【Kawasaki】Ninja H2 SX 10台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
初回車検のタイミングで代替させるように
+が出てこれば良かっただろうけど
そう出来ない事情があったんだろうな
Gooバイク見ると、SE新車の展示車32台か
在庫持ちのバイク屋さんは大変だ SE見積もったプラザから電話かかってきて、3月末までにナンバー付けてくれるなら値引きしますと提案あった。
あのクラスの在庫はプラザでもキツイのか。
+を検討しているといって電話を切った プラスの条件は用品での値引きと下取りに多少下駄履かせるくらいしか無理? 1割引きなら買いじゃないのか
今年のと一緒なんだしさ
買う流れにしてやれよ
去年飛びついたやつらがバカみたいじゃん 10%引きなら買うな。20万は大きいよ。違うのペイントだけ出し。 >>629
+の内容なら+でしょ。これから新車買うわけだし。数十万妥協して後悔したくない >>632
+がでてなければ検討したが、+という上位機種がでた今ではSEは選択肢に入らない。金を節約するならスタンダードにする >>634
なるほどねえ
プラスの納期はいかほどですか?
盛り上がってるとこすまんが、来年フルモデルチェンジなんじゃね?
。。
2020は、ZOZOじゃないが、アニバーサリーの年だろ。 (● ̄(エ) ̄●)
。。
このスレで、雨白持ってるやつは居ないだろ。 (● ̄(エ) ̄●)
。。
>>638 バイクに金賭けて、藻舞のように、車持ってなかったら、ウンコだろ。( ̄(エ) ̄)y◇°°°
。。
実は、密かにFCMしたら、買おうかなと思っている。
でも、36GTRが出たら、そっち買うかも知れんが。。。。
。。 >>639
年会費高いだけで誰にでも隠微くるプラチナなど自慢にもならん
センズリ音持ってから自慢しろ貧乏人 >>634
お金があれば+でいいんじゃない。
それと買う意味がないことは別だよね。
もうすぐ買ってから1年たつけど、いいバイクだよ。
電サスはかなりいいできだから、楽しみですね。
>>642 ダイナースの淫媚も来たことがありますが何か?
さすがに、誰にでもはこんだろ。来ても、15万の年会費は庶民には払えまい。ω。
。。 こいつあんまり弄るとヒステリーおこすから
荒らしをかまうあなたも荒らし。もうやめれ すまん教えて欲しいんだが、H2用のスリップオンはSXに付きますか?ちなみにBEETを思案中です。 付く付かないだけなら他車用のでも結構付くのはある。付けば良いだけならね。 径が合わなきゃ変換パイプ探せばいいし
ステーなんてホムセンで適当に見繕って固定すりゃいい
付けば良いならな
俺はやらんけど 648です
みなさんありがとう
付くけどの後が気になるけど、なんとかなりそうですね。 今日は各プラザ店にプラスがいよいよ入荷してるみたいだね SE+のタンクのKawasakiロゴが一瞬デカールに見えた
んなわけねーよな >>635
注文したら半年ぐらい先とのこと。7月ぐらい。プラザ >>658
うへー
ならSEも選択肢に入るな、安いし。 >>655
うーん、やっぱりカラーが好きになれない。
SE緑に電動サスなら乗り換えたけどな。 これ野外ならもうちっと燻し銀な色にならね?
STDもミラノショーの会場だとシルバーだったしな 鏡面でもパールでもラメでもない普通のシルバー
過度な期待は禁物 並べるとSEの緑の方が映えるな
+も個性的で悪くはないが。
電サスは要らんな。 どっちか選べ言われたら+の色だな
緑はちょっと無理 名古屋の川崎モーターショーで見てきました。これは圧倒的に+の色のがいい!!勿論緑もいいとは思いますけど。写真だけだとわかりませんねー カワサキプラザの店頭に並んでるの見てきたけどプラスのガンメタシルバーめっちゃ綺麗やなあ。画像で見た印象と実車は全然違う。スゴい高級感だわ。 新車ブログの人も同じこと書いてるな
そんな高級感なのか? プラザ行って実車見てきたけど、あんまりピンと来なかったな
実車見て気に入ったら買い換えも考えてたし、今予約すれば3月納車って言われたけど…まだ当分SEで良いわ。
色は落ち着いた感じで良かったよ。 >>675
今すでにSE乗ってる人がプラスの展示車両を観てピンとくるかこないかなんて、カラーリング以外に何があるって言うんだ?試乗したとかならまだしも。
んでカラーの印象良かったんだろ?
SE乗りの嫉妬はわかるけどつまんねえ煽りはやめろよ >>676
煽ってるように感じた?
