〓 YAMAHA TMAX 37 〓
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TMAXは発信時とか回さないとイケないような感じだからな、低速が弱いと言うわけではないが味付け? >>221
車重がリッターSSより重いのに排気量は半分しかないからな。
でもベルト駆動の割には よく加速感出してる。 Tモード 0−100 7.3秒
Sモード 0−100 6.3秒
へ〜こんなに違うんだ ニンジャ250と同等ぐらいか >>223
じゃあなんでこれのってるの?
ニンシャにすればいいじやない >>223
排気量は半分以上だけど馬力で言えば1/4以下だけどな 二輪の場合ハンデキャップ以外ではAT限定の方が難しくね?? >>229
難しかった
教習所でも教官はなんでオートマなのと困った顔してた
一本橋では二段階みきわめでも落ちてたし
落ちなくてもタイムが足りなかった
でも昔からスクーターしか乗ってなかったから オイラも一時間だけ一本橋で落第した、ニーグリップできないしスカブは大き過ぎて一本橋なんて感だよりだよね MTでもAT教習1時間とか無かったっけ?
俺の時は1時間(もしかすると30ふんかも)あって、覚えたコースを二通りスカブー650でやった。
CB750よりはるかに難しかったな。 俺含めAT限定選んだ人は失敗、mt-9なんて昔のほぼ400と変わらないバイクで試験を受けられるのだから >>220
転倒時のこと考えてブーツ、
プロテクター入りジャケット、
革パン
近所に行く時は普段着 >>224
えーっ、0-100加速で7.3秒なのか…
うーん5秒台くらいなら良かったのに >>227
マニアックだな、二輪の場合、ATの方が難しい >>235
低出力エンジンでロスの大きいCVTなら頑張っている方だけどな。
ちょと元気な四輪と同レベルと考えれば十分だろ。 クオータードラゴンに530も新車の手付けを払ったらトンズラ夜逃げ
四分一とか奈良とか名前何個あるんだ?在日か? 台湾製のプッシュ式ガソリンキャップまた売ってるよ!
08-11と12-16年式まで対応。
だいぶ前に日本で5000円くらいで売ってたけど、本家から1番安い送料でも20USDで買えるよ。 なにそれほしいと思ったけどマンション住まいの俺には燃料コック開けっ放しはちょっと怖いな。 >>243
今は亡きクォータードラゴンで一時期売ってたやつか!
いつまたバックオーダーになるか分からないから一個買っておく。
>>244
心配ならツーリングに出かける時だけキャップ変えたらダメ? 速けりゃいいってもんでもないからなあ
いい塩梅ってのが大事なんで
人それぞれ優先するものが違うしな >>243
こんなの売ってるんだ。
鍵挿すの面倒だからポチった。
>>246
俺も4型後期乗ってるけど加速、最高速はこれぐらいで十分だな。
もっとカッ跳びたい時はセカンドの1300乗っちゃう。 近場の移動とかで小さく軽いバイクが欲しいなと思うこの頃
皆はTMAX以外小さいバイク所有しとるけ? >>244
平気だって。
その程度の事でイタズラされるのなら、とっくにオイルにも洗剤とか投入されているよ。 アンドロイドもオーダーしたのに全然来ないから
電話したら一度も繋がらないし
TMAXやってるショップって全部詐欺師かよ? 0−100 加速
5秒台
ホンダ X-ADV・・・5.0秒
ポルシェ・ケイマンS MT・・・5.1秒
BMW M135i・・・5.2秒
BMW 640d・・・5.2秒
スバル・インプレッサ WRX STI 2.5・・・5.2秒
アウディS3・・・5.3秒
メルセデス Gクラス G65 AMG・・・5.3秒
ポルシェ911タルガ4・・・5.3秒
スバル・レガシィB4・・・5.3秒
BMW 435i・・・5.4秒
ポルシェ・マカンS・・・5.4秒
ボルボS60・・・5.5秒
レクサスLS 460・・・5.6秒
BMW C650sport・・・5.6秒
ポルシェ・パナメーラSハイブリッド・・・5.6秒
ホンダ・シビック・タイプR・・・5.7秒
ルノー・メガーヌRS275トロフィーR・・・5.7秒
ポルシェ・カイエンGTS・・・5.8秒
ポルシェ・ケイマン・・・5.8秒
BMW 335i・・・5.9秒
ロールスロイス・ファントム・シリーズ2・・・5.9秒 6秒台 以降
レクサスIS350・・・6.0秒
ポルシェ・マカン・ディーゼル・・・6.0秒
VWゴルフR・・・6.0秒
ジャガーXF 3.0D・・・6.1秒
ランボルギーニ・イスレロ・・・6.2秒
ランチア・ストラトス・・・6.2秒
ヤマハ・TMAX530 5型(Sモード)・・・6.3秒
アウディA6・・・6.3秒
レクサスLS600h・・・6.3秒
ポルシェ・パナメーラV6・・・6.3秒
ヤマハTMAX530 4型・・・6.4秒
VWゴルフGTI・・・6.4秒
ボルボV40・・・6.5秒
スバル・フォレスターSTI・・・6.6秒
インフィニティFX37・・・6.8秒
ミニクーパーJCWクラブマン・・・6.8秒
プジョー208ターボ・・・6.8秒
ダッジ・チャレンジャーSXT・・・6.9秒
ミニクーパーS・・・6.9秒
BMW i3・・・7.1秒
マツダ・ロードスター2.0・・・7.2秒
ヤマハTMAX530 5型(Tモード)・・・7.3秒
アルファロメオMiTo 170QV・・・7.3秒
レクサスES350・・・7.3秒
トヨタ86・・・7.4秒
VWポロGTI・・・7.5秒
ミニクーパーSペースマン・・・7.6秒
フィアット・プント・アバルト・・・7.9秒
ミニクーパー・ペースマン・・・10.4秒
トヨタ・プリウス・・・11.0秒
フィアット500・・・12.1秒 >>256
4型と5型のSって同じくらいなんだな。 プリウス11秒はTMAXに勝負しちゃいけないレベル >>258
SモードとTモード実用燃費が違うんじゃね?知らないけど
>>259
軽自動車も同じこと言えるな劣等感からくる、やっつけたろう感がプンプン匂う
絶対に無理勝てないってプリカスと軽ごときには >>260
最後は人は轢くわ、他の車やバイクに体当りして自爆、痛ましいテロに走るのがプリウス乗り
今日もプリウスによる痛ましい事故が都内であった。 しかし、ホンダのXーADVの5秒って速いな。
ポルシェのケイマンやマカンやベンツのAMGより加速より良いとは。 コッチがバイクだからって、対抗ド真ん中走ってくるからなプリウス
ムカついてUターン、イワしてやろうと運転席みたらおじいちゃん(*`Д´*)も〜っ!! >>260
プリウスを援護するわけじゃないが、きみが一部の人の悪い行動や印象で、全体を推し量る人だと言う事は分かった。 https://www.youtube.com/watch?v=9hxhiVCuFi4
【衝撃】プリウスが全車種入庫禁止に!その驚愕の理由がこちらです・・〇〇薬局 ヒドすぎる!
ユーチューブのプリウス動画はろくなもんじゃね? https://www.youtube.com/watch?v=9hxhiVCuFi4
【衝撃】プリウスが全車種入庫禁止に!その驚愕の理由がこちらです・・〇〇薬局 ヒドすぎる!
ユーチューブのプリウス動画はろくなもんじゃね? 被害者の事を心配するべき所を、とりあえずプリウス批判だしな。 ヘイトじゃなくてあるあるでしょ、無灯火のプリウスの前にピュッと入るとハイビームくらったとか… そういえば昔TMAXのメットインに子供入れて死なせた事件もあったな。 ■防犯カメラに猛スピードの車
死亡した親子がはねられた事故現場近くの防犯カメラには、19日正午すぎ、事故を起こしたとみられる車が猛スピードで走る様子が写っていました。
映像では、画面の上のほうに親子とみられる自転車が横断歩道を渡る姿が写っていて、そこにシルバーの乗用車が猛スピードで走ってきて、はねる状況が確認できます。
その後、乗用車は交差点内でごみ収集車とみられる青色っぽい車にぶつかり、手前に写っている横断歩道を渡っていた歩行者や自転車を巻き込む状況がわかります。
その後、横断歩道に倒れた人を助けようとする人や、事故に気づいて近寄っていく人たちの姿が確認できます。
■目撃者「赤信号で突っ込んできた」
事故を目撃した30代の男性は「横断歩道を渡ろうとしていた自転車が、赤信号で突っ込んできた乗用車にはねられました。
乗用車はそのまま走っていき、次の交差点から出てきたごみ収集車に衝突し、ドリフトするように反転してそこで何人かが巻き込まれました。
車のスピードが全く落ちなかったので明らかにおかしく、本当に怖かったです」と話していました。
以下ソース先で
2019年4月19日 19時04分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190419/k10011889561000.html
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190419/K10011889561_1904191618_1904191620_01_03.jpg プリウス乗りがスイッチ押しちゃったw
プリウスに殺されたことがあるのかもしれない 分母が大きい分だけ基地外が目立つだけだろ。
TMAXだってバカスクや峠DQNみたいな精神異常者はいるべ? >>272
胸部プロテクターつけてたら
助かっていた事故かもしれんなあ 久しぶりに嫁に乗ろうとしたか蹴られた維持費高いわ燃費悪いわ
