【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 72 【RIDE】
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トライアンフ http://www.triumph.co.uk
トライアンフ・ジャパン http://www.triumphmotorcycles.jp
正規ディーラー http://www.triumphmotorcycles.jp/%E6%AD%A3%E8%A6%8F%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%BA%97/find-a-dealer/
並行輸入（レッドバロン全店） http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/triumph/
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問いませんが、あくまで英国紳士的に…。
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前スレ
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 71 【RIDE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537186570/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 今度納車されるんだけども皆さん盗難対策はどうされてるの？
今の所カバー＋チェーンロック＋ディスクロック（アラーム付）で考えてます デイトナ最終型でもない限りトラは盗まれない気がする
ちなみに俺はアパート住まいだけどカバーもロックもノーガード戦法で2年 ボンネビルは本当盗まれないよね
ストトリとかデイトナになると知らんけど かわりにW650はよく盗まれるみたいだ
アフターマーケットが豊富で維持費が手頃なバイクは格好の餌食だね おうまじか
ボンネビルT120なのよね
で、でも盗難保険は入ってた方がいいよね？ まあ地域によっては盗まれないとも言えないが、わざわざイモビカッター入手してまで盗む車種ではないかな。
むしろイタズラが心配 >>329
俺は最初の1年は盗難保険入った
そんで要らないなと思って更新せず ナムコストトリでフロント地球ロック、リアディスクロックで保管してる。フロントが面倒なのでリアだけでもいいかなーって思い出してる。イモビ付きcb400sbは一年以内に盗られたり…車ナビでは盗難地帯とアナウンスがある関西です クソ田舎だからショボいディスクロックしかしてないわ T100で瀬戸大橋渡って120キロ出してやった
出したい時に出せるっていいね >>325
都内？
新宿って新大久保じゃないけど盗難状況どうかな？ >>336
京都どすえ
てか不安なら安心出来るまで最善を尽くすしかないだろう
ここで不要と言われて対策せず、盗まれましたってなっても誰も責任取らんぞ >>336
うちは新宿駅徒歩圏内の渋谷区
5年間ディスクロックだけ（ハンドルしてない、カバーはしてる）
盗まれる気配なし、もうロックいらないかな
Bonnevillet100 台数少ないからバレるの早いし丈夫じゃないから海外に売れないしな アグスタのブルターレ800RRでも盗まれるし何とも言えんな ボンネは意外と盗難に遭わないんだね
デイトナはやられそうだけど
タイスポはいいぞう
不人気だから盗難の心配が無い(複雑
俺が買った月の登録台数35台位だったw こんなに格好いいのに不人気なの不思議
自分の感覚が世間とズレてるんだろうか… >>341
ほんまやわ。
絶対に車種ピンポイントで狙われる心配が無いw
デザインで言うなら最近のkwskといいトッキントッキンした刺さりそうなデザイン好きじゃないのよね。 >>341
> 月の登録台数35台位
そんなに売れてるのかっ(驚愕)。 発表されたね
The new 2019 Speed Twin UK
https://youtu.be/jTugh2mCzjw キーレスとかクルコンとか無いのが残念だけど、装備重量215が本当なら欲しいな >>342
>>343
日本未導入の現行型になってから問い合わせが増えたらしい
トラコン・クルコン・ライドバイワイヤ付いているし
買えなくなってから欲しくなるのは人の常
