人留学生のバイト】
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日本で急増する中国人Net工作員(中国人留学生のバイト) ブレードヒューズの安心感
どうせ外から見えないんだからYOU変えちゃいなよ! ネトウヨほんと気持ち悪い、早く日本から出ていけ
日本はもう日本人の国じゃない。
自民ネトサポとネトウヨ死ね、安倍政権は許さない。
元々ヤマハは中国人が作った会社で中国のバイクだからな
中国の伝統技術がなければ日本人ごときにバイクなんか作れるわけがない
日本はもう中国の支配下だよな
ネトウヨとかキモイ日本人は早く日本から出て行けよ
バイクは漢民族が楽しむ為のもので
日本人は触るな、乗るな
日本人は日本から出ていけ! 菅ヒューズに問題無くてもホルダの根元が折れるじゃん レギュレーターが調子悪い
数ヶ月前に交換したんだけど、オクの
当時物だったので又調子悪いのも仕方がない
お勧め新品レギュレーターって有りますか?
なんかggっても見つからなくて困ってます。
若しくはジェネレータかな >>934
RZのヒューズ端子が折れた時は、XS650のヒューズボックスがRZと同じ形なので、XS650用として販売してるリプロ品に取り替えると割と純正っぽく修理できる。 >>941
菅ヒューズです。だからブレード化したい人には合いません。見た目は純正のヒューズボックスで中身はブレード化したいならハイサイドで換装キットを7〜8000円くらいで売ってたと思います。 Mか
珍RZでコミプラ開催の周年イベントに行って、駐車場に入れてもらえなかったのは切なかったな 陰毛が白髪だらけボケ爺徳永
嘘つきで知ったかばかりの徳永
尿洩れ悪臭が漂う徳永
人間のクズ徳永
ジジイなのにオナニーばかりしている徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね >>945
さすがにヤマハの総本山では珍風改造車を入れる訳にはいかなかったのでしょう。 >>942の店のハーネスは前に燃えたから信用できんよ あそこのハーネス5年ぐらい使ってるけど、特に問題ないけどな。
変えた直後の変化にはびっくりした。ハーネスってここまで劣化するものかと 自分で買って試せばいいじゃん、不安なら純正外して1本1本交換すれば安心 いや変わるよ、マヂで。
背も伸びで髪もフサフサになって学力も上がるし仕事も見つかる。
彼女もできて腹もシックスパックに割れてハッテン場でもモテモテ。
愛車の動きもキビキビしてコンディションがバリモンになってビシッとキマるヨ♪ _____
||// 彡⌒ ミ|彡彡ミミ いや変わるよ、マヂで
||/ r( (n´・ω・`)n 背も伸びで髪もフサフサになって学力も上がるし仕事も見つかる
|| ヽ )|(>>954 ) 彼女もできて腹もシックスパックに割れてハッテン場でもモテモテ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ u―u' 愛車の動きもキビキビしてコンディションがバリモンになってビシッとキマるヨ♪ >>951
ハーネスの劣化のうち、電気抵抗の増加は端子の圧着部で電線芯線と端子の接触面が酸化して起こることが多い。そのため、圧着部のカシメをやり直すとかなり改善される。
ただ、とてもめんどう。 あ〜イエロてか?RZには似合わんだろ。ホークとかFX的にはいいんだろうけど。
あ、赤のRZだったらけっこうイケるかも。 RZとかの旧車に3200ケルビンのLED入れた人いる?ライトを明るくしたいのでLEDが気になるんだけど、4500ケルビンでも白すぎるので3200を検討中。 俺のRZはフルLED化してあるけどヘッドライトの明るさは気にしても白さは気にしたことがないな >>965
夜乗らないというよりも、
夜乗れなくなった、言うまでもなく老眼でw そもそもバイクを夜に乗るのは危ない
見落としがちな高齢者ドライバーに突っ込まれるぞ そう!その通り。そして昼間も危ない、だから飾って置くのが1番。 オレのRZは普段はガレージじゃなくてトランポ載せてある。
ツーリングは、現地近くでトランポから降ろして乗ってる。 面倒なところは車で楽をし、美味しいところだけRZで走る。
いいかもな。 某CDI完成でエンジンかかったわいい経験ができた
まだまだRZR乗り続けられそうだな 4U0から4L3に乗り換えたけど、笑っちゃうくらい低速トルクが無くて最初はエンストしそうになった。けど、6000回転からの豹変が4U0よりハッキリしてるところがなんともたまらん。
日記終わり。 なんで初期型RZのメーターカバーはインジケータの左右にヒビが入ってるのが多いのかな?
経年劣化の宿命? 4年前に新品でたから交換したけど気持ちいいゾ〜
今も出るのかな?
ちなみに俺のは割れてなかったけど文字が全部消えてた
ttps://i.imgur.com/CPWJ8v4.jpg >>977
>>976 です。
ありがとう!
画像を見て交換決意。
早速バイク屋に取り寄せ頼みます。
楽しみ〜! ところがだ、最近のヤマハが出してる純正メーターカバーは、外側に凹みというか、バリなのか金型の跡が
残っちゃってるんだよ。
https://www.youtube.com/watch?v=FpKqhMoeoRc その動画の人は間違いなく素人なんだろうけど
まずプラ製品はほぼ必ずバリはあるんだけど、それを今も昔も人が手で取ってるの
昔の成形品なんかいまより全然バリだらけでバリ取り専門の職人がいたぐらい
でも最近はバリが出ても取りやすいように設計するしバリ取りする人件費もでない
あと凹みのように見えるのはウエルドラインといって
プラスチック金型は射出ゲートという溶融樹脂が出てくる穴が何点かあるので
必ずどこかでゲートごとに出てきた樹脂が出会うのね
んで回ってくる樹脂が出会った時に樹脂の温度が低いとそういう筋になる
最近の金型は最初からそういう線が出ないように設計してる
ようは昔の金型だからウエルドが出ない設計がなされてないということなんよ
そういう型でも昔の職人芸で成形機の温度や冷却時間や圧力を決めてた頃ならうまく成形できたけれど
今使われてる成形機はコンピューター制御の自動で条件決める物なんで人間が細かく介入できるかどうか疑問
だからそういう成形線がでちゃう
何が言いたいかというと何もかも古いんだからこまかいこたあアキラメロン てことは、ウエルドラインのない個体で文字盤がきれいに残ってる当時モノは、価値ありだな。 金型も古いから何時迄出るかな。
Y'sギアのタンクは簡易金型を造って製造したらしいからメーカーも頑張ってくれてるんだろうな。 金型も数打って磨耗するとバリが出やすくなるしね
現行生産品なら延命とか更新(再製作)するんだけど、生産終了品には当然そんな費用が出るわけもなく help me〜です。
51Lなのですが、その日の初回はほぼ毎回キックでエンジンかかりません。
押し掛けで一旦動いてしまえば、初回の始動性以外は調子は良いですし、休憩後などは1〜3回のキックで普通にかかります。
数日間乗らないだけでこんな感じです。
どこから手を付けたらよいか・・・。
プラグ新品でも変わらないです。 まぁこの年式になると状態悪いやつはほぼ全部悪いよな。
エンジンにしてもキャブにしても何にしても 985です。皆さんありがとうございます。
バッテリーはYPVSのセルフクリーニング音聞く限りは大丈夫そう。
キャブセッティングですかねぇ。 圧縮も怪しい気がするけど
シリンダーの状態も見たほうが >>985
まずはコックのチェックだな。
次にフロートバルブが引っかかってないかチェック。 色々とご意見ありがとうございました。一つ一つ確認してみます。 陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね! >>982
その当時物が真空状態で真っ暗な10度以下の環境下に置いてあったなら価値があるかも
普通に置いてあったならイラネ >>985
2年前にそっくりの症状を体験した。
初期型RZ350だったけど、CDI劣化が原因で、純正回路をコピーしたCDIを自作して交換したら完治した。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。