【Kawasaki】Ninja H2 SX 10台目
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【Kawasaki】Ninja H2 SX 9台目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1536221071/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>568
車みたいに選べればいいんですけどねー
販売台数少ないとどうしても仕方ないんでしょうけどね プラスのサイドカウル上部分、緑のラインだけがデカールなんかな?(アンダーみたいな感じの)
アンダーと両方剥がして真ん中の二本だけ残してみたいな。 >>574
多分一緒かと。
違うなら塗装名変わるはず。
ハイリーデュラブルペイントで、色合いが違うように見えるのかも? >>576
憶測だけどねぇ、、、同じ名前で内容違ったら、カワサキから報告するだろうし、しないとカフェの人からクレームもあるだろうしね。
来週末名古屋でも展示あるみたいだから、見てきます。カフェのシルバー実車は確認済み 来週実写来るから確認して、想像と違ったらh2に行く
ありがとん >>577
プラザの営業で実車見たことある人にカフェと同じ色だよって言ったら驚いてたくらい違う色に見えるらしいよ。 同じ色でもカフェのグリーンがライトでシルバーが明るく見える(錯覚で)
後、タンクの金属部分とプラカウルの色は同じ色でも塗料が違うと聞きました、 >>574
車体単価257万円かぁ…
SEが220万だから37万アップなわけだ
変更内容考えたらお得と言っていいんだろうけど、買い替えとなると不可能だなぁ
まあ俺は今のSEで堪能しますわ
多分人生最後の大型だろうし カフェの色と同じでも層を変えてるんじゃないかな
角度によって色がだいぶ変わるらしいし >>581
19年モデルのSEは、ハイリーデュラブルペイントの分上乗せで、222万円ですよ。
最後と言いつつ数年後新しい大型バイクを買うのが、俺たちバイクバカです(笑) >>582
580さんの言う通り、錯覚の可能性が高いのかも?カフェのライムグリーン、SE+のディアブロブラックとで、明暗の違いでシルバーの見え方が変わってしまうとか。 >>583
ああ、うん、俺の書いてる220万ってのは2018モデルの話なので
最後…っていうのは年齢的にも肉体的にも、更には経済的にもこんなもんを買う余裕が多分ないかなと
それよりも、早く我が地元広島にカワサキプラザが出来て欲しい
お隣の東広島市に出来るかもって話は聞いてるけど、いつの話になるのやら
SEは広島になくて岡山のカワサキプラザまで行って買ったけど、気軽に行けるような距離じゃないし
初回点検だけはウチに来てくれって言ったから予約して行ったけど、やはり遠いなって思う プラス2月1日発売なら早いトコだと今週中に入荷する店ありそうだな。 se+のサスは進化してるから高速域でもseやstdと違って安定感増してるだろうね SEの中古車のタマが増えてきてる。
SE plusに乗り換えで手放してるんだろうかねえ
札幌のプラザにも1000キロちょいのSEがあるね。 たまに見かける、 SEにブレンボキャリパー入れてたりサス交換してる人はガックリきてるだろうねえ SEの中古も180万くらいでないと売れないだろう
今の価格は高すぎる お金のない人の発想だなぁ。
高価なバイクにそれをつけてる時点で、それだけお金があるんでしょ。
車に比べたら屁でもないパーツ価格かと。 やはりseを下取りしてse+に買い替えてる方がいるそうです、 見栄っ張りが去年SEに飛びついて買ってるんだから
買い換えも相当な数居るやろうな。当然の話。 >>600
見栄っ張りの極致のみっちーの悪口は良くないw すぐに乗り換えた方が追い金少なくて済むからね。
自分が購入した店はSE乗り10人くらいいるけど、乗り換えはなし。
SE+の予約は1台だけみたいです。 関西の某プラザは乗り換えが2人既に予約済みらしいな。 >>594
ECU書き換えもそうだけど
そもそもツーリング用バイクなのに
なんで余計なカスタムやるの?ww ツーリング向けバイクではあるかもしれんが
ツーリング用バイクかどうかはオーナー次第
っていうか、サーキット走る以外、峠であっても公道走るのは全部ツーリングだろうが plus買おうかと思ってる人は早めに決断した方が良いよ。流通台数すごく少ないみたいだ。 まぁそもそもネーミングからしてメインラインではない
から台数もそんなに見込んでないだろうし 今から契約する方は6月過ぎとプラザの方が言っておりましたよ。 非プラザのカワサキ系ショップでは今からだと夏って言ってたからな。 台数がでる車種じゃないしな。
+は国内は受注生産だろ
ほしいやつは予約し、その分だけ日本割り当て SX自体販売数百台レベルの車種だし
その上デビューモデルじゃないから注目度は去年より
かなり下がってるから…頼まれたらその分だけ売る的な 昨年SEもこれが最後って4月納車だったが、結局その後3台は入ってきたな。 +に買い替えるか、SR400の40thを増車するか、自転車を買うか・・・
迷い中。 それどころか9月時点でもまだ新車が入ってきたという
ただしその店がカワサキプラザだったから
うちの地元なんて昨年6月の時点で諦めろって言われた さすがにこれくらいの価格になると販売店も見込みでの発注はあまりできないだろうからな
意外と手に入れるチャンスはそう無いのかも知れん 大阪の某プラザは12月に未だフリーのSE入荷してたぞ。早くからオーダーしてたんだろうけどさ。プラスの情報解禁遅れたのはそのあたりも理由なんだろうな。 >>623
+発表前に入荷のフリーって発表された今となっては売れないのでは?