カラーの話がよく出てたからカラーの感想も込みで書いたんだけど。
煽ってるように感じたならゴメンよ。 >>678
まあ、去年+を同時発売しなかったカワサキの罪は重い 装備はSE+、色はSEが一番ましに思える俺はどうすれば良いのかな? >>682
俺みたいに外装だけseにする
20万くらいで行けるよw 外装一式で20万円ですむかなぁ。
サイドカウルの外側1枚で25000円したんだけどw
内訳だしてもらってるんかの >>689
リアサスもスマホでタンデムとかに切り替えると、サスが自動で上がるそうな。
すごい時代になりましたなぁ、、、 プラザのブログ片っ端から見る限り、+のフリー在庫は長崎のお店だけかね 横は変えないってどうゆうw
>>655
これフロントフェンダーからタンク、シートカウルひとつも流用できないよね バイクの塗装変えるだけで20万もすんのか…
オッチャン達金持ってんな 実車見てきたが、シルバーはだせえな
どうせならh2の鏡面の方が良かったわ >>691
プラザの入庫予定はクレームにならないように長めに言うので近場で買うのが吉 >>697
近場の非プラザだとマジで入荷遅いじゃん 寒くて乗ってないなー
元旦に走り初めしてからエンジンかけただけ
寒いと空気詰まっててSC凄そうだけどww 1/4に初詣のために乗った
三が日過ぎてるから人少ないかと思ってたが思いの外たくさん来てた クイックシフターアップはスムーズだけど、2速から1速ダウンがちょっと硬いな
たまにぐわんぐわんなるし プラスはクイックシフターの制御が改良されてるみたいね。試してみたいな。 >>706
プラザ情報。年次改良というかアップデート的なものみたいね。 こういうの嬉しいけど既オーナーはショックなんだよな。まあ改良はあり得る事だけど。
S1000RRの17年式以降とそれ以前とでオートシフトの出来が全然違うみたいなのだったらヤバい。あんときもあまり事前情報無かったな。 >>707
東海地方のプラザで、変更資料見せてもらったけど、そういった変更内容はなかったはずだけどなぁ
プラザによって情報ちがうのかねぇ >>710
ちょこちょこ改良されてるレベルのやつなんじゃないか?とりあえず試してみたい。 昨日プラス見てきたが、色の良し悪いしはともかく、色の加減で緑より大きく見える。個人的には大騒ぎするほどでもないかなっと あとは好みじゃないかな 昨日プラス見てきたが、色の良し悪いしはともかく、色の加減で緑より大きく見える。個人的には大騒ぎするほどでもないかなっと あとは好みじゃないかな >>715
当たり前だろ
変えないなら!!
深いだろ! >>711
カワサキプラザの試乗会で、富山のプラザはse+の試乗車出すみたいよ。
まぁseも改善されてるなら、他店舗試乗で事足りるだろうけど。 >>718
たしかにw
別モノってくらい変わってたから印象に残ってたんだよ。 >>655
写真撮るの下手すぎてワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 何時のスレかは忘れたけど速度が原付並みにしか出なくなる症状報告してた人いたけど、H2スレの方で解決策らしきものが出てたね。
本当にあれで治るなら自分のバイクででた時役立つかな? ノーマルスクリーンに変えてる人ちらほらいるが長距離疲れるとか違いありましたか? これのもうひとつ低いのを付けてるけど高速巡航が純正よりも断然楽チンよ。 ODAXの低いほうがSEの純正よりも高いってこと?
それなら更に背の高い方ならもっと楽って事だな
スクリーンはスクリーンの周りに付いてるナットが6個あったけど、それ外せば抜ける? >>725
さすがにここまでだとチョットカッコ悪いですね… SEの中古ならいくらぐらいが妥当でしょうか?個人売買 YOSHIMURAは、この車両のマフラー製作を企画しているものの、全くの未着手らしい…
無印のちょっと変更だけでできると思うのだが…
19年内もムリかな… >>728
問題はそこなんだ
前にゼログラビティのスポーツツーリングスクリーンってのを使ってたんだが
効果は良かったんだが前から見たらすごく間延びした感じになった
SEの場合はそこまで変に見えないが、左右終端部の処理が変に段付きになってるのでもうちょっと滑らかに形成できなかったのかとは思う
高速で今のより楽できるんなら交換してみたいと思っている
もう少し待ったらゼログラビティとか色んなメーカーが出してくれないかなと思ってる
>>731
ありがとう >>733
ODAXの今出てるやつで充分じゃない?
SEノーマルより高いし。
個人的には今度出てくるやつはさすがにカッコ悪いと思う。 >>733
ダブルバブル形状だと見た目があんまり崩れない気がする >>734
高さで言うなら充分…だろうと思う
試してないから何とも言えないが
単純に色んなのが出てきたら選択肢が増えて有り難いなって話で
カッコ悪いってのは確かに思うんだけど
「ブスは3日で慣れる」って言う言葉もあるし、見てるうちに慣れないかなと
実際に前に使ってたゼログラのスポーツツーリングスクリーンもその内気にならなくなったし
>>735
どうなんだろう?
