【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 72 【RIDE】
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を2行冒頭に書いて下さい(1行分は消えて表示されません)。
トライアンフ http://www.triumph.co.uk
トライアンフ・ジャパン http://www.triumphmotorcycles.jp
正規ディーラー http://www.triumphmotorcycles.jp/%E6%AD%A3%E8%A6%8F%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%BA%97/find-a-dealer/
並行輸入（レッドバロン全店） http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/triumph/
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問いませんが、あくまで英国紳士的に…。
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前スレ
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 71 【RIDE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537186570/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 値段出たねぇ。やっぱり200超え。発売日発表待ちだわ。 XEは230万円くらいいくかと思ってたけど意外だな さすがに200越えはきついな
スピードツインに期待 なんやかんやでxeの方だと乗り出し240から250くらいいきそうやな。
オプションやら外車割高納車整備や各種サービスなど付けたらな。
ゴープロ連携やらマップ連携やら無駄な機能省いて走りの性能だけにしたら一体どれだけ下げれるのか。 本国の値段からするとやや割高感があるな、特にXcの方が xcとか倒立フォーク嫌とかじゃなければ値段差考えて売れる気しないな >>561
うーん…この値段差ならXEいっちゃおうかなー
と思わせる気マンマンな価格設定
XE足が全く届かないわ…という人には割高設定なXCが売れて隙無しではないかワハハ MT-10とSPみたいなもんか
これならSP買うわ的な yamahaのtracer900/900gt
みたいに上位モデルしか売れないだろうw
yamahaみたいに在庫処分のために
15万円クーポンキャンペーン出るまで待つかw でも実際Xcで十分なんだよね
Xeはビッグオフのプロポーションだし
Xeも割高なんだけどXcの値段設定でごまかしてる感がやらしいな >>568
それを言ったらストスクで十分だしな
ストスクで引き返してたような難度のダートがこいつなら突き進めるようになるとも思えない ボンネビルスピードマスターって乗り味は完全にクルーザータイプなのかな？T100と迷ってて、見た目はスピマスの方が好みなんだけど。クルーザーって曲がらないイメージしかなくて躊躇しちゃう。 試乗してきたけどそこまでどかっと座れないというか案外ネイキッドに近い姿勢になると感じたわ
曲がるかはまあ見た目どおりって感じかなぁ 同じように悩んで見た目でスピマスにしたけど よっこいしょって感じで曲がる
オプションでミッドコンにしたら違う感じかとも思うけど >>570
いつも頭の中で、リーンインリーンイン、セルフステアセルフステアって唱えながら乗ってるわ。 初大型バイクをスピードマスター第一候補に考えていますが、ボンネビル、トライアンフなどで他社と比べて認識しておいた方いいことなどありますか？
・定期代理店が近い方がいい？
・リセールは期待しない方がいい？
・排熱、内もも、くるぶし周りは熱いの我慢？ >>574
✖定期代理店
○正規代理店
すみません >>574
パンツじゃないから恥ずかしくない
正規代理店の方が安心だけど最近は赤男爵でも診断機持っているところもある
リセールバリューは国産４メーカー＆ハーレーと違って需要が無いので期待感０
ボンネならそんなに太腿熱くならない
３発のタイガーなら夏の信号待ちヤヴァイけど >>574
ディーラーにも良し悪しがいるので、複数行ってみるといい。
新車保証が2年付いてくるが、意外と他のバイク屋で面倒見てもらっても保証は失効しない
でも、初回点検や一年点検はディーラーでやる事。 >>574
この夏は、普通の大型並みの熱さで
大股開きなんかしないでも平気だったよ。 いろいろ御指南ありがとうございます。
ディーラーいくつか回ってみて
試乗と店員さんの感じ探ってみます。 おっちゃんこないだはありがとう。
安いほう選んで良かったって思った経験無いって話聞いて、確かにそうかもせんな。と思って2019年式の赤色を今日契約してきたよ。
伊達におっちゃんハゲ散らかしてないね。本当に参考に、というか心構えとして胸に残った。ありがとう。
納車までメンテナンスの本を読み込んで、綺麗な状態で乗れるようにしとくから、赤色の綺麗なストスク見かけたらヤエーしてね。 コンセプトモデルだろうし、商品化される頃はもっとマシになるさ このカンブリア紀の生物みたいなデザインはあまり好きじゃない >>583
498は俺だけど31歳でフサフサだよバカやろう >>584
なかなかいー感じだけど、排気量は半分位の方が良い。
縦置きバーチカル３気筒の逆回転シャフトドライブ一体片持ちサス。
購買意欲を唆るわ。
ロケット３自体は試乗したことあるけど、あそこまで幅広で重くなくて良い。 >>597
同意
ハーレーダイナくらいのサイズ・重量感だったら欲しい エンジンは1200より900のほうが楽しめそうだけど、やっぱスクランブラー1200はかっこいいな。
とはいえ、900を秋に試乗したときでさえ止まればマフラー熱かったし1200だと夏場は走ってても
熱がとんでもないことになるんかなあ。 >>599
真夏は肝心のダートや林道がヤバイぞ
高速の事故渋滞の時に匹敵する爆熱
まあそれでも火傷する程にはならんけど一歩手前くらいにはなる、 >>600
そうそう
ラジエーターのファンが回りっぱなしになる。 スクランブラー系は使い勝手はどうしてもいまいちになるんか。
ボンネビル系かストリート/スピードツイン系の方がレトロ感、鼓動感、使い勝手を両立出来そうだね。 スクランブラーのヒートガードで隠れる部分だけボイラー用の断熱塗料を塗ったら
真夏でもどうにか耐えられるかな？ >>603
真夏は何しても暑い思うだ
冬の暖房として期待しようー アドベンチャーエクスペリエンスのグッズ届いた
詫びメールの通りドッグタグの日付が間違ってて笑う ハイオク仕様のボンネビル T100だけどレギュラーでも大丈夫？ ボンネってハイオクなんだ
ストトリみたいにレギュラーとハイオクの間だと思ってた >>607
オクタン価的にはレギュラーでもまぁ大丈夫だけどそんなに価格に差は無いからハイオク入れりゃいいと思うんだが 17年ストスク乗りですが今日19年新ストスク試乗してきたよ
エンジンは結構違うね
低速パワーが弱くなって4000回転からの伸びが良くなってる
今までのはサクサク発進、早めにどんどんシフトアップしてグングン加速していくのが楽しかった
新型は停止からのスタートがちょっととろくさい反面、引っ張ってのシフトアップがしんどくない
それぞれ良い所が違うので正直好みは別れるだろうなと感じた
のんびり走る人なら新型、アグレッシブに走る人は前の型が気にいると思う
ブレンボブレーキは正直全く違いが分からん 一目惚れして T120 買ったものの、実感なくてふわふわしてる
納車が楽しみ 120の緑渋いよなぁ
スペック的には100で十分だけどタンクだけ載せ替えたい 最近虎で幅利かせだしたあのユウチュウバーなんなの？
あいつデイトナ乗ってるけど、今の正規店で買ってないだろ。
スクランブラーにしろめっちゃ対極にあるバイクじゃん。
どうせ買わないだろうし。 Mattのこと？
再生数それなりにあってトライアンフの宣伝を動画でしてるから、案件動画きたんちゃう マットは俺のスマホのヤフーニュースに広告扱いなのかよくわからんが出てくるからウザい
スマホで一度も見た事ないのに出てくるからトラジャの広告なんだろうと思ってる。 ヤフーのトップを下にスワイプすると定期的に出てきてウザい。
あいつの動画を出ないようにしたいのだが何とかならんかな。 >>615
対極にあるバイクでも あれだけ愉しそうなワクワク感の動画にできるって凄いですよね 対して面白いわけでも詳しい解説があるわけでも無いのに不思議だなとは思ったな
単純にトラ関係の動画じゃ再生数が多いだけなのかね 色々インプレ見てるけど、一番得るものがないんだよ。
佐川さんは詳しい解説、丸山さんはサーキットから見た観点、ヤマハの人が一番ユーザー目線でいいね。
マットは何もない、しかも微妙に結構飛ばすし。 せめて内容空っぽでも本国みたいにベッカムみたいなのが
乗ってりゃ様になるしもっと宣伝にもなりそうだが…
トラジャではマット君起用が限界なんだろう 素人なら素人でいいだけど、どうもわあ、うわあとか感情表現ばっかりなんだよな。
本当の事言ってないだろうし。
まずトラジャで買いなよバイクw
儲かってるんでしょw 皆んな同じように思ってたんだw
よくある素人の中身無しインプレ動画、
トラジャにいいように利用されているけど
ジャーナリスト気分でお互いウィンウィンなんだろう。 自らこうなることを望んでそうなるようにアピールしてたんだから利用じゃないでしょ
動画の中でこれだけトラのインプレしてるんだからそろそろトラジャからオファーがきてもいいでしょみたいなこと言ってたし 特別バイクに詳しくない一般ユーザーでも、メーカーから広告車を借りれたり、公式に宣伝動画の制作依頼がきたり、すごい時代になったもんだ。
素人からすれば、素人目線のほうがよかったりするのかな。 メーカーからすれば高い広告費を払わずにトライアンフの名前を知らせる事が出来るからってのが大きいだろうな 自分の目には留まらなかったので知らんが調べてもストレスにしかならない臭いがプンプンするので俺は考えるのを止めた マットっていうと桑田の整形息子思い出す
YouTubeのマットは流し見するのに丁度いいし嫌いじゃないけどな
まぁそれなりに支持されてるからこそ24000人もチャンネル登録者いるわけだし バイク板は特にyoutuberへの批判が多いな
俺も特に好きではないがそこまで反応することか？チンケな妬みを感じるのだが 嫌なら見なければ良いだけなんだけどな
見れば視聴数稼ぐのに協力しちゃってるわけだし 性質上他人をさげすむのが大好きなネット弁慶が集まりやすいからね まぁここの誰かがやってくれてリンク貼ってくれたらちゃんと見るよ リスナーが宣伝しにきただけでしょ？
youtuberとかどうでもいいよ あいつは、あの店でバイク買った訳じゃないからね。
なのに買う気もないバイクの宣伝やって、まあよくやるなとは思うわ。
あそこでなんかバイク買ったら認めてやるよ、でも高いよw
割引とかあんまりしなさそうだしw バイク買う時に盗難の話聞いたけど
そこの寺では一件しか知らんって言ってた t100買って トライアンフ限定盗難保険の申込書きたけど入ったほうがいいかな ちなみに田舎住み ローン残ってるなら入っとけば？パクられてローンだけ払い続けるとか想像しただけでも地獄だ >>546
ポンド換算で160か。
日本価格で40万上乗せ。
しかも向こうは25パーセントの消費税込みの価格なのに、、、
ぼりすぎだわ、さすがに。 マジかよ、リセール超悪いのにな。
スクランブラーwなんか買ったらドツボにハマるぞw
まあ乗り続けてく覚悟があるならいいけど。 しかし不思議なのはGoobikeなんかで中古車価格を見てるとイタ車に比べて値落ちが
少ないんだよね。下取り価格はお察しなんだけど中古車の流通性は良いのかな。 ドカは意外と安いよな
何も知らない転ばなかった凄い高級なイメージあったのに >>653
どこの中古屋とは言わないけど、国産に比べて整備費用が余計に掛かるから、その分出る時の価格は高くなるとか言ってたな。
30万で買取したものを40万前後で出す事はありえない。
あとブランド価値等も含めて値段を高めに設定してるんだろ。 次もトライアンフかなと思ったけど
わしの稼ぎじゃ国産しかないお！！
ストトリはちょい小さい
スピトリは高い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
