【HONDA】CBR650R CB650R その2【新型四気筒ミドル】
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EICMA2018(ミラノショー)出展概要
～ニューモデル「CB650R」「CBR650R」と、「CB500F」「CBR500R」「CB500X」を世界初公開～
https://www.honda.co.jp/news/2018/2181106.html
CB650R
ミドルクラスに、新たな「ネオ・スポーツ・カフェ」スタイルの「CB650R」をラインアップ。
カフェレーサーのデザインエッセンスと、凝縮した台形プロポーションを融合させた個性的なスタイリングを実現しました。
直列4気筒エンジンは、より力強い出力特性を図るとともに、Hondaセレクタブルトルクコントロールと
アシストスリッパークラッチを採用することで、操る楽しさと上質なライディングフィールを追求しています。
https://www.honda.co.jp/content/site/www/news/pc/2018-new/2181106/_jcr_content/par_news-body/newscolumn/par_news-col-1/newsimage.img.jpg/1541489477059.jpg
CBR650R
シャープでアグレッシブなラインを強調したフェアリングや、ショートタイプのリアデザインの採用によって、
スーパースポーツモデル「CBR1000RR Fireblade」を彷彿させるスタイリングを実現しました。
CBR650Rは、「CBR650F」の後継モデルとして、外観の一新を図るとともに、高回転域での出力を向上させるなど、
スポーツモデルとしてのトータル性能の向上を図っています。
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EICMA2018に出品した下記モデルは、日本での販売を予定しています。・CB650R、CBR650R
※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。 ぶっちゃけタンク容量だとか価格が～とあ言ってても、結局見た目気に入ったら他どんな不満あっても買っちゃうような気が >>69
ともすればCBRのタンク削減は一方のカフェスタイルの煽り食ってるだけ
ますます納得いかんわ ただの個人の推測なんだから納得する必要なんかないだろうに… そもそも前スレじゃCBRがセパハンになった影響って話してなかったっけ… 燃費とかどうでもいいわ…
航続距離気にするのはわかるけど多少減ったところでそこまで影響ないでしょ
買いたくないマンの比較に踊らされ過ぎ 冷静に考えれば、2L50km弱の航続距離が減ったところでそれほど影響ないけど、今まであったものを無くしましたって言われると何か嫌だという気持ちになるｗ
Fが14Lだったら、15Lでがんばってくれたと絶賛してたかもしれんよな >>40
嘘言うなよそんなことになるわけないやろあのエンジンで
燃費はそんなによくねーよ
15以下ってところ なら俺はキーシリンダーがタンクについたから説を推すぜ >>71
CBR600RR。タンクは18L。回せば相当に燃費は悪くなるが、ツーリングなら
20km/可能。
①自分の使い方だと、1回バイクに乗り出すと片道150km程度走行することが
多く、無給油で帰宅できるが、新CBR650Rではそれが不可能になる可能性大。
Time is money、人生は有限だから無駄な時間は使いたくない。
決して譲れないぜ、この美学。
②本物のSSより、SSルック車が燃料タンクが小さいのは問題だろう。
（このバイクをツーリング用途で検討してる人も多いであろう。）
多分、マイナーチェンジで燃料タンク容量は増やすよ。 >>78
いや嘘も何もみんカラの平均も19キロなんよ
あれでしょ君サーキットとか峠でガンガン回す人でしょ俺は見た目だけでSS選んだまったり走る人なんよ >>83
買いもしないバイクのスレに来て長文書くのは時間の無駄じゃないんだろうか >>86
CBR600RRがくたびれてきて、後継機を探しているから見に来てるんだけど。
おまえものすごく感じ悪い人間だね。 てか小型軽量にするためじゃねえの？
CBRの方も旧型より装備充実してる割に、頑張って軽量化してたろ 航続距離300kmは決して譲れないんだろ
時間の無駄だから早く別のバイクのスレに行った方がいいよ 何度も言うけどこれが今のトレンドなんだろ
ガチなツアラーじゃない限りどの車種もタンク減らして軽量化してくるだろ
それが嫌なら降りるか古いバイクかガチなツアラーに乗れ >>89
学校や職場で嫌なことあったのなら、ママンに言えよ。俺にレスしなくていいよ。
不愉快だから。CBR650Rのタンク容量が不満だって声は多いだろうに・・・。
なんでこのスレって、>>84や>>86のようなチンピラが多いんだろ。 この容量で不満多かったら同じようなジャンルの他のバイクどうすんだよ… >>90
兄弟車の新CBR400Rが、旧型より燃料タンク容量増やしてきたことに対して、
合理的な説明をお願いしますよ(笑) これでタンク容量に不満無いけどな
現在所有してるナナハンは21リットル入るけど
10リットル前後消費したら満タンにする様にしてるし 自分で給油は時間の無駄とか決して譲れないとか書いてんじゃねーか
反論が出来なくなると人格を否定するいつものパターンすぎてワロタ カタログ重量を一番簡単に軽くするのはタンク小さくする事だからな 現行CBR650Fの平均燃費23.3なのに新型300km走れないとかどういう計算してんのか謎すぎるわ
600RR大して変わらない航続距離にしかならないと思うんだが… >>93
ならCBR400Rスレへドゾー
このスレで言い争ってても時間の無駄というもの
Time is Moneyなんでしょう？
このスレからはさよならーでいいですよね？ ツーリング中に、峠でブン回すとか渋滞にはまるとか、そういう可能性を考えられない
頭が謎すぎるわ。人生お気楽主義なんだね。 6ダボってあのケツが嫌いなんだよなー
マフラー位置の関係なのか昔のバイクみたいな長尻に見えて
1000ダボみたいにシュッとしてたらカッコいいのに
あれだったら俺は650Rのケツのが好きだわ 600RRの時は峠でぶん回すとか渋滞にはまることがないのかwww だからタンク18Lなんですけど(笑)
頭腐ってるよね。 頭やべえな600RRと650Fのリッター当たりの燃費が同じだと思ってるのか
バカでもわかるように説明すると600RRが燃費意識して20km走るなら650Fは24km走るんだよ？
あとは容量で計算しろ
できるか知らんけど みんからの平均値で航続距離を計算すると6ダボは342km
650Fの燃費で15Lで計算すると360km
650Rの燃費はどうなるかまだ分からんけどまぁ変わらないだろ >>93
少しクールダウンしなよ。
他車種を例にだして言い合い状況になってるのを冷静に見直しなさい。ここはバイク選びのスレじゃない。既にオーダーした人が多数居る、固有車種のスレだよ 買いもしないバイクのスレで暴れる基地外はさっさと逝けやクズ CBとCBRでスレ分けたら？
主な用途が違うユーザーが話してるから噛み合わないのでは？ >>103
みんカラの燃費データ標本数比較してみな。
CBR650Fは不人気車で、カリカリのSSでもないから燃費運転に徹するような奴も
多いだろ。（CBR650Fの燃費データ頻度みると正規分布してない）
こういうおかしなデータ鵜呑みにして素人計算して、他人をバカ呼ばわりする奴が
一番バカだ。
おまえのようにな。 航続距離は検討要素の一つではあるけど
ここまで顔真っ赤にする要素でもないしひどい数字でもない
川崎社員が荒らしてるのか？ そういえば前スレも謎のNinja650推しとかいたな >>108
でお前はカリカリSSと650Fの燃費が同じだと思ってるの？根拠は？ >>110
そうそう、リッター無理なら650も無理
でもninja650はオススメみたいなこと書いてた奴いたよね
比較参考用とか書いてる奴に同じ匂いがするのは気のせいか？ >>111
そんなことは一言も言ってない。CBR600RRよりも断然CBR650Fの燃費が良い
良いと主張するおまえが、根拠を示すのが筋だと思うけど。
まずは、こんないい加減なデータ(CBR650F)で計算したことを謝罪しなさい。
https://i.imgur.com/MA1H6mK.jpg 何の関係もないんだけどみんカラの600RRの燃費記録ちょいちょいレギュラーの数値混ざってんのはきっと入力する時間違えただけだよな いい加減と指摘したことが分からないなら、正規分布とかガウス分布とか
ググってください、お願いします。 現行F海苔の俺は、平均24km/Lなので割とどうでもいいと思ってる。
タンク容量よりもファイナルギアをクロスに振ってきた場合の影響を心配してる（燃費もだけど100km/hでの巡航の場合の回転数） なぜこのバイクは自分のニーズとかけ離れてると理解しながらスレに居座るのか
その美学とやらにしたがってツアラーでも買えばいいのに ”どうでもいいと思ってる”奴ほど気にしてるから、ついレスしてしまうね(失笑) ”かけ離れる”の意味を調べたかい？YOUは日本人？
俺のニーズに近く、燃費だけがおしいと思ってるからこのレスにいるのに。
異端は排除する・・・そういうの良くないぜ。 >>83
600RRでツーリング20km/可能なら
このバイクだったらもっと燃費がいいはずだから君の理屈だと無給油で帰宅できるはず
Time is money
ここで長文だらだら垂れ流しておいてｗｗｗ 不満があるなら買わなきゃええやろ
それだけのことやんけ >>123
後継車のリサーチや議論は大事だ。無益ではない。糞も味噌も一緒にするな、たわけが。
俺のレス程度で長文だったら、新聞・論文読めないね。ご愁傷様。 >>115
お前のいう通り燃費運転が本当に多いんなら右肩上がりになってもおかしくないんじゃねツーリング用途の多いであろうninja650や1000なんかもそんな感じだし
長距離ツーリング用途は少ないであろうCBは正規分布してるしな >>127
・・・・(絶句)。
