【HONDA】CBR650R CB650R その2【新型四気筒ミドル】
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EICMA2018(ミラノショー)出展概要
〜ニューモデル「CB650R」「CBR650R」と、「CB500F」「CBR500R」「CB500X」を世界初公開〜
https://www.honda.co.jp/news/2018/2181106.html
CB650R
ミドルクラスに、新たな「ネオ・スポーツ・カフェ」スタイルの「CB650R」をラインアップ。
カフェレーサーのデザインエッセンスと、凝縮した台形プロポーションを融合させた個性的なスタイリングを実現しました。
直列4気筒エンジンは、より力強い出力特性を図るとともに、Hondaセレクタブルトルクコントロールと
アシストスリッパークラッチを採用することで、操る楽しさと上質なライディングフィールを追求しています。
https://www.honda.co.jp/content/site/www/news/pc/2018-new/2181106/_jcr_content/par_news-body/newscolumn/par_news-col-1/newsimage.img.jpg/1541489477059.jpg
CBR650R
シャープでアグレッシブなラインを強調したフェアリングや、ショートタイプのリアデザインの採用によって、
スーパースポーツモデル「CBR1000RR Fireblade」を彷彿させるスタイリングを実現しました。
CBR650Rは、「CBR650F」の後継モデルとして、外観の一新を図るとともに、高回転域での出力を向上させるなど、
スポーツモデルとしてのトータル性能の向上を図っています。
https://www.honda.co.jp/content/site/www/news/pc/2018-new/2181106/_jcr_content/par_news-body/newscolumn/par_news-col-1/newsimage_copy.im
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EICMA2018に出品した下記モデルは、日本での販売を予定しています。・CB650R、CBR650R
※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。 ネオクラ含め
液晶パネル大半装備になってるしね
針は絶滅だろうか >>527
そんなのは今のところいないな
前のメーターが糞すぎたからまだマシ勢は結構いたけど CBRのメーターはこれでいいと思うが
CBの方はCB1000Rと同じメーターにしてほしかったな
兄弟車として見比べると650のメーターは庸劣
針は不要 cbr とcbでメーターを別にして1000に合わせる?アホか cb1000rのメーターは650には無いライディングモードの表示があるから検討の余地すらない
400の兄貴分として同じメーターなんだから我慢しろ 650なんて劣化した廉価版だから安物メーターでいいんだよボケ チープカシオみたいで質実剛健だから問題ない
必要最低限の情報が表示されればいい コストの為にリア直押しとか・・・そんなバカ安バイクでもないのに
コストにもメリハリを付けて欲しい
そう、スズキの様にw ああそうか分かった
どうせ乗り心地悪くて、突き上げが・・・とか言い出すヤツが方々に現れて、
オプションのちょといいリアサスを12万くらいで売りつけようって魂胆だな スーフォアより低コストだけど販売価格は上
本当はバカ安バイク まぁホンダUKでは現行CB650FはNC750SのMTとDCTの間位の値付けだしな CB1000Rのメーターって650のと大差なくね?
あのプラスチックのガワがそんなに欲しいか? >>537
だよね
俺も素のMT-09と同じくらいの価格が妥当だと思う MT-09の方が高いんだけど…値上げしろってこと? スーフォアのどこにそんなコストがかかってるんだ?
単純に世界戦略車じゃないから調達コストが高くなってるだけなんじゃね?
650Rがコスト安いんじゃなくて、スーフォアがバカ高いんだろ >>538
ukサイト見てみたが、イギリス価格は消費税20%込で黒が7729ポンドだから税抜き本体価格は
6441ポンド(922,467円)なので日本国内の税抜価格より安いな。 >>544
諸々こだわりがあるのはスーフォア
vtecとか広めに配置した2本のカムの間隔とか
650は製造効率と利潤を追求したモデル
どちらが良いとか悪いとかではない >>544
逆に650Rのどこにそんなコストがかかってるんだ?
倒立サスだから高級車とか言いそうだなw 他社のバイクと比べて別に高い訳でもないのにコストかかってるもクソもないと思うけど おまえら本当アホやな〜
素人の戯言はいい加減にしてくれw >>545
タイ組立と熊本組立の違い?
日本特別ぼったくり価格? cb650r欲しいけどラジエーターの上に付いてる四角い箱(吸気ダクト?)がダサいな
買ったら取りたいけどあれって取って大丈夫なパーツなのかな >>554
レギュレーターむき出しになる
うまく隠せるかどうかだね cb650rの方選ぶやつはトライアンフストリートツインの方には興味ないの アレはアレでカッコイイとは思うけど欲しいと思うバイクじゃないな〜
そもそもトラのショップ遠いから欲しくても買わねえw 国産メーカーが同じデザイン、価格で出してたらなら買ったかも >>509
どのドリームか迷ってます
当方、中野区在住 区内ドリーム無し
近隣区 杉並・新宿→桜井ホンダ 練馬→酒匂ホンダ
最も近い店舗は新宿。
相見積取って安いほう? 昔のCBR600Fより、今のって品質向上してんの? 俺の友達はハーレーの883を鬼の150回ローンで買ったと言っていたな >>570
バイクで150回ローンなんてあるんだ、凄いな 月々の支払いを極力抑えたい気持ちもわかるが利息分考えるとちょっと >>572
メーカーのローンらしいけど、金利でセカンドバイク買えるんじゃね?と心の中では思った レッツロ〜ン!!!!
みんなでロ〜ン!!!!
経済回りまくりやんw
そろそろ自治爺とか誘導係が出てきそうw ポンとも払えるけど頭に80ぐらい出して残り6回くらいで払おうか悩んでる >>578
保証内容によるが死んだら丸儲けじゃね?
住宅とか3000万現金合っても3000万借り入れして住宅かったやつに、なんで借りた?って聞いたら。
「死んだらチャラ、病気になってもチャラ、金利が生命保険代と思えばいいし控除で節税もできる」と
言うことだ、バイクの場合は死ぬ確率に賭けて儲けるしかないけどな。 >>580
30過ぎたら来月は生きてないくらいに考えても良いくらいだよ。
調子が悪いと思ったら癌と思っても良いし、今は治る病気ですなんていうのは極一部の質のいい癌
頭の血管は詰まっても膨れてもイッパツだし、心臓も瞬殺のリスクAEDで運良く痺れるやつなんか少ない。
そしてバイクは棺桶に一直線 >棺桶に一直線
医療技術が上がっているから、むしろ中途半端に生き永らえて
残りの人生を廃人で過ごす可能性の方が高そうだが 20万のローンにそんな保険ないやろ住宅ローンもチャラになるんじゃなくて契約時にそういう生命保険に加入するだけだから金利とは別に保険料払わないといけないし >>583
死んでも保証会社が遺産から回収にくるか、確かにご愁傷様だ。 >>579
本人死んでも家族とかに財産はもちろん借金も相続されると思うんだが・・・
天涯孤独なら良い考えかもw フラット35じゃないかぎりは団体信用生命保険がセットだよ >>585
住宅ローンは大概生命保険の連帯保証みたいのがセット融資だからだよ。
マイナス遺産は残らないかし、今は三大疾病とかもセットできたりするから癌の診断で残債チャラ いろんなリスクとリスク対応を勘案して、今の自分にはローンの方が好みだと判断する人もいる、て話ね。
住宅ローンまで広げないで欲しい
(もしや、また例の人ですか?) まあ一括払いもローンもリースもそれぞれ長短あるから人それぞれですわ 現金100マソあるならローンで買って現金は投資に回せばいい、という考え方もある お金は使わなきゃただの数字だよ
だから俺に一旦預けな ローンで買って事故って廃車になったら、バイク無いのにローン払い続ける絶望感が嫌だから現金で買う。
まあ、最初から買える金あるなら、その時に一括で処理しろって話でもあるんだが。 俺は所帯持ちだから家ローンだな
家の貯金から借りて月2万ずつ自動引き落とし…って、なんかローンごっこだなコレw 過去にローンで事故ったんか…?
それとも噂に聞くスーパーホワイトというやつか >>602
ん?先行予約って11月11日から18日じゃなかった?
この間に黒予約したけど、今のところショップから連絡なし >>607
11月のはイニシャルオーダー(3月頭納車)
12月のは先行受注(3/15から納車)らしいわ
どう違うかいまいちわかってない >>610
なるほどー わかりやすい説明ありがとうございます!! イニシャルオーダー販売店が初期ロット仕入れる台数でしょ
先行受注は早めに納車できるようにバックオーダー
イニシャルオーダー
先行オーダーより更に前に、まとめて注文する方法(初期ロット)
先行オーダー
発売前のニューモデルを一定の期間内にまとめて注文する方法(人気車種)
通常オーダー
発売済の車両を必要な都度注文する方法(メーカー在庫)
特定車両オーダー
翌月必要な車両をまとめて注文する方法(輸入車)
バックオーダー
注文を受付けたけれども在庫の引当てができず入荷待ちになっている状態のこと。 >>612
これまた詳しくありがとうございます。わたくしが11月にしたのはイニシャルオーダーで今月先行予約した人より早く納車されるって訳でもない。でおけ? >>614
その通りですね
生産能力を超えた注文はイニシャルオーダーでも
初期ロット(事前生産車や店頭用)を割り当てられない
モンキー125がそうでしたけどメーカーの生産ラインの都合もあって
輸入や災害、販売店の都合もありますね
イニシャルオーダーは販売日前に納車されるケースがあるけれど
受注開始されたらできるだけ早く販売店に足を運んで内金済ませて
絶対キャンセルしないという熱意を見せてたら
いい結果が待ってるかもしれませんね >>585
相続破棄すれば良い、その場合は全ての相続を破棄しなきゃならないけど。 住宅ローンについて補足しようかと思ったけどスレチだしいいか CB650R見れば見るほどカッコよく見えてくる
レブル欲しかったけど沼にハマりそうだ >>618
これ見るとやっぱり本気のSS欲しくなるね…
新型のCBR600RRは無理なのかなぁ これで性能足りなければCBR1000RRにすればよろし 分かってたけど伸びないなぁ
音も微妙。回転数も低い。 エンジンだけSSレベルのものを持ってくるのは無理なのかね
650ccってだけじゃこのジャンルは微妙だな ツーリング用にSSのエンジンなんていらねえ…
SSに乗ったことあって言ってのか?
つかこのバイクになに求めてんの? うん、新型も今と同じで売れないのでマイナーバイク間違いなし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています