〓 YAMAHA TMAX 37 〓
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>>536
その場で交換できないし、ロードサービスを頼るの?
でも実際に切れたらどうなるんだろ?
4輪のファンベルトのときは、切れたことより
プーリーに焼き付いて、ゴムを剥がすのに苦労したが。 どうせ通勤しか乗れないし保険付帯のロードサービスも使ったことないしね。
4万キロまでもってくれればいいなぁ。 駆動系開けてベルト幅測ったり、状態確認してないの? 切れてもタイヤロックはしないようになってるんだっけ? 最悪駆動系ヤられるだけかな、他人に迷惑かけないなら良いんじゃね >>536
俺は今25000キロだわ。
でも、そろそろ交換する。 50ccスクーターなら切れてもそんなに問題ないけど
TMAXで高速走ってる時に切れたら死ぬかもしれないぞ 加速に不満で
ノーマル現行の0−100km/hのタイムが6.3秒ぐらいか
マロッシュいれたらタイムどれくらいだろうか 175cm92kgですが
TMAXはパワーあるから加速はいいぞ
何か問題でも? 内蔵脂肪は判り易いデブより一見痩せている隠れピザの方が酷かったりするけどな。
清々しい程のデブは皮下脂肪の塊で健康体だったりして身長と体重だけじゃ判らん。 >>547
後続に大型トラックなんかいたら最悪だな。 オベェェェおロロロロゲェッゲェッはぁはぁ
オベェェェ
ふうふぅ助けオベェェェゲェッゲェッ
おかしなのはるなゲェッゲェッ >>545
ロックなんてしないって
最悪ロックでしょ
確率も低いから気にするな >>556
29歳だ
>>558
ベンチプレス120キロ10回3セットできる
鍛えてるからな脂肪塊じゃないんだ イモビキーの認識不良でセルは回るがエンジンかからないってことあり得ますか?
SJ08でたまになります。
キーを刺し直すとかかります。 何を求めてるかは人それぞれ
お前は快適性だけだろ
俺は楽と速さと見た目だ 鬼トルクで160までなら100キロからでも超加速してくれると乗りやすい、あとは夏涼しく冬暖かい機能を付けてくれ >>577
夏涼しく、はなかなか困難だろうけど
冬暖かく、はスクーターの場合
エンジン冷却ファンの吹き出し口をハンドル下あたりにも設置して、
切り替えてライダーに吹き付けられるようにできんもんかなあ、
と妄想してる カローラは夏は涼しくて冬はマジ暖かいし、春は花粉こないし、髪の毛ぺったんこならないし、ぶつかっても死なないし、雨きてもカミナリきても全く濡れないし、眠くなったら寝れるし夜露かぶらないし大風きてもド安定 >>579
軽のミライースやアルトでもいいんじゃね?
中間グレードでもTMAXより安くて排気量も馬力もあって、更に高速料金も同じで燃費は逆に良い位。
・・・バイクはヲタにしか売れなくて当然だな。 >>582
ミライース、アルト・・・夢も希望もない。
これらの車で仕事先使っているが。
第二東名の120区間走ったが、120〜130はもう頑張っいます状態。
車内に聞こえるエンジン音も勇ましい。
130になると、すべてにおいてもう限界
車の方から、もうやめて〜と悲鳴が起きる。
TMAX530だったらその速度域、まだまだ快適、
そこから車抜くにしても、楽に抜ける。
違いは大きい。 軽自動車のデメリットを外してはダメだったんだよ、原付バイクの制限も外したら危ないでしょ 所持すると金掛かるよなTMAX
燃費も20行けば良い方だ
メーカー指定ガソリンはハイオク仕様はパワー上げる為か
最近の大型バイクは殆どハイオク仕様なのか?知らないけど
良いバイクだけど欠点は金掛かる >>585
金額より航続距離だろ。
すぐにガス欠するから回せない、
遅く走るから営業車にナメなれるのだし。 燃費はいいとして燃料タンクはどうにもならんのかな。
250や400クラスと同じ位しかないんだもんな。
高速をそこそこのペースで走っていると200q越えた辺りから給油を考え始める。 >車の方から、もうやめて〜と悲鳴が起きる。
横山弁護士か 休憩に丁度いい給油。
タイヤがすぐ減るのが面倒くさい パワーそれなりにあるのに小径だからリアタイヤモリモリ減るのは仕方ないね。
出筋のサイズじゃないからタイヤ代は結構嵩む。
ロンツー適性結構ある車体だけど、航続距離とタイヤ代でちょっと躊躇する部分もあるよね。 結構良さそうなバイクだなーと思ってたけど、意外と欠点もあるんだな 俺は整備性の悪さだと思うな。
外装剥がすのほんとメンドイ いつもまったり走行のおいらは、
タイヤは15,000km位で前後とも磨耗寿命になる >>593
一般的な消耗品交換程度ならそれ程でもないけどね。
オイル交換も外装外す必要も無いしプラグ交換も長いプラグレンチが必要なだけで簡単なレベル。
ベルト交換とか万単位の距離走っての整備ならショップに丸投げw 余計な一言へのレスに食ってかかる
自分がするのは構わないが、人からされるのは許さない
そんな人もいる >>251
教えてくれた方
ありがとう。
注文から
中3日で到着しました。
初の海外通販だったけど
このお店
対応もしっかりしてますね。
(今 荷物が何処にあるのか
メールが入ったり…)
使ってみた感想
「ホントに締まってる?」
(純正比)
純正と違って
燃料キャップを はめる向きは
無い
で 正解ですかね? >>601
向きはあるよ。
車体側の欠けてる部分にキャップの爪部分が来るとガタガタするよ。
よく部品を見て考えてみて。 >>602
明るい所で見たら
良くわかりました。
ありがとう。 2019モデルの新色ってどんな感じ?カッコいい?
旧モデルの青と激しく迷ってるが実物見たことないので決められずにいる 皆さん車検は自分で陸運局に持って行って安く済ませる派?
それともメンドクサイから店に任せる派? >>608
マットライトグレーのことならマットとはツヤがない意味なのでプラサフみたいな見た目だぞ やあ (´・ω・`)
ようこそ、TMAXの世界へ。
このミルクはサービスだから、まず飲んで落ち着いて欲しい。
うん、「また」なんだ。済まない。
仏の顔もって言うしね、謝って許してもらおうとも思っていない。
でも、このスクーターを見たとき、君は、きっと言葉では言い表せない
「ときめき」みたいなものを感じてくれたと思う。
殺伐とした世の中で、そういう気持ちを忘れないで欲しい
そう思って、このレスを書いたんだ。
じゃあ、オプションの注文を聞こうか。 >>613
色の説明ではなくて、実写を見てのインプレッションを知りたいのだが・‥ 【犬の散歩をさせている女性をレイプした中国人逮捕 大阪】2019 0703
府警は3日、住所不定の無職、楊立国容疑者(32)=中国籍=を強制性交等致傷と殺人未遂の疑いで逮捕した。「覚えていない」と容疑を否認している。
逮捕容疑は4月下旬、府内の路上で犬の散歩中だった30代の女性に性的暴行を加えようと、顔などを複数回殴打。馬乗りになって手で女性の首を絞め、失神させた TMAX所持+もう1台バイク所持してる人多いのかな?
原2とか TMAXがサブの人もいるだろ
メインがSSとかの人 もう少しボアアップとかで排気量アップ出来ないかな?
ライバルに負けっぱなしだし。 C650とかよりもTmaxのほうが味付けはずっとスポーティーだよ。スポーティーなだけで速いわけではないけど。
それよりヤマハはVmaxもTmaxもMT01もタンク容量と航続距離が少なすぎる問題。
エンジン出力がBMWやアプリリアより低いのは仕方ないとして、豪華装備追加してもコスパが良いとは思えない現行の価格… c650は重すぎる。取り回しがきつい。
日本には向かない >>617 メインにgsx-S1000f 近所の足にコマジェ。tmaxはタンデムにもツーリングにも使えて愛着有りすぎで手離せない センタートンネル少し高くしてもいいからあと5L、せめて3Lはタンク容量多くして欲しかった。航続距離300はせめて安心して走りたい。 >>624
こっちは可能
>>625
3気筒だから幅広くなり不可能 >>626
センタートンネルのど真ん中にエンジンがあるから無理 リュックに10Lガソタン背負うか、リアボックスに40Lタンクつけてからチューブと蛇口引けばいいんじゃない おれも車検バイクはTMAX一台にしたい
売れてないみたいだし二年経ったし20年モデルは大きなテコ入れ必須でしょ
シート下犠牲にして2L増量して代わりにパニア装着オプション付ければいい 排気量アップとかは要らない
MT07のエンジンはショートストロークだから嫌
重くなるのはもっと嫌 650あったら、ホンダのアイツにも負けないスクーターになるのに TMAXはあちらではあくまでA2免許用のコミューター的扱いだから
排気量とかパワーアップのセンは望み薄なんじゃないかね 日本は650で出して、A2はデチューンで良くってよ なんで金かけて新エンジン開発してモトも取れない日本だけで売るんだよw >>634
A2仕様は馬力同じで重量アップだな
誰が買うんだ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています