スカイウェイブ/SKYWAVE総合スレCJ90A
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新日本海フェリーの北海道航路は
隙間なしで詰めて停めさせられるから立ちゴケは厳禁です
それと雨天乗下船の時に鉄板でスリップしてこける人多数だから気を付けなさいね
おじいちゃん >>721
通学に使ってるから普通に私服
前はオフ車乗ってたけど乗り換えてからコートとか着れるし便利 他人の服装を聞く意味が分からんわ
アホは防寒だけで
普通の子はプロテクター付きジャケット
制限速度は同じだから事故れば、バイク、スクータ、大型とか違いはない。
夏に短パン、Tシャツ、半ヘルのアホは知らんw >>726
現実問題として、
普通のバイクでもプロテクター入ってるジャケットきてる人の方が少ないんだよなぁ…
・フェイクレザーでプロテクターなしのエルフやシンプソン
・スノボウェア風のペラペラジャケット
・プロテクターは付いてるけど、フィッティングガバガバでズレそうなコミネ
・プロテクター付いてるけど、一種で破けそうなスケスケメッシュのコミネ
よくいるのはこんな感じ >>721
armadilloってメーカーのスクーター用ウェア
D3Oプロテクター入っててオススメ
ttp://www.motorimoda.com/armadillo/
これにダイネーゼのジーンズ合わせちゃうことが多いかなぁ
靴はペアスロープのカントリーブーツっぽいやつ
ttp://www.pair-slope.co.jp/products/BOOTS-R-02.htm バイク乗り始めて２０年。
都内ですり抜けもばんばんやるけど事故なし。服装は普段着にサンダル。
プロテクターみたいな戦闘服みたいのきてるひと見るとオタクだとおもてる。
まぁ安全は大事だよ。 安全を確保するのは良いことだが、ここ数年前から他人にまで安全を強要する奴が増えたな 大事な人にはタンデムでも強要するけどな。
たとえ喧嘩になっても。
まあ、関係ないヤツは好きにすれば良いと思う。
一度痛い目にあえばわかると思うけどね。自分は悪くなくても、避けようのない事故ってあるから。
俺は直線道路で対向車に突っ込まれた事があったけど、ガチ装備のおかけで足の切断を免れた事があったから（それでも障害は残ったまま）やっぱり大事だと思うぜ。 結婚もできないニートオヤジなんて事故って死んでも誰も困らないから軽装でよくね？
妻子ありなら愛おしい家族の為にも安全装備は必要！
って、危険なバイクは乗らないことだねｗ スカブ地元街乗りの場合は普段着
ちょっと走るときはジャケット羽織る
高速とか使う場所に行く時はパンツもプロテクター入りのやつを選ぶ 他人のことなんてほっとけばいいのに服装に拘る人ってやたらと必死になる人が多い
Tシャツで乗ってる奴はああだこうだとグチグチ言ったり、事故った時にどうとか肉片まき散らして迷惑だとか
自分的には安全なものを着てもいいし普段着でもいいと思う、悪いことをしてるわけじゃないんだから >>735
ほんこれ
特に理解できないのが、YouTube等のライディングやツーリング動画などで、服装に文句コメントを書く奴とかな。
動画内容の主旨から大きく外れているコメントを見かける度に "何が言いたいんだ？" って思うわ。
結局のところ、服装などは他人を指摘する項目の一つに過ぎず、 根本的には他人の価値観を許容出来ない
人間が増えたってことかもな。 おれはこれを買おうかと思っている
[ディアドラユーティリティ] 安全作業靴 JSAA認定 ハイカット プロスニーカー STELLERJAY ステラジェイ
アマゾンで検索してくれ
日本では知名度が低いが、イタリアの有名ブランドだ
ビヨン ボルグのテニス靴で有名（古いか） 間に合わせにならわかるがライディングシューズと比較してわざわざ安全靴を選んで買う意味がわからん 安全云々言って専用ウェアを着てる人って高確率で乱暴で危険な運転をしてる
オレ事故起こしたことないし運転うまいし安全な服装をしてるから危険じゃないという認識なんだろうけど
周りの運転のうまい方達が気を付け歩行者やチャリも気を付けてくれてるから事故ってないだけという事実は考えもしない 転んだら自転車だってケガもするし
打ち所悪いと障害が残ったり、死ぬ場合だってあるけど
パット入りの服装してまで自転車を乗るのかな？
スクーターでパット入りの服装とかさ、自転車に乗るのにパット入り着る基地外と同じだから
俺は普段着の軽装だな。
まぁ服装なんて人それぞれだし、話題にする方がおかしいわな、スクータースレだしな。 >>738
イグニオのダイヤル無しタイプを普通にゴルフで愛用してるけど全く問題ない。雨のラフ斜面でもほとんど滑らないし。 1馬力以下の免許要らない自転車出されても…
ヘルメットという重装備には触れないのね でた、話題逸らし
チャリは少なくとも原付以上のスピードは出るけどコレも乗る人の自由
