【ホンダ】PCX ELECTRIC 1台目【HONDA】

1774RR2018/11/29(木) 15:37:55.62ID:fD/xJywk
ホンダ初の原付二種電動スクーター、国内に敵なし!

 ホンダは、企業や個人事業主向けに原付二種の電動スクーター「PCX ELECTRIC」のリース販売を11月30日から開始します。ホンダは、2018年4月に「PCX/PCX150」、9月に「PCX HYBRID」を発売しています。
新型「PCXシリーズ」の3台目モデルとなる「PCX ELECTRIC」は、ホンダとして3車種目の電動スクーターです。

 ホンダの電動二輪車は、1994年に国内原付一種クラス「CUV-ES」を官公庁や地方自治体にリース販売、2010年に登場した2代目「EV-neo」は、配達業務を行う企業を中心にリース販売されました。

 そして今回発表された電動車種3代目の「PCX ELECTRIC」は、ホンダ初の原付二種クラスのモデルとなります。


「PCX ELECTRIC」は、新開発の電動パワーユニットやPCXの取り回しがしやすい車体と相まって静かで上質な乗り味を実現しています。

 バッテリーは、脱着式のモバイルパワーパックを新開発し、車体に2個搭載されています。1回のフル充電で約41km(60km/h 低地走行テスト値)走行可能です。走行に必要な充電は次の2つの方法で行います。

 1. 2個のモバイルパワーパックを搭載した状態で約2mの車体内蔵プラグを使い充電、約6時間でフル充電が完了。充電状態は、スピードメーター内のインジケーターで確認できます。

 2. モバイルパワーパックを車体から取り外し、専用充電器を使い充電、約4時間でフル充電が完了。充電状態は、専用充電器のインジケーターで確認可能です。(専用充電器は1個のモバイルパワーパック用)

 採用されたモーターは、エネルギー効率に優れ、発進時の低回転域でも高い出力(5.7ps)を発揮します。また、コンパクトなパワーユニットを実現したことでモーターを冷却するラジエーターやオイルポンプは、装備されていません。

 電動二輪車のクリーンなイメージを演出する車体のカラーリングは、パールホワイト1色が設定され、各部にキャンディーブルーのアクセントを配することで先進性や特別感を高めています。

259774RR2019/08/19(月) 23:17:28.01ID:DoD9uMFz
無料リース車が帰ってきたんじゃね
にしても、adivaはすでにまともな電動車出してるのに航続距離40キロ未満て

260774RR2019/08/31(土) 14:15:28.22ID:WbxJdRe6
>>231
インドネシアの社会実験ようやく始まったらしい。
インフラ準備に時間掛かるもんだな。
https://www.nedo.go.jp/news/press/AA5_101180.html

261774RR2019/09/01(日) 00:48:39.03ID:W4129wKs
https://www.xeam.jp/niu/mplus/

安い航続距離のある原2国内発売。
ホンダ遅すぎじゃね?

262774RR2019/09/15(日) 19:12:10.44ID:bTVYIPbh
BMWの電動スクーターはメチャ速いぞ!C evolution|丸山浩の速攻バイクインプレ
272,452 回視聴
?2017/05/26 に公開

BMWの電動バイク、マキシスクータークラスです。もちろん排気音はしないのですが、代わりになかなか迫力のあるモーター音と風切り音がカッコいい!というかメチャクチャ速かった。

https://www.youtube.com/watch?v=sBctWBJzyeI&feature=youtu.be&t=25

263774RR2019/09/15(日) 19:12:31.93ID:bTVYIPbh
警視庁は13日、
道交法施行規則を改正して、
定格出力20kw超の電動バイクを「大型自動二輪車」に区分することを決めた。
これまでは0.6kw超の電動バイクは全て「普通自動二輪車」だったため普通二輪免許で運転可能だったが、出来なくなる。
施行は12月1日。
これまで普通二輪免許で運転していた人には1年間の猶予を与える経過措置を設ける。

電動バイクは現在、0.6kw以下は原付一種、1kw以下は原付二種、1kw超は軽二輪の扱いとなっている。

264774RR2019/09/17(火) 18:58:38.23ID:oz1jXPEo
>猶予を与える
じゃねーよ!!
てめえの都合で変更するのなら、てめぇが免許取得費用を出せ!!!!11

265774RR2019/09/18(水) 00:09:30.84ID:43MSAkA4
大型電動バイクを買ってから言ってるんだろうなw

266774RR2019/09/18(水) 06:17:13.98ID:9dx6psPZ
>>283. 免許保有者は既得権を放棄させられるのか
「ただし電動車は無制限」の記載付きにすべきと

267774RR2019/09/18(水) 11:37:08.69ID:h+fsK0pU
免許取得費用も出せない貧乏人は乗るな

268774RR2019/09/18(水) 20:59:34.50ID:43MSAkA4
そもそも該当者がいるとは思えん
限定免許でくそ高い電動車買うようなDQNがいるかね

269774RR2019/09/28(土) 20:22:42.91ID:n2ExsFnL
また、ビジネス用の電動コミューター「BENLY e:」「GYRO e:」の2モデルも世界初公開する。
ガソリンエンジンモデルで培った優れた積載性や耐久性、さまざまな場面で取りまわしに優れるボディサイズ、
配達ボックスの装着を考慮した広く平らなリアデッキなど、業務用車両に求められる商品力はそのままに、
電動化によって環境性能と静粛性を高めたとのこと。
BENLY e:
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1209/257/004_o.jpg
GYRO e:
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1209/257/009_o.jpg

270774RR2019/10/13(日) 16:23:00.77ID:NgjMyrxe
ヤマハのホンダ規格着脱式のバッテリーを搭載した次世代電動コミューター(エンジン出力50cc相当)「E02 イー ゼロツー」
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1212/006/03_o.jpg
充電させてもらえませんかのE-VinoをFMCするのかな。
どうせなら、テレビで公道テストすればいいのに。(テレビでのE-Vinoは磐田ナンバー)

271774RR2019/10/13(日) 19:40:33.53ID:+hNygCgg
電動自転車に駆逐された時代に50cc相当じゃ売れるわけ無い

272774RR2019/10/13(日) 22:51:27.22ID:NgjMyrxe
>50cc相当じゃ売れるわけ無い
どうすれば売れるようになりますか?

273774RR2019/10/13(日) 22:55:09.60ID:m4khWq7j
>>271
何かと理由を付けて買わないんですね
わかります

274774RR2019/10/14(月) 00:40:22.53ID:JCOEtJk0
俺はむしろ原二の電動待ってるんだがホンダがどうにもやる気なくてな。
60キロ巡航で航続距離100キロの機種が出たら即買い換えるんだが。
中華でもまだそこまでいかない。
adivaのvx1も考えたがデカすぎて。

275774RR2019/10/28(月) 01:13:26.21ID:0l70NdnB
ヤマハE02 自走できるまで、作り込んであった。
でも充電させてもらえませんかのE-Vinoに、スイカヘルメットをかぶった撮影会に負けていた。

276774RR2019/10/28(月) 21:27:45.46ID:HwvZt3jr
このスレッド的にはE01の方に注目でしょう。
https://carview.yahoo.co.jp/motorshow/tokyo-motorshow/bike/2/12049/
まだまだコンセプトモデル段階だけど。
原二以上の国内モデル、4年後も発売は怪しいかなー。

277774RR2019/11/18(月) 21:16:17.03ID:SeD7gXPA
xeamのまともな原二はまだ発売されてないんか。45キロのやつはいらん

278774RR2019/12/09(月) 18:25:13.59ID:k8hP35/S
EC05もxeamのニューモデルも特報なしか。
来年に期待

279774RR2019/12/22(日) 01:59:02.98ID:cvFzBWZq
ホンダ、ビジネス用電動二輪車「BENLY e:」シリーズを発表(2020年4月発売予定)
https://www.honda.co.jp/news/2019/2191219-benly.html

一充電あたりの走行距離
 BENLY e: IとBENLY e: I プロで87km(30km/h定地走行テスト値)
 BENLY e: IIとBENLY e: II プロで43km(60km/h定地走行テスト値)

計画台数(国内・年間)シリーズ合計 200台

基本セット(車両本体、モバイルパワーパック2個、専用充電器2個)
原付一種
 BENLY e: T 737,000円(消費税抜き本体価格 670,000円)
 BENLY e: T プロ 748,000円(消費税抜き本体価格 680,000円)
原付二種
 BENLY e: U 737,000円(消費税抜き本体価格 670,000円)
 BENLY e: U プロ 748,000円(消費税抜き本体価格 680,000円)

280774RR2019/12/22(日) 04:01:40.44ID:N51riLJC
200台って実験レベルだろ、、、

281774RR2019/12/22(日) 06:57:49.95ID:f9YvvAOl
ホンダなんかゴミと思ったが、台湾のgogoroも航続距離的には変わらないみたい。
輸入しようと思ったのだが10年早いな
https://4plus-hostel.com/no-category/502

282774RR2019/12/22(日) 20:04:04.10ID:cvFzBWZq
>200台って実験レベルだろ、、、
走る実験室

283774RR2019/12/26(木) 11:56:57.81ID:p9EpbtjG
ホンダはEVに関してはやる気皆無だな。
申し訳ないけど、これが70万と言われても、要らないとしか言えない。

284774RR2019/12/28(土) 10:52:01.98ID:7yZnr0s1
別にお前に買ってもらう必要はない

285774RR2019/12/29(日) 18:44:05.47ID:QAQoHX9d

286774RR2019/12/30(月) 12:15:38.28ID:pGlhN8+z
ちょっと高級な電動自転車だぞ

287774RR2019/12/30(月) 17:39:51.25ID:PvqI+DH+
PCX ELECTRIC 144kgと同スペックでBENLY e: IIが125kgか
ヤマハPASが30kg以下で13万円位だからもうひと息だな

288774RR2020/01/11(土) 05:26:39.80ID:yFTs/vWl
近所へのお買い物バイクだったらpcxよりGYRO e:の方が良さげだな一般販売ないクソだけど

289774RR2020/01/11(土) 16:00:50.21ID:+ta5ttP1
gyroクラスまで動力落とすともう電動自転車とかとあまり変わらんようなw
今時はすでに市販の電動モペットとかもあるしなー

290774RR2020/01/12(日) 03:03:52.83ID:l6OcKg3R
電動バイクは原付二種クラスじゃなきゃ使い物にならん

291774RR2020/01/12(日) 10:54:05.38ID:Xbg1SUOU
原付一種、二種の定格出力の法定規格値が低すぎるとしか思えない。

292774RR2020/01/13(月) 16:52:29.62ID:B5JbUHQj
>>291 それな。
法律では、原付1種は50cc以下で定格出力0.6kW以下
実際は、50ccのガソリンエンジンで7.2PSつまり、5.2kWが最大出せる。

原付2種125ccだと、定格出力1.0kW以下とされているが、
125ccのガソリンエンジンで22PSつまり、16..2kW最大出せる。

一方で、電気の場合にはkWのほうで縛られていて、事実上、定格と
最大は等しく作るから1/10程度しか出せない。

原付の電動はとろい、ということになり、環境面は別だけど、乗りたい
人も出ず、売れず量産できず価格も下がらず。

293774RR2020/01/20(月) 21:18:28.07ID:CxDeRByv
日本郵便、郵便配達業務用の電動二輪車としてホンダ「BENLY e:(ベンリィ イー)」導入
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1229739.html
2019年度中に200台を導入し、業務上の実用性を見て2020年度中に2000台程度の導入を検討している。

294774RR2020/01/20(月) 22:16:08.51ID:bqqSdg8a
>>293
箱でかっ!
シート下に例のバッテリーパック10kg×2でしょ。
重量バランス大丈夫かな。
あとTとUの両方を配車して試すのかな。

295774RR2020/02/03(月) 02:49:32.91ID:r3/sEY4G
一体開発はどうなってんだろ。中折れみたいな感じになってるけど。笑笑

296774RR2020/02/23(日) 08:46:15.73ID:n281Bkco
全然 盛り上がらないな
まぁ普通の人は買えないし乗れないから当然か

297774RR2020/02/23(日) 11:13:47.35ID:JcxpgyxB
中共も含めて他社の動きも遅いしなー
そもそも、電動機が発売されないんじゃホンダものんびりできるわw

298774RR2020/03/01(日) 21:40:28.40ID:NymTOgeQ
今だとどこで乗れるんだろう?

299774RR2020/03/02(月) 20:13:15.25ID:aRCR16r7
廃車置き場

300774RR2020/03/08(日) 09:04:52.78ID:ixZM5W+A
シトロエン アミ
https://www.autocar.jp/news/2020/03/02/484328/
6000ユーロの4輪車
2輪BEVは、作り方を考え直さないと。

301774RR2020/03/28(土) 13:57:30.73ID:krqU6X2+
【ホンダ ベンリィe:試乗】「現場第一主義」だからこその可能性をみた
https://response.jp/article/2020/03/27/333023.html
電動二輪車の場合、懸念されるのが航続距離だが、ほぼ決められたルートやエリアでの走行を前提とする企業向けとしたことで不安を解消している。
武藤さんによると、ビジネスモデルの半日あたりの走行距離調査結果は平均約20km、最長で約30kmほど。
ベンリィ・イーの郵政仕様車は200台(原付一種50台、原付二種150台)が、20年1月に新宿、日本橋、渋谷、上野の4郵便局ですでに採用済み。
首都圏の近距離配達エリアを中心に、さらに2000台の導入が検討されている。郵便配達業務の場合、昼休みにバッテリー交換することもできる。

302774RR2020/03/29(日) 00:05:44.16ID:UK3wFnFK
相変わらず航続距離を伸ばす気のないホンダか。

303774RR2020/05/18(月) 23:01:51.91ID:aK7bg4LH
本当に過疎ってるな

304774RR2020/05/18(月) 23:21:43.42ID:85TYqUG5
中国製のもまだ45キロで走ってなんとか航続距離130キロ、それが40万円位だからホンダもまだ余裕綽々という現状。

305774RR2020/05/29(金) 03:14:25.32ID:xssIrw1s
真面目に開発して、ガソリン車と同等の価格・性能のものを早く出してくれ

306774RR2020/05/29(金) 06:49:06.16ID:r9s/GXqQ
んなもん出したらガソリン代がかかるエンジン車が売れなくなるじゃないか

307774RR2020/05/29(金) 09:19:18.65ID:54NotuED
>>306
日本でそれはまだないな。購買層が駐輪場にコンセントを用意できない現状では。

308774RR2020/05/29(金) 14:10:40.96ID:r9s/GXqQ
戸建てならそんなの楽勝だろ

309774RR2020/05/29(金) 20:37:25.55ID:TRAWesyT
>>308
お前一人が楽勝なのは分かったが、
台数が出る地域を考える、と言う話

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