仕方ないので今日もTMAXに乗ります >>281
合法パーツしか付けてなくて公道で暴走して無ければ問題なし >>262
乗ったことないがtmaxのように
峠をヒラヒラ楽しめるのであれば
次の候補にしたい TMAX自体がヒラヒラと言うほど軽快では無いと思うけど…
ホイールベース長いしゴロンゴロンって感じじゃね? そりゃーssなんかと比べると峠走りは落ちるけど
スクーターで峠もヒラヒラできるのはいい
ゴロンゴロンな感じはしないねぇ
ガリガリっな音はよくするけどw むしろスクーターこそヒラヒラだろ。
原2スクはもちろん150クラスも小径タイヤに短いホイールベースでクルクルする位。
TMAXはいい意味でクラスなりの重量感と安定感がある。 DCTはコーナリング中でもガチャンとシフトダウンするのが気になる
TMAXスレでは故障報告少ないけどX-ADVスレではけっこうあるのも気になる 興味津津でバイク屋行って跨ってみて愕然
こんな足つき悪いバイク初めてっつーか、1200ADV乗ってたけどそれより悪いっつーか
ADVは真下におろしてツンツンだったけど、これは目いっぱい又開いてツンツンだから恐怖感が違った 今時のスポーツバイクと違って重心が低いから足着きが悪くても何とかなる。 そんなもんすかねー
めっちゃ怖かったけど やっぱ慣れ? >>294
それ名言だよなぁ
転回する時恐る恐る大回りにしてる位が丁度良いな。
足付きが怖いならせっかくAT車なんだから厚底ブーツ履いたら?
全然楽だよ。 >>293
4型後期3年目だけど
全然慣れない。
Uターンと ノロノロ渋滞が
今でも恐怖。
(身長168) シート下の収納があるから
カタログ数値よりも足付きが悪いわね
まぁ慣れれば信号待ちでもドリンクぐらい飲める ローダウンは性能スポイルするから避けたい
チェンジしなくていいから厚底ブーツってのもアリっすね
身長182だけど太ももが太いのもあって必要以上に足が開いてしまうのが敗因かも 試乗できる店が都内は9件もあるのに神奈川は1件しかない
しかも東京のすぐ隣の川崎
ちょっとこの偏りはひどくないっすか
試乗車って店長の好みで決まるのかね >>299
182もあってTMAXの足付き怖いの??
俺は170で3cmの厚底履いてべた付きだよ。
乗り方座り方に問題があるんじゃない? >>302
2型か1型のTMAXだよ
確か阪神タイガースカラーの >>300
試乗ってしたことないけど試乗した後のセールストークしてきそうで
なんか嫌なんだよね
試乗する時ってクレカとかいるのかね壊したとか事故したとかの保証に >>305
そんな事言ってたら前に進まんぞ
最悪店員に支えてもらって跨るだけでいいじゃない
俺なんて試乗して買った事なんてないなぁ
買って合わなければすぐ乗り換える方だ そうそう。
バイクとか四輪と比べたら諸経費も少ないし買い替えのハードルってメチャ低い。
しかも試乗レベルじゃ判らず所有してみて初めて判る事も多いしな。
新車買って1年以内で手放すと20〜30万位の差額で済むからレンタル感覚でもいい。 車は結婚だがバイクは恋愛だ
惚れたら速攻アタックしろ
なんか違うと思ったら別れるのさ
付き合う前に先っちょだけ入れてみたいとか
そんな話は通らん >>301
俺も182だが一応ベタ付き。しかしスポーツ現役の頃の足ならヤバいと思う。おまけに脚力弱ってて。
日本人だけを考えて物を作っている訳ではないだろう。 日本メーカーだけど外車だよなぁ
所有できるだけでも有難い
足つき悪い燃費悪い
だがそれでも所有感は高い なんか最近長距離走るとリアブレーキの遊びが増えて停車して冷ますと戻るんだけどエア溜まってるなら勝手には抜けないよね?
店遠いけど持ってくしかないかな >>312
荒いしダメージあるかも知れないからオススメはしないけど、一晩ブレーキレバー握った状態にすればかなりエアー抜けるよ。 朝一でブレーキ握るとタッチが柔らかくなっていて、何度かニギニギするとタッチが固く変わるならエア噛んでる >>313、314
サンクス
試して見てダメなら大人しく店持っていきます 今日届いた。
鍵を挿す手間が無いだけですごく楽だわ。 見積もり出してきたDXで乗り出し130万
頭70万で残り2年ローン組もうか
一括で払うか迷うわ
一括で払うと貯金ほぼ0w >>316
キャップのOpenのOと車体側の▶︎印を合わせないように気を付けてね。
そこだけ片方しかロックが引っかからない。 >>317
全額ローンにして、貯蓄は投資信託に回せ。
ローンの利息以上にリターンがあるかもよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています