【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 72 【RIDE】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
を2行冒頭に書いて下さい(1行分は消えて表示されません)。
トライアンフ http://www.triumph.co.uk
トライアンフ・ジャパン http://www.triumphmotorcycles.jp
正規ディーラー http://www.triumphmotorcycles.jp/%E6%AD%A3%E8%A6%8F%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%BA%97/find-a-dealer/
並行輸入（レッドバロン全店） http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/triumph/
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問いませんが、あくまで英国紳士的に…。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
購入検討中の方もお気軽にどうぞ。
T100やスラクストンは水冷か空冷かを表記しましょう。
☆ スレの私物化（日記等）・妄想の書き込みを禁止します。 そういったことは個人的なブログやHPに書いてください。
☆ 情報には必ず「ソース」を添えましょう。「一般論」と「持論」の区別は明確に。
☆ 他社製バイクとの比較は原則的に禁止です。比較検討はご自身の脳内で。
☆ トラ車とは関係のない特定ディーラーの事件に関する話題は禁止とします。 適したスレを見つけるか、別スレを立てて、そちらで思う存分展開して下さい。
☆ 荒し・粘着はスルー。 保守にご協力下さい。
☆ おおらかに仲良くのんびり行きましょう。
前スレ
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 71 【RIDE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537186570/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>883
チェーンガードは元からついてるよ
オプションのはデザインが違うだけ
ノーマルは今風に、オプションはクラシカルに振ってる BMWは点検やらオイル交換で万札がバンバン飛んでいく
下調べして納得してから買わんと後で泣く >>888
それでいて品質が良いかというと…なあ
車の方も中華エンジン搭載だし自社ブランドを貶すのに抵抗無い印象
てかドイツと中国の仲か
これからのドイツ製品には気をつけといたほうがいいぞマジで 俺の個人的外車のイメージは、
ハーレー: 壊れる、盗まれる、デカすぎ
ドカ: 高い、部品来ない、壊れる
BM: メンテはディーラーのみ、全てが理不尽に高い
トラ: 車体は高いが、部品簡単入手でメンテもある程度できる
他の外車: とりあえず苦労しそう ブレーキ、サス、ecu、インジェクションユニット、電子スロットルにライトに至るまで日本製だしな アグスタは限定車でも通常モデルのパーツが間違って組まれてたりする ロイヤルエンフィールドは同じ仕様(出来、とも云う)の部品が二つと無いから全個体が限定車だと聞く。 トラはにりんかんとかでも嫌がられることないイメージ。（特に現行水冷）
国内メーカーとあんまり仕様変わらない部分多いからかね？ >>896
オレ前サンダーバードスポーツ乗ってる時タイヤ交換で断られたよw まあそういう所もあったりするね。
タイスポもセンターロックで断られるかと思いきやドカで結構免疫あるらしいから意外と断られない。
ﾅﾌﾟｽ2りんかんﾗｲｺどこでも行けた。 ２りんかんでタイヤ交換するとき、トライアンフって伝えたら
嫌そうな感じだったけど、締め付けトルクが書いてある
説明書持ってったらやってくれた
それ以降、２りんかんでは普通に対応してくれる
ありがたや タイヤ交換とかの国産と違い無いだろって作業でも外車割り増し工賃になってるの納得いかねぇ ハーレーやビーエムは用品店だと外車料金盗られることが多いけどトライアンフは見逃されるケースがままあると思う。
特殊工具が必要とか電子部品の煩わしさがなければ国産と変わらんし、国産バイクだって全てトルクレンチで管理してるわけでもないからね。 なんで買ったところでやって貰わないの？
やっぱ外車は正規ディーラーで買わないとな。
量販店で中古買うやつの気が知れない。
完全に切り捨てられることはないんだろうけど
いざというときの塩対応がちょっと怖い。 認定中古車とかもあるしな
その、いざという時の塩対応ってやつを怖がりすぎなのでは？
せっかく整備代稼げるチャンスを店が捨てるのかな？ クレーム避けとか触らぬ神になんとやらじゃないの
輸入車乗りは基本購入店でのメンテが多そうだし 買った店がチェンジニアしかいなかったので
別の店でメンテして貰ってる 購入前に維持費を気にしてるようじゃ輸入車に乗る資格ないと思ってたけど
トライアンフならいけるか？ 基本的に整備やメンテに関しては金に糸目つけないようにしてる。命に関わるところもあるし、寺にも儲けてもらわないと潰れたら困るしwwお布施やね 全部出来る訳じゃないけどなるべく整備は人任せにしたくない
人間だし何台も抱えてて忙しけりゃミスもするよ
というか預けた所の整備士（寺HPでもウン十年のベテランって謳われてる）が
チェーンオイルの拭き取り忘れっていう素人並みなミスしてくれたし
高速のインターが時計回りだったらスリップして事故ってた 吹き飛んでないよ
多分高速乗ってる時にチェーンオイルが飛び散ったんだと思う
帰宅して見たらタイヤのチェーン側がベッタベタだったわ
家がインターから近くて助かったよ 一回チェーンオイルが原因で事故ってから言えよ
本当に事故るくらいオイル残ってたら乗る前にそれに気付かない方もどうかと思うけど どんな整備ミスがあっても事故するまで口を噤めって事かな？
整備終わりました→バイク店の前に回しときますねでそのまま乗って帰ったから
普通に考えればチェーン側は見えないと思うけど
それに店の前で「ちゃんと整備してるのかあぁん？」ってやるのは失礼でしょ 大体タイヤまでチェーンカバー付いてたらチェーンオイルって飛ぶ？ カバーは勿論付いてるけど実際飛び散って遠心力でめちゃくちゃ広がってたよ 寺に丸投げして安全をお金で買った気になってる人は気をつけてね 自分でやってもポカミスとかありえるのに何言ってんだろww 自分でポカミスする人は寺に任せればいいんじゃない？ >>886
コイツのせいでだんだんムカついてきた
この糞スレに名付けてギガ爆弾食らわしたろか(笑) 推奨NGname：[126.
グライフ除けにぜひ。 >>920
えっ？
カブが飛べるのを知らねえのか？ >>925
「126.212.」をNGネームで良いんジャマイカ？ >>924
だからいつもお前は駄目だって言われンだよ T120を毎日片道5km位の通勤と週末に数十km程度乗るのだけど、バッテリーチャージャーって要ると思う？ それなりに高価な自転車って乗ってみると街中ではバイクより楽しいからな >>931
同じような使い方で片道6.5kmの通勤に使ってた頃は特に必要とは思わなかった
。
転勤して通勤用途に使わなくなってから久々にエンジンかけるとセルの回りが弱々しいので2週間に1度は補充電してる。5年目で間もなく車検だがまだ使えてる。 >>930
すまんな…
致死性家族性不眠症と診断されてやけになっていた
あとどれだけ時間が残っているのか…
今年こそストツイが夢だったのに
涙が止まらない 短距離走行繰り返しは、寿命が一気に縮まる
オイルをマメに交換してもダメなのだ、ほんと 3月以降はBREXITでEU無視のギンギンギラギラバイクに変身！！ >>939
俺脳神経外科医だけど認知症自覚あんの？ >>943
俺もグライフのことは嫌いだけどお前はそれ以上にクズだと思うよ >>942
余命一年宣告だな
我がバイク人生に一片の悔い無し >>945
対症療法しかないから多動で眠れないならネット以外で新しく趣味見つけて過ごせよお前のためだ 障害持ちでも性格よいやつたくさんいるが、こいつは障害関係なく性格悪いだけ スクラン1200の価格が未定に戻ってんだが、下がんのかな
てか、200は切ってほしい 純正のアラーム付けてる人居るかい？
日本のアクセサリ一覧にはラインナップされてないけど、一応日本の電波法はクリアしてるらしいから本国から取り寄せようと思うけど、日本版ECUにぽん付け出来るのか、ディーラーツールでの設定が必要なのか知りたい
マニュアル見ると一度付けたら取り外し不可みたいなこと書いてあるし、心配 スクランブラー1200は何か気に入らん
オフロードの無骨さ汗臭さに余計なラグジュアリー感が混入してるようで
あんなプレミアムなメーターとか意匠とかはスピマスやスラクストン、3気筒でやればバッチリはまると思うのにな >>951
だいたい2年前に寺の人に聞いたことある
東京タワーの近くだったかな、とにかくアラームが誤作動するエリアがあるみたいで、日本では導入を控えてるとかなんとか
今どうなのかは知らん >>947
毎日ちゃんと寝てるよ(笑)
しかも最近睡眠薬無しで寝れてる♪
あーサッカーまで起きんの面倒くさ 俺が中古で買った丸目ストトリには純正セキュリティアラームが着いてた。
ある日出先で休憩後エンジンを再始動出来なくなったのだけれど、原因はアラームの故障だった。
後のモデルからは純正オプションじゃなくなっていたと知って、そらそうだろな、と思った。 >>949
なんだと？
性格は滅茶苦茶いいぞ
自分で言うのもなんだが(笑)
利他的ってやつやね
暇潰しやからここは(ハナホジ)
小魚が釣れるのな
唯一の欠点は気が短い事
医者の紹介状にも書いてたわ
感情が爆発的でどうたらこうたら
そら鬱でも無いのに坑うつ薬ガバガバ飲んだらよりそうなるわなＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ しかしよー販売台数一割減か
三割減くらいいくと思ったけどな
なんとか10万とオプション半額で持ちこたえたか
大体俺の予想通り(笑)
今年は厳しいぞー増税で年末にキャンペーンやっても遅いだろうね
一年中10万以上とオプション半額やるべきだ！
増税始まったら一気に売れなくなるのは確実 店舗を売場面積だどうのこうので粛清したのがボティーブローのように効いてくるだろうね。
何だかんだ、都内の中心地の近くに正規ないって相当不利だと思うよ。
一番近くが吉祥寺って舐めすぎだろ。 >>958
お前はただのトラアンチなキチガイだ、早く死ねよ、元嫁も喜ぶぞw
>>959
別に都民が皆中心に住んでる訳じゃ無い。 >>961
バイク屋って店内のスペースもさることながら、駐輪場スペースだったり、周りに余裕ある方が客集められると思う。
周りにギチギチにビルが建ち、客は歩道にバイク止めるような環境では絵に描いたようオープンなモーターサイクルコミュニティは築けないのではと思うようになった。
東京セントラルも直営じゃなく、一企業がディーリングしているから、色々頭ひねって人集めの努力はしている。
まあ俺は旧寺通ってるけどね。 一般的にはトライアンフの知名度低いしそんな金掛けても売れないから仕方ないんじゃね？ >>960
はぁ？お前らみたいにグチグチ言って無いがな(笑)
認知症のキチガイか
早く死ねよ首吊って死ね屑
俺はごくまともな意見を言ってるだけ
今年はヤバいよ！ヤバいよ！台数がヤバいよ！
国産が本格的にバンバン大型投入してきた
国産ならストツイレベルなら15万から20万は引いてくれるな
諸費用も安いし >>964
どうせ買わないお前には関係ない話だから黙ってろ。
はよ消えろ V7V7言うから見てきたけど
セル入れた直後の身震いするような感覚は気持ちええね
T100が大人しすぎるといったほうがいいけど
現行は単眼メーターなんだよな
マフラーガードも黒塗りだし あー病気がかなり出てるな
確認強迫で何回も同じ事繰り返してる
ノート一冊数メートル移動さすのに３日かかってるわ(笑)
メモ書いて行動記録してもダメ
ゴミ箱捨てたら捨てたかゴミ箱漁りまくりｗ
集中してる間に犬が欲こいて睡眠薬を食い物と思って飲みやがった
１日中飯も食わず寝てやがる
http://iup.2ch-library.com/i/i1964757-1547814975.jpg
ちょっと本気出して日常生活しよ
バカが絡んでくるから荒れるのに本当にこりないねぇワハハハ！
どうせ昔荒れまくったからIP表示させてるんだろ(笑)(笑)(笑) オレはV7は3より2のが好きだな。フィーリングが無骨な感じで。 久々にディーラー行ったらBMWの中古ブースの端に追いやられてた やっぱ故障率やら考えたらトラになるのかな
パーツが国産多いってのも利点だよな >>977
輸入車の中では信頼性が一番なんじゃないかな。
部品も国産と同じ物を多く使ってるし。
問題はややマイナーって事で、カスタムパーツとかがあまり出回ってないって事かな。 ハーレーはどうなのん？
あまり壊れるイメージないけど
イタ車はデザイン特化で壊れやすいイメージ トラやハーレーは比較的新しい物や現行のは全然壊れないね 最近のハーレーはかなりマシになってるみたいよ
でもカスタムしてなんぼだから社外パーツの信頼性込みで考えるとどうだろね 寒い日はFIでもエンジンかからないらしいね。48乗りが困ってた まあ、車と違ってバイクは趣味嗜好の強い乗り物だから、癖や不自由な仕様を愛せるんだけどね
そういう意味でV7もハーレーも推せるけど、個人的にはトライアンフに心酔してしまってるわ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