中古で買ったメガスポにダブルバブルが着いてたんだけど、何か違うような気がしたんでスポーツツーリングに換えた
ODAXのもダブルバブルなんだけど、これはそんなに変じゃない気がする
ただ、ウェブサイトで比較するのに各メーカー角度も何もバラバラなんで、統一して見比べられるようにしてほしいと思う
寸法を書き入れてくれてもいいし、ノーマルスクリーンとオーバーラップさせる形で重ねてくれてもいいから
色はやはりクリアかなぁ…
買って着けてみて、ダメならまた戻してオクにでも流せばいいか… シナンジュとかほざいてる奴に告ぐ
蔭ではみんなリックディアスwって笑ってるぞ >>736
>>726だけどスモークを入れてる。
純正よりもお気に入り。
Ninjaのロゴも入ってるし。
画像はみんカラとかいけば何件かあるよ。 天気が微妙だが来週末に+を納車します、
オールペンでシルバーかブルーを考えてましたが、
https://imgur.com/j4qE6ck.jpg
https://imgur.com/a/xqUNtEs.jpg
+が出てシルバーなので大満足です、 >>740
納車おめでとう!!
俺は4月ですわぁ、、、出遅れた。 twitterみてたら結構 SEから乗り換える奴居てワロタ。経済が回るのはいいことだよなw >>740
せっかくオールペン考えてるなら配色もオリジナルにすれば良いのに。緑を他の色にするだけじゃあ馬鹿みたいじゃん。まあ短絡的で安パイだろうが。 俺は無理だから、回せるやつはどんどん買い替えて掲載活性化に協力してくれ >>748
それもあるか
俺は漫画「修羅がゆく」の工藤を思い出した
どっちにしても「縦に長い」って感じなのな
ヤフオクで、10%引きクーポンがあった他ので、アルマニャックブランデーを
3件(計3万ぐらい)落札してしまったが、
落札後に、もしかして、クーポンは1件しか使えないんじゃ無いかと、気がついた。(・o・)ゞ
。。 アプリをダウンロードした、
使い勝手はどんな感じだろう〜♪
楽しみだw >>744
去年SEをかったミエっぱりYouTubeのやつは買い換えないのかな? >>754
日本最速納車!とか根拠がよくわからんこと言ってるヤツ? あの恥ずかしい動画が残っているw
最速でプラスに乗り換えたもやれよなw
しゃべりが絶望的に下手だったね。
チャンネル解除してから関連動画すら表示されないから、どうなったか知らんけど このスレでも暴言はいてなかったか?
どうせすぐ乗り換えるからみたいな 欲しい奴はだいたい去年買ってるんだろ
行きつけの店じゃプラスの問い合わせ1件も無いってさ
STDは予約入ってるらしい 今日昨日と納車相次いでるんやろなぁ
うらやましいぜ! 明日海老名で受け取って、
そのまま伊豆回ってくる予定♪ >>763
気をつけて行っておいで!!
路面冷えてるから気をつけるんやでー 今日店に行ったらプラスの納車の儀 やってた 客は…
俺も余り大きな声では言えないが、腹の出た いいおさ〜んだった。ついでだったんで自分のSEの査定聴いてみたら180から190だと。プラス行くなら追い金100らしい 納車したてのSEでも180はないだろー
まじならそこに売りに行くわ! >>766
たしかに高すぎるけど、購入店舗でプラスへの乗り換えという限定条件ならあり得るかな 俺はその店で買ってからSEで5台目だし、今回の件、哀悼の意味もあっての値段かもね。 >>765
俺が買ったプラザ店でもSNSでSE+の納車の人がいた
今んトコ一人だね
俺も腹の出たおっさんだから人のことは言えないw
査定その額ってよく分からんのだけど、純正パニアとかも含んでの額になる? 電サスの出来を絶賛して 乗り換えを進められたが、こちとらおいそれと…右から左へ100も動かせる懐具合じゃないし、カワサキの出し惜しみ商法も疑問に思うので、今回は無しだな。これからもバイク人口が減るなか各メーカーはこんな事やってくれるのかな? 俺もはらのでたおっさんかつハゲだ。
+をかった。昨年品薄で買えなくて19年モデルで改良されるかもとおもっていたのがこうをそうした もともとプラスがSEとして世に出るはずだったモデル。大人の事情で未完成状態のまま前倒しで昨年発売せざるを得なかったらしい。おかげでネーミングも後付け感アリアリだし、昨年購入組からは無駄にヘイト集める結果になっちゃった。 俺も腹の出たおっさんやわぁー
+だけにお肉もプラスの人が買うんやな! 久々にガッツリ走って満足、距離は120km位で大した事ないが近場のスカイラインがいい感じで楽しめた。
ロンツーに良いのは勿論だが、改めて思ったが走りもまあまあイケている。 プラスの初回入荷契約したけど
寒い間は乗らないので自動車税かからない4月2日登録で頼んだ
どうせお彼岸までは乗らない
去年のSE見送って良かったなと思うけど
来年にスマートキー付いたら涙目だなw >>777
パニアケースつけるなら、キーが共通だし結局鍵はいるんだよね。
あとスマートキーは、リレーアタック怖いから俺はイモビ付きの鍵のが安心だなぁ。 銀色は嫌いだが、シルバーアローのように最強が纏うと美しい 最初スマートキーが出た時は、これで盗難が減るかと思ったがとんでもない勘違いだった
今の鍵のほうがまだ良い気がするな >>778
サイドパニアをつけたらすり抜け不可になるから俺はつけないのでキーを持つ必要がない
同様の理由でつけないオーナーが半分以上居るんじゃないか?
それに休憩のたびにサイドパニア開ける必要もないのでやはりスマートキーは便利だ
俺はトップケースは付けるがリモコン付きなのでキーは必要無し
盗難リスクもバイクは台車に乗せて運び去ることも出来るし
長時間駐輪の場合はU字ロック等を併用するのが常識だから
四輪ほどリレーアタックを怖がる必要もないだろう H2シリーズのキーはデザインカッコいいから
そのままで充分良い 使ってない人は使ってないと思うけどヘルメットホルダーの開閉もだし、シートを開けるのにもどうしても鍵は必要になる
結局鍵は必要になるのよな
うちに前にあった車のスマートキーは中に鍵が仕込んであった
電池が切れた時はそれで開けてって言われた ツマミをひねるタイプのスマートキーはスマートじゃないから要らない。野暮ったいだけ。 >>785
AQUAのは仕込まれてなかった
現行PASSOにも仕込まれてない
バイクは見たことないのでわからない >>788
プラザの人がVERSYSに乗った感想聞いたけど
「段差を超えた後、サスの跳ね返りが少なくて今までのバイクとは明らかに違う」
「あまりにも跳ねなくて乗ってて最初は違和感が強かったけどしばらくしたら慣れた」
「高級セダンのようなイメージ、遠距離ツーリングをするなら確実に楽になる」
と言ってた ヴェルシスは試乗してきました。
タイヤが路面に張り付いてるってくらい、路面捉えてて、車体も250`後半あるはずなのに取り回し軽すぎるくらいでした。
面白かったのが、乗る前にリアサスをスマホで設定してみたんですけど、自動でリアサスが浮き沈みするのにバイクもここまできたかーって思いましたわ。
たしか、ホンダのスークターに、すでに、キーレス有ったんじゃね?
。。 se+のリアサスがパーツ価格税込み263520円。seのリアサスが大体7万円。三倍以上の価格かぁ >>796
取り付け工賃やスマホ連携などの付加価値を考えれば+は魅力的。スタンダードか+の2択だな youtubeにSEからSE+への史上最速納車動画というタイトルがオススメに出てきた。
昨年賑わした例のモトブロガーのようだ。
視聴してないから釣りなのかどうかはわからんが・・・ >>796
車体価格差が約40万、リアサス単体価格差が約20万
他にもブレンボキャリパー、フロントサス、スマホ通信などもあるから
リアサスパーツ単体としては相当な割高設定になってるな
距離走った時のOH料金が通常サスと比べてどうなるか?
やってくれる業者があるかどうかも不明だけど >>799
みっちー、語彙力ないって言い訳しまくってたけど
明らかにプラスに嫉妬メラメラでワロタ >>800
フロントフォークはseが大体15万円、+が28万円、キャリパーはseが5万円、se+が11万円ですね。あとは、電サス制御ユニット代とBluetooth機能で、取り付け費用なしでもお得ではあるね。 純正各パーツを別途購入したら高くつくのは当たり前だわな。どんなバイクでもパーツで一から組み上げたら車両価格は3倍から4倍になる。
みっちー、SE+かうの?すっごーい♥(*’‐’*)
モ戸部氏の、欲しいバイクは多少無理してでも買うにつられたの?
。。 >>801
みっちーではないのか?もう見る気すらないから確認しようがないが みっちー嫁とちいさい子供2人いて高額バイク買えるって
よっぽど嫁が寛容なんだろうな 年収と資産状況で嫁の寛容範囲も変わるだろ
世帯年収2000万ほどありゃ子供2人でもバイクぐらい買っても文句は言われん
四輪趣味に比べたら桁が一つ小さいしな
が、YouTubeの広告収入で小遣いを稼いでる身分で
ネットの奴ら発言は天に唾する行為だよな >>580
そりゃ焼き付け用とABS用は塗料違って当然
車なんかもボディーとバンパー
では色が微妙に違うし経年変化でより違って見えるでしょ バイクは事故した時の死亡率が高く遺失利益とリスクを鑑みると、年収が高い人ほど、経済的合理性にかける。
普通の嫁は子供が成人するまで自粛を求める。 高所得者は生命保険もたっぷり入ってるし
3億ほど残してくれれば道楽者の旦那の代わりには十分
半身不随やかたわ、植物人間になるより逝ってくれる方が嫁としては助かるだろうし
加害者や犯罪者として刑務所へ送られるよりはよっぽどいい みっちー応援してたけど今回のネットの奴らとかの言い方が酷過ぎて萎えたな。これからはアンチに回るよ。 浪人者とかいうオッさんフォロワーのplus納車に同行してる動画か。
全く話弾んでなくてお互いほぼ無視しあってたな。
あんなんなら行かないほうがマシだわ。
呼ぶほうも呼ぶほうだけどw まあ何でもいいけど、ここはninjah2sxのスレッドや。個人叩きしたいなら他所でやってね。
若くて高額な物持ってる人へのひがみにしか見えない。 【30日、東海村で放射能漏れ事故】 鼻から出血ツイート多いな、こんな症状出てもまだ気がつかないのか
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1549162998/l50
いいかげん無関心やめませんか? >>821
30歳って若くもないし
200万ちょいのバイクが高額な事もない
何よりここはH2SXのスレだから年式落ちのノーマルSEを僻む奴などいない >>824
このスレの平均よりは若いだろうし、
200万のバイクは高額だよ。やっぱり。
200万のクルマは買えても、200万のバイクは買えないって人は多いだろ。
ま、だからといって自慢するような話では全くない。 >>827
ま、お約束で。
オマエモナー
所得がいくらだろうが、年齢がいくつだろうがどーでもいいから
H2 SXの話しろ。
俺もだな…。 叩いてるやつは持ってないから、バイクの話も出来ないとしか思えないわ。
実車持っててレビューしてくれてるんだから、買う側としたらありがたい人なのにな。 動画で「若い子でこのバイクに興味ある人は後ろに乗せてあげるよ〜」とか言ってるの、普通に調子こいててキモいんですけど?みっちーサンw 自己顕示欲の塊を公開しているだけだろ。
まだ中二病がないと思って生暖かい目でみよう そもそもROMっていればいいのに、ここで本人がYouTubeの宣伝し始めたから叩かれる。
アフィリエイトの宣伝と同じだからね。 >>826
200万の車って軽でもするし
生活必需品に200万出せない奴は話にならんわ
そもそも30歳妻子ありでも趣味に200万くらい使えるのは普通って意味だよ
別に今の若い奴でなくても、若い時にバイクや車で金を使うのは普通だったし
刀1100やCB1100の逆車も最初の頃は当時のお金で200万くらいはしたけど買ったよな
逆車が一般的になってもえんじんや足回りチューンに300万とか普通にいた
今は格差が広がっているのは理解するが
車やバイクの平均価格も上がっているし
貨幣価値も違うから趣味で200万出せない奴は100万も出せないから金額はあまり関係ないだろう バイクは日本では完全に趣味だから200とかは特に特別高価でもない。
オーディオとか、カメラも200は結構普通。
ヨドバシやビックで毎年200とか150のカメラセット(価格.comより若干安い程度)が売り切れるからな。
カメラ趣味は撮影移動までかかるから総額は考えない人が多いw
バイクが他の趣味と違うのは事故で命を失うリスクがあり、なかなか家族の理解を得られないことぐらいか。これは永遠の課題だ。 >>837
サーキットを走るんだろうし好きにすれば良い。
公道走るわけなかろうし。 長文の割に中身うっすい文だな。
主観入りまくりやほんとに。
借金は0だが、カードの支払いが、毎月15以上有る。今月は、バイクの保険と自動車保険を払ったので、
軽く30超えそうだ。 (● ̄(エ) ̄●)
。。 SE乗っててSE+も増車するやつツイッターで見かけたな
しかも20代くらいの若いやつ SE+乗り「はは、君たちの無印やSEもいいバイクじゃないか。まあ、僕のプラスこそが真の旗艦だけどね」
半年後
カワサキ「あ、2020モデルは可変バルタイがついて燃費が向上しつつ230psになります」
SE+乗り「」
最近のカワサキだとこのくらいのことやってきそう… SE乗りは 馬力が10Rなどのスーパーバイクより上回りたい? >>843
しゅうとかいう奴だよな
わざわざ自慢気に全世界に発信するスネ夫以下の嫌味な野郎 今下取りに出すより、もう少し暖かくなってヤフオクにでも出す方が高く売れるお考えたか
すでに買い手がいるが少し待ってくれと言われているかどっちかだろ
SEの中古と型落ち新車のだぶつきで相場下落で損をする可能性大だと思うけどね むっちーとかの話はそいつのようつべとかブログでやれよ >>849
別に乗り換え先がプラスとは限らないと思うぞ
こいつはH2 SX SEの特性とか関係なくてひたすら見せびらかし行脚しか行かないからな
視聴者と周囲に対して精神的マウントを取れるバイクならなんでもいいんだよ なるほど、そうなるとナイケンあたりかな、いやちょっと弱いか
モデルチェンジでは、キーレスエントリーにして、サイドのコーナーライトは、
フォグランプにしてほしいものだ。( ̄(エ) ̄)y◇°°°
クーラーファンターボ化して、もラジエーターも大型化する。
。。 アイツは新型ブサなり何なりさっさと他のに乗り換えてほしい >>852
わかる
みっちーじゃなくて
みみっちーだよな se乗れるのが羨ましいのはわかったから、バイクの話しような。 >>792
タンデムとかに設定するとリア上がるとか?なら10km/h以下だと逆に下がるといいのにな。
ECUをちょこちょこって訳にはいかないのかな? >>860
エアサスじゃあるまいし車高の上げ下げは不可能
自動でプリロードを調整するのでタンデムや荷物積んだ時のサスの沈み込み量が違う >>861
それ、事実上の車高調整な気がする(笑) カワサキHP見るとヴェルシスとse+で説明に違いがあるね。se+だけリアサスに関して、電子制御プリロード調整機構を除くの表記がある。
書き忘れなのかねーリアサスの値段は両方同じだし。 説明書をDLして確認したけどプリロードFr手動、RrはKECSでスマホでも調整できるみたいです
>>855 いえいえ、払える物は、すべてカードで払ってますので。。。
バブリーな頃は、年、千以上使ってましたので。。。。
。。 >>866
お金あるなら一括で払った方が良くない?
毎月払うより >>865
確かに取説の150pに書いてありますね。
なら、HPの除くって文は何なんだって感じですね。
ヴェルシスは設定時、リアサスが確かに動いてるのは感じました。
>>867 現時点で、ローンは一円も無いよ。(・(ェ)・)y◇°°°
車もバイクも、現金で買った。ま、口座振込だがな。( ̄(エ) ̄)y◇°°°
>>868 さすがに、いくらモデ様でも、バイクを買えるだけのポイントは無いな。 (● ̄(エ) ̄●)
。。 >>842
ってかなに?カードの支払い30万てwww
>>844 クレジットカードの支払いだよ。ω。
自動車の任意保険20投球で、5万。アクサダイレクトのバイク保険新規加入で5万。
そのた、バイク関連の装備、尼の上限7万弱まで使った。買った。
電気とガス代で、毎月1万5千円ぐらい有るし。。。。
。。 ローンの有無が問題じゃなく
金融資産と負債の差額が問題だろ
ローン0でも貯金が500万とか話にならん
ファンドや投資、貯金のバランスも大事 バイク関係以外にカード請求請求ない人間って終わってないか?w
飲み代や飲食、衣服や他の趣味、何より嫁子供関係のカード請求ないんか?
ええ歳こいて >>870
よくよく考えてみれば、プリロードや減衰力くらいじゃそこまで車高変わんないよな
リアサスが動くのはどういう原理なんかな? >>879
動いてると感じたのは錯覚だったのかなぁ、、、取説には自動設定の内容はスプリングの初期荷重調整範囲は0〜35と書いてありますね。
リアサスは手動での調整方法は一切書かれてないです。 >>881
タンデム、荷物積載設定にしたらプリロードが強くなって
自車重による沈み込みが減っただけだろ
この状態で設定を固定して乗ったら
リアが跳ねる、接地感が少ない、ハンドルが切れ込む等
まともに乗れたもんじゃない
車高調はバネレートは自由長は変えずにサスの長さだけを変えて車高を変化させるもの
プリロード調整はバネを縮めてバネの反発力を変えるがサスの長さは同じ BFRCバランスフリーリアクションとスマホによるサスペンション調整システムを一緒に考えるから混乱するのだろう
HPにはBFRCはプリロード調整を除くと書いてあるだけで
積載や乗車人数によるプリロード調整はスマホやボタンで一発セッティング可能
それだけの単縦なこと
ライディング中にプリロード変える必要ないから十分だろう >>880 借金がですね?わかってますYO。ω。
。。 >>883
自分なりに調べてきました。
どうやら、リアサスにはBFRC® lite Premium Upgrade KitとBFRC-liteの二種類あるようです。前者は車高調整機能があり、油圧でのプリロード調整ができる模様。一方、se+のはモータでのプリロード調整機構があるのみで、車高調整がないタイプのようです。 似たような名前で機能の違う物があって混乱したようです。
だからカワサキHPではそこを但し書きした感じだったのでしょうね。 >>887
値段は数万円違うだけでほとんど変わりません。
どちらも二十万円以上するもの。
優劣はSHOWAさんに聞かないとわかりませんね。 >>888
やっぱ、seのサスとは性能も全然違いそうですね >>889
微調整はアナログの方が出来るとは思いますよ。一々プリロード調整したくないとか、バイク知識無い人には電サスのが恩恵はたかいでしょうね。
ブレーキも、ブレンボになるんだろ。( ̄(エ) ̄)y◇°°°
。。 >>891
性能は電子制御だからそらいいでしょ。
サスペンションの構造仕組みを、性能と言っているならばほとんど一緒かと。 SEの中古車ワラワラ出てきてて草
プラスの下取りだろうな >>896
プラザ等の販売店SNS
plus納車と入れ替えだったんだろう、今週からめっちゃ紹介されてる
もう少ししたらグーバイクなどの登録車になるんだろうよ SE売るなら今でギリギリ。もうじきガクンと査定下がるぞ。 馬鹿な奴らがSEに飛びついちまってこの始末か
カワサキの完全版商法に踊らされてるな 突然臨時収入でSE+1台分入ってくる事になった。
SE下取りに出す事はしないでとりあえずビッグマイナー時の原資にする予定。
SE+の電子制御サスペンションは羨ましいけど、1年乗って売るのは何かもったいなくてな。
理由は単純にこれ。
まぁビッグマイナーまで待つと良いながら、他のバイクに買い換える可能性もあるけど。 どなたか、H2SXSE18モデルのサービスマニュアルの品番わかりませんか?
来年、フルモデルチェンジで、SEXも、中古だな。( ̄(エ) ̄)y◇°°°
いちおう、フラッグシップだから、きりのいい2020で、FMCは、確実だな。
モデも、買っちゃおうかな。。。。
。。
スマホで設定を変えるのは、スマホが必要なだけ、不便だな。
BMやヤマハみたいに付いた回転式のジョグダイヤルにして欲しいな。 (・(ェ)・)y◇°°°
FMCでは、コーナーランプをフォグランプにして、リモコンキーをポケットに入れてたら、
エンジンがかけられるようにして欲しいな。( ̄(エ) ̄)y◇°°°
。。 >>904
これからカワサキはバイク界のファルコムと呼ばれるな >>910
ねーよwバカかよ。
規制通してるのによ ちなみに2020はエンジンそのまま
ユーロ5
h2は電子制御サス、スマホ連動追加
sxseはスマホ連動、キーレス追加
カラーチェンジのみ
+はキーレス追加のみ
馬力はアップするが、あくまでもecu対応。
ecuチューンで対応可能
この2台は外観はほとんど変えずGTRや昨今の自動車の一部みたいに基本年次改良でやってく。
以上 2020新登場
zx10r 外装等大幅変更 フレーム改良有り
ninja1000 +seモデル追加 外装小変更
ヴェルシス同一エンジン 一応、fmc
フレーム同じ
z1000 ユーロ5対応 ヴェルシス同一エンジン 外装大幅変更 フレーム同じ 一応、fmc
1400gtr 14r後継 名前仮 追加 sx stdは生産終了
sxseが sxに +がseモデルになる予定。
>>915 SE乗りはあいかわらずグリーン最高とか吠えてて草生えるわ 何度も言うが、se持ってて羨ましいのはわかったから、バイクの話をしような。持ってないからけなすみたいな生産性のない話はいらない。 こいつはプラスがグリーンだったらグリーン最高とかほざいてる類の奴だな
いまは、チョウチョウの羽のうろこじゃないや、なんだっけ?の技術を塗装に活用して、
角度によっていろんな色に見える塗装が開発されたんだろ?しらんけど。(・(ェ)・)y◇°°°
モデは、虹色に輝くメタリック塗装がいいな。(・(ェ)・)y◇°°°
。。
てか、ホログラムというのが、すでにあったな。 (● ̄(エ) ̄●;)
。。 カワサキがエメラルドブレイズドグリーンを推してるのはわかった。でもさすがに多車種に展開しすぎて飽きたわ。 >>927
俺はワンポイントでグリーンを使ってくれる方がかっこいい >>923
うんうん、羨ましいのはわかったから、もうやめような(^_^;) >>930
逆に聞くけど、その名前だったらお前買うの?つまりそういう事。 >>927
そんなにメインカラーとして沢山使われてるか? やっとブルートゥースとつながった、
バッテリーあがると思ったわ >>934
なんの話だ?バッテリーの寿命短いだけやないのか?Bluetoothは電力消費量自体少ないぞ?ネット接続なら消費量高いからわかるが。 >>935
言葉足らづでスミマセン
ガレージ内だったのでエンジンを掛けずにキーonで一時間ほどブルートゥース接続を四苦八苦しておりました >>936
なるほど!外は寒いから仕方なしですわなー
納車おめでとう!! >>938
まあ、百万円以下のバイクには使用されていないんだから、まだましかと。 >>940
まあそうなんだがまたヴェルシスSEもこの色だしな ふぐちゃんから、いいね!もらっちゃった。うふ♥。(*’‐’*)
。。 レブリミットは最高出力の発生回転数より高く設定される。DOHCあるいはSOHC、OHVなど、動弁系の種類により最高出力回転数時の15%増、10%増などと定められる。
上記からレブリミットは12100〜12650じゃね? >>948
2000台以上のバイクがいてその数はレアやねー なんかひたすら粘着でSE叩いてる奴はなんかあったの?
飼い猫でもひき殺されたか?意味がわからん >>950
SE出てすぐ買った奴が調子こいてたから
すぐplusが出て嬉しくて嬉しくて。
ザマーミロって感じ 2ヶ月ぶりにエンジン回したけどバッテリー大丈夫やった
名古屋地区に住んでるならアラワナおすすめ
コーティングの施行技術も素晴らしいし二回も無料で
メンテしてもらえるのは良心的 とりあえず
Spd1-duX/
は基地外NG認定な >>957
表面はしっかり防錆されてるかけど、内側に水が入って錆びてきたということか >>958
Yes 表面は何ともない
雨天未走行、屋内保管なんだけどね。
走行で温まったフレームが冷やされて結露、水抜き穴位置が不適切で徐々に溜まってしまい錆が出たのかも知れない。 >>957
うわー
これ怖いな
数年後いきなりポキてなったら嫌だな 日本国内でも500人もの人々に影響を与えた2019年のプラスショックでは〜 >>953
自分がチヤホヤされたかったのに先越されたからって僻むなよw >>963
お前何言ってんの?
だれもそんなこと言ってないじゃん 調子こくの意味が分からんね
具体的に何されたんだか
ただの被害妄想だろうけど エンジンとフレームなら分からんでもないが
バイクの足回りなんてどうせ消耗品だから、オーリンズでもナイトロンでも
変えればいいじゃん。
>>953 みっちょんのことだな。 (● ̄(エ) ̄●)
。。 みっちーさん最近顔出し解禁か
嫁も子供もいるのにプライベートの切り売りして
セキュリティ的に大丈夫なんかね
心配になりますよ
ふぐちゃんも、暇なOLさんも、とっきーちゃんも、顔出ししてますが何か?
。。
モデも、昔は、相手の顔面に蹴り入れられ他のだが、今は、足上げるだけで、こける。(・o・)ゞ
昔は、余裕で返り討ちに出来たという事ね、。。。
。。 >>969
そうです。ピポッド部分で左右とも。
これからメーカー調査に入ります。 >>959
クロモリが錆びるのは仕方ないんだが、内側からだと気づきにくいのが心配だな
ベルシスSEは、左のハンドルの3つのボタンで、電子サスとかのセッティングがいじれるようだが、
SEXは、スマホが要るのか?
。。
バイクを買う前は、インプレ動画をよく見たが、バイクを買ってからは、
ツーリング動画にシフトした。 (● ̄(エ) ̄●)
バイクを乗るには、目的地をどこに設定するかが、問題なのだ。(・(ェ)・)y◇°°°
納車を含めて、まだ買ったバイクに3回しか乗っていないが。。。。
。。 >>972
大事にならないと良いのですが...心配ですね
フレーム交換のリコールなんかになったら最悪やん >>973
>>977
不安ですね。
先ずはパイプ内がどうなっているか現状把握してからだと思っています。
タンデムもしたくてこのバイクにしたので、適当に処置されて、数年後走行中にフレーム破断して重大事故、なんて御免です。 カワサキプラザで+見てきたけど
なんか安っぽいんだよなぁ。
フレームにヒビが入るのもなんか納得。
パーツは東南アジア製?
H2の名前も取って違う名前で売って欲しいわ。 >>979
たかだか270万程度のバイクに贅沢言っちゃいかんよ >>979
まぁ気に入らないのなら、別の高級なバイク買えば?H2SXはお手頃な値段で安いから仕方ない。 だよね!?1ぽん100以上するワインもあるんだから。(・(ェ)・)y◇°°°
。。
今月のカードの引落、30位と思ってたら、40有るじゃねーか。ω。<ー 金玉では無い。 (● ̄(エ) ̄●)
。。 リンク先見ると古い記事だろ。
それをわざわざこのスレに持ち出す意味がわからん。 >>957
kawasakiだ
ガタガタ言うなっ!
かまって♥
kawasakiは、オイル漏れが定番だったのだが、最近は、漏れなくなったのか?
ZZR1400(ZXー14R?)に乗ってた人、100%化学合成オイル入れたら漏れてくるから、
あえて、固めの鉱物油を入れているって、いってたな。(・(ェ)・)y◇°°° オイルフィルターは16097-0009でOK?
今回はオイル何入れようかヤマルーブ試してみたいな >>979
フラッグシップモデルはH2ですからね。 >>993
OK
ちなみにドレンボルト取り寄せると元々付いてるボルトと
六角のサイズが異なるボルトが届くかも >>995
返信どうもです。
汎用品のボルトなんですかね >>980
値段に見合わないもの買わされたから
なんか必死感www >>997
うんうん、羨ましいのはわかったから中古のバイクで我慢しような。 H2でもフレーム錆びるからな
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