登録して中古として値段下げるしかない。。。 >>624
国内販売の決定の発表をプラスだけ遅らせてたのは
SEの在庫への配慮だろうと思いますね
おかげで発表から発売日まで2週間しかないわけだが 初回車検のタイミングで代替させるように
+が出てこれば良かっただろうけど
そう出来ない事情があったんだろうな
Gooバイク見ると、SE新車の展示車32台か
在庫持ちのバイク屋さんは大変だ SE見積もったプラザから電話かかってきて、3月末までにナンバー付けてくれるなら値引きしますと提案あった。
あのクラスの在庫はプラザでもキツイのか。
+を検討しているといって電話を切った プラスの条件は用品での値引きと下取りに多少下駄履かせるくらいしか無理? 1割引きなら買いじゃないのか
今年のと一緒なんだしさ
買う流れにしてやれよ
去年飛びついたやつらがバカみたいじゃん 10%引きなら買うな。20万は大きいよ。違うのペイントだけ出し。 >>629
+の内容なら+でしょ。これから新車買うわけだし。数十万妥協して後悔したくない >>632
+がでてなければ検討したが、+という上位機種がでた今ではSEは選択肢に入らない。金を節約するならスタンダードにする >>634
なるほどねえ
プラスの納期はいかほどですか?
盛り上がってるとこすまんが、来年フルモデルチェンジなんじゃね?
。。
2020は、ZOZOじゃないが、アニバーサリーの年だろ。 (● ̄(エ) ̄●)
。。
このスレで、雨白持ってるやつは居ないだろ。 (● ̄(エ) ̄●)
。。
>>638 バイクに金賭けて、藻舞のように、車持ってなかったら、ウンコだろ。( ̄(エ) ̄)y◇°°°
。。
実は、密かにFCMしたら、買おうかなと思っている。
でも、36GTRが出たら、そっち買うかも知れんが。。。。
。。 >>639
年会費高いだけで誰にでも隠微くるプラチナなど自慢にもならん
センズリ音持ってから自慢しろ貧乏人 >>634
お金があれば+でいいんじゃない。
それと買う意味がないことは別だよね。
もうすぐ買ってから1年たつけど、いいバイクだよ。
電サスはかなりいいできだから、楽しみですね。
>>642 ダイナースの淫媚も来たことがありますが何か?
さすがに、誰にでもはこんだろ。来ても、15万の年会費は庶民には払えまい。ω。
。。 こいつあんまり弄るとヒステリーおこすから
荒らしをかまうあなたも荒らし。もうやめれ すまん教えて欲しいんだが、H2用のスリップオンはSXに付きますか?ちなみにBEETを思案中です。 付く付かないだけなら他車用のでも結構付くのはある。付けば良いだけならね。 径が合わなきゃ変換パイプ探せばいいし
ステーなんてホムセンで適当に見繕って固定すりゃいい
付けば良いならな
俺はやらんけど 648です
みなさんありがとう
付くけどの後が気になるけど、なんとかなりそうですね。 今日は各プラザ店にプラスがいよいよ入荷してるみたいだね SE+のタンクのKawasakiロゴが一瞬デカールに見えた
んなわけねーよな >>635
注文したら半年ぐらい先とのこと。7月ぐらい。プラザ >>658
うへー
ならSEも選択肢に入るな、安いし。 >>655
うーん、やっぱりカラーが好きになれない。
SE緑に電動サスなら乗り換えたけどな。 これ野外ならもうちっと燻し銀な色にならね?
STDもミラノショーの会場だとシルバーだったしな 鏡面でもパールでもラメでもない普通のシルバー
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