おまえ統計とか数学とかちゃんと勉強してきた？中学生？
本当にCBR650Fの燃費が良く、みんな24km/L近辺の燃費出せているんだったら、
データのバラツキは平均(ここでは24)±3σ内に収まるんだよ。
σは標準偏差な。
みんカラのデータから伺えるのは、偏った数人が、偏った超絶燃費を投稿
しているということ。
あ～、こんなことも分からない馬鹿相手にしなきゃよかった。じゃあな。 >>126
そうだね論文はイントロで興味なければ最後まで読まない
日経も同様
でもね自分の知ってる論文や新聞には君のような文盲な記述はないと思うよ
燃費の差による無給航続可能距離について君の頭で理解できたのか心配だよ
Time is money >>128
お前は日本語とかちゃんと勉強してきた？小学生？
早く半島に帰った方がいいよ >>128
結局新型が300km走れないって根拠は出さないの？
偏った人数とか言ってるけどその主張をしてるのはあんた一人なんだけど？ もう美学マンには触らないであげてください
戻ってきてもウザイだけなので いつもの長文キチガイが嬉ションまき散らして大喜びしとるやん
長文を相手にするとこうなるよってお母さん言うたよね？ >>130
美学マンです、帰って来ました。
>>133
走れない”可能性がある”と書いたはずだけど？
偏った”数人”と書いたはずだけど？
CBR650Fのみんカラデータは異常値を含んでおり、評価するに足りない
というのは、主張ではなく統計的見地からの事実ですけど？ >>128
じゃあCB650Fのグラフでも見ろよきっと気にいる >>136
異常値出してるのはお前の頭だけだから心配するな >>137
美学マンです。
見させて頂きました。最初からこのようなデータを出して頂ければ・・・。
CB650Fの燃費は平均23.31km/L(標本数51・・・笑)で、ここから類推して
CBR650Fもその程度の燃費であろう・・・と類推できるということですね？
今までの非礼、申し訳ありませんでした。おやすみなさい。 このメーターは推定残り航続距離出してくれるのかね
そっちの正確さのが重要だわ
現行Ninja650だけど航続メーター消えてだいぶ走ってびびって燃料入れてまだ3～4L残ってるなんかざらにある >>141
>>28のCBRの動画の2:20あたりからメーター触ってるけど航続距離計はなさそうかなぁ >>141
現行Fは、残4Lになった段階で燃料計が点滅開始。
その後、消費量を0.1Lからカウントアップしていく
これが4.0になればガス欠になる計算だがまあまま精度高い（4.2Lくらいで本当にガス欠するみたい）
これより劣化したものになることは無いと祈っておこうか
まあ全然違うメーターだからどうなるかはわからんが。 >>28のCBRの動画で3:20あたりでフレームにTISのシールっぽいのが貼られてるけどタイ製なのかな？ >>145
たぶんFと同じだろ
海外用はタイ産
国内用は熊本工場産 海外だと青のCBRもあるんだな
なんで一番良い色を日本にもってこないんだアホなのかホンダ >>146
なるほどー国内向けと海外向けなんだねー Fと同じで日本はSKD生産でしょう
部品は基本タイ＋周辺国で製造→日本に輸出→組み立ては熊本 >>151
インチキなメイドインジャパン
いまどきはそんなもんなんかね タンク容量も減ってるけど、オイル量も。
Fが3.5Lで新型は2.7L。
少なくて良いならうれしいのだけれど。 燃費でマウントの取り合いとかホントこのスレニワカしかいねぇのなwww ETCどこに入れるんだろ？
タンデムシート下に空間なさそうだけど 今乗ってるDN-01がタンク15リットルで、平均燃費21km/lくらいなんだけど、航続距離300kmはかなりギリギリって感じる。
このあいだ、ランプ点滅してしばらく粘ってから給油したらおおよそ13リットルくらい入った。
参考になるかね？ CBRのほう買ったらエキゾーストパイプ綺麗な状態キープするの面倒そうで、WRS（ワコーズ）が紹介してるコーティングが気になった。
https://ameblo.jp/wrs2016/entry-12412751195.html
ググっても詳細出てこないし、純正への施工を考えてるから問い合わせるのも変だし、誰か知ってる人いますか？ 峠でブン回すバカのほうが人生お気楽主義だと思うがね。 >>156
お、意外と深い
むしろそのためのスペースって感じだな
thx！ 組立てる分には期間工と派遣が作る日本産も大差ない
部品で見るとまだまだ差が出るけど 下請け叩きまくった国内部品も、大した品質では無いわな 次からワッチョイでもつけとけ
バカは反抗するだろうが 組み立ては日本だし多少はね
最近はアジア諸国の技術も上がってきてると思うけど 今ごろ熊本のおっちゃんが頑張って組み立てしてくれてるはず。焦らずしっかり組んで欲しい CB650RにHSTC付いてるらしいけど、HSTCとTCSって何が違うんじゃ、イマイチ違いがわからん 年間販売計画台数少ないけど実物見ないで先行予約に申し込むのは怖いな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
