【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 72 【RIDE】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
を2行冒頭に書いて下さい(1行分は消えて表示されません)。
トライアンフ http://www.triumph.co.uk
トライアンフ・ジャパン http://www.triumphmotorcycles.jp
正規ディーラー http://www.triumphmotorcycles.jp/%E6%AD%A3%E8%A6%8F%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%BA%97/find-a-dealer/
並行輸入(レッドバロン全店) http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/triumph/
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問いませんが、あくまで英国紳士的に…。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
購入検討中の方もお気軽にどうぞ。
T100やスラクストンは水冷か空冷かを表記しましょう。
☆ スレの私物化(日記等)・妄想の書き込みを禁止します。 そういったことは個人的なブログやHPに書いてください。
☆ 情報には必ず「ソース」を添えましょう。「一般論」と「持論」の区別は明確に。
☆ 他社製バイクとの比較は原則的に禁止です。比較検討はご自身の脳内で。
☆ トラ車とは関係のない特定ディーラーの事件に関する話題は禁止とします。 適したスレを見つけるか、別スレを立てて、そちらで思う存分展開して下さい。
☆ 荒し・粘着はスルー。 保守にご協力下さい。
☆ おおらかに仲良くのんびり行きましょう。
前スレ
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 71 【RIDE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537186570/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured オイラは、BNV-2にレーダーユニットつけてる。6人でツーリング中、先頭のオイラのレーダーが反応して減速。まあまあのペースだったから、ヤバかった。昼メシは他の5人が奢ってくれたのはいうまでもない。 https://news.webike.net/2018/12/07/146684/?ref=mm1208
スピードツインの記事。
1937年のスピードツインのような形が好みなんだけど、現代のトライアンフでは作れないのかな。
やっぱり部品の大きさや多さでどうしてもごつくなってしまうのだろうか。 自転車にエンジン載せました的な細いやつ?
性能や安全性を落とさずには作れないだろうね
法令基準も満たさないかもしれん
そうまでして作ってもどれほど売れるのかと考えると作る気も起こらないんだろう >>407
1937のスピードツインってこれ現行ボバーやん
とか思ったり >>407
ロイヤルエンフィールドなら新車で買えるから買ってやって >>405
スクショまでわざわざありがとう!
でも行く道で通知してくれたら十分と言えば十分かな?(^^) >>400
スラやストトリ見ていると、先にトップグレード発売してるから微妙 >>396
レー探って言いた買ったのですよね。ナビとレーダー内蔵しているタイプもありますよ。田舎峠道で主観的にはのんびり60kmちょい上で走ってる時に実は40km、30km道路の場合もあるのでレー探あった方が良いかもね。飛ばさないことが一番の安全に長く乗れる対策ですが。 見積もりとったら車両値引きなしで諸経費15万円とか見積もられたんだけど、ぼったくりすぎない?
イギリス車だとそれくらいで妥当なん? 今ってステルス探知だからレー探で検知した時にはもう速度測られた後なんだとか
だから今のレー探は取り締まりポイント案内機としてしか役に立たないようだ >>416
安くないけどそんなもんやろ
10-20は普通 最安せめたらあかん
イギリス車?タイのアジアンバイクや >>419
昔のレー探機能もあるがオマケみたいなもんだよ。
今はGPSで取り締まりポイントやらオービスの在処を教えてくれる。
パトカーや救急車の無線電波をキャッチしたら教えてくれるカーロケ機能とか、
GPSでの移動距離や速度を測定したり、付加価値機能をみんな求めている。
地方にツーリングに出掛け、光電管の取り締まりポイントを教えてくれて捕まらずに済んだ事が3回ある。
十分元が取れたよ。 スラRについてるタンクベルトってワンタッチで取り外し出来る感じ? >>416
今はそんなもん。
国産車の横でこっそり売っていた10年以上前は、結構値引いた上にオプション付けてくれたんだが。 Z900RSがライバルとか言ってるが、デザインが遠く及ばないだろ
トライアンフはトライアンフしか成立しない美しさ >>428
イマドキの若えのにとっちゃそうでもねえらしいぜ。
CB1100スレで「ボンネビルと迷ってます」って書込を何度見たことか。
CBと空スラに乗ってた(当時)立場から「比べるのがおかしい」と云ってやったら逆に叩かれたりしたもんだ。
奴等からすりゃガワの格好だけが選定基準でエンジンなんざ回ってりゃ何でも良いらしい。
家電製品の内蔵モーターに関心を持つ奴がいねえように。
エンジンに拘る単車乗りなんてえものは、もう滅んで行く恐竜なんだろうよ(諦観)。 何選ぼうと購入者の勝手じゃん
第三者が自分の主観でわーわー言うのは?だな ネオクラ自体がルックスを意識した売り方なんだから見た目で選んでもいいんじゃないの?
そら頭の固い恐竜さんは淘汰されるわ >>431
とすると、見た目がクラシック風でさえあれば
例えば動力がデンキで、モーターにエンジンっぽいカバーが被せてあるだけでも構わないのかな。
それが時流だってえんなら俺は恐竜や化石でいたい。 >>432
クルマだってエンジンにこだわって購入する層と、内装やトランクスペースやブランドで購入する層がいるわけで。
あんたがエンジンにこだわって買ってる層であって、今でも同じこだわりのヤツもいるし、見た目重視のヤツもいる。古いも新しいもない。 今どきの若い奴は見た目だけで選ぶ
よく言われるがこれは間違いなのだ
正解は、若くてバイクなんてろくに乗ったことが無いから見た目でしか選べない、なのだ
ある程度色んなバイクで走ってみればエンジンの違いにも興味持つよ
でも今は周りにバイク乗りが少ない上に、人のバイクに気軽に乗らせてもらう空気も無くなってきてるからなあ クラシック乗ってるけどSSも乗ってるし選ぶ基準は人それぞれさ スピードツイン、マフラーストカップと同じかと思ったが若干長いから別かこれ。 スピードツインの見た目で、エンジンだけ3気筒積んでほしい… >>421
それってiphoneのナビタイムのアプリでまかなってますか?🤔 >>439
横からだけど取り敢えずナビアプリ使うなら
ヤフーカーナビ使ったら?無料だし
一応オービス情報や渋滞情報も出る
auユーザーならスマートパスでナビタイム一部無料
ぐるぐるマップはデータ取りたいのか狭い道ナビしたり
渋滞状況からリルートかけたりするので使い物にならない >>436
CB1100無印→T100だけど別モンだよ
CB1100はエンジン最高、バランス感良し、重量は全く気にならないよ
T100買ってバックに押して切り返すときCBと比べて軽すぎて海にぶん投げそうになったわ >>442
CBは2011年式装備込260kg位
179/76 ストリートスクランブラーが何か心に刺さって欲しくなる スピードツインが出て、最初のリコールと発表されないマイナーチェンジが終わったころが買い時か >>445
買っちまえよう
10馬力上がって軽くなったやつをよう
きっと楽しいよ スラRと同じパワーなんだよね、あのポジションで
ロケットカウルあったら乗り換えちまうかも >>440
ヤフーは持ってます!(^^)
無料ですし!オービスもあるんですね。
auユーザーなのでナビタイム見てみますね<(_ _)>
ぐるぐるマップ気をつけます。
ありがとう! スクランブラーもいいなと思うけど、オフロード行く気にはなれないからスピードツインを待つ ストツイの新型もう出るのか、来年かと思ってた
欲しいがカスタム費用考えたらバイク貯金が足らんなぁ この時期風防つけていますか?
大きめのをt100につけようと思ってるのですが🤔 あった方がラクだけど服装のが重要じゃね。
てか絵文字で特定しやすいのはいいが聞いてばかりもどうかと思うが。 スクラ1200が180位だったらほしい
それ以上ならボンネかスピツイだなぁ XEで180ほどかね。総額200超えちゃうなぁ。でも欲しいっす T100も新ストリートツインのエンジン積むようになるのかな
T100欲しいけど買った直後にモデルチェンジきたら悲しい 月一でニューモデル出す言うてるし
限定モデルの嵐になるだろうな ショーライバッテリー買ったった
お勧めしてくれた人ありがとう
マフラー交換と合わせて5.6kg軽量化出来そう
これでバイク起こしが捗るな… 今回は放置だったスラクストンはどう変わるんだろう。 電装系を強化したクラシック系の3気筒でも出ればなぁ >>468
例のフル液晶メーターはどうなるんやろね
1200スクランブラーは乗せてくるんだっけか バイクデビュー予定の若造ですが
ストリートツインを買いたいと思っています。
試乗車で乗って感動したのでほぼ決まりなのですがバイクデビューの際に気をつけた方がいいことってありますでしょうか? >>472
納車後ディーラーを出て車道に出る時のエンスト→立ちゴケ >>472
Uターンでこける人多いから、Uターンしないように。 【千葉】アクアラインを大型バイクに乗って時速239キロで走行・・・千葉地裁、柏市在住の男に有罪判決
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544772906/
>判決によると、昨年5月24日午前3時50分ごろ、木更津市のアクアライン上り線トンネル内で、
>英国トライアンフ社の大型バイク「デイトナ675SE」(約670cc)を運転し、法定速度を159キロ上回る時速239キロで走行した。
排気量。。。 >>472
任意保険入ろうぜ
納車ついでにやる予定のカスタムは全部やってローン組んじゃおう >>480. なんで、この状況であんな風にコケるの? タイヤが新品だからって言っても… 英国紳士の解説求む >>485
調子のってクネらせてアクセル開けたから
Fタイヤ直線向きに対してRタイヤが斜め向いてる状態でアクセル開けたからすっ転んだ
調子に乗るなということっすね 新品タイヤなんて食器洗剤で洗えばいいんやで
それでスリップ原因のコーティング皮膜落とせるから さいたま南部でトライアンフのバイクを買おうと思ったらどこがいいかな
今度行くのに埼玉南か東か東京かで迷ってるのだけれども >>488
おれの息子の皮むきもそれでいけますかねぇ? おっちゃんおっちゃん、今日ディーラー行ってストリートスクランブラーの見積りしてもらったのだけど、前年式(2018)モデルがエンジンガード、サイドバッグステー、それとETC2.0つけて130万円つって出してもらって
2019年(最新)モデルも同じ装備で見積りしてもらったら155万円になったんだ。
おっちゃん達ならどっち選びます? 試乗で比較しときたい
低速トルクとか加速具合とか
例えば3速3500回転維持でそれぞれ時速何キロ出てるかとか
走りの性能が言うほど変わらんなら安い方でいいんじゃない? 494
オッチャンは19モデルにするねぇ
オッチャンは1200ストスク待ちですねぇ 値段の差で迷った結果安い方を選んで良かったって思った経験がないから高い方 前モデルに特別な思い入れがなければ迷わず新型かなぁ
だって純粋に改良されてるわけでしょ?値段なりの価値はあるんじゃない マイチェンで糞化した車種なんて二輪四輪いくらでもあるから困ったもんだよ
軽量化した新設計パーツが強度不足で故障率高い、とかね
俺は値段関係なしに自分好みな乗り味の方を選ぶかな 少なくともレインモードはいらん
本当に存在価値を疑う機能 T120乗りだけどタンデムの時にレインモードたまに使うくらいだね 1200スクランブラーはポンド下がっちゃって値段出せないのかな? ロケット3
2500ccにパワーアップ
特別生産とな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています