スカイウェイブ/SKYWAVE総合スレCJ90A
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スカイウェイブの購入を考えているのですが、250限定で43と45のどちらにするか悩んでます。
45は沖縄旅行に行った際にレンタバイクを借り、
マニュアルモードやT-Shiftの便利さとパワーモードの有難味に惹かれました。
ただ43の軽さも捨てがたく。
用途は月に2回程度の高速道路も交えた泊りがけツーリングが主なものになります。
皆さんでしたらどちらを選びます？ 好みは人それぞれなのに自分が乗る車種を他人に聞く神経が理解不能
病的優柔不断なの？ 距離乗るならcj45
ショートならcj43
cj46じゃダメなの？ >>53
よく読めよ
選んでくれとは一言も書いてない
『お前ら的にはどーなのよ？』って参考がてらに聞いているだけだろう
病的に残念なのはお前の頭だ >>51
少しでも新しい方を選ぶな
安心感ならCJ46だな >>55
>選んでくれとは一言も書いてない
>皆さんでしたらどちらを選びます？
日本語読解力の無さを自覚出来るようになれよ >>57
お前は文字しか見てないだろ。
よく " 読め " よ。 43って10年以上前に生産中止になったヤツだよね？
そんな古いの今さら買うのはどうかね？ そうか！
これからかかる修理代的には43無理だなw >>53
よっ
国語の先生が元気良いですねｗ
>>51
タイプMを体感してるんなら
Mだろうね。
43は乗ってたけどM乗ったら
43系には戻れないわｗ
値段も程度の良い奴なら20万そこそこだろ・・・ 51です。
皆さん、ご意見ありがとうございます。
参考にさせていただき45を購入することにしました。
レンタルでしか乗ったことのないスカイウェイブ初心者ですが、これからもよろしくお願いします。 ５万円で24000キロのCJ43A買ったバイク素人です
東京～青森間の旅行をしたいです
最低限やらなければならない事を教えてください（駆動系は調子よさそうな気がします）
やったこと１オイル交換 ２バッテリー充電 ３リコール部品交換 ４プラグ交換
お願いします 店で購入かそれとも個人売買かで変わるよね～
個人からならタイヤブレーキ駆動はもとより冷却やら一通り観なきゃだなぁ >>65
タイヤ→溝だけでなく製造週もチェック
ブレーキパットとブレーキフルードのチェック
駆動系（Vベルト） 既出だが2万キロが交換時期 前触れもなく切れるし 切れると走行不能
せっかくプラグ替えたならエアフィルターもチェックを ボロボロじゃなければ清掃しとけばとりあえずはその場しのぎにはなるし金もかからん
長距離ツーリングなら万一に備えてロードサービスへの加入を
任意保険は入ってるよな？それにロードサービスが付帯されてるか確認した方がいい
後はツーリングの日まで慎重に不具合ないか様子を見ながら検討を
初心者ならいきなり青森とかにチャレンジしないで 比較的温暖な千葉や伊豆あたりでどんなもんか体験した方がいい
装備も重要だぞ ロードサービスのある保険には入ってます
大昔に長距離走行は何回も走ってます（最高、１日一般道を６００キロ以上）
大昔に乗ってた車両は新車で買ったので故障は考えなくて良かったので
とにかくメカには弱いです 2年落ち2万キロで買ったJC44
引越し先の都合で先月処分したんだけど金かからないスクーターだったわ
10年で2万キロしか増えてないけど
いつかまたバイク買うならスカイウェイブがいいな 3年落ちJCならもしかして合法JCの可能性が微レ存？ カバーをかける
鍵を複数つける
乗るのめんどくさくなる
エンジンかからなくなる
業者に無料引き取りされる >>78
何で俺のバイクの事知ってんだよw
もしかしてお隣の田村さんか？ 寒くなりバッテリーの弱さを感じてきた
2～3日乗らないと1発目のセルが若干弱い感じ、少し乗ればその日は弱さを感じないけど
2～3日乗らない状態での電圧は12.2Vでエンジンかけて14.7V、HID35Wを点灯して14.2V
今のは2年使ってて、その前は5年使えたけど、バッテリーは全て日本製 古河FTZ9-BS 東京都心だが今年1月に換えたシートダンパーがもう支えられなくなったぞ、酷くないか >>86
ダンパーが支えられなくったのと東京都心が何か関係あるのか？ スカイウェーブ650とバーグマン650の違いって何かあったっけ？
どこかでコンピュータの中身が違うとか見た事があったけど。 >>88
ガスダンパーだから寒いとガスの体積が減って保持しにくくなる
極端に寒い地域じゃないのにって言いたかったんじゃね？ いわゆる読解力のない人なのかな
それとも全国の気温は同じと思ってるか ここで聞くのもあれなんだけどスカブーなので聞く！
ブレーキ握ってもセル回らないから前に経験済みなのでブレーキスイッチが腐ったと思いブレーキスイッチ頼んだ
で、外したブレーキスイッチ分解して見たら全く腐ってなく接点も綺麗なもんだったわw
ブレーキスイッチに繋ぐコネクター（平形端子のメス）の方が青サビ出て腐食してた
何回かグリグリしたらブレーキも点灯してセルも回ったんだけど、気持ち悪いからちゃんと清掃したいんだけどあんな狭い所どうやったら良いんや！？
新しい端子付け替えたほうがいいのは分かっているけどなんかいい方法ない？ 紙やすり折って清掃すればいいよ
あとは端子用グリス塗ろう ブレーキは後ろでも前でもいいから
右の接点が悪い時は左握ってエンジンかけてたわ ブレーキスイッチはL2で防水タイプになってるから、
騙し騙し使っててダメになった時はそれに変えようと思ってる ブレーキスイッチなんて安いものなんだから換えりゃ良いやん 冬の間とかバッテリーは外しておいた方が良いのですか？ >>104
乗らないならマイナスだけ外しとけ
可能ならトリクル充電しとけば尚良い スイッチじゃなくてハーネスのコネクターが錆びてるって言ってんだろよく見ろ フロントブレーキスイッチはam͜a͉zonで\800くらいのデイトナのにした
モノタロウで売ってる純正の防水仕様\1900くらい(なぜかリアブレーキ用は\1290と安い)にしようとかも思ったけど、アマは当日配達してくれるので、、
配達員さんすいません、結局ブレーキスイッチは使わなくてよくなりました
予備としてとっておきます
コネクターは>>93さんが言ってるやり方でやってみようと思いますわ スカイウェイブCJ43A バイク屋に頼んだ場合の費用教えて下さい（部品代込み）
１冷却水交換
２エアフィルター交換
３タイヤ前後＋ブレーキパット交換（標準的なものを使用）
４フロントフォークオーバーホール
さがせばある安い価格教えてもらえれば有難いです >>108
フロントフォークオーバーホール
二輪館で部品込で2万いかないくらい ミスターバイクwebでバーグマン400の特集読んでなるほどと思った まだ買い替え予定ないけど CK43から乗り換えだと大きさは良いけど、メットインが問題か… それなら死ぬまでCK43乗っとけw
年寄りってくだらない拘りで引退すりゃ良い メットインメットインって騒ぐお前ら一体何を入れるんだよ？
メットインなんだからメットが入れば良いだろ バーグマン400は大きいビジネスバッグとかブリーフケースは入るのかな
それがこれまでのメットインスペースの良いところだったけど？ バイクにビジネスバッグとかブリーフケース入れるってどこの乞食なんだよww
そもそもバイク通勤なんて底辺なのにビジネスバッグとかブリーフケースとか笑えるw
ビクスクに入るように考案も出来ない池沼なのw >>121
A3アタッシュケースも収納できるってのが、
公式での々の売り文句だったからだろ
なに虚空に向かって吠えてんだ？ スズキを3台愛でてるけど CJは三脚とか色々入って積載優秀だからついツーリングに使っちゃう 楽だし 17インチのスポーツだとボブルビーに詰めていくけど
入れ過ぎると重くなって疲れるし スカブとバーグマンは好きだ メットインには
夢が詰まってる
あったかいのでヌコのお気に入り こないだ焼肉のタレをぶちまけたから開けると美味しそうな香りがする 今年の始めごろメットインにぶちまけた牛乳がまだ臭うわ…。 >>123
CJ46手放せそうにないわ
あまりにも、道具として
優れ過ぎてて ドラレコのシール貼るかどうか考えてたらオレが買ったのと同じの貼ってる人を見かけた
小さいから意識してないと気がつかなそう なんでメットインにみんな液体ぶちまけるの？www
何しようとしたらぶちまけるんだよww >>128
同じくCJ46乗り
本当にユーティリティプレーヤー >>131 バイク乗ってる時、無性にシコりたくなるよね！ シコりたくなるけどだからといってメットインにぶちまけることはないな 今超ミニでパンツ見せてる女を見かけてシコりたくなった
ケツもろ見えで歩いてたけど頭おかしいのかな パンチラ見てて追突事故。
バイクあるある(^o^) リアル良い年したハゲオヤジの会話とは情けなすぎるぞ 夏に江ノ島灯台 登っていくと
いっぱいパンチラが見えるぞ
かがまなくても、普通に クルマにぶつけられてから1ヶ月
ようやく修理方針が決まった
フロント周りは全とっかえ、フレーム交換
外装は右側全て交換、社外マフラーも交換
新車買った方が安いんだけど先方の保険でこうなった >>144
いや自走できるレベルなんだよ
前をぶつけられたので念のため検査して欲しいって言ったら
スクーターのフレームは検査台に乗らないらしくて
保険会社が安全を期して交換することになったんだわ
1ヶ月も修理方針が決まらなかったのは
フレーム検査をできる所を探してたから
という事でまだしばらくXMAXに乗ってるw 古いバイクなんで廃車にすると
程度の悪い中古も買えるかどうか
ゴネて上乗せしても中古車には変わりないだろう
250の中古なんて
乗りっぱなしにされた車両かも知れんし怖いよ
修理だと廃車にする金額に50万円まで加算される ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