故人的には１０５０のステッカーがちょっと野暮ったいけど
ほぼ同じコンセプトのトレーサーは安いし安心のヤマハ製なんだけど
角ばったデザインがあまり好みじゃないし
ヤマハの３発の音がどうにも落ち着かないｗ
乗っている人多いから所有欲が満たせないし >>352
以前乗ってたけど部品の一つ一つはかなり上等、バラしてパーツ売りしても良いレベル。
しかし組み上がったら何故かポンコツになる不思議なバイクだった。 ストツイ+タコメーターが自分の中では理想的な形状だったからSPEED TWINに一目ぼれした
価格はノーマルスラ位ですかね？ t120はスポークチューブレスだったから購入見送ってたけど
speed twinで一気に購入意欲湧いた。
価格はt120と同等の160くらいになるのかな？
高いなぁw 訂正
t120はスポークチューブだったから購入見送ってたけど
同じエンジンのspeed twinがチューブレスだから
一気に購入意欲湧いた。
価格はt120と同等の160くらいになるのかな？
高いなぁw 装備重量215kgってTHRUXTONより軽いんだね。
扱い的にはT120とTHRUXTONの間ぐらい？ ストリートツインって壊れやすい気を付けるところありますか？ クラシック系の新型出る度に思うのだけど、タンク流用しないのはこだわりなのか 同じエンジン使ってる車種には名前が違かろうが全部「ボンネビル」の銘板付いてるのは手抜k…でなくこだわりです >>338
代々木らへんかな？😂
そんな感じで盗難ないんですね！
カバー屋根あっても必要かな🤔 何の為にカバーするのかによる
バイクを隠したいなら必要だが
汚れや雨の対策に考えてるなら逆効果まであるぞ
風でカバーが擦れて小傷だらけになったり
雨の後の湿気がカバー内に溜まって錆びたり
2、3日に1回乗るくらいならいいだろうけど、週末ライダー、月1ライダーならこまめにカバー外して換気しな >>353
あれで信頼性が上がれば買いたいと想うけどね。 >>350
> 故人的には１０５０のステッカーがちょっと野暮ったいけど
そうか、それが彼の最後の言葉だったか…(涙)。 speed twin は全体的な姿勢がいやに前下がりだな。
もうすこし地面と平行になるような姿勢にしてほしかった。 >>323
タイガー800XCと空冷ボンネビルで純正バッテリーがあがってしまったんで、SHORAIのを使ってる。
たまにしか乗らないのにバッテリーがあがるということがなく感心してる。
寒冷時にはイグニッションを入れてから一二分経ってからセルを回すようにしていれば特に問題はない。
軽量化にもなるし、お勧めだよ。 >>363
じゃあカバーかけずにいる！w
T100盗まれにくそうだし？ (苦笑) 何か新型がバカスカ出るけど
もっとクラシック方向に振り切ったモデル出ないかなー
T120を無理クリ弄くってよりクラシックにしてるけど
そろそろ限界を感じてきたわ スピードツイン、なんかお尻が細いね。現代的というかなんというか。 既視感の塊みたいで驚きと言うか意外性というのが全くないな
ストツイの兄貴分になるのか？
値段は150万と予想 >>368
貴重な使用感レポ助かります！
タイガーてことはイモビやUSBソケット付きだよね
電熱装備も使ってるのかな
リチウムイオンバッテリーは常時通電ですぐバッテリー上がっちゃうらしいけど、意外といけるのか 新型というか、パーツを組み換えて名前を変えてるだけというか T120だけどサイドバッグ付けたらキジマのヘルメットロック使えんようになってしもた
なんかいいのない？ ストリートツインのルックスに惹かれながら1200エンジンのためにT120を選んだ俺涙目 >>378
スピードツインの部品取り寄せてつければそれっぽくなるんじゃねぇ？ と適当に言ってみる >>362
そ、代々木 近所にモトグッチが2台居るけどカバーはやっぱりしてるね
カバーはレイト商会の匠というのをもう5年間使ってるよ
錆は出てるけど、カバーのせいかどうかは不明 >>369
カバーで擦れるかどうかは物によるで。
俺使ってるの厚手で裏起毛の奴だけどこれだとはためかないので擦れない。
レインプロテクトって奴ね。ちと高いけど。 >>380
新宿区徒歩圏内の渋谷区と言えばそこしかない笑
屋根がない場合は直射日光でシートがやってたりしそうですね。
そこら辺で盗まれないならカバーなしにしようかな。
無断駐車になるけど、そこのマンションの住人はカバーしていないホンダの大型ww ちなみに皆さん何のナビアプリを使っていますか?
ホルダーにiPhoneつけてますよね?
あとオービスつけてます？🤔 は？もしかしてよそのマンション内に勝手に置いとくの？
イタズラされないと良いな T120買う予定だけど、純正でキーレスには出来ないかね
キー差しっぱなしをやってしまうので、結構必須レベルで困ってる エンジン切ったらすぐキー外す癖つければいんじゃないの？ ワイヤーホイールはカッコ良いけど掃除はしたくないからな
キャストホイール歓迎 妻が妊娠してバイク降りるかって考えていた最中、ドンピシャなスピードツインの発表に困惑 >>384
ガーミンのナビ。
ホルダーはラムマウント。ECUの動き見る時はこれにスマホ(Android)付ける。
iPhone?wwwwwwww
レーダーは付けてない。 >>386
ビヨーンって伸びるコードで鍵とベルトでも結んでおけばいいんじゃない？ >>389
同意
ベルトドライブだったら尚更良かった >>384
オービスつけるって、君は警察官なのかな？w
冗談はさておき、古いiPhoneでGoogle mapのナビ使ってるよ。
オービスはあまり気にしてないし、ネズミ捕り情報は事前にルート確認ついでにネットで調べてるからレーダー付けてない
マウントはこれ使ってる
http://www.bikebros.co.jp/vb/goods/gimpre/gi-218/ >>395
アドバイスありがとう！
iphoneが防水対応なってるからケースはいらないかな？
ネズミ捕りの情報ってどこでわかるんですか？🤔
初心者なもので🙇 ナビタイムのアプリ使えよ
月400だけど安いもんだろ
慣れない土地でもオービス設置箇所に近づいたら音声で警告してくれるし
ビーコムやらBluetoothスピーカーがヘルメットに必要だけどな >>396
雨の心配はないけど、排ガスや2ストの油とかで多少汚れるからそっちの目的も含めて付けてるかな
ただ防水型ケースのデメリットは熱がこもりやすく夏は保護モードに移行しがち、あとホームボタンが押し辛い。
その辺を踏まえてホルダータイプと見極めた方がいいと思う。
取り締まりは「ネズミ捕り マップ」とかで調べれば出てくるが>>397が言うように有料マップで1つで済ませるのもありだね。 >>396
落とした時に怖いから2000円くらいのハードケースに入れてる
ホームボタンは押しづらいし反応悪い
LIFEPROOF製にしようかと思ったけど安くても全然使える
マウントはデイトナのスマホホルダー付けてる スピードツインのスパイショットって前後サスペンションがオーリンズっぽかったけど、スピードツインRが後から出るのかな？
でも中途半端にブレンボ付いてるし微妙なとこだな スピードツインRかぁ
スラクストンＲとの違いはポジションと演じんぐらいになるのかな 来年のEICMAあたりでスラクストン系もマイチェンなのかな
スピードツインでわざわざアキシャルマウントキャリパーにしてるのはRを出すためかもね >>397
ありがとう！
ツーリングサポーターですよね。
ナビ機能はいいと思ってたけどそんな機能もあったら付加価値ある！
検討してみます😁 >>398
そういうメリットもあるんですね！なるほどー
ツーリング時はナビアプリ検討してみます！
ありがとう！ オイラは、BNV-2にレーダーユニットつけてる。6人でツーリング中、先頭のオイラのレーダーが反応して減速。まあまあのペースだったから、ヤバかった。昼メシは他の5人が奢ってくれたのはいうまでもない。 https://news.webike.net/2018/12/07/146684/?ref=mm1208
スピードツインの記事。
1937年のスピードツインのような形が好みなんだけど、現代のトライアンフでは作れないのかな。
やっぱり部品の大きさや多さでどうしてもごつくなってしまうのだろうか。 自転車にエンジン載せました的な細いやつ？
性能や安全性を落とさずには作れないだろうね
法令基準も満たさないかもしれん
そうまでして作ってもどれほど売れるのかと考えると作る気も起こらないんだろう >>407
1937のスピードツインってこれ現行ボバーやん
とか思ったり >>407
ロイヤルエンフィールドなら新車で買えるから買ってやって >>405
スクショまでわざわざありがとう！
でも行く道で通知してくれたら十分と言えば十分かな？(^^) >>400
スラやストトリ見ていると、先にトップグレード発売してるから微妙 >>396
レー探って言いた買ったのですよね。ナビとレーダー内蔵しているタイプもありますよ。田舎峠道で主観的にはのんびり60kmちょい上で走ってる時に実は40km、30km道路の場合もあるのでレー探あった方が良いかもね。飛ばさないことが一番の安全に長く乗れる対策ですが。 見積もりとったら車両値引きなしで諸経費15万円とか見積もられたんだけど、ぼったくりすぎない？
イギリス車だとそれくらいで妥当なん？ 今ってステルス探知だからレー探で検知した時にはもう速度測られた後なんだとか
だから今のレー探は取り締まりポイント案内機としてしか役に立たないようだ >>416
安くないけどそんなもんやろ
10-20は普通 最安せめたらあかん
イギリス車？タイのアジアンバイクや >>419
昔のレー探機能もあるがオマケみたいなもんだよ。
今はGPSで取り締まりポイントやらオービスの在処を教えてくれる。
パトカーや救急車の無線電波をキャッチしたら教えてくれるカーロケ機能とか、
GPSでの移動距離や速度を測定したり、付加価値機能をみんな求めている。
地方にツーリングに出掛け、光電管の取り締まりポイントを教えてくれて捕まらずに済んだ事が3回ある。
十分元が取れたよ。 スラRについてるタンクベルトってワンタッチで取り外し出来る感じ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