自由な服装と義務になってるヘルメットは全く別の話でごっちゃにするのはどうかしてる、普段着＝ノーヘルとでも思ってるのかな
たとえノーヘルやドカヘルや半ヘルでも放っておけばいいだけの話、こんどはサーキットでは〜とか言い出しそうで怖い
あれを見てるみたい、違法だ〜と騒いでおいて間違いに気が付き自分で言い出した論点を「違法」から「安全」にすり替えようとするバカ 言ってることは割と同意なんだが、
この人は何と戦ってるのだろう 装備を基地呼ばわりするのは
如何なものかと思うわけで。 目に見えないもの、カルトの押し売りみたいで我慢ならん
装備は好き好きでしょ、興味ない人にがたがた言うのが我慢ならん
いい機会だからがたがた言わせてもらった >>753
そうだね！安全に興味ない人には不要だね >>753
おっしゃ、ネット上でくらいわしが説教したろ
までよんだ プロテクターはパッシブセーフティ
軽装はアクティブセーフティ（笑 安全装備は個人の主観だからどうでも良いが
カルトの押し売りは詐欺
プロテクターは無いより自身の安全
それを同列に見なすのは発達障害者だと思われるで そもそもここで話す内容じゃないのでは？
専用スレがあるんじゃない？ シートベルトしてなかったらやたら
文句言うやつと同類
なんそんな他人事のことが気になるの それもいるね、
一般車でベルトしてなきゃ違反て言われて当然なんだけど
ベルトをする必要のない古い車なのに通報したとか言ったりするバカもいる
違反で通報したと言うのに間違いに気が付くと安全のために付けたほうがいい、レース場走れないよとか意味不明なこと言い出すの
所ジョージもテレビで小ばかにしてた、無い物をどうやって付けるんだと 週末通勤路でバーグマン400に遭遇
実物見たのは初めてだったが、リヤから見たら
スカブに比べてかなりスリムになってるのね
その代償としてメットイン容量少なくなってるんだろうけど
あのスリムさは通勤に使うのはいいなあ いくりスリムゆうても
通勤なら搭載量が欲しい
シスヘル入らんと…治安悪いし 収納ってかなり大事だとおもう。
スカブにリヤボックスつけると驚くほどたくさんはいるし。感動した。 >>764
CK45乗りだけど、モノキーベース買えたから58Lアルミケース付けてるよ
ケース上に積めるし、蓋裏ネットで小物しまえるしで超便利
センタースタンドで立てるとケース開口位置が高くなりすぎる以外不満無し >>765
アルミはいいね！紫外線劣化気にしないですむし！ただ高くてなあ…
俺は52リッターに、サイドパニアつきだけど、それを全部アルミに変えたいわ。 >>766
45スカブ自体長く乗るつもりだったのと、
モノキーベースあれば他でも流用出来るから、
高いのは気にせず耐久性と積載重視で決めたよ
丸っこい樹脂ケースは蓋の都合で容量数字があんまり当てにならないのがね… >>766
サイドパニアは良いなぁ…
タンデムグラブバーの取り付け部使うの？ >>768
ジビから出てる専用品ステーを使うのよ。たしか三万はしなかったような？ 某過積載の人のトップケースは52LじゃなくてGIVI E55か
案外、国内にパニアケース付きのスカブっているのか…？ あ、俺も52って上に記載したけど間違えた。E55の塗装してあるヤツだった（笑）
ちな、パニアはE22なんであまり入らない。
が、これ以上デカくなるとやばい車幅になるんだよなこれが… ボックス便利なのはわかるけどさ…
他の人のことをどうこう言うつもりはないけどまだ便利より恥ずかしいが先に来てしまう 俺は恥ずかしくないし便利なのも理解できるがそこまで積載を必要としてないからつけてない
何よりも純正バックレストがついてるからそれを外してまでもつけなくていいかなと落ち着いちゃった >>772
ＧＩＶＩのボックス結構かっこいいよ。
しょぼいのつけると恥ずかしいかもだけどちゃんと高いのつけてればさ。 >>772
そんなあなたに、スズキ純正オプションのGIVI V47
もれなくSマークの型押しアルミパネル付きでこれなら恥ずかしくない！
というか、このアルミパネルだけ売って欲しい
https://i.imgur.com/yFLawoi.jpg >>773
トップケースは普段時だと雨天の濡れたメットやカッパを隔離して入れとけれるのが良いかな
シート下トランクはマットあるしね
あればあったで色々使うようになるんだよ
そして手放せなくなるw 今日信号で止まったらそのままエンストした
セル回したらかかったけどなんだったんだ ボックスはハトヤで買ったキジマの５０リットル７８８０円（税込み・送料無料）
見た目はGIVIと互角と思う
キャリアついてるスカイウェイブだったのでハトヤで１０８０円で装着してもらった たまにクラシカルなバイクの横にランドセル付けてるの見かけるけど一部で流行ってるのか？
アレッ？と思ってよく見たら普通のランドセルで横の上の方の隙間が塞がるように加工されてた
前に海外でバッグとして流行ったのは知ってるけど日本人だからなのか凄くダサく見える
44〜エンストはたまにあるね、低速走行中もエンストしたことある イグニッションスイッチが壊れて始動できない…
動作が硬くなってONにしても電源が入らない。
助けてー >>782
ご老体だと、メインスイッチの接点部がダメになってるかも
幸い、キーレスユニットと分離できる構造だから、
部品代は安くで済むよ 皆さんありがとう。
スイッチの手ごたえがおかしいから
接点がずれてるような感じです…
ロードサービスたのんで運んでもらいました。
あしたバラしてみます。 スカイウェイブ650lxって、ここでは何て呼ばれてる？
2018のファイナルモデル
生産終了と聞くと、何となく寂しいね
買ったばかりだったから余計に >>786
経験者だがユニット交換だから高いよ
工賃込みで5〜6万するぞ
接点がずれてると言うより焼けてるんだよね
CJ43でリコール対策したはずなのにcj46でも発生する >>792
経験者だがユニットからスイッチ部分分離できるから安いぞ
多分ろくに調べもせずに部品発注したんじゃない？
つか、キーレスユニット毎交換したら、
スズキ二輪に持ち込みになるから工賃以前にえらい面倒なことなる >>795
43の時に分離してたのは知ってるけど
パーツリストにはユニットしかないのよ >>794
具体的なお知らせっていつ発表されるのかな イグニッションスイッチをバラしたら接点が溶けてました。
http://i.imgur.com/BXt3FLC.jpg
うちのはCK44ですが、
パーツリストをみたらスイッチも含んだASSYで3万円近くするけど、
CK45のパーツリスト以降スイッチ単体で購入できるようになってた。
スイッチだけなら2500円程なので発注してみました。 >>797
もうレスされてるけど、37111-06H00でおk
初期のパーツリストは単体で書かれてないのな
>>801
お前、読解力ないって言われない？ >>796
つっても、ちゃんとモデル中での改善はマメ
43みたいなパーキングのワイヤー切れや、エンジン焼きつきは無くなったし、
クラッチやワイヤハーネスもモデル中に改良されてて、
L2モデル以降の信頼性は完璧に近い
なにより、ホンダの電装に比べればはるかにマシで、
同じく2000年代のモデルだが、あっちは溶ける、焦げる、焼けるの頻度が半端のにずっと放置されてて困る 中古でスカブ買ったんだけどシートを一番上まで開けても勝手にしまってきちゃう
アマゾンで中華性のシートダンパー売ってるって聞くけどどんなのを選べばいいのでしょうか？
たくさんあって分かりません。
サイズは測ればわかるとして 10ｋｇとか20ｋｇとか書いてあるのはどれを選べばＯＫでしょうか？
変えたことある方いましたら教えてください。よろしくお願いします。
https://www.amazon.co.jp/s?k=%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%80%E3%83%B3%E3%83%91%E3%83%BC&;__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&ref=nb_sb_noss_1 >>805
純正でも3000円しないくらいだし諦めて純正を買ってる
ちなみにシートダンパーは持病みたいなもん ヤフオクに出てる強化シートダンパー良いよ。
3年以上経つけど未だヘタリ感じない。
純正よりちょっとだけ高いけど スカイウェイブCJ43A
良い社外品のセルモーター教えてください
もう限界です >>808
これだとサイズなんかもスカイウェイブにあっているんでしょうか？
実際に使っておられる商品でしょうか？ >>807
20キロのやつ入れたらシートが片方だけ浮いて曲がりそうだったから外した、>>808の人の15キロなら大丈夫かな？ なるほど20ｋｇだと強すぎるんですね。
10ｋｇか15かｇがよさそうですね。 シートのスポンジが湿気ってるとだいぶ差が出る
冬にシートを換え、ダンパーもかなりヘタッてたけど様子を見たらその冬と次の冬も一度も落ちてこなかった
穴開いて完全に水吸ってたけど >>810
何でもかんでも聞けば済むと思ってるアホか？
リンクのレビューとか読めばちゃんと使った感想が書いとるやろ cj43a でハイロー同時点灯するおススメ ヘッドライトLEDバルブありますか？
どちらか片方しかつかないのしか見たこと無いです どっちも点くと熱で死ぬんじゃないか
どうしても4つ目がいいなら社外のに交換するしか ノーマルHS1が同時点灯？だよね？？
だから聞いてみたんだけど。 >>777
おれのも一昨年の最終モデルスカブだけど、たまーに渋滞でエンストする。シートダンパーくらいなら許容範囲だけどね。
頻発するようならここに国土交通省なんたら〜があるから書き込むと情報がまわるんじゃね？